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Gentari、EV Connections和Yinson GreenTech联合签署漫游协议（roaming agreement），这将为大马带来无缝的电动车充电体验。 这项协议将整合Gentari（Setel） 、JomCharge和ChargEV移动应用程序上的交叉追踪（cross-tracking）和交叉接入充电（cross-access charging）。 值得一提的是，该协议是在日前举办2023年吉隆坡国际汽车零件、维修检测诊断设备和服务用品展览（Automechanika Kuala Lumpur）期间宣布。 这将为大马电动汽车用户提供多达550个充电站，且占据大马电动车公共充电点70%。 当中Gentari运营超过150个充电点、ChargEV大约300个充电点，以及JomCharge拥有100个充电点。 Gentari 总绿色出行官（Chief Green Mobility Officer）Shah Yang Razali说：“为了加快大马的电动车采用，必须优先考量客户的体验。” “因此，我们在6月份，用户将获得交叉充电的额外好处，并且能够使用高达70%充电点。” ...

DC Handal早前才在双威金字塔CP2 Preferred Parking启用4个电动车充电位，如今又在商场内新增一处提供更高功率直流快充的充电站。 这批新充电桩设于双威金字塔B1 Preferred Parking，共部署4个直流充电位，最高可提供220kW充电功率。 对于到商场购物或用餐的电动车车主而言，这里也成为理想的快速补电地点。 DC Handal此次采用Autel直流充电方案，配备两个卫星终端，每个终端设有两个CCS2充电枪。系统总输出功率为220kW，并会动态分配至4个充电枪。 充电车位位于B1 Preferred Parking的Q23柱子附近。收费方面，每kWh为1令吉40仙，略高于CP2停车区120kW直流充电桩的每kWh 1令吉30仙。 与DC Handal其他充电站一样，用户无需使用应用程序即可启动与付款，只需在终端机刷信用卡或扣账卡即可。 该终端机也支持TNG eWallet二维码付款，不过用户需确保电子钱包内至少拥有150令吉余额，以进行预授权验证。 此外，用户也可通过Gentari Go、ChargEV及JomCharge应用程序启动充电。 ...

随着马来西亚不断扩大电动车充电基础设施，总部位于芬兰的充电解决方案提供商Kempower表示，重点应该从单纯地部署更多充电桩转移到确保充电桩的高效利用。 该公司指出，虽然电动车在东南亚的普及速度正在加快，但充电桩运营商（CPO）的长期成功很大程度上取决于充电桩的利用率，而不仅仅是充电桩的部署数量。 Kempower新市场总监Carlo Cecchi表示：“马来西亚是东南亚电气化进程中的关键市场。我们看到，在政策支持、行业合作日益密切以及消费者兴趣不断增长的推动下，马来西亚的电动车市场正蓬勃发展。” 他补充道：“随着市场的发展，讨论的重点不再仅仅是快速部署充电桩，而是确保充电桩得到充分利用、可靠运行，并具备可持续扩展的能力。” Medini EV Forecourt 的DC Handal充电桩 Kempower指出，电动车充电站性能不佳往往并非由于需求不足，而是由于选址规划不合理、基础设施规模过大以及用户体验不一致等问题。他们认为，充电桩数量越多的充电站，其性能往往越好，因为电动车车主更看重充电桩的可用性和最短的等待时间。 Kempower借鉴挪威等更成熟的电动车市场经验指出，车主的行为更多地受到便利性而非峰值充电速度的影响。许多用户并不追求最快的充电速度，而是更倾向于选择可以让他们高效利用时间的充电地点，例如购物或休息。 为了优化性能和盈利能力，Kempower倡导采用模块化和数据驱动的部署策略。这种方法允许运营商从优化配置开始，并根据实际需求逐步扩展，从而在降低前期资本支出的同时提高投资回报率。 北拉欣休息站（Perasing R&R）的Gentari直流充电桩 他们的充电解决方案旨在支持这种灵活性，使运营商能够在保持正常运行时间和用户体验的同时，逐步增加充电功率和充电桩数量。 Cecchi表示：“全球市场的数据一致表明，增加充电桩数量比单纯增加充电功率对利用率的影响更大。最终，驾驶员重视的是便捷性、可靠性和易用性。能够无需等待即可充电通常比以最高速度充电更重要。” Kempower表示，行业目前朝着更加稳健、以绩效为导向的增长方向发展，运营商更加注重站点质量、最佳配置和清晰的投资回报率，而不是快速扩张。 西海岸大道（WCE）直弄（Trong）收费站的DC Handal直流充电桩 ...

马来西亚的RON95汽油售价仅为每公升1.99令吉，是东盟地区油价最低的国家之一，但这背后隐藏着沉重的代价。 由于当前中东危机导致全球油价上涨，政府为了维持每公升1.99令吉的补贴价格，不得不大幅增加支出。仅2月份，补贴支出就高达约7亿令吉。3月份，这一数字飙升至约30亿令吉，预计4月份将超过40亿令吉。 为了应对这一局面，政府已将昌明慈悯RON95汽油补贴计划（BUDI95）的个人配额，从原有的每月300公升减少至200公升，同时将非补贴RON95汽油的价格上调至每公升3.87令吉。 燃油补贴的真实成本 政府目前为符合资格的马来西亚公民在购买RON95汽油时，提供每公升1.88令吉的补贴。假设每位马来西亚公民每月平均消耗100公升汽油，那么每人每月可获得188令吉的补贴。 试想一下，如果100万大马人从汽油车转向电动车，按照目前的RON95汽油价格计算，每月就能节省1.88亿令吉。一年下来，相当于省下了23亿令吉，这无疑将大幅减少政府的经常性支出。 推广电动车不仅是为了可持续发展，更是为了能源独立 转向电动车通常被视为一项环保举措，但其经济效益同样不容忽视。 减少对汽油的依赖可以降低马来西亚受波动剧烈的全球石油市场的影响。更重要的是，它能够促进向本地能源转型，例如太阳能、水力发电以及电池储能。 与其持续大量补贴燃料，马来西亚不如将这笔资金用于加强国内能源生态系统建设。这包括升级电网，鼓励住宅和商业用户安装太阳能系统和电池储能系统。 马来西亚已设定目标，力争在2050年实现净零排放。国家能源公司（TNB）制定了在支持经济增长的同时降低碳​​排放强度的计划。 目前，马来西亚的电力生产仍然严重依赖化石燃料，特别是煤炭和天然气。然而，随着马来西亚扩大太阳能、水力发电和其他清洁能源的利用，可再生能源的份额正在逐步提高。 马来西亚半岛的发电结构。来源：TNB 根据 国际能源署（IEA）的数据，截至2023年，马来西亚可再生能源发电占比为18.978%，可再生能源发电量约为35,000GWh，其中90.3%来自水力发电，9.7%来自太阳能光伏发电。 砂州以70%的可再生能源占比，成为全马最环保州属 砂拉越拥有全马最环保、最便宜的电价 放眼东马，砂拉越已提前完成其2030年可再生能源目标，其约70%的电力主要来自水力发电。 据砂拉越能源公司（Sarawak Energy）宣布，其目前为马来西亚提供最低的非补贴电价，并在东南亚地区也极具竞争力，为70万户居民、工业和商业用户提供平均每千瓦时28仙的电价。 除了向印尼出口电力外，砂拉越还签署了一项协议，通过海底电缆向新加坡出口1GW的电力。马来半岛有可能利用砂拉越的绿色能源资源。 ...

Gentari与槟岛市政厅（MBPP）继续合作在槟岛部署更多路边电动车充电桩。 最新的充电地点位于苏丹阿末沙路（Jalan Sultan Ahmad Shah）的Menara BHL的联昌国际银行（CIMB Bank）。与其他Gentari与MBPP合作的充电站（大多为50kW直流充电）不同，此次新增的充电站可提供高达110kW的功率，让你享受更快的充电体验。 Gentari与MBPP在此处部署了一台110kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴，分别位于两个侧方停车位旁边。充电收费为每千瓦时1.60令吉，Gentari会员可通过订阅计划享受更多优惠。 你可以通过Gentari Go、ChargEV和JomCharge激活并支付充电费用。 作为新充电桩启用促销活动的一部分，Gentari提供为期两周（3月27日至4月11日）的15%折扣，只需在激活充电桩时输入优惠码GO15BHL即可。 请注意，此促销活动不能与其他现有促销或折扣叠加使用，包括Gentari会员资格。

继近期在柔佛古来部署充电桩后，DC Handal又在巴生、哥打白沙罗和乔治市增设了几处电动车充电站。 这些充电桩大多为低功率直流充电桩，功率范围在35kW至60kW之间，收费低至每千瓦时1.00令吉。 DC Handal在哥打白沙罗的Sunway Giza部署了一台50kW直流充电桩（配备两个CCS喷嘴）和两台22kW交流充电桩。直流充电桩的收费为每千瓦时1.30令吉，交流充电桩的收费为每千瓦时1.00令吉。 与此同时，在巴生的武吉拉惹镇公园（ Bandar Bukit Raja Town Park），DC Handal部署了一台60kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴。该充电桩的充电收费为每千瓦时1.20令吉。 在槟城，乔治市比亚迪（BYD）Mansion Macalister展厅配备了一台35kW直流充电桩，配备两个CCS喷嘴，充电收费为每千瓦时1.00令吉。 与往常一样，DC Handal充电桩无需任何应用程序即可激活。只需在所提供的刷卡终端上轻触支付即可，该终端也支持TNG电子钱包。 请注意，刷卡激活DC Handal充电桩时，需预先授权至少50令吉。未使用的余额将退还至你的信用卡/扣账卡，具体到账时间取决于你的银行，可能需要几个工作日。如果你使用TNG电子钱包，则需要预先授权更高的150令吉，但未使用的余额将立即退还。 此外，你还可以通过Gentari ...

TNB Electron在玻璃市部署了一座备受期待的电动车充电桩，将于2026年3月17日（星期二）正式启用。 这座新的充电站是玻州第二座电动车充电站，总容量为240kW。 在此之前，ChargEV在加央新市镇星巴克（Starbucks Kangar Jaya）部署的60kW直流充电桩，该州唯一的公共电动车充电桩，于2023年12月投入使用。 与大多数新部署一样，TNB Electron这次在加央国能大厦（Wisma TNB Kangar）部署一台240kW直流充电桩，配备四个CCS2喷嘴。这使其成为玻州最大、最快的直流充电桩。 这些充电桩的充电费率为每千瓦时1.50令吉，无需使用应用程序（App）。只需在非接触式JuiceUP刷卡终端上轻触你的信用卡或扣账卡即可激活充电桩。 请注意，每个喷嘴的额定电流为250A。这意味着400V电动车最高可获得100kW的充电功率，而800V电动汽车最高可获得200kW的充电功率。 作为启用促销活动的一部分，电动车车主可在2026年3月17日凌晨零时至晚上 11时59分期间在该新充电桩享受免费充电服务。 敬请关注，TNB Electron将公布其即将推出的开斋节促销活动“Sama Sama Raya”的详情。

JomCharge x DBKL 持续在街边部署更多电动车充电桩，最新地点位于Bandar Menjalara Kepong。作为开业促销活动的一部分，本周末的电动车充电可享 50% 折扣。 这是 #JomChargeDiKL 的第 13 个充电点，该目的地充电桩方便电动车用户在万嘉拉拉商铺区办事时为车辆充电。 与其他 JomCharge x DBKL 街边充电桩一样，用户在这些地点充电时无需支付停车费。 TK Bakery ...

配合农历新年假期到来，Gentari已升级位于Penchala隧道附近的现有电动车充电站。 Gentari日前在Penchala Link的Petronas（往Damansara方向）启用200kW Kempower直流充电方案，提供比以往更快速的直流充电服务。此前，该地点仅设有一台独立的24kW直流充电器。 对于从吉隆坡经PenchalaLink前往ShahAlam、Damansara及PetalingJaya的车主而言，这是一个理想的电动车充电中途站。该Petronas油站位于收费站后左侧。 在此地点，Gentari提供一台200kW直流充电器，配备3个CCS充电枪。该充电器可为800V电动车提供最高200kW充电功率，为400V电动车提供最高120kW充电功率。 充电收费为每kWh1.60令吉，用户可通过GentariGo、ChargEV及JomCharge应用程序启用充电服务。若欲节省充电费用，可订阅GentariGo最新配套，享有最高30%折扣优惠。 为确保充电器更高的可用率，Gentari规定若连接充电器超过1小时，将征收每分钟1.50令吉的超时费，相等于每小时90令吉。无论是否仍在充电，只要超过时限即会被征收超时费。

马来西亚的电动车市场正在快速变化，但并非所有新入局者都能迅速取得成功，在最新一期的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex深入探讨了第二国产车（Perodua）首款电动车Perodua QV-E所遭遇的冷遇。 尽管Perodua向电动化转型备受瞩目，但实际数据却并非如此。 截至2025年底，Perodua QV-E的注册量仅为38辆，这引发了人们的质疑：Perodua QV-E是否遭遇了滑铁卢？或者说，电池即服务（BaaS）模式成了最大败笔？ https://www.youtube.com/watch?v=BNfsRG6YguM&t=3s Perodua QV-E的困境 QV-E的设计理念是“面向大众的电动车”，但其市场推广却遭遇了质疑。Amin和Alex探讨QV-E定位和定价是否与Perodua买家的预期不符。 其中一个最大的争议点是电池即服务（BaaS）模式。“租赁”电池真的能省钱吗？还是会增加复杂性，吓跑了传统买家？ 马来西亚电动车充电基础设施的短板 除了电动车本身，Amin和Alex还探讨了马来西亚充电基础设施面临的持续挑战。尽管我们看到宝腾（Proton）e.MAS、特斯拉（Tesla）、比亚迪（BYD）和极氪（Zeekr）等品牌的电动车注册量激增，但公共充电桩的压力却与日俱增。仅在2026年1月，宝腾新能源科技公司（Pro-Net）就交付了创纪录的3276辆电动车。 本期节目重点关注了大道沿线缺乏战略性快速充电大型枢纽，以及高层居民在家充电所面临的挑战。最重要的是，2026年“无需排队”的充电体验是否还能实现？ 经济型插电式混合动力车的崛起 纯电动车（BEV）面临基础设施建设的种种难题，插电式混合动力车 （PHEV）是否是合适的解决方案？随着Proton e.MAS ...