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EP Manufacturing（EPMB）宣布与大马Grab合作，并为Grab配送员推出两个以Blueshark R1电动摩哆为主的试跑项目，这款电动摩哆是于今年3月在大马上市。 其中一个试跑项目将会为指定的Grab配送员提供50辆Blueshark R1（配有两块电池），参与测试的配送员能够免费使用这款电动摩哆，Blueshark将会收集遥测数据和用户反馈，以用于研究目的。 第二个试跑项目覆盖的范围更大，因为它涉及了所有Grab外送员；在该项目下，外送员能以较低的价格获得Blueshark R1，惟EPMB没提及实际的折扣价格。 然而，EPMB表示，外送员能以每月139令吉的价格，享受3个月无限更换电池，而非仅限于BlueSwap Pro 标准的每月120次上限。 目前，两家公司都还未宣布这些试跑项目会何时对Grab外送员开放，但据EPMB向大马交易所提交的文件显示，他们的合作关系将维持一年。 大马Grab终于迎头赶上 多年来，Grab在印尼、泰国、新加坡、越南等其他市场的子公司都涉足了电动摩哆；因此这项新合作对大马Grab而言是个漫长的过程。 回顾一下，大马Grab与电动车辆的唯一经验，是于2016年10月向用户提供Tesla Model S乘车服务。 当时，他们是与马来西亚绿色技术公司合作，后者推出了特斯拉认可的商业租赁计划。 意图良好且雄心勃勃 EPMB表示，其目标是说服8万名Grab配送员，从燃油摩哆转向电动摩哆。 鉴于我国购买燃油摩哆的成本远低于电动摩哆，这似乎是个艰巨的任务。 ...

Blueshark R1系列于今年登陆大马，它是首款配备独特的电池更换系统的电动摩哆。 通过Blueshark 最近与联昌国际银行（CIMB）的合作，民众现在可以通过该银行的0% Easy Pay计划购买Blueshark R1。 这个特别的计划加入了联昌国际银行的其他可持续发展导向的产品，包括汽车融资和电动车的保险。 然而，只有信用卡用户能透过该计划购买Blueshark R1，因为Easy Pay是直接与联昌国际银行信用卡绑定的。 有趣的是，适用于Blueshark R1的0% Easy Pay计划，与联昌国际银行通常提供给客户的方案略有不同。 一般上，联昌国际银行只提供3个月至36个月的分期付款期限，但用0% Easy Pay计划购买Blueshark R1，能选择60个月。 因此，考虑到Blueshark ...

想要一辆电动摩哆？并且像旧款诺基亚手机那样，没电时可通过可拆卸电池更换电池？ 好吧，很幸运的是，Blueshark已在我国推出R1电动摩哆，且配备了独特的电池更换系统，以下是你需要知道的一切。 Blueshark R1售价和供货详情 Blueshark R1共有两种型号，价格如下： Blueshark R1 Lite – 7190令吉（仅摩哆） Blueshark R1 – 9390令吉（仅摩哆） 上述售价仅包括摩哆，不含电池；你能以每月79令吉的价格租用电池。 当然，你也可以向BlueShark买断电池，但每个电池的价格在3000令吉左右，每辆电动摩哆需要两个，因此这并不是个经济的选择。 同时，若租用电池，你还需要沿路寻找电池交换站（BlueStation），以简单地将耗尽的电池换成充满电的电池。 欲使用电池交换站的电池，你每月还需额外支付59令吉，以获取36次的更换电池机会。 如果你需要行驶更远里程，并且更频繁的更换电池，则可每月支付99令吉（更换70次）或139令吉（更换120次）；又或者每次更换时支付1令吉95仙（36次的话为70令吉20仙）。 ...

首相兼财长拿督斯里安华周五在提呈2025年财政预算案时，证实政府将继续实施现有的电动摩哆回扣计划。 MARiiCas回扣计划获得额外拨款 这项回扣计划的正式名称为电动摩哆使用促进计划（MARiiCas），最初是在去年的2024年财政预算案中提出的，去年12月才向公众开放。 https://twitter.com/MOFmalaysia/status/1847206375757332947?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1847206375757332947%7Ctwgr%5E08ff89402b318113063b5f4e3ed8e6044e857785%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F10%2F18%2Fbudget-2025-electric-motorcycle-rebates-rm10-mil%2F 为了提高我国的电动摩哆使用率，MARiiCas为特定电动摩哆提供高达2400令吉回扣。要获得回扣，你的年收入必须低于12万令吉，相当于每月1万令吉以下。 新拨款足以购买4000多辆电动摩哆 Blueshark R1 – 有资格获得MARiiCas回扣的电动摩哆之一。 安华周五在提呈明年度财案时没有宣布有关MARiiCas的任何新内容，但他确实提到已为该计划拨款1000万令吉。 总体而言，新的拨款足以购买约4166辆电动摩哆。目前，根据MA​​RiiCas官方网站，回扣适用于9家公司的17种电动摩哆车型。 我们去年评测过的Blueshark R1就是其中一款电动摩哆。在享受MARiiCas回扣之前，其售价为7190令吉，请查看以下完整测评以了解更多信息： https://www.youtube.com/watch?v=wsOdBpSCsjY

经过展延多时，交通部（MOT）终于公布将于2026年1月1日开始实施新的电动车路税计算架构 。 我们周二（4日）主要报导了有关电池动力电动车和氢燃料电池电动车的路税，但两轮摩哆又如何呢？ 目前，电动摩哆的路税结构没有变化，如果你还不晓得，让我们来为你揭开谜底。 电动摩哆道路税是多少？ 与电动车一样，电动摩哆的道路税同样取决于电动马达的输出功率，不过，计算结构比较简单。 另外，电动摩哆同样是在2025年12月31日前免路税，因此，你还有一年多的时间才需要为电动摩哆缴付路税。 市场现有的电动摩哆例子 我们理解，不是每个人都能计算出千瓦（kW）的数字，那么，我们以电动摩哆使用促进计划（MARiiCas）网站上所列出的电动摩托车作为例子。 如果你对该计划不熟悉，该计划允许民众在购买电动摩哆时，可获得高达2400令吉回扣，符合此计划资格的摩哆包括之前评测过的蓝鲨R1（Blueshark R1）。 根据MARiiCas网站，R1的额定功率为3kW，但峰值功率为5kW，无论如何，由于 R1摩哆输出功率输7.5kW，因此车主仅需支付2令吉的路税。 接下来要的是Ebixon Kruz，这款电动摩哆在一次非法公路赛中以超过每小时230公里的速度超越了几辆雅马哈（Yamaha） RX-Z，引起了热议。 不过，我们现在看到的是标准和未经改装的版本，该额定输出功率为2kW，这意味着该公路税同样仅需2令吉。 宝马（BMW） CE04是极少数在大马正式销售的高级电动摩哆之一，那么，它又如何呢？由于最大输出功率为31kW，所以该道路税为40令吉。 电动摩多道路税是否比内燃机摩哆便宜？ ...

最近有报导称，大马的电动车（EV）销量停滞不前，因为消费者看到这类车的高昂价格而感到犹豫不决。 目前，所有完全进口（CBU）的电动车在2025年底之前都豁免征收进口税和消费税。 然而，由于当前的政策被视为保护本地汽车产业的举措，你将找不到任何低于10万令吉的进口电动车。 那么问题来了，购买电动车的大马人是不是越来越少了？ 最近，我国政府的官方开放数据门户网站（data.gov.my）更新了陆路交通局（LTD）的车辆注册数据库，实际数据让我们更加了解情况。 此外，我们还可以更清楚地了解大马注册最多的电动车车型，以及电动车与其他类型汽车的当前注册趋势。 最新公布的大马车辆注册数据涵盖2020年1月1日至2024年4月30日期间。 在大马注册的15大电动车车型 大马排名前15名的电动车。资料来源：Thevesh Thevesh根据从门户网站获得的数据来说明，在2020年1月至2024年4月期间，比亚迪（BYD）、特斯拉（Tesla）和宝马（BMW）目前占据大马最受欢迎的电动车前三名。 比亚迪Atto 3位居榜首（4308辆，占18.7%），紧随其后的是特斯拉（Tesla） Model 3  （2740辆，占11.9%），以及宝马 iX （2543辆，占11.0%）。 请注意，这些车辆注册数据涵盖所有在陆路交通局（JPJ）注册的车辆，包括灰色进口电动车。 2024年首四个月注册的顶级电动车车型 如果我们只看2024年（1月1日至4月30日），特斯拉Model ...

电动摩哆使用促进计划（Skim Galakkan Penggunaan Motosikal Elektrik/MARiiCas）是一项由我国政府宣布的回扣计划，旨在鼓励大马人购买、租用和改用电动摩哆。 值得一提的是，这是首相拿督斯里安华在提呈2024年财政预算案时宣布的举措。 谁可申请MARiiCas？ 申请者须符合3个条件： 1. 年收入在12万令吉或以下者 2. 年满18岁的大马人 3. 持有有效的摩哆执照（B、B1或B2类） 申请步骤： 首先，你需要在MARiiCas网站登记注册； 接下来，确保你的电子邮件有效，因为账号确认和购买二维码，将发送至你的电邮信箱； 成功创建账号后，你需要登录并完成注册流程，包括输入年收入讯息； 你需要上传证明文件（根据符合的类别，证明文件可能有所不同）； 每次注册将收取10令吉的验证费和注册费。 ...

为了扩大电动车车队，DHL快递（DHL Express）在大马新增51辆电动载具（EV），当中有44辆电动货车（electric vans）和7辆电动摩哆（electric bikes），以提供取货和送货服务。 据悉，该公司于去年10月在本地率先部署用于物流的电动车，在此里程碑的基础上，最新的投资又有了新的进展，随着新车辆的投入使用，目前共有61辆电动车为全国各地提供服务，还有放眼在2030年实现车队60%的车辆电气化（electrify）。 DHL快递大马和文莱董事总经理朱利安（Julian Neo）说：“在促进全球贸易和供应链的过程中，我们不应以牺牲环境作为代价。 “随着各行各业朝着可持续发展转型，我们将继续专注于利用绿色技术实现气候中和运营（climate-neutral operations）。” 根据最新公告显示，DHL快递大马公司已将电动货车车队从10辆增加至54辆，以覆盖雪兰莪、吉隆坡、槟城和柔佛以外的全国各州属，该公司将用CAM EA4和Foton iBlue，以填补现有的CAM EC35 面包车。 与被取代的内燃机货车相比，电动车队预计将使总燃料成本降低74%，碳效率提高63.5%。 除了电动货车外，DHL还购置7辆蓝鲨（Blueshark）R1智能电动摩哆，以加强文件和小件货物取件和派送服务，并为政府单位提供临时派送信函服务。 快递员将在巴生谷、槟城、马六甲和怡保使用这两款电动摩哆。 蓝鲨摩哆配备可更换2.88kWh双电池组，单次充电的NEDC额定续航里程为110 公里，该摩哆可以直接充电，使用普通壁挂式充电器满电需要3小时30分钟。 DHL指出，蓝鲨R1是在城市道路条件下无排放运输轻型有效载荷的有效解决方案，与传统150cc摩哆相比，二氧化碳年排放量估计可降低90%。 ...

长城汽车（Great Wall Motor，简称GWM）与EP Manufacturing Berhad （EPMB） 签署一份谅解备忘录（MoU），计划在大马生产和组装该汽车制造商的汽车。 如果能顺利合作，未来的长城汽车的汽车和零件将在EPMB新的本地组装（CKD）工厂进行组装，该工厂就在马六甲亚罗牙也（Alor Gajah）的HICOM Pegoh Industrial Park。 该工厂由其子公司Peps-JV营运，他们于今年7月获得投资、贸易及工业部 （MITI） 批准生产和组装节能车 (EEV)， 以及乘用和商用的电动车。 该公司投资超过1亿令吉来实施这项计划，预计将创造约1000个就业机会。 大马GWM董事总经理Mike Cui（左四）和EPMB执行主席哈米敦阿都拉（右四）一同签署谅解备忘录。 ...

根据周四由首相拿督斯里安华公布的2024年财政预算案，政府将推出购买电动摩哆津贴计划，以推动本地电动交通工具（EV）领域的发展。 通过这个新计划，政府希望能够提升民众对电动交通工具的接受度，同时民众只要购买电动摩哆，就能获得高达2400令吉的回扣。 想要获得这项回扣，你的年收入必须少过12万令吉，换言之就是只要每个月薪水少过1万令吉，那就符合购买电动摩哆获2400令吉回扣的资格。 不过首相并没有在预算案阐述更多关于这项电动摩哆津贴计划的细节，尽管如此，此举仍符合8月底启动的国家能源转型路线图（NETR）中提到的内容。 据NETR消息指出，我国的目标是在2050年将电动两轮车的比例提高到80%。 为了实现这一目标，国家能源转型路线图列出了几项举措，包括鼓励民众购买或租赁电动两轮车，并重点关注B40家庭。 另外投资、贸易和工业部 (MITI) 已受命负责这项计划，鉴于首相今天宣布的消息，我们预计该部将很快宣布有关电动摩哆津贴计划的更多细节。