如果你考虑购买 Tesla Model Y “Juniper” 但尚未下单，你将失去一些此前提供的额外配件和功能。正如 Tesla 马来西亚几周前在 Instagram 限时动态中预告的那样，Tesla Model Y Launch Series 将在 2025 年 3 月 31 ...
马来西亚的电动车 (EV) 格局正在迅速发展，截至2024年11月，全国有3354个公共充电站。虽然这种增长前景看好，但由于激增的充电点运营商 (CPO) 都有各自的应用程序（App）和系统，这给电动车用户带来了复杂性。 对此，PlanMalaysia建议应有统一的电动车充电应用程序，以简化用户体验。尽管这一初衷值得称赞，但关键问题是：我们是否真的解决了问题？ 马来西亚目前的电动车充电状况 马来西亚共有3354个公共电动车充电桩（956个直流充电桩和2398个交流充电桩），由越来越多的CPO管理，包括ChargEV、Gentari、JomCharge和ChargeSini，每个充电桩都有单独的App、收费模式和用户界面。 对于电动车用户来说，这意味着： • 多个应用程序：用户必须下载和管理多个App才能访问不同的充电网络。 • 收费不一致：不同运营商的充电费率各不相同，导致成本难以预测。 • 用户界面多样：每个平台都提供不同的体验，使日常使用变得复杂。 • 实时信息有限：并非所有App都提供准确、最新的充电桩可用性数据。 统一的App能解决这个问题吗？ PlanMalaysia的提案旨在将这些分散的系统整合为一个界面，从而带来便利。然而，这样做有可能顾此失彼： • 数据隐私风险： 在没有适当管理的情况下，集中敏感用户数据会带来重大安全隐患。 • 支付复杂性：所有CPO之间的无缝集成需要高水平的协调和技术协调。 • 运营商阻力：一些CPO可能不愿意放弃对客户关系和数码平台的控制。我也在BFM的电台节目“Morning Brief: ...
开斋节期间，电动车车主在吉隆坡国际机场第二航站的Gateway@KLIA2 商场的Gentari充电桩充电时，可以享受折扣。同样的折扣也适用于柔佛州士乃机场。 在这项促销活动下，你只需在Gentari Go应用程序（App）中输入“JOMRAYA25”促销代码，即可享受15%的电动车充电折扣。你可以在促销期间多次使用此促销代码，活动将持续到2025年4月27日。 Gateway@KLIA2提供12个交流充电位 Gateway@KLIA2的Gentari交流充电桩 Gentari号称是马来西亚第一家机场购物商场，在Gateway@KLIA2部署了12个交流充电桩。所有充电桩均位于商场A座停车场的CP3层。 有趣的是，其中只有3个22kW交流充电桩，其余9个是7kW交流充电桩。别担心，每个充电桩都贴有相应的标签。 收费方面，22kW充电桩的充电费为每分钟18仙，相当于每小时15令吉。另一方面，7kW充电桩的充电费略低，为每分钟13仙或每小时9令吉，而且无论你选用哪种充电桩，Gateway@KLIA2都不会收取超时费（overstay fee）。 士乃机场最多可容纳5辆电动车 士乃机场的Gentari充电桩。【图片来源：PlugShare】 在南马的士乃机场还配备了7kW和22kW交流充电桩。这些充电桩都位于机场正门对面。 收费方面，三个7kW交流充电桩的充电费为每分钟15仙，相当于每小时9令吉。如果你选择22kW交流充电桩，收费为每分钟25仙或每小时15令吉。 与KLIA2类似，士乃机场没有过时费。但你必须小心这些充电桩旁边的护柱，别让它们碰坏你的车门。
马来西亚特斯拉已全面调高全国特斯拉超级充电站（Supercharger）的电动车充电费。这一调整距离该公司上一次在去年12月初下调充电费，仅过去4个月。 特斯拉超级充电站的充电费现已调整为每kWh 1.19令吉，比此前的收费高出6仙。不过，这仍然比特斯拉在2023年8月首次启用超级充电站时所设定的每kWh 1.25令吉的原价要低。 这些截图是在2025年3月27日拍摄的。 尽管价格上涨，特斯拉超级充电站依然是马来西亚最便宜的高功率直流（DC）充电网络。除了特斯拉之外，Gentari 近期也已调高其直流充电站的充电费，现收费介于每kWh 1.60令吉至1.80令吉，具体费用取决于充电站的位置。 马来西亚特斯拉Supercharger的旧收费与新收费率 The Gardens Mall的特斯拉超级充电站。 特斯拉官方从未向公众公布其电动车的电池容量。然而，多个消息来源推测，该公司在后轮驱动（RWD）车型上采用的是57.5kWh的电池组。 至于全轮驱动（AWD）车型，其电池容量预计为82kWh。但上海超级工厂生产的Performance高性能车型，则配备了较小的79kWh电池组。 Sunway Pyramid的特斯拉超级充电站。 根据上述电池容量数据，以下是特斯拉Model 3和Model Y在马来西亚的超级充电站从10%充至80%所需的费用，对比旧费率和新费率： 特斯拉超级充电站（每kWh ...
位于登嘉楼商场“Mayang Mall”的ChargeSini电动车充电中心现已关闭，直至另行通知。该充电中心可通过两个60kW直流充电桩同时为多达4辆电动车充电，是迄今为止瓜拉登嘉楼最大的电动车充电中心。 我们被告知暂时关闭的原因是执照问题。虽然该充电点运营商（CPO）从未公开宣传过这个充电站，但Mayang Mall的电动车充电中心自去年底以来，一直为瓜拉登嘉楼的电动车车主提供服务。 如今Mayang Mall在ChargeSini应用程序（App）中被标记为“即将推出”，对车主尤其是那些即将回瓜拉登嘉楼庆祝开斋节的人士而言，这肯定是个坏消息。 瓜拉登嘉楼迫切需要更多公共直流充电桩 截至2025年3月25日的瓜拉登嘉楼PlugShare地图。它还包括Mayang Mall以及即将在Hentian Teksi Tanjung和Pantai Batu Buruk部署的设施。 总体而言，与东海岸地区的其他州首府（如哥打峇鲁）相比，瓜拉登嘉楼的公共电动车充电桩数量最少。 现在，ChargeSini在Mayang Mall的电动车充电站暂时停用，导致瓜拉登嘉楼的公共直流充电位数量已从10个减少到6个。此外，为这些充电位提供服务的全部3个直流充电桩的功率输出均低于100kW。 截至2025年3月25日的哥打峇鲁PlugShare地图。它还包括Pasir Pekan和Pengkalan Chepa的两个180kW充电桩以及Perdana Hotel和哥打峇鲁Proton ...
经由话望生前往哥打峇鲁的电动车司机注意，现在沿途有一个新的高功率直流充电站。在即将到来的开斋节之前，Gentari已启用吉兰丹最大的电动车快速充电中心，就位于话望生的G-Orange购物中心。 该充电站非常适合到东海岸的电动车司机进行快速充电，尤其是对于续航里程短于500公里的电动车。 话望生G-Orange购物中心的Gentari直流充电桩 Gentari在话望生的G-Orange购物中心部署了200kW直流充电桩，收费为每千瓦时1.60令吉 Gentari在话望生的G-Orange购物中心部署了一台200kW Kempower直流充电桩，配有4个CCS2喷嘴。与其他Kempower电动车充电站类似，200kW直流充电容量根据电力需求在4个充电位之间动态共享。 根据上周公布的最新价格调整，这些充电桩的官方收费为每千瓦时1.60令吉。如果你拥有年度Gentari Go Power Pass会员资格，可以享受50%的折扣价，即每千瓦时80仙。 目前话望生共有6个直流充电桩 Gentari直流充电桩的部署恰逢其时，因为马来西亚公路上现在有越来越多的电动车。预计会有更多司机首次开电动车回乡。 去年开斋节，DC Handal在话望生的Hentian Gua Musang部署了该城镇的首个直流充电桩。虽然这对于电动车充电基础设施来说是一个相当了不起的发展，但休息站的直流充电桩是一个低功率的47kW直流充电桩，有两个喷嘴。如果有两辆车同时充电，每辆电动车只能获得大约23kW的电量。 DC Handal的47kW直流充电桩目前收费为每千瓦时1.30令吉。
马来西亚电动车车主如今可以通过 JomCharge 应用程序，轻松在新加坡使用超过2000个充电点。这是因为 JomCharge 背后的公司 EV Connection（EVC）已将 SP Mobility 的电动车充电站整合到该应用中。 这项漫游服务的启动，标志着 EVC 与 SP Mobility 合作伙伴关系的一个新里程碑，该合作早在去年八月就已宣布。在合作初期，马来西亚与新加坡的 GAC Aion 电动车车主可以在两个平台上购买充电积分，尽管当时的操作方式并不算顺畅。 EVC与SP在去年举行合作推介仪式。 ...
一个多月前，Pebble智能手表的创始人埃里克·米吉科夫斯基（Eric Migicovsky）宣布Pebble即将回归。但没想到昨晚就传出消息，Migicovsky宣布其新成立的可穿戴公司Core Devices推出两款新智能手表，分别名为Core 2 Duo和Core Time 2，现已开放预购。 Migicovsky十年前创立Pebble，如今卷土重来 你没看错，这两款Core智能手表确实采用了与2016年推出的Pebble 2类似的硬件设计。事实上，你可以将Core 2 Duo和Core Time 2分别视为Pebble 2和Pebble Time的精神继承者。Migicovsky甚至称Core Time 2是他的“梦想手表”，也是Pebble Time 2的本意。 ...
比亚迪（BYD）凭借其全新超级e平台（Super e-Platform）在电动车领域占据领先地位。尽管多家电动车制造商已开始采用800V架构，并实现超过500kW的超快速直流充电输出，但比亚迪凭借其全新的1000V架构实现了技术飞跃。 这家中国新能源汽车（NEV）制造商已明确表示，这不仅仅是一次技术展示或一个概念，而是一项如今可以大规模生产的技术。事实上，他们已经推出了两款采用1000V超级e平台架构的全新电动车车型——比亚迪汉L（BYD Han L）和比亚迪唐L（BYD Tang L）。 为什么比亚迪要大力推广1000V？ 在中国的发布会上的，比亚迪表示，希望通过将电动车充电功率提高到兆瓦 (MW) 级别，实现“油电同速”（电动车的充电时间，与燃油车的加油时间一样）。为此，他们开发了新的千伏 (1000V) 基础，而不仅仅是将高压电池升级到1000V。 比亚迪表示，他们必须重新设计驱动系统、马达控制器、空调系统和其他各种组件，以充分支持1000V。 比亚迪几年前推出的刀片（Blade）电池经过重新设计，可确保更快的离子传输，同时降低电阻。除了实现更快的电子传输外，比亚迪还声称其新电池设计能够将电池发热量降低高达50%。 为了在快速充电和放电过程中保持凉爽，他们还采用了3D流道设计的温度控制系统。它利用在电池组顶部和底部流动的制冷剂冷却，将热交换性能提高高达90%。 比亚迪1MW直流快充可实现充电5分钟续航400公里 为了实现极速充电，比亚迪开发了闪充技术，该技术拥有全球量产最高充电电压1000V，最大充电电流1000A、最高充电倍率10C以及全球量产最大充电功率1MW（1000kw）。最高峰值充电速度可实现每秒2公里。 因此，采用1000V架构的新一代比亚迪电动车仅需5分钟即可充电400公里。这与典型的汽油车加满油所需的时间相同，对于大多数跨州旅行来说，这个续航里程绰绰有余。 比亚迪分享了BYD ...
如果你需要为电动车快速充电，DC充电无疑是最佳选择，不过大多数DC充电站的收费通常介于每kWh 1令吉20仙至2令吉20仙之间。近期，Gentari也刚调涨了每kWh 10至20仙的收费，在部分电池储能系统（BESS）供电的DC充电站更高达每kWh 1令吉80仙。 那么，有哪些地点提供更实惠的DC充电服务呢？别担心，我们为你整理了目前几家充电服务供应商在特定地点推出的促销和特惠价格。 Kuro EV提供每kWh 88仙DC充电优惠 Kuro EV目前正配合斋戒月和开斋节推出促销活动，从2025年3月15日至4月14日，你可享有每kWh仅需88仙的DC充电优惠，这比多数AC充电站还要便宜。 此优惠适用于以下地点的DC充电站： 50kW DC充电站（2个CCS2接口）——位于旧巴生路的Wisma Datapath 50kW DC充电站（2个CCS2接口）——位于沙登One South Street Mall 位于旧巴生路的Wisma ...
