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新加坡最大的电讯公司新电信（Singtel）于2020年9月推出5G网络，如今不到两年，该公司的独立5G网络的全国覆盖率，就达到95%以上，这是一个重要的里程碑。 新电信声称，新加坡将成为全球首个全面覆盖5G独立网络的国家。 据新电信发表的文告指出，该公司的独立5G（SA）网络目前覆盖了逾1300个户外场所、400多个室内设施，以及地下隧道，这将为突破性应用的开发创造巨大的机会，以及为企业和消费者提供沉浸式的体验。 早在2020年6月，新加坡资讯通信媒体发展局（IMDA）已经将3.5GHz频段的100MHz频谱分配给新电信及星和—第一通（StarHub-M1）合资公司，而新电信、StarHub-M1及TPG则被分配800MHz频谱（26GHz和28GHz频段）。 StarHub和新电信分别在2020年8月和2020年9月推出5G服务。2021年11月，为了加强5G的覆盖率和容量，新电信和M1-StarHub获得了25MHz频段的2100MHz频谱，而TPG则获得了10MHz频段的2100MHz频谱。 由于新加坡地理面积小，能够迅速实现大规模的5G覆盖，但是，新电信能提早三年达成预设的目标，算是重要的里程碑。 IMDA在授予这些电讯公司5G频谱后，他们原本希望能在2022年底实现50%的5G覆盖，以及在2025年底5G覆盖率达100%。 新电信选择了爱立信（Ericsson）作为其5G技术合作伙伴，他们在2021年5月推出了5G SA网络。 5G SA通常被认为是真正的5G网络，因为它不依赖现有的4G网络架构。与5G非独立（NSA）网络相比，SA架构可提供更大的频宽和更低的时延。 新电信集团首席执行员袁宽文（音译，Yuen Kuan Moon）表示：“新电信和新加坡达成这个重要里程碑，我们为此感到高兴，因为这意味着全国的独立5G覆盖让我们的科技实现重大飞跃，将刺激前所未有的数码化发展。” “尽管受到新型冠状病毒（Covid-19）疫情的干扰，以及人力和资源也受到影响，我们的规划人员和工程师设法加快了我们的5G部署，克服疫情所带来的困难，为安全和有弹性的5G网络奠定了基础，并建立了一个全新的基础设施。这意味着，新加坡现在可以利用5G所能提供的全部能力和最佳应用，为创新和新增长铺平道路，推动我们的国家向前发展。” 受疫情影响，新加坡在前年和去年被迫停办国庆日游行。新加坡今年将会举办第57届国庆日庆典，这将会是他们第一次使用5G直播国庆日活动。以前的国庆日直播使用的是固定光纤宽频，据说设置起来很麻烦。 新电信表示，该活动将测试5G的功率和可靠性，特别是支持超高清内容的能力，同时让客户在国庆日活动期间享有高速网络，以实现无缝串流或上传高分辨率内容。 根据《海峡时报》报导，截至2022年3月，在284万名新电信后付配套用户中，有48万名用户使用5G；而StarHub的150万名后付配套用户中，有40万名用户使用5G。 大马在5G竞赛中继续落后 与此同时，大马大规模采用5G的情况仍未确定，杨忠礼通讯（YTL ...

巫青团长向通讯及多媒体部副部长拿督扎希迪提交了一份备忘录，表达了对大马通过国家数码公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB）部署5G的担忧。 他们还向大马反贪会（MACC）提交报告，敦促他们调查DNB，以确保在推广5G的过程中，有良好治理和透明度，以防止潜在的财务丑闻。 根据《自由今日大马》报导，巫青团呼吁提高透明度，包括部署5G的实际成本和向电讯公司详细解释5G的批发价格。 该备忘录指出，巫青团不希望再出现大规模的企业丑闻，以免破环大马的声誉。 他们还希望MACC官员被借调到DNB，以确保其采购和支出得到审查，并让公司的高层管理人员提交资产申报。 巫青团还说，在推广5G的过程中，土著公司被排挤在外，声称缺乏针对这些公司的方案。 他们还呼吁DNB提供一份明确的土著企业家计划，以确保土著公司能参与大马的数码经济生态系统。 在交接备忘录仪式上，拿督扎希迪也再次呼吁MACC调查DNB，声称他们正在使用公共资金。 他还说，DNB没有赋予土著权力，因为他们的高级官员中缺乏本地人。 同时也是巫统最高理事会成员的他表示，不希望DNB成为另一个1MDB，让巫统因另一个金融丑闻而受到指责。 他说，该党必须以干净的形象参加下届大选，以便被人民接受。 扎希迪表示，尽管自己身为副部长，但大马在推广5G时，自己被蒙在鼓里，为此表示失望。 除了关于允许DNB继续作为大马5G单一批发网络的决定的简报，他没有被邀请参加与DNB有关的任何会议。 去年12月，他在国会新闻发布会上说，前通讯及多媒体部长拿督斯里赛夫丁阿都拉和现任财政部长东姑扎菲鲁曾秘密讨论过5G项目的交易，而MCMC也无法解释为什么DNB是5G的垄断者。 他说，他可能被蒙在鼓里，因为拿督斯里赛夫丁阿都拉之前是来自不同的政党，而他是在巫统。 目前，杨忠礼通讯（YTL Communications）的Yes 5G仍然是大马唯一提供商业5G服务的电讯公司。 ...

U Mobile已经撤下其5G for U页面，我们仍在等待U Mobile的官方回应。 === 虽然我国的5G僵局尚未解决，但是U Mobile已经推出新的专页，似乎表示U Mobile用户已经可以使用5G。在U Mobile官网有“Why U Mobile”部分，那里有5G for U的页面，宣称5G已经登陆，用户可在布城、赛城和吉隆坡体验涡轮增速度。 从上述地点来看，似乎U Mobile现在是通过国家数码公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB）的单一批发网络提供5G。 ...

通讯与多媒体部长丹斯里安努亚慕沙透露，只有两家电讯公司签署了协议，以拥有国家数码有限公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB）的股权。 为了解决与四大电讯公司，即天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile的5G僵局，财政部曾提出减少其在DNB的股份，允许电讯公司持有70%的股权。 政府旨在今年630前 解决DNB对电讯公司股权交易问题 安努亚慕沙表示，只有马电讯（Telekom Malaysia）和杨忠礼通讯（YTL Communications）接受此协议，他希望其他电讯公司能加快行动，在2022年6月30日前与DNB达成协议。 他补充，到了6月30日，任何尚未入股的电讯公司都将被排除在外，他们将继续前进，因为现在的重点是确保能推广5G服务。 根据《马新社》报导，安努亚慕沙表示，马电讯和杨忠礼通讯将在吉隆坡、布城和赛城推广5G网络。 他补充，由于政府将向所有电讯公司提供高达70%的股权，因此在实施5G的过程中，DNB垄断的问题不会再出现。 为何四大电讯公司对与DNB签约持保留态度？ 国家数码有限公司最近已经发布参考接入报价（RAO），该文件概述了使用5G网络的成本、可交付的产品、要求，以及条款和条件。 根据参考接入报价，这些电讯公司的5G使用容量的基本月费为每月每GBps 3万令吉，使用量最高为1200Gbps。对于超过1200Gbps的使用量，DNB会收取每Gbps 2万2000令吉。它的定价是基于最低服务期限，该期限被规定为10年。 天地通、数码网络、明讯和U Mobile联合发表声明，强调DNB公布的RAO未能解决之前大马通讯及多媒体委员会（MCMC）提出和讨论的大部分问题。 ...

好消息！如果你使用三星（Samsung）Galaxy S22、S22+或S22 Ultra，在软件更新后，你可以在大马接入Yes 5G服务。 现在除了软件更新，而且还带有最新2022年5月1日的安全补丁级别。 如果你还没收到通知，你可以手动检查并点击设置>软件更新，最好是连接至WiFi下载更新，该更新文件大小是630MB。 这是继续三星上个月为Galaxy S21系统推送更新后，第二个支持Yes 5G的Galaxy系列，其他支持5G Galaxy设备包括Galaxy Z Fold 3、Z Flip 3和Galaxy A系列还不支持5G。 目前，杨忠礼通讯（YTL Communications）Yes 5G依然是我国唯一提供商业5G服务的供应商。 如果你想尝试一下这项服务，Yes ...

经过几个月的等待，国家数码公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB）已经敲定参考接入报价（RAO），并将它公布在其网站。 该文件概述了使用5G网络的成本、可交付的产品、要求，以及条款和条件，它也是DNB与电讯公司签订商业协议的基础。 该参考接入报价还指出，国家5G批发网络产品的费率，该费率以每月每Gbps收费。 5G使用容量的基本月费为每月每GBps 3万令吉，使用量最高为1200Gbps。 对于超过1200Gbps的使用量，DNB收取每Gbps 2万2000令吉的批量折扣率（26.7%折扣）。 举例，如果一位访问寻求者在使用5G服务时，每月使用1500Gbps，他们在用了1200Gbps后，将被征收3600万令吉，接下来使用300Gbps，将被征收660万令吉。 对于1500Gbps的容量，每月总共被征收4260万令吉，或每年5亿1120万令吉。 该文件还提到，费率不包括普及化服务基金（Universal Service Provision，简称USP）费用和任何其他适用的税收。 在国家5G楼内网络批发产品方面，DNB将按每月每Gbps 3万令吉收费，该费率也不包括USP和其他适用的税收。 该文件指出，Bespoke 5G覆盖网络和私人5G网络的费率没有包括在内，以及将在个案的基础上与各方共同商定。它的定价是基于最低服务期限，该期限被规定为10年。 RAO还提到了其5G网络的关键绩效指标（KPI），包括99%以上的数据会议设置成功率、平均用户下行链路吞吐量为100Mbps，以及NSA和SA的平均用户上行链路吞吐量分别为3Mbps和5Mbps。 该KPI还设定了从无线电接入网（RAN）到接口点（POI）的延迟小于10ms，以及从用户设备 （User ...

我国4大电讯公司——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile联合发表声明，向财政部和通讯及多媒体部（K-KOMM）表达有兴趣购入国家数码有限公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB）股权，以及希望进一步了解细节。上周，政府已经宣布，将继续透过单一批发网络推出5G服务。 四大电讯公司期待着就股权收购的细节进行讨论，并寻求政府的意见，以及渴望与相关部门合作，期待着采取任何合并和收购过程中的典型做法。 他们建议政府成立团队，以协调尽职调查、交易时间表和其他行政事项等流程。他们强调，将致力于在实施5G服务和实现国家的数码化愿景方面发挥积极作用。 DNB是财政部下属的国有特殊目的公司，被授权推出5G服务。这四家电讯公司最初没有与DNB签约，而是提出双批发网络模式，这将允许电讯公司开发另一个5G网络。 为了结束DNB和电讯公司之间的5G僵局，政府提出将其在DNB的股份从100%降至30%，允许电讯公司占70%股权。随着最新的发展，DNB在6月30日前提供免费的5G网络接入，以促进尚未签约的电讯公司的无缝过渡。 目前，只有杨忠礼通讯（YTL Communications）和马电讯承诺参加DNB的5G试点计划。 然而，杨忠礼通讯的Yes 5G是唯一向消费者提供商业5G服务的电讯公司。 相关新闻 三星Galaxy S21系列更新One UI 4.1后 可支援Yes 5G！政府维持5G单一批发网络模式 4大电讯公司大表欢迎鼓励4电讯公司签约 ...

万宜国会议员王建民针对我国电讯公司向政府提呈5G计划建议书提出疑问，全球移动通信系统协会（GSMA）已经就此问题作出回应。 此前，四大电讯公司——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile联合发表声明，要求在我国建立双批发网络（两个批发网络或DWN）以推出5G，将与国家数字有限公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB）竞争。 MCMC应该分享单一批发网络（SWN）的监管影响评估 参照其委托DT Ecomonics进行研究，并在2021年8月发表的报告，采用单一批发网络（SWN）模式的国家在成功实施方面的记录不佳。 在已经推出5G的70多个国家中，没有一个国家采用5G SWN模式。虽然DNB一再强调SWN模式会降低消费者的成本，但GSMA表示，所有利益相关者都能获得MCMC的监管影响评估（RIA），概述在我国实施SWN的成本和好处。 GSMA表示，在决定哪种方法是促进电讯公司投资的最佳方法时，人们需要权衡所选方法的整体效率和考虑其他相关政策。 他补充说，实现经济效率是竞争和监管政策的基本目标，因为它能提高消费者的整体福利。 5G效率的主要组成部分包括生产效率（确保以尽可能低的成本提供5G服务）、分配效率（确保客户能够获得他们最看重的服务）和动态效率（确保企业继续投资和创新，并提供移动服务，以应对消费者不断变化的需求）。 不能保证消费者在使用SWN时为5G支付更少的费用 SWN有可能提高效率，因为建立一个单一的5G网络可以减少网络重复建设的成本。由于基础设施是共享的，所有电讯公司都可以共享相同的基础设施。 与建设两个或更多的5G网络相比，这将减少更多成本。然而，GSMA表示，以牺牲当前竞争性批发市场结构为代价创建SWN，并不能保证消费者在零售价格方面，为其5G服务支付更少的钱。 该会举例说明DNB可能缺乏目前电讯公司所享有的经济范围，这可能会导致更高的单位成本。 这是因为DNB将只提供5G服务，而目前的电讯公司仍将继续提供4G服务，大多数移动用户都依赖4G服务。 此外，目前的电讯公司已经建立和升级了他们的网络，并期望利用这些网络和以批发的方式提供5G服务。 有了SWN，这就不再可能了，电讯公司现在面临着规模经济和范围的减少。 ...

美国联邦航空管理局（FAA）已经宣布为50座机场设立5G缓冲区，以防止任何潜在的5G干扰敏感的飞机系统。飞机的无线电高度计（aircraft radio altimeter）主要是在能见度低的机场降落时使用，C波段频段可能会干扰该高度计，这让航空公司和飞机制造商感到担忧。 根据FAA的声明，无线公司同意在六个月内关闭发射器，并在机场附近进行其他调整，以尽量减少潜在的5G干扰。该局将与航空航天制造商和无线公司密切合作，确保能安全地部署5G，并减少飞行中断的风险。 FAA公布了名单，里面有50座机场，包括约翰肯尼迪国际机场（John F Kennedy International）、洛杉矶国际机场（Los Angeles International）、芝加哥奥黑尔国际机场（ Chicago O’Hare International）、旧金山国际机场（San Francisco International）和达拉斯沃思堡国际机场（Dallas Fort Worth International）。 许多机场目前没有受到新的5G部署的影响，以及名单中的这些机场无法让飞机在能见度低的情况下降落。这些航空公司此前警告，5G干扰可能会扰乱每天数以千计的航班，每年可能会造成20亿美元（约83亿7200万）的延误。 由于担忧5G干扰航空，所以美国电讯公司推迟使用中端C波段频段输出5G。目前，美国的大多数5G站点使用的是覆盖范围非常有限的mmWave，或者提供较慢的5G速度的低频段频率。C波段被认为是提供广泛的5G覆盖的最佳方式，能够达到千兆的速度。 虽然国家数码有限公司（Digital ...

最近有报导指出，美国的5G网络部署可能对航空业构成安全风险，因为C波段频段可能会干扰飞机的无线电高度计（aircraft radio altimeter）。 美国联邦航空管理局（FAA）、波音（Boeing）和空客（Airbus）相关单位，在过去一个月皆提出相关问题，根据路透社报导，AT&T和Verizon Communications等美国电讯公司，将会推迟5G的推广工作，直至找到解决方案。 什么是无线电高度计？ 无线电高度计是飞机用来测量在地形上的高度的设备，集成至现代飞机系统中，来自高度计的数据被用于改变飞机操控质量的自动化，并为其他系统，如地面扰流板和反推力器的降落做好准备。 与提供海平面以上高度的气压高度计不同，无线电高度计通过测量飞机发射的无线电波，并将弹出地面来提供精确的高度信息。 它主要是在能见度低的机场降落时使用，如果你看过航空视频，你可能会听到驾驶舱内的飞机师高喊：“50、40、30、20、RETARD、RETARD”。 根据美国航空公司飞行员协会（ALPA）声明，5G信号的干扰可能导致雷达高度信息的丢失或产生不准确的雷达高度信息，不准确的雷达高度可能导致致命的事故，例如2009年2月25日，土耳其航空1951班机空难。 航空公司还警告，这种干扰可能会扰乱数以千计的日常航班，每年造成超过20亿美元（约83亿7200万）的延误；美国联合航空公司首席执行员斯科特柯比说，除非有所改变，否则航空公司将无法在该国40多个大型机场使用无线电高度计。 马来西亚5G网络是否会干扰无线电高度计？ 针对此事，我们已经联系马来西亚通讯及多媒体委员会（MCMC），并且要求厘清潜在的5G干扰课题，当局向我们发出了以下声明： 飞机无线电高度计的工作范围是4.2GHz至4.4GHz，在美国，5G的C波段与包括马来西亚在内的大多数国家不同，它的工作范围是3.7GHz至3.98GHz，在马来西亚，我们5G的C波段是3.4GHz至3.6GHz。重要的是要明白，我们的5G使用是在C波段上更远的地方，有一个更宽的保护带，这与欧洲和新加坡的最佳做法类似，截至目前为止，没有人提出航空方面的担忧。鉴于美国联邦航空局提出的潜在干扰的课题，我们正在与马来西亚民航局（CAAM）积极讨论，以消除马来西亚航空公司对这方面的任何担忧。——马来西亚通讯及多媒体委员会 简而言之，马来西亚有3个频段用于5G，即700MHz、3.5GHz和26/28GHz。 目前，国家数码有限公司（Digital Nasional Berhad）主要使用3.5GHz频段部署5G，该网络目前覆盖吉隆坡、布城和赛城部分地区。 正如该委员会上述的解释，我国的5G应该不会对航空业造成任何干扰，因为它使用的是3.4GHz至3.6GHz的C波段，低于飞机使用的4.2GHz到4.4GHz范围，美国的5G使用3.7GHz至3.98GHz，与无线电高度计使用的范围更接近。