Search Result for 'Facebook'

The Exchange TRX购物广场现在有更多电动车充电桩。DC Handal已在B1停车场靠近Welcome Hall D入口启用了6个交流充电桩。 这个马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）联名的充电地点设有6个充电车位，是目前商场内首批采用按千瓦时计费的充电桩。 随着此次新增充电桩，商场B1层的交流充电桩总数已达14个。 DC Handal在The Exchange TRX这个地点一共部署了6个施耐德（Schneider）Charge Pro壁挂式充电其桩，最大功率可达22kW。这些充电桩的收费为每千瓦时1.00令吉，无需使用任何应用程序即可激活。 与其他DC Handal充电站一样，你只需在中央支付终端轻触你的信用卡或扣账卡，或使用TNG电子钱包二维码支付即可。 此外，你还可以通过Gentari Go、JomCharge和ChargEV应用程序激活充电桩。 充电桩上贴有告示，提示将收取闲置费（idle fees）以减少车辆长时间占用充电桩的情况。 如果你在充电结束后15分钟内未将车辆移走，DC ...

Volvo Car Thailand针对近日两宗涉及Volvo EX30的起火事故发表声明。 该公司指出，两辆涉事车辆均属于此前已公布存在电池过热问题的受影响批次，涉及部分Volvo EX30 Single Motor Extended Range及Twin Motor Performance车型。 根据Volvo Car Thailand初步调查，两辆车事发前的充电量都超过70%，超出公司此前通过正式通知信函向受影响车主所说明的临时充电限制。 因此，Volvo再次强调，受影响EX30车主在完成电池模块更换前，必须严格将充电量限制在70%以下。 该公司表示，这项措施旨在“于等待更换电池模块期间，协助消除电池过热问题”。 Volvo Car Thailand也表示，客户关系中心将在本周内联络受影响车主，以安排更换电池模块的预约。 ...

尽管马来西亚近期针对整装进口（CBU）及本地组装（CKD）电动车（EV）政策作出调整，可能影响BYD旗下整个产品阵容，但BYD已释出强烈讯号，显示其仍致力深耕大马市场。 其中之一，便是BYD副总裁兼亚太汽车销售事业部总经理Liu Xueliang，上周五在槟城BYD Mansion Macalister开幕仪式上的一番谈话： “作为一家负责任的科技公司，我们将继续把最好的技术与产品带来马来西亚。 “我们也将与马来西亚政府相关单位、经销商及合作伙伴，一同寻找更适合马来西亚新能源汽车发展的方向。 “我们尊重马来西亚政府的所有政策，并希望通过我们的努力、智慧、支持与合作，为所有马来西亚消费者及BYD车迷带来最好的技术与产品。”——BYD副总裁兼亚太汽车销售事业部总经理刘学亮。 BYD Mansion Macalister于2026年5月15日在槟城正式开幕。 刘学亮在同一场演讲中也透露，目前马来西亚已有接近3万辆BYD电动车上路。 根据陆路交通局（JPJ）截至2026年4月底的注册数据，BYD是今年截至目前大马第二受欢迎的电动车品牌，而Atto 3、Seal 6及Sealion 7也跻身大马十大最畅销电动车名单。 来到今天上午，Sime Motors透露，刘学亮与BYD团队已到访位于吉打居林的Inokom组装厂。 Inokom是森那美汽车旗下子公司，主要提供合约制造服务，而该居林工厂已有组装纯电动车（BEV）的经验，包括Chery Omoda ...

小鹏汽车（XPeng）首辆量产型机器人出租车（Robotaxi）周一在中国广州正式下线。据该公司称，这是中国汽车制造商首次通过“全栈自主研发”（full-stack in-house developmen）实现Robotaxi的量产。 新款Robotaxi是基于小鹏GX平台打造，并达到L4级自动驾驶标准。小鹏表示，该车型是一款“具备量产能力、预先组装完成，且完全采用自研技术开发的Robotaxi车型”。 小鹏还指，Robotaxi搭载了四颗自主研发的图灵（Turing）AI芯片，据称可提供3000 TOPS的整车有效算力。 小鹏Robotaxi采用纯视觉系统，不使用LiDAR或高清地图 有别于依赖激光雷达（LiDAR）和高清地图的其他自动驾驶解决方案，小鹏表示，其Robotaxi采用纯视觉方法。该系统由其VLA 2.0端到端大模型架构驱动。 据小鹏介绍，VLA 2.0模型消除了传统“视觉-语言-动作”三阶段架构中常见的语言翻译步骤，从而将系统响应延迟降低至80毫秒以下。该公司还声称，该系统具有更强的城市泛化能力，可实现跨城市和跨境部署。 小鹏表示，Robotaxi已于2026年1月获得广州智能网联汽车道路测试许可，允许其进行常规的L4级公共道路测试。 该公司于2026年3月成立了Robotaxi事业部，负责产品定义、研发测试和运营，这将加速其商业化进程。 小鹏计划于今年晚些时候启动Robotaxi试点运营 小鹏表示，计划于2026年下半年启动Robotaxi试点运营，以验证技术可行性、用户接受度和商业模式。 其目标是在2027年初实现完全无人驾驶运营，无需现场安全员。 小鹏还宣布计划向生态合作伙伴开放其Robotaxi SDK，并指定Amap为首个全球生态合作伙伴。 小鹏Robotaxi配备隐私玻璃和舒适重力座椅 小鹏补充道，Robotaxi旨在提供高端的乘客体验。这款量产车型配备了隐私玻璃、舒适重力座椅和后排车载娱乐屏幕。乘客还可以通过内置语音助手控制多媒体播放和车内设置。 ...

马来西亚本田（Honda Malaysia）宣布，自2026年5月1日起，凡购买Honda e:HEV混合动力（hybrid）车型的客户，其混合动力锂离子电池及相关部件将享受10年不限里程的保固服务。此前，该车型的保固期为8年。 在“Hybrid Done Right”活动下，不但现有e:HEV车主和老款i-DCD车型车主，e:HEV和i-DCD二手车车主也可以享有这项新的保固政策。 除了e:HEV标识外，“H”标志上的蓝色轮廓表明这是2025款Honda Civic RS的混合动力版本。 符合新延长保固期条件的Honda e:HEV车型包括City、City Hatchback、HR-V、Civic和2026款CR-V。而i-DCD车型则包括Jazz、City和HR-V。 此外，Honda Malaysia目前为e:HEV车型提供高达1万2000令吉的折扣，以及两年的免费保养服务。此优惠有效期至2026年6月底。 【来源】

电脑验车中心（PUSPAKOM）近日就一宗涉及该公司一名检验员的诽谤言论的法庭判决，重申了其对诚信和职业操守的承诺。 该声明是针对峇株巴辖地方法庭于2026年4月22日作出的裁决，该案涉及通过社交媒体直播发表诽谤性言论。PUSPAKOM表示，该裁决凸显了在公共言论中问责和保持负责任行为的重要性。 PUSPAKOM赞扬了其员工阿纳夫（Ahnaf Azfarrizi Ahmad Rizaludin）拒绝接受一辆不符合检验标准的车辆。该公司强调，其检验流程遵循严格的规程，以确保安全、合规和公众信任，且这些标准不容妥协。 PUSPAKOM补充说，该公司严正看待针对其员工的指控，并将通过适当渠道处理任何损害其职业操守的指控。与此同时，该公司表示欢迎公众提出建设性意见，前提是意见的沟通方式要负责任。 PUSPAKOM总执行长马末拉萨（Mahmood Razak Bahman）说：“我们尊重法庭的裁决，并重申我们对正当程序的承诺。我们的一线员工在严苛的环境下工作，严格遵守各项规章制度，以确保所有道路使用者的安全和合规，我们全力支持他们以诚信履行职责。” 他补充道：“阿纳夫展现出的诚信令人钦佩。我赞赏他在履行职责时始终坚持专业精神和道德操守。我们欢迎公众反馈，这有助于我们改进服务和提升客户体验，前提是反馈必须通过适当的渠道以尊重和建设性的方式提出。” PUSPAKOM还强调，对于任何针对其员工的辱骂或诽谤行为，公司将毫不犹豫地采取法律行动。公司指出，公开发表的言论，尤其是在数码平台上发表的言论，会产生重大后果，必须以事实和公正为依据。 该公司表示，将继续秉持高标准的服务、专业精神和诚信，确保马来西亚车辆的安全性和道路适航性。 据《新海峡时报》2026年4月23日报导，PUSPAKOM检验员官员阿纳夫起诉一名摩哆经销商，原因是该经销商在TikTok直播中发表了诽谤性言论。 这场纠纷源于2024年12月9日的一场TikTok直播。当时，原告因怀疑被告送检的摩哆底盘编号涉嫌篡改而拒绝了其检验申请。该名经销商在直播中表达了不满，法庭认定其言论已构成诽谤。据悉，该直播吸引了约1600名观众，直播画面中出现了原告的照片，可识别其身份。 地庭法官奥斯曼（Osman Affendi Mohd Shalleh）于2026年4月22日裁定，被告的言论已达到诽谤的法律门槛，因为这些言论已被公开，提及原告，且具有诽谤含义。法庭随后裁定被告须支付8万令吉的赔偿金。 【图片来源】

配合即将到来的劳动节周末，JomCharge与吉隆坡市政局（DBKL）推出优惠活动，在甲洞一带提供电动车充电50%折扣。 在这项促销下，直流（DC）充电费用最低只需每kWh 0.70令吉。 该折扣适用于万挠家乐拉（Bandar Menjalara）两个路边电动车充电点，分别位于Kepong Artisan Frame以及Menjalara TK Bakery。 其中，Menjalara Artisan Frame设有两个斜列式充电车位，配备一台45kW直流充电器（含两个CCS2接口）及一个10kW交流（AC）充电点。 JomCharge也更新说明，该直流充电器已升级为7米长电缆，使后置充电口的电动车无需倒车也能轻松充电。 至于Menjalara TK Bakery地点，则配置一台40kW直流充电器（两个CCS2接口）及两个11kW交流充电点。 一般情况下，JomCharge与DBKL的直流充电收费为每kWh 1.40令吉，交流充电为每kWh 1.10令吉。 从2026年5月1日至3日，上述充电设施将提供50%折扣优惠，即直流充电每kWh ...

砂拉越州政府宣布，将在2026年4月至12月期间，为州内所有住宅用电用户提供25%电费折扣。 这项折扣是配合其他援助措施一同公布，旨在协助民众应对因中东持续冲突而带来的生活成本上升。 州政府同时宣布，提升“砂拉越基本需求援助”（SKAS）金额，家庭从950令吉提高至1100令吉，乐龄人士从500令吉提高至600令吉，符合资格的单身人士则从300令吉提高至375令吉。预计将有近90万名合格受惠者从中受益。 为住宅用户提供25%电费折扣的措施，预计将惠及71万4557名用户。这项为期9个月的补贴计划，预计将耗资州政府1亿8810万令吉。 砂拉越拥有全马最便宜且最环保的电力 砂拉越能源（Sarawak Energy）目前提供全马最低的非补贴电价，并被认为是东南亚最具竞争力之一。根据该公用事业公司数据，其约70万个账户用户的平均电价为每千瓦时28仙。 砂拉越也已提前达成2030年60%可再生能源的目标。截至去年，其超过70%的电力来自可再生能源，主要是水力发电，并辅以太阳能。 https://www.youtube.com/watch?v=N7f1mDDZvJg 事实上，砂拉越拥有马来西亚最大的漂浮式太阳能设施，即设于巴当艾水力发电站水库的50兆瓦太阳能发电场。 目前砂拉越住宅用户享有低廉电价，150千瓦时以下用电最低为每千瓦时18仙，而1300千瓦时以上的最高阶梯电价为每千瓦时31.5仙。 若以每月用电1200千瓦时计算，砂拉越家庭电费约为386令吉88仙，而西马国能（TNB）电费则为567令吉95仙。 以每月总用电量1200千瓦时（含税）计算，若在家为电动车充电，砂拉越每千瓦时成本约为0.32令吉，而西马则为0.47令吉。 随着最新实施的25%电费折扣措施（至今年底），意味着在砂拉越家庭以1200千瓦时用电量为电动车充电，每千瓦时成本将降至约0.24令吉。 【资料来源1 2】【图片来源】

如果你家有青少年，他们的数码世界要改变了。Meta已正式在马来西亚的 Instagram、面子书（Facebook）和Messenger平台上推出青少年帐号（Teen Accounts）。对我们大多数人来说，跟上孩子的网络生活就像一场永无止境的追赶游戏，但这次更新代表着根本性的转变：家长们无需再费力寻找安全设置，平台现在将安全保护设为默认选项。 无论你的孩子是偶尔浏览网页还是专注于内容创作，只要他们未满18岁，就会自动切换到这些新的受限帐号。科技界将此举描述为让社交媒体更像适合年龄段的电影（age-appropriate movies），但对普通的马来西亚家庭来说，这更实际：它相当于一个“数码宵禁”（digital curfew）和一个安全网，即使你不在旁边看着，它也能持续发挥作用。 也就是说，这并非一次微小的更新；这是一次重大变革，它赋予你作为家长的最终决定权，让你掌控孩子如何上网。 马来西亚家长必须了解的6条安全准则 如上所言，这并非一次小更新，而是一次重大升级，旨在保护我们的孩子免受过度使用电子屏幕的危害。以下是你孩子手机上即将发生的变化： 1. 无形之墙（默认私密） 所有18岁以下用户的帐号现在默认设置为私密（Private）。在Facebook和Instagram上，这意味着陌生人无法看到他们的帖子、好友列表，甚至他们关注的页面。此外，您的孩子现在必须手动审核并批准任何被标记的帖子，才能将其显示在个人资料中。 2. 数码宵禁（睡眠和静音模式） 为了帮助孩子应对上学日的夜晚并维护心理健康，这些应用程序（App）现在会在晚上10时至早上7时之间进入睡眠（Sleep）模式。在此期间，通知将被静音（Mute），App将自动回复私信。这消除了孩子在深夜熬夜回复同伴的社交压力。 3. 防范“诱骗”和成人内容 这是最关键的安全功能：Meta现在会自动模糊私信中疑似裸露的图片，并警告青少年分享这些图片的风险。为了进一步降低风险，青少年现在被禁止在Instagram上进行直播，并且陌生人也不能重新剪辑他们的Reels视频。 甚至Meta AI也受到了限制，以确保它不会向未成年用户提供成人内容。 ...

ChargeSini近日推出全新订阅计划，主要为高频用户提供充电折扣，同时附带多项额外福利，其中一项已在电动车社群引发争议：免收闲置费（idle fee）。 通过这一“福利”，ChargeSini实际上允许用户在电动车完成充电后，仍可继续占用充电桩长达4小时而无需支付额外费用。这一做法颇为反常，因为大多数充电点运营商（CPO）都会设法提升充电桩的使用效率，尤其是在马来西亚电动车基础设施仍远未达国家目标的情况下。 闲置费原本是防止“霸桩”的机制 一般而言，闲置费的设立是为了确保一名用户充电完成后，充电桩能尽快释放给下一位用户使用。同时，这也有助于提升充电桩的周转率，为运营商带来更高收益。 换言之，闲置费本应作为一种经济约束，防止用户长时间占用充电桩。然而，长时间豁免闲置费不仅可能助长“霸桩”行为，也违背了充电车位应专用于充电，而非停车位的初衷。 真正的卖点：充电折扣与电池检测服务 对于经常使用ChargeSini充电网络的用户而言，这些订阅计划仍具一定吸引力。月费为19令吉90仙的Charge Plus方案，为公寓充电桩提供10%折扣，公共充电桩则享有15%折扣。 更高阶的Charge Pro方案月费为29令吉90仙，公寓充电桩折扣为12%，公共充电桩折扣则达20%。若用户偏好一次性付费，也可选择年费360令吉的Charge Max方案，其折扣幅度与Charge Pro相同。 不过需注意，这些订阅计划设有折扣上限：Charge Plus与Charge Pro每月折扣上限介于50至70令吉，而Charge Max的年度折扣上限为900令吉。 此外，订阅用户还可享有一次免费的电池健康检测服务，可在启用订阅6个月后，于Caricarz Automall进行兑换。