Search Result for 'EV'

经过一年多的试点计划，大马蚬壳石油公司（Shell Malaysia）和一触即通电子钱包（Touch ‘n Go eWallet）终于正式推出RFID添油（RFID fuelling）服务，目前在全国有88家Shell加油站提供该服务。 就像之前的报导所提到的，你只需使用你的RFID贴纸来支付油费，不需要使用你的智能手机或信用卡。 他们于2021年7月推出RFID添油试点计划，当时只有5个加油站提供该服务。 他们于今年5月在巴生谷新增30家支持该服务的加油站。这次他们将服务范围扩展至北部的怡保、太平、槟城和莪仑，以及东部的淡马鲁和关丹。 他们计划在今年底为200家Shell加油站配备RFID阅读器，以及在未来三年内，全马一半的Shell加油站都配备RFID阅读器。 欲查看完整的加油站（有提供RFID添油服务）清单，请浏览大马蚬壳石油公司官网。 如何在TNG eWallet激活RFID添油服务？ https://www.youtube.com/watch?v=yp8s8S9DXFU 若想要使用RFID添油服务，你需要打开TNG eWallet应用程序，点选主页上的“More”图标，然后点击“Transportation”下的“Shell”即可。 接着，你需要点选“Activate Fuelling”，之后你会看到菜单，你可以在那里设置预设的现金数额。 任何未使用的金额将立即退款到你的电子钱包。你也可以输入你的BonusLink卡号来获得积分。 如何在Shell加油站使用RFID添油服务？ ...

如果你用过iPhone，你可能听说过iMessage。最近有报导指出，用户深受iMessage垃圾信息困扰，可能你因此而对它不陌生。 不过它实际上是一个相当酷的功能，允许你使用iPhone发讯息给别人，而且无需付费。 因为WhatsApp和Telegram在大马是主要的通讯平台，所以大多数大马用户没有使用iMessage。 话虽如此，但在其他地方，情况却非常不同。在北美发短讯仍然是件重要的事，而iMessage是他们常用的平台。 不过，这也让安卓用户很懊恼，因为从他们那里发出的短讯，在iPhone上显示为绿色气泡文本框，而iMessage短讯则以蓝色气泡文本框显示。 这是因为苹果与安卓用户之间发送和接收短讯，会恢复到SMS和MMS，除了改变文本框的颜色，有时甚至也会破坏一些功能。 谷歌一直在努力改变这种情况，为什么北美的人最终可能会选择iPhone而不是安卓，最主要的原因是iMessage，特别是如果他们的同侪已经在使用iMessage。 虽然谷歌已采用富通讯服务（Rich Communication Services，简称RCS），旨在成为SMS和MMS协议的后继者。 RCS是一个较新的标准，已经在安卓系统的Messages应用程序出现，并带有你所期望的2022年信息服务的所有现代功能，如传递和阅读回条、位置共享和媒体附件，这些都是SMS所缺少的。 大马其实有RCS，天地通（Celcom）早在2017年就率先采用了它。 不过，苹果继续拒绝将各平台间的短讯切换到RCS，选择保留SMS和MMS，以及绿色气泡。 对谷歌来说，采用不同颜色的文本气泡，一直是件麻烦的事情，保持短讯协议不仅意味着，当你给别人发短讯时需要付费，而且对安卓用户来说，这是在清楚地告诉对方不是在使用iPhone。 学生们经常利用这一点来嘲笑安卓用户，对安卓和iOS用户来说，整体的用户体验也更差了。 Texting a friend with a ...

对全球智能手机行业来说，2022年第二季度是艰难的。 虽然面临挑战，但根据全球著名科技市场独立分析机构Canalys发布的手机出货量数据，小米（Xiaomi）上个季度在大马位居榜首，市场份额占30%。 在前五大智能手机制造商中，除了小米，其他的手机制造商的市场份额都大幅下滑（介于27%至45%之间）。 虽然没有任何增长，但小米声称，从2022年第一季度开始，他们的市场份额增加了5%。 三星（Samsung）目前排名第二，市场份额为20%，紧随其后的是步步高电子集团的品牌——vivo、Oppo和Realme，分别占有14%、14%和8%的市场份额。 小米表示，他们在上个季度的成功要归功于其高端旗舰设备，如小米12系列。 小米推出各种价格亲民的中端智能手机，当中Redmi Note 11系列一直是售价少于1200令吉的热销产品。 另外，不要忘了小米的Poco品牌，它因提供最佳硬件而受到欢迎。 Poco于今年4月推出Poco F4 GT，这是大马最经济实惠的骁龙8+Gen 1旗舰智能手机，它的售价低于2000令吉。 总体而言，小米在2021年被Canalys评为大马第一大智能手机品牌，市场份额为25%，他们录得93%的巨大年度增长率。 从全球情况来看，Canalys报告指出，由于需求缓慢，2022年第二季度同比下降了9%，这是因为经济逆风和区域不确定性造成的。 分析师Toby Zhu说，需求下降影响了整个智能手机产业链。 他补充，虽然零件供应和成本压力正在缓解，但在物流和生产方面仍引起一些担忧，一些新兴市场收紧了进口法律和海关程序，可能会导致交货时间的延误。 三星仍然是全球第一大智能手机制造商，市场份额占21%，紧随其后的是苹果（17%）、小米（14%）、Oppo（10%）和vivo（9%）。 ...

每个人都喜欢价廉物美的智能手机，特别是当自己的预算不多的时候，这也许就是为什么世界各地的大多数人使用的是来自中国的预算型智能手机。 像Realme、小米（Xiaomi）、Redmi和Poco这样的品牌，长期以来一直在预算型智能手机的主导地位，特别是在印度。 不过，这个情况很快就会有所改变。 根据《彭博社》报导，知情人士透露，印度政府正在考虑禁止中国智能手机制造商，在印度销售价格低于1万2000卢比（约671令吉）的智能手机。 印度是这些中国公司的第二大市场，因此对他们而言将会是重大打击。 据悉是因为有人担心印度公司的业绩，会受到这些推出预算型手机的公司的影响，所以政府才考虑这件事。 现在，新德里已经开始对这些中国公司进行打击，密切关注他们的财务状况。他们还指控Oppo和vivo（步步高集团的一部分），以及小米洗黑钱。 就在上周，印度初级信息技术部长拉吉夫钱德拉塞卡（Rajeev Chandrasekhar）声称，这些中国智能手机制造商不是在自由和公平竞争的基础上，取得了他们在印度的巨大市场份额。 因为这些中国公司处于领先地位，导致许多印度公司实际上并没有在印度获得利润，这给印度带来负面影响。 像苹果（Apple）和三星（Samsung）这样主打高端手机的公司，不太可能会受到预算型智能手机禁令的影响。 若真的实施这项禁令，能从中受益的可能是印度的智能手机制造商，如Lava、Karbonn和MicroMax。 在中国品牌手机进入印度市场之前，这些品牌曾经在印度市场的占有率将近一半。 相比之下，禁止售价低于1万2000卢比的预算型智能手机，将严重损害小米等公司的底线。 目前印度是小米最关键的市场，在印度，每三部小米制造的智能手机中，就有两部的价格低于1万2000卢比。 该公司还占印度预算型智能手机领域的四分之一，一旦实施禁令，可能意味着小米在印度的智能手机销量将减少2500万部，也就是说，印度政府需要搞清楚界限。 虽然他们考虑实施预算型智能手机禁令，可能是为了促进印度的智能手机产业，但他们也需要确保他们不会完全阻挡中国公司的发展。 这个想法似乎是希望中国公司最终能在印度经济的其他领域投资。不过目前为止，我们必须等待，看看印度政府是否会通过此举措。 【资料来源、2】

苹果公司（Apple）在2022年全球开发者大会（WWDC22）发布最新移动操作系统iOS 16，锁屏和通知功能获得升级，还有一些令人印象深刻的神经引擎驱动（Neural Engine-driven）功能。 但是，这些抢眼的变化只是一部分，像往常一样，苹果编制了一份长长的清单，无法只用一篇文章来公布。 苹果公司已将隐私和安全作为iPhone的关键卖点（你没看到广告吗？），他们在今年推出更多功能。 在骇客和诈骗越来越普遍的情况下，保护用户的隐私和安全是开发者需要努力的事情。以下是iOS 16具备的7个关键功能： 通行密钥（Passkeys） 使用通行密钥的过程。资料来源：Tom’s Guide 目前为止，最令人印象深刻的是针对那些记不住密码的人而推出的功能（几乎每个人都是如此，任何说记得的人要么有超强的记忆力，要么在撒谎）。 他们要么使用非常简单的密码，要么在多个服务上重复使用同一个密码。 你在使用“通行密钥”时，只需用Face ID或Touch ID来登录，从而消除了网络世界最大的安全漏洞之一。 FIDO联盟（苹果是其成员之一）表示，80%以上的数据泄露的根本原因是密码。 高达51%的密码被重复使用，迫使用户创建更强大的密码却产生了相反的效果，因为每三个用户就有一个用户因为忘记密码，而无法进行网上购物。 许多人使用双因素验证或像苹果自己的iCloud Keychain这样的密码管理器来储存密码，但有些用户可能会发现这样做有点困难。 这些可能很快就会成为过去，苹果和FIDO的其他成员，如谷歌（Google）和微软（Microsoft）已经承诺在未来一年内实施新的设备上认证系统，而iOS ...

Apple Pay终于来到大马，所以你现在可以使用iPhone和Apple Watch来进行非接触式支付。 乍看之下，你可能认为Apple Pay并没有什么特别，因为6年前在大马推出的Samsung Pay也能做同样的事情。 不过，苹果公司（Apple）增加了一些额外的功能，让Apple Pay比Samsung Pay更方便。 回顾一下，目前大马银行（AmBank）、马来亚银行（Maybank）和渣打银行（Standard Chartered）确认发行的卡能支持Apple Pay。 大马银行和渣打银行的信用卡支持Apple Pay，而马来亚银行的信用卡、借记卡和预付卡支持Apple Pay。 一旦你完成添加卡的步骤，Apple Pay就可以在大马和国外的任何非接触式卡终端上使用。 如果你想知道如何使用Apple Pay，你可以阅读使用Apple Pay的教学指南。 ...

【更新 09/08/2022 08:00 】Apple Pay终于来到大马，若你想知道如何将卡添加到你的iPhone或Apple Watch，以使用Apple Pay付款，请点击这里。 === 大马的iPhone和Apple Watch用户将很快能够使用Apple Pay来进行非接触式支付。 除了大马银行（Ambank），马来亚银行（Maybank）也在正式推出Apple Pay之前，让Apple Pay页面曝光。该页面已被删除，但仍可查看它的缓存副本。 以防万一你不知道，Apple Pay是一种使用NFC的非接触式支付功能，它与2016年在大马推出的Samsung Pay类似。 至截稿前，大马的iPhone用户还不能在Apple Wallet添加信用卡或借记卡，很可能是因为要等到苹果更新iOS后，才能启用该功能。 根据马来亚银行Apple ...

Apple Pay终于来到大马，iPhone和Apple Watch用户可以使用该功能来进行非接触式支付。 如果你有一个兼容的苹果设备和一张支持Apple Pay的支付卡，现在就让你知道如何开始使用Apple Pay。 与Apple Pay兼容的设备 Apple Pay使用NFC（近场通讯）技术，你需要使用支持NFC的设备，如iPhone 6及以上的机型。 如果你打算使用Apple Watch，Apple Watch Series 1及以上版本都支持Apple Pay。 在大马支持Apple Pay的支付卡 至截稿前，大马银行（AmBank）、马来亚银行（Maybank）和渣打银行（Standard ...

交通部长拿督斯里魏家祥于周一（8日），在与电召外送服务协会和不同公司的送货员与送餐员代表交流时表示，为了能更好地监管电召送餐和包裹服务（P-hailing），外送员很快就会被要求考货车驾驶执照（Goods Driving Licence，简称GDL）。 内阁已同意修改1987年陆路交通法令（333法令）、1987年商用车辆执照局法令（334法令）和2010年陆路公共交通法令（715法令）。这些法令将会被带到下次的国会，以寻求通过。 魏家祥表示，修改这些法令的目的是为了监督和制定法规，将会考虑各方的利益和意见。 他补充，要求外送员必须有货车驾照，并非是要加重他们的负担，而是为了确保当局可掌握外送员的数据。 根据陆路交通局（JPJ）的网站，货车驾照的费用为每年20令吉，这是目前驾驶商业注册车辆送货的人需要拥有的驾照，包括罗里、铰接式罗里和厢式货车。目前，GDL执照持有人的最低年龄是21岁。 魏家祥表示，一旦该部修改的相关法令获得国会通过，18岁的民众就可获得GDL执照，这将让更多年轻人能够成为外送员。 他补充，交通部和相关机构将监管电召摩托送餐和包裹服务，以确保该领域保持竞争力。 他说，监管电召摩托送餐和包裹服务的目的是为了保护这些外送员的福利，包括确保享有保险的保障。 虽然交通部这么做的目的是想要监管电召摩托送餐和包裹服务，但是这个新的要求可能被视为招募新外送员的障碍，而且可能出现外送员退出该平台的情况。 电召车供应商为了满足更多乘客的需求，他们需要招募更多的司机，不过却因为监管要求，而遇到困难。 Grab表示，2019年推出的规定导致招募新司机的过程变慢，所以无法满足急剧增长的需求。新司机需要满足各种要求，如培训、驾驶学校的考试、检查、购买保险和向各政府机构提交文件。 Grab补充，这些要求无法让他们很快就能找到新的司机。 【资料来源、2】 相关新闻 外送员不满削减佣金发起抗议 Grab声称误会一场Grab削减收入？外送员805发起抗议行动

新款丰田（Toyota）bZ4X可能不会发生更糟糕的事情了，这款电动SUV于今年4月在美国开卖，但是在两个月后，丰田几乎召回所有车辆（总共2700辆，大部分车辆还未交付）。 他们会这么做，不是因为电池或电动马达出了问题，而是因为车轮螺栓可能会松动，导致有车轮脱落的风险。 根据Electrek报导，即使在低里程的情况下，车轮上的所有螺栓都可能会松动。 丰田在召回车辆的通告写道：“如果车主在开车时，车轮与车身脱离，可能导致车辆失去控制，增加碰撞的风险。” 他补充，他们仍在调查该问题的来源，以及导致该问题的驾驶模式。 你可能会认为像车轮螺栓脱落这样简单的东西，应该可以快速地被解决。但真实情况不是这样的，即使到了今天，一个多月过去了，丰田仍然没有解决问题的办法。 这个问题非常严重，在丰田发给车主的一封信中，他们提到将采取一些措施来安抚买家，甚至决定回购丰田bZ4X。 为了补偿受影响的bZ4X车主，丰田会为他们提供免费的租车费用，并支付燃油费，以及提供5000美元（约2万2300令吉）的回扣。 丰田将延长EVgo免费快充功能，延长至2024年12月31日，以及延长bZ4X的车辆保修期。 据报导，车主们还要求汽车制造商承担经销商因bZ4X供应量有限，而征收的部分或全部高额费用。 根据Car and Driver报导，原本在这个时候发生这个问题是很麻烦的，因为电动车的7500美元（约3万3500令吉）的美国联邦税收减免的最后期限是在今年9月30日。 这也意味着任何在该日期之后购买汽车的车主，都不会收到退税。 不过丰田可以松一口气了，因为据报导，美国参议院已经通过了一项法案，将税收优惠延长至2032年底。 但是该问题不仅会影响美国的车主，它将会在全球引起连锁反应。 目前预计这款车将于明年在大马推出，由于我国的电动车免税政策将在2023年后结束，所以如果这款车延迟在大马发布，它的售价将会是昂贵的。 【资料来源、2、3】