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ChargEV目前在卓越中心（COE）Cell Agritech部署一个电动车充电中心，预计将成为槟城最大的电动车充电中心。它位于诗布朗再也（Seberang Jaya），距离槟城大桥收费站约5公里。 随着越来越多电动车上路，马来西亚对大型电动车充电站的需求日益增长。一旦建成，该充电中心将成为电动车司机在前往吉打、玻璃市和吉兰丹之前为车辆充电的理想场所。 如果你感兴趣，Cell AgriTech是马来西亚首个使用干细胞技术的人造肉生产设施。 在该电动车充电站正式上线之前，我们先来一睹它的风采。 对于这个ChargEV Cell Agritech充电中心，充电点运营商（CPO）使用了eLoaded的直流电网系统，总共设有14个电动车充电位。这与ChargEV最近在Elmina Lakeside Mall和柔佛名牌城（JPO）的大型充电枢纽的部署类似。 ChargEV为每个电动车充电位都安装了eLoaded细长的eLiix直流充电线缆和CCS2喷嘴。这些充电桩不仅占用空间更小，而且由于其灵活的设计，也更易于操作。 根据不同设置，冷却喷嘴能够分配高达1MW的功率。最左侧是一个更大的充电位，适用于大型商用电动卡车和牵引车（prime movers）。 目前我们还不清楚该充电站的总功率是多少，但考虑到它将由14个充电位共享，我们希望它至少有600kW的功率。此外，还可以添加电池储能系统（BESS），以在充电高峰时段提供更高的充电容量。 https://www.youtube.com/watch?v=At79QTlqAzA 除了这个ChargEV充电中心外，Powerbee最近还宣布将于今年晚些时候在槟城推出一个新的电动车充电枢纽。新的Powerbee充电中心位于峇都加湾的Design Village Outlet ...

ChargEV持续在吉隆坡武吉免登一带增设电动车充电点。继日前在Low Yat广场安装充电器后，该充电服务营运商（CPO）已在吉隆坡君隆大酒店（Grand Millennium Hotel）启用一组新的充电设备。 在这家酒店的室内停车场内，ChargEV部署了3个22kW的交流充电点（AC Charge Points），以及1个配备两个CCS2枪头的50kW直流快充器（DC Charger）。 与Low Yat广场相同，君隆大酒店的交流充电点收费为每kWh 1令吉；而直流充电则为每kWh 1.30令吉。 用户可通过ChargEV应用程序启用这些充电器。截至目前，君隆大酒店的充电器尚未出现在Gentari Go和JomCharge应用内，但由于几家充电营运商之间已有电动车充电漫游协议，预计稍后会陆续上线。 目前，该地点没有征收占位或逾时费用，非常适合酒店住客在夜间透过交流充电为电动车充电。

如果你正前往Low Yat广场采购IT产品，现在可以顺便为你的电动车充电了。ChargEV 最新在该广场部署了多组EV充电器，涵盖AC与DC充电桩，功率从22kW至47kW不等，设于地下停车场。 无论你只逗留一小时还是更久，都有适合你停留时间的充电选项。 Low Yat广场B1层共有7个位于电动车充电车位，入口处在Jalan Bulan，车位分布在I9与H9柱子旁。 如果你不急着离开，有3个AC充电桩，输出功率可达22kW，收费为每kWh 1令吉。 若你需要快速补电，ChargEV 部署了两台 Autel DC 快充桩，每台配备两个CCS充电枪。不过，每台DC充电桩的输出功率设置不同。 位于车位4与5的充电桩，最大输出为40kW（若同时为两辆车充电，则各得20kW），收费为每kWh 1.30令吉。 而设于车位2与3的充电桩，最高可输出47kW（两辆车同时充电时各分得23kW），由于功率略高，收费为每kWh 1.40令吉。 这些充电桩可通过 ChargEV、JomCharge ...

Grab 用户现在可以通过 Grab Rewards 平台兑换价值 20令吉的 ChargEV 充值额。这项新促销于上周推出，并将持续至 2025年7月27日。 如何兑换 ChargEV 充值额？ 兑换流程相当简单。要访问兑换页面，请打开 Grab 应用程序，进入 账户（Account）部分，然后选择 奖励（Rewards）。这将带你进入个性化的 Grab Rewards 页面，该页面会显示你的会员等级。 ...

ChargEV现为电动车车主提供折扣，以庆祝其位于雪州蒲种Bandar 16 Sierra的电动车充电中心开业。柔佛新山新开业的东甲停站（Pitstop Tangkak）也有同样的促销活动。 https://www.youtube.com/watch?v=RQKq9e3HKsU 在此促销活动下，电动车车主现在可以在这两个地点享受15%的电动车充电折扣，直至1月29日。通过折扣，他们只需支付每千瓦时1.36令吉，而不是平常的每千瓦时1.60令吉。 不过，此折扣不适用于那些已参加ChargEV年度会员配套的人。他们的充电费率仍为每千瓦时0.80令吉，这已经比正常费率低了50%。 同时，我们观察到，该折扣不仅限于使用ChargEV应用程序，还可通过Gentari Go和JomCharge使用。这些充电点运营商（CPO）于2023年签署了漫游协议，因此ChargEV充电器才得以在这两个应用程序上列出。 ChargEV Sierra Fresco和ChargEV Pitstop Tangkak：设置相同，用途不同 蒲种Sierra Fresco的ChargEV 尽管位于马来半岛的不同地区，ChargEV Sierra Fresco 和 ChargEV ...

赶在即将到来的农历新年假期之前，ChargEV重新启用了他们在南北大道（PLUS）沿线的升级版电动车充电站，包括芙蓉北向、龙溪南向、巴莪南向、打巴南向和甘榜双溪毛糯北向的休息站。 这些充电站原本是交流充电点，现在已升级为更快的直流充电器，更适合长途驾驶的电动车用户。最初，这些站点在去年十月上线，但很快因维护工作而关闭。现在看来，充电点运营商（CPO）在完成维护后已恢复运营。 这些新的ChargEV充电站都配备了Autel MaxiCharger直流充电设备，带有两个CCS2充电接口。虽然硬件本身支持最高240kW的功率，但目前仅配置为提供最高47kW的充电速率。据推测，一旦这些站点的电力供应升级，充电速率可能会进一步提高。 这些充电器可以通过ChargEV、JomCharge 和 Gentari Go应用程序启用。尽管目前的直流充电速率较低，但收费标准为每kWh 1.40令吉。 ChargEV在北部新的47kW直流充电器 如果你在北马地区往返吉隆坡和槟城，可以在甘榜双溪毛糯北向休息站和打巴南向休息站使用ChargEV的47kW直流充电器。这两个充电器是在1月21日刚刚启用的。 ChargEV在南部新的47kW直流充电器 对于前往南部的电动车用户，现在可以在巴莪南向休息站使用ChargEV的47kW直流充电器。往北行驶的车主则可以在芙蓉北向休息站为车辆充电。值得一提的是，在芙蓉休息站附近还有Shell Recharge和Gentari提供的180kW直流充电器，两个都配备了CCS2充电接口。 巴莪南向休息站的充电器早在2024年12月就已上线，而芙蓉北向休息站的充电器则在1月16日启用。 ChargEV在ELITE大道新的47kW直流充电器 此外，位于精英大道上的龙溪南向休息站的47kW直流充电器也已于1月16日上线。

ChargEV刚刚在Bandar 16 Sierra开设了一个新的电动车充电中心。与Tangkak站类似，这个新充电站拥有8个直流充电点，目前支持最高120kW的直流充电。 充电点位于IOI Sierra Fresco@16Sierra的室外停车场区域，周围靠近多个商业零售店。在这个地点，ChargEV部署了一套Kempower直流充电解决方案，提供8个独立的直流卫星终端，配备CCS2充电枪。 虽然这些硬件本身可支持高达400kW的充电功率，但目前这些充电点的最大输出功率为120kW。这意味着120kW的总充电能力会动态分配到8个充电枪之间。 目前，该充电站配备了电池储能系统（BESS），并且在电网供电能力升级后，充电容量将进一步提升。这种情况与Tangkak电动车充电中心相似。 与ChargEV近期部署的其他直流充电站一样，这些充电点的费用为每kWh 1令吉60仙。用户可以通过ChargEV应用程序激活并支付充电费用。 如果你在ChargEV的年度会员计划停止之前成功订阅，可以享受充电费率50%的折扣。 近几周，ChargEV已陆续启用多个大型直流充电站，其中包括Elmina Lakeside Mall的16个直流充电点和Tangkak站的8个直流充电点。 我们最近还发现ChargEV在柔佛名牌折扣购物中心的巨大电动车充电中心，这里似乎至少有16个充电点，并且还有额外的扩展空间。

ChargEV位于柔佛东甲停站（Pitstop Tangkak）的新电动车充电枢纽，在获得大马能源委员会（ST）批准后现已向公众开放。该地点共有8个直流充电位，不仅是南北大道附近最大的电动车充电枢纽之一，也是我国首个可用于商业电动罗里的电动车充电中心。 该地点位于吉隆坡和新加坡之间约170至190公里处，是往返两座城市的理想电动车充电站。 正如我们之前所报导，这些充电桩位于东甲停站，设有餐饮处和公共厕所，由东甲县议会管理。虽然这些充电桩不是部署在大道休息站（R&R），但由于东甲停站距离东甲收费站不到一公里，因此北上和南下车辆到这里都很方便。 ChargEV在这个地点部署了一个Kempower直流充电解决方案，能够输出最高400kW的功率，共有8个带有CCS2喷嘴的充电位。然而，目前这些充电桩的功率已降低至仅120kW。据我们所知，一旦该地点的电源升级，功率输出将会增加。 与其他新的ChargEV部署类似，这些充电桩的收费为每千瓦时1.60令吉。如果你在ChargEV年度会员计划停止使用之前，已成功获得会员资格，则可以享受50%的折扣价，即每千瓦时80仙。 要激活充电桩，你需要使用ChargEV应用程序，在 Apple App Store 和 Google Play Store 都可以下载安装。

柔佛名牌城（Johor Premium Outlets, JPO）位于古来，正加强其作为全国最大超快电动车充电枢纽的地位。在DC Handal最近扩建新增一个功率达400kW的直流充电器及8个充电位之后，ChargEV似乎正在其旁建设一个大规模电动车充电枢纽，将这个热门购物地点的直流充电点数量增加至三倍。 在这个地点，ChargEV采用了与其最近在Elmina Lakeside Mall部署的充电站类似的设置。该充电站目前仍在建设中，但从指定区域的规模可以看到充电点的规模。 新充电站尚未对外开放，但已有6个配备CCS2充电喷头的纤细直流充电点启用了，从充电桩顶部的绿色灯光可见一斑。在被围起来的区域内，还有至少十几个充电点已安装，并预留了额外空间以便未来扩建。 从现场的规模来看，我们估计该站点建成后将至少拥有20个直流充电位。结合DC Handal现有的直流充电器，柔佛名牌城可能拥有超过30个直流充电位，从而成为全国最大的电动车充电枢纽。 南部州属正在部署多个即将落成的大型电动车充电枢纽。几个月前，我们注意到一个即将落成的DC Handal电动车充电枢纽，它位于靠近马来西亚乐高乐园的Medini商场旁，设有28个Kempower卫星终端。 就在最近，我们也得以一窥马来西亚首个适用于电动卡车的充电枢纽，该枢纽位于Tangkak Pitstop。Tangkak地点采用400kW Kempower直流充电解决方案，配有8个直流卫星终端，能够满足大型商用卡车的充电需求。Tangkak地点十分理想，因为大多数电动卡车的续航里程少于300公里，而这个充电站几乎正好位于吉隆坡和新加坡之间的中点。 回到柔佛名牌城的充电站，ChargEV采用了eLoaded的直流电网系统（DC Grid），该系统确保高效的能量分配，便于扩展，同时减少能源传输损耗。 与大多数配有笨重机柜或厚重卫星终端的直流充电器不同，eLoaded方案使用了纤细的eLiix直流充电喷头，不仅使用灵活，还占地极小。 目前，ChargEV唯一运营的基于eLoaded直流电网的电动车充电站位于Elmina ...

除了即将在柔佛州东甲建立的商用​​电动罗里充电枢纽外，ChargEV还在雪兰莪州艾美娜湖畔购物中心（Elmina Lakeside Mall）部署了一个大型电动车充电枢纽。 有别于可能只有几个直流充电桩的地点不同，ChargEV在这里总共部署了16个直流充电桩，使其成为全马最大的直流充电中心之一。这里采用了eLoaded的直流电网技术，可以实现高效的电源管理和大型电动车充电中心的部署，类似于德国楚斯马斯豪森（Zusmarshausen）的Sortimo创新园区（Sortimo Innovations Park）。 ChargEV部署了两组充电站，其中8个直流充电桩位于A停车区，另外8个则位于B停车区。这些充电桩已在试用期内启用，用户可以使用ChargEV应用程序（App）激活它们。 目前，直流充电桩的收费为每千瓦时1.60令吉。昨天我们在这里为电动车充电时，同时有其他6辆电动车一起充电，我们获得的充电功率为65kW。试用期间的收费相当高，我们从25%充到80%的电量要花大约59令吉。 我们们希望ChargEV能够根据所需的充电率和持续时间，为消费者提供分级定价。这是为了满足不同的用户需求，例如在喝咖啡或买杂货时快速充电15分钟，或者在用餐时停车一小时。 这个直流充电站的有趣之处在于，eLoaded直流电网系统实际上在你激活充电器之前，就开始以低于5kW的功率进行涓流充电。这也是一种很好的方法，让消费者在激活释放全部功率之前，验证充电点是否正常工作。 根据ChargEV App，涓流充电将开始充电5分钟。如果你不激活充电器，涓流充电将自动停止，你才能够拔下充电器。 另一个独特之处是独立的eLiix直流喷嘴，是目前被认为是最小的高功率直流充电站。这些是连接到eLoaded电源柜的独立卫星终端。每个终端占用约10×10公分的地面面积，顶部有指示灯以显示充电状态。 ChargEV正在利用该解决方案部署更多的电动车充电站，我们最近发现在柔佛名牌城（Johor Premium Outlets）也有另一项大规模部署。