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Gentari就近期有人在社交媒体上提供的Gentari Go电动车充电服务折扣信息发表声明。Gentari表示，该公司并未授权任何第三方个人或实体提供此类优惠。 https://www.facebook.com/GentariGo/posts/pfbid09Bh9PgU9XpTSrEyKdwZPScmDAnmGbeyi8ME2JFHKMRD4AdVV2q6zBn5GKEtPCZeql 据我们观察，未经授权的Gentari Go电动车充电优惠活动于本月初开始出现在多个马来西亚电动车车主的面子书（Facebook）群组中。根据这些群组的帖子，用户似乎可以通过该计划获得至少50%的充电折扣。 尽管该活动存在可疑之处，但其推广效果似乎不错，因为其发起人创建的WhatsApp群组成员已突破百人。然而，当我们在社交媒体发布关于此活动的警示帖子后，该群组的邀请链接及所有Facebook群组帖文均已消失。 这究竟是试图钻空子，还是另有其他非法行为？ Facebook上BYD Owners Club Malaysia群组的帖子（左）以及该计划的WhatsApp群组邀请（右）。 该计划的运作方式相当简单：经营者会先激活你想使用的Gentari充电桩，待你完成充电后，即可支付折扣后的充电费用。 事实上，该计划的运营方曾在某篇帖子中提到，充电费用会先用他们的Gentari Go账户支付。考虑到折扣力度，他们很可能拥有Gentari Go Power Pass订阅计划的会员资格，而该计划已于上个月停止服务。 其他Facebook群组中也出现该计划的帖子。 乍看之下，这似乎是某位慷慨人士允许其他电动车用户使用他们的Gentari Go折扣。然而，考虑到Power ...

配合农历新年假期到来，Gentari已升级位于Penchala隧道附近的现有电动车充电站。 Gentari日前在Penchala Link的Petronas（往Damansara方向）启用200kW Kempower直流充电方案，提供比以往更快速的直流充电服务。此前，该地点仅设有一台独立的24kW直流充电器。 对于从吉隆坡经PenchalaLink前往ShahAlam、Damansara及PetalingJaya的车主而言，这是一个理想的电动车充电中途站。该Petronas油站位于收费站后左侧。 在此地点，Gentari提供一台200kW直流充电器，配备3个CCS充电枪。该充电器可为800V电动车提供最高200kW充电功率，为400V电动车提供最高120kW充电功率。 充电收费为每kWh1.60令吉，用户可通过GentariGo、ChargEV及JomCharge应用程序启用充电服务。若欲节省充电费用，可订阅GentariGo最新配套，享有最高30%折扣优惠。 为确保充电器更高的可用率，Gentari规定若连接充电器超过1小时，将征收每分钟1.50令吉的超时费，相等于每小时90令吉。无论是否仍在充电，只要超过时限即会被征收超时费。

马来西亚的电动车市场正在快速变化，但并非所有新入局者都能迅速取得成功，在最新一期的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex深入探讨了第二国产车（Perodua）首款电动车Perodua QV-E所遭遇的冷遇。 尽管Perodua向电动化转型备受瞩目，但实际数据却并非如此。 截至2025年底，Perodua QV-E的注册量仅为38辆，这引发了人们的质疑：Perodua QV-E是否遭遇了滑铁卢？或者说，电池即服务（BaaS）模式成了最大败笔？ https://www.youtube.com/watch?v=BNfsRG6YguM&t=3s Perodua QV-E的困境 QV-E的设计理念是“面向大众的电动车”，但其市场推广却遭遇了质疑。Amin和Alex探讨QV-E定位和定价是否与Perodua买家的预期不符。 其中一个最大的争议点是电池即服务（BaaS）模式。“租赁”电池真的能省钱吗？还是会增加复杂性，吓跑了传统买家？ 马来西亚电动车充电基础设施的短板 除了电动车本身，Amin和Alex还探讨了马来西亚充电基础设施面临的持续挑战。尽管我们看到宝腾（Proton）e.MAS、特斯拉（Tesla）、比亚迪（BYD）和极氪（Zeekr）等品牌的电动车注册量激增，但公共充电桩的压力却与日俱增。仅在2026年1月，宝腾新能源科技公司（Pro-Net）就交付了创纪录的3276辆电动车。 本期节目重点关注了大道沿线缺乏战略性快速充电大型枢纽，以及高层居民在家充电所面临的挑战。最重要的是，2026年“无需排队”的充电体验是否还能实现？ 经济型插电式混合动力车的崛起 纯电动车（BEV）面临基础设施建设的种种难题，插电式混合动力车 （PHEV）是否是合适的解决方案？随着Proton e.MAS ...

TNB Electron持续扩展亚罗士打的直流充电点数量，近期在吉打州首府部署了第二个高功率电动车充电站。ADVERTISING 继在亚罗士打Yard TNB Mergong部署一台配备四个泊位的240kW直流快充后，他们刚刚在Wisma TNB Alor Setar启用了一处同样为240kW、配备四个泊位的直流充电站。 作为开幕活动的一部分，TNB Electron本周末将提供限时免费充电服务。 在该地点，TNB Electron部署了TELD直流充电解决方案，总容量为240kW，共配备4个CCS2接口。 充电费率为每kWh 1.50令吉，用户可通过在JuiceUP支付终端刷信用卡或借记卡启动并支付充电费用。 需注意，每个接口额定电流为250A。这意味着800V电动车可获得最高200kW充电功率，而400V电动车则最高可达100kW。 一如既往，电动车车主在TNB Electron启用新站点的测试阶段，可享受免费充电。 针对Wisma TNB Alor ...

TNB Electron又部署了新的电动车充电桩，就在彭亨州淡马鲁的国能（TNB）场所内。 这不但是“巴丁鱼之乡”淡马鲁最快的公共​​直流充电桩，还为往返于而连突（Jerantut）和利民济（Gemencheh）以及兰增（Lanchang）和甘孟（Gambang）之间的电动车车主提供了一个重要的充电站点。 作为启用促销的一部分，电动车车主可在限定时间内享受免费充电服务。 TNB Electron在淡马鲁TNB大厦（Wisma TNB Temerloh）部署了配备4个CCS喷嘴的TELD直流充电解决方案。与其他TNB Electron充电桩一样，这些充电桩的收费为每千瓦时1.50令吉。 无需下载应用程序（App），用户只需在JuiceUP终端刷卡即可激活充电桩。 TNB Electron正进行测试，从2026年1月21日上午8时至1月22日晚上11时59分期间，将提供免费电动车充电服务。 如果你正前往淡马鲁，可利用此优惠活动免费为你的电动车充电。 请注意，每个喷嘴的额定电流为250A。这意味着它可为800V电动车提供最高200kW的充电功率，为400V电动车提供最高100kW的充电功率。

大马车商公会（MAA）揭晓了政府将于今年起对整装进口（CBU）的电池驱动电动车征收的新税率。此前，整装进口电动车的进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）豁免政策已于2025年12月31日结束。 马来西亚整装进口电动车的税率是多少？ 根据大马车商公会的说法，整装进口电动车的一般进口税为30%，国内税为10%，与2022年1月1日电动车免税政策实施前的税率基本相同。 同时，我们也不能忘了还有10%的销售税。总而言之，预计马来西亚大多数整装进口电动车的价格将会上涨。 不过，从与马来西亚签订自由贸易协定（FTA）的国家/地区进口的CBU，则将享受较低的进口税率。例如，根据东盟—中国自由贸易协定（ACFTA）的关税减让条款，从中国进口的CBU电动车的进口关税据称仅为5%。 这颇为有趣，因为马来西亚的大部分电动车都是从中国进口的。这包括在上海超级工厂（Gigafactory Shanghai）生产的特斯拉（Tesla）Model 3和Model Y，以及新推出的宝马（BMW）iX1 eDrive20L。 本地组装电动车能否力挽狂澜？ 汽车制造商要避免这些税的最佳方法是在马来西亚建立本地组装（CKD）工厂。实际上，一些公司已经这么做了，预计从今年开始，数目还会进一步增长。 除了国产品牌宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）之外，在马来西亚已开展电动车CKD组装业务的汽车制造商还包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）、TQ五菱（TQ Wuling）和宝马（BMW）。比亚迪（BYD）、零跑汽车（Leapmotor）、名爵（MG）和小鹏汽车（XPeng）预计将于今年启动其CKD组装业务。 此外，极氪（Zeekr）和福士伟根（Volkswagen）也已承诺开展CKD业务，但尚未公布具体时间表。CKD电动车在2027年底之前免征国内税和销售税，其零部件也免征进口税。 【来源1、2】

作为一家相对较新的充电桩运营商（CPO），Boomicaj在雪兰莪州仁嘉隆（Jenjarom）部署了首台公共直流充电桩。 该充电桩位于仁嘉隆莲花超市（Lotus’s Jenjarom），是电动车用户在购物的同时为车子充电的理想场所。 作为限时促销活动的一部分，该直流充电桩的充电收费低至每千瓦时88仙。 在Lotus’s Jenjarom这个地点，Boomicaj部署了一台40kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴。如果你是唯一一辆充电的电动车，最高可获得40kW的充电功率；如果两辆电动车同时充电，则每辆车获得20kW的充电功率。 值得一提的是其收费结构。即日起至2026年1月31日，充电至80%的收费为每千瓦时88仙。从81%充至100%的充电费则为每千瓦时1.20令吉。 要使用充电桩，你需要下载Boomicaj应用程序（App），该App可在Apple App Store和Google PlayStore下载。 此外，如果你在充电完成后未移走车辆，将收取每分钟1令吉（一小时60令吉）的占位费（hogging fee）。用户享有15分钟的宽限期，逾时将开始计收占位费。 除了仁嘉隆莲花超市，BoomiCaj还在位于巴生的莲花超市（Lotus's Bukit Tinggi）部署了一台类似的40kW直流充电桩，配备两个CCS喷嘴。 该充电桩的收费标准为：充电至80%，每千瓦时1令吉；充电至81%及以上，每千瓦时1.20令吉。 此外，如果在宽限期后仍未移走车辆，则将收取每分钟1令吉的占位费。 除了上述两家莲花超市，Boomicaj还在Fairy Park ...

小鹏汽车（XPeng）在马来西亚的独家经销商Bermaz XPeng今日推出了XPeng G6 FL系列中最经济实惠的车型——G6 FL后驱标准续航版（RWD Standard Range）。 XPeng G6 RWD Standard Range马来西亚定价和保修 XPeng G6 RWD Standard Range从中国整装进口（CBU），在马来西亚的定价为15万8888令吉。包含注册费、手续费和验车费在内，不含保险的上路价格为15万9948令吉。这比其更高一级的后驱长续航版（RWD Long Range）便宜2万多令吉。以下是XPeng G6全系车型的价格概览（上路价，不含保险）： ...

沃尔沃（Volvo）因电池安全问题，已在全球范围内对部分受影响的电动车（EV）发出召回通知，其中包括 EX30 车型。此次召回源于一项潜在的安全隐患，涉及由欣旺达（Sunwoda）供应、并安装在沃尔沃紧凑型纯电跨界车 EX30 上的高压电池。 沃尔沃马来西亚（Volvo Car Malaysia，简称 VCM）已发表声明，确认此次召回涉及在马来西亚销售的 EX30 车型，并向本地车主发布紧急安全通告。 目前，类似的召回行动也已在澳洲、南非及英国等市场展开。 根据 VCM 的说明，此次召回涵盖 2024 至 2026 年期间生产的 EX30 ...

根据陆路交通局（JPJ）的最新数据，马来西亚电动车（EV）的注册量创历史新高。2025年，马来西亚共注册了4万4813辆电动车，较2024年的2万1789辆同比增长了105.7%。 2025年12月共注册了8123辆电动车，是2024年12月注册量的三倍多。 电动车注册量的激增，正值我国对整装进口（CBU）电动车的免税政策于2025年12月31日结束之际。 马来西亚电动车注册量在2025年翻了一倍 正如过去几个季度所见，马来西亚电动车注册量同比增长超过三倍，并继续保持我国所有汽车燃料类别中增长最快的势头。 全年来看，电动车注册量增长了105.7%，而汽油混合动力车注册量增长了27.13%。汽油车注册量略微下降了1.47%，而绿色柴油车注册量则进一步下降了12.45%。 根据2025年87万327辆的行业总销量计算，电动车占全年注册量的5.2%。然而，仅在12月份，电动车就占总注册量的8.4%。 2025年12月马来西亚30款最畅销电动车 在12月份，宝腾（Proton）e.MAS 7以937辆的注册量重回榜首。紧随其后的是排名第二的特斯拉（Tesla）Model Y（911辆）和排名第三的Tesla Model 3（903辆）。 比亚迪（BYD）Sealion 7以885辆的注册量位列第四，而极氪（Zeekr）7X则以679辆的注册量位居第五。接着是BYD Atto 3以500辆排在第六位，BYD Seal 6以455辆排在第七，BYD Atto ...