2025年，我们在雪邦赛车场创造历史，举办了马来西亚首个公开电动车专属赛道日活动。 https://www.youtube.com/watch?v=Cl95h7pmA5g 当时，共有30辆电动车登场，彻底打破外界质疑，证明电动车不只是适合逛商场，更能驰骋赛道、攻克弯心。我们看到Tesla Model 3 Performance跑出2分34.344秒单圈成绩，而Amin则驾驶原厂状态的Hyundai Ioniq 5 N，创下惊人的2分37.991秒。 这证明了，电动革命不仅有灵魂，而且速度惊人。 但电动革命才刚刚开始。2026年6月6日，我们将重返全长5.543公里的雪邦国际赛车场，举办第二届“SoyaCincau Pop Up EV Clinic：Track Edition”。 准备迎接“SoyaCincau x Dongfeng Pop ...
Infinix在马来西亚推出其最新游戏智能手机Infinix GT 50 Pro。这款新机取代了去年的GT 30 Pro（是的，Infinix跳过了40），带来更新的芯片、更大容量电池，同时也是业界首款支持无线旁路充电的手机。 Infinix GT 50 Pro价格与开售资讯 Infinix GT 50 Pro（12GB RAM + 256GB存储）– 1899令吉 Infinix GT ...
吉隆坡市政局（DBKL）已开始对占用指定充电车位的车辆开具罚单。 此前，DBKL多次接到投诉，称有车辆占用由JomCharge等充电桩运营商与DBKL合作部署的街边充电桩。 这些街边充电桩旨在扩大充电服务覆盖范围，支持我国日益增长的电动车普及率。然而，由于部分市民缺乏自觉意识，造成了诸多不便。当局是时候介入，强制执行正确使用规则，并鼓励市民养成良好的使用习惯了。 据近日的报导指，一辆汽车被发现占用位于大城堡（Sri Petaling）麦当劳的指定充电车位，并因此收到罚单。 看来DBKL正在采取执法行动，因为这些车位属于法律认可的“特殊用途停车位”（petak khas）。根据罚单显示，该违规行为违反了2016年吉隆坡联邦直辖区道路运输法令（停车位规定）（Perintah Pengangkutan Jalan (Peruntukan Tempat Letak Kereta) (WPKL) 2016），具体条款为第15（1）条，该条款禁止在预留车位上停放未经合理使用的车辆。 在此案中，违规行为明确指出是将车辆停放在电动车专用停车位（petak khas kenderaan EV）。 根据规定，违例者若在接获罚单后7天内缴付，罚款金额为30令吉；8至15天内缴付为50令吉；16至30天内缴付则提高至80令吉。 ...
除了与槟岛市政厅（MBPP）合作在槟岛部署更多直流充电桩外，Gentari还在岛上启用了迄今为止规模最大的电动车充电中心。 他们在峇央峇鲁（Bayan Baru）的同一地点启用了三台180kW直流充电桩。该充电中心共设有6个直流充电点，是目前槟城最大的直流充电中心之一。 作为开业促销的一部分，用户可在限时内享受15%的充电费折扣。 全新的Gentari电动车充电站位于Petronas Bayan Baru加油站，距离Queensbay Mall大约2公里。该充电站配备了三台180kW直流充电桩，每台充电桩均配备两个CCS2喷嘴。 Petronas Bayan Baru充电站的总功率为540kW。 位于Petronas Bayan Baru的Gentari充电桩，收费为每千瓦时1.60令吉。Gentari Go用户可根据其订阅配套享受额外优惠。 你可以使用Gentari Go和JomCharge应用程序（App）激活充电桩并支付充电费用。 作为新充电站开业促销的一部分，电动车用户在Gentari Go App上激活充电桩之前，输入优惠码 ...
EVPower在新山柔佛再也花园（Taman Johor Jaya）的东北食尚美食阁（JJ Food Court）新增了一台直流充电桩，在这里充电的电动车用户在本月底前可享受50%优惠。 与其他EVPower充电地点一样，你无需使用任何应用程序（App）即可激活充电桩。充电桩配备JuiceUp刷卡终端，你只需轻触非接触式信用卡或扣账卡即可激活并支付充电费用。 该刷卡终端还支持Apple Pay、Samsung Pay和Google Pay。 EVPower在JJ Food Court的这个地点部署了一台80kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴。 如果你的车是唯一一辆在充电的电动车，那么充电桩可提供最高80kW的功率。如果有两辆电动车同时在充电，则每个喷嘴功率最高可达40kW。 充电桩的收费为每千瓦时1.40令吉，你可以使用EVPower App或轻触信用卡/扣账卡进行支付。 通过EVPower App，你可以查看充电桩的状态和可用性，查看其他已连接电动车的剩余电量（SOC），以及查看你的电动车的充电曲线。 从周六（4月18日）至4月30日，EVPower在JJ Food ...
随着马来西亚不断扩大电动车充电基础设施，总部位于芬兰的充电解决方案提供商Kempower表示，重点应该从单纯地部署更多充电桩转移到确保充电桩的高效利用。 该公司指出，虽然电动车在东南亚的普及速度正在加快，但充电桩运营商（CPO）的长期成功很大程度上取决于充电桩的利用率，而不仅仅是充电桩的部署数量。 Kempower新市场总监Carlo Cecchi表示：“马来西亚是东南亚电气化进程中的关键市场。我们看到，在政策支持、行业合作日益密切以及消费者兴趣不断增长的推动下，马来西亚的电动车市场正蓬勃发展。” 他补充道：“随着市场的发展，讨论的重点不再仅仅是快速部署充电桩，而是确保充电桩得到充分利用、可靠运行，并具备可持续扩展的能力。” Medini EV Forecourt 的DC Handal充电桩 Kempower指出，电动车充电站性能不佳往往并非由于需求不足，而是由于选址规划不合理、基础设施规模过大以及用户体验不一致等问题。他们认为，充电桩数量越多的充电站，其性能往往越好，因为电动车车主更看重充电桩的可用性和最短的等待时间。 Kempower借鉴挪威等更成熟的电动车市场经验指出，车主的行为更多地受到便利性而非峰值充电速度的影响。许多用户并不追求最快的充电速度，而是更倾向于选择可以让他们高效利用时间的充电地点，例如购物或休息。 为了优化性能和盈利能力，Kempower倡导采用模块化和数据驱动的部署策略。这种方法允许运营商从优化配置开始，并根据实际需求逐步扩展，从而在降低前期资本支出的同时提高投资回报率。 北拉欣休息站（Perasing R&R）的Gentari直流充电桩 他们的充电解决方案旨在支持这种灵活性，使运营商能够在保持正常运行时间和用户体验的同时，逐步增加充电功率和充电桩数量。 Cecchi表示：“全球市场的数据一致表明，增加充电桩数量比单纯增加充电功率对利用率的影响更大。最终，驾驶员重视的是便捷性、可靠性和易用性。能够无需等待即可充电通常比以最高速度充电更重要。” Kempower表示，行业目前朝着更加稳健、以绩效为导向的增长方向发展，运营商更加注重站点质量、最佳配置和清晰的投资回报率，而不是快速扩张。 西海岸大道（WCE）直弄（Trong）收费站的DC Handal直流充电桩 ...
马来西亚的电动车普及率正在迅速增长，但电动车充电基础设施是否跟得上呢？在本期《Let’s Talk About》节目中，Amin分享了他真实的开斋节返乡之旅，而这次旅程并不像预期的那样顺利。 而最大的问题并非大多数人所预料的那样。 在Amin的旅途中，寻找充电桩并非主要难题，而且他每次充电都没有遇到排队的情况。真正拖慢旅程的，是一些不太明显却同样令人沮丧的问题。 从充电应用程序（App）运行缓慢到充电站网络连接不佳，原本应该快速的充电却变成了比预期更长的等待。这些看似微不足道之处，累积起来却会直接影响电动车的整体使用体验，尤其是在长途旅行期间。 https://www.youtube.com/watch?v=HWYQV2RXQWQ 在基础设施不足的地区，拥堵问题依然令人担忧，据报导，部分地点在节假日出行期间甚至出现了排队现象。这表明，随着电动车数量的持续增长，充电设施的容量问题仍亟待解决。 充电桩运营商（CPO）可以在高峰期发挥更大的作用。除了永久性基础设施外，还可以考虑在人流密集的地点部署便携式直流充电桩等临时解决方案，以缓解开斋节等节假日期间的充电需求。 更重要的是，这一事件凸显了一个更大的长期挑战。如果马来西亚真心想要加速电动车的普及，充电生态系统不仅需要在数量上，更需要在质量、可靠性和规模上实现快速发展。 这包括确保大道真正对电动车友好，采用专用充电站而非分散的独立直流充电桩。大型直流充电站，容量达到兆瓦级，每100公里至少配备20个充电桩，将显著提高充电桩的可用性，并增强长途旅行的续航信心。 为了方便用户激活充电桩，应强制要求大道沿线的充电桩配备开放式支付系统，用户可以使用信用卡或扣账卡通过“一触即付”的方式激活充电桩。 此外，移动通讯网络覆盖也需要改善，尤其是在南北大道（PLUS）、西海岸大道（WCE）和第二东海岸大道（LPT2）等主要大道沿线存在约50公里移动信号盲区的情况下。在节假日高峰期，电讯商应考虑提升大道休息站（R&R）的信号覆盖和容量。 与此同时，必须优先考虑电网升级，简化审批流程，以便充电运营商能够将充电桩部署在最需要的地方。一些直流充电桩已安装一年多，但仍未投入使用，据推测是由于电力限制和审批延迟。 如果没有这些结构性改进和明确的规定，电动车体验将继续面临瓶颈，不仅体现在排队等候上，还体现在整个充电流程本身。 问题不仅仅在于增加充电桩的数量，而在于如何在合适的地点配备适量的充电桩，并从用户插入充电桩的那一刻起，就提供流畅可靠的充电体验。
TNB Electron已在槟城大山脚启用一座新的电动车充电站。该站点位于Bandar Perda的Wisma TNB Perda，共设有6个充电位，使其成为槟城半岛地区规模较大的电动车充电站之一。 与大多数近期的TNB Electron站点一样，该充电站采用TELD直流充电解决方案。不过，Wisma TNB Perda的配置更大，总容量达480kW，并配备6个CCS2充电枪。 需注意的是，充电电缆额定为250A。这意味着400V电动车最高可获得100kW充电功率，而800V电动车则可达到200kW。 TNB Electron电动车充电收费为每kWh 1令吉50仙。用户只需在JuiceUp终端刷信用卡或扣账卡即可启动并支付充电费用，同时也可通过扫描支付终端上的二维码获取电子收据。 需注意，该站点并非全天候开放。根据TNB Electron资料，充电设施每日营运时间为早上7时至晚上10时。 作为开幕当天促销的一部分，经向TNB Electron确认，用户仅限今日（2026年4月13日）可享有免费充电优惠。 若前往槟岛方向，TNB Electron也在峇六拜的TNB PRCC设有一座400kW直流充电站，提供5个充电位。需注意，该地点仅于每日早上7时至午夜12时对公众开放，且用户在进入前必须完成登记。 ...
Gentari与槟岛市政厅（MBPP）在槟城乔治市再新增一处街边电动车充电站，最新地点位于哥德路（Jalan Gottlieb），即Tropics Eight Suites前方。 配合启用，Gentari也推出为期两周的促销折扣。 在Tropics Eight Suites这一站点，Gentari安装了一台配备两个CCS2充电枪的直流充电器，最高输出功率可达54kW。 该充电器收费为每kWh 1令吉60仙，若用户拥有有效的Gentari Go订阅配套，则可享有更多优惠。 与其他Gentari电动车充电站一样，为减少“霸占充电位”的情况，Gentari将收取每分钟40仙的闲置费。该费用将在充电结束15分钟后开始计算。 一如既往，请在完成充电后尽快移走电动车，以便其他用户使用。记住，如果你没有在充电，就等同于占用充电位。 即日起至2026年4月21日，Gentari Go在该新站点提供15%充电折扣。用户只需在启动充电前输入促销代码“GO15GOTTLIEB”，即可享有优惠。
若你驾驶电动车前往度假胜地迪沙鲁（Desaru），如今当地新增一座由Gentari部署的180kW直流充电器，为车主提供更快的充电选择。 该充电站设于柔佛Bandar Penawar的迪沙鲁Petronas油站，是当地功率最高的电动车充电设施之一。配合启用，Gentari也推出限时15%折扣优惠。 据了解，Gentari在该地点部署了一台180kW直流充电器，配备两个CCS2充电枪，地点就在Petronas Desaru, Bandar Penawar。充电费用为每kWh 1令吉70仙，用户可通过Gentari Go应用程式启动充电。 为防止“霸位”情况，Gentari也引入闲置收费机制：一旦充电结束后15分钟内未将车辆移走，将按每分钟40仙征收闲置费用。 此外，从2026年4月1日至15日，用户在该新充电站充电可享15%折扣，且不设最低消费。只需通过Gentari Go应用程式输入优惠码“GO15DESARU”，即可享有折扣。
