欢迎来到2023年SoyaCincau奖的最后一部分，我们将要说科技领域在今年发生的一切。 过去的一年发生了很多事情，有好有坏，从华硕（Asus） ROG Ally到法米担任通讯及数码部长。 本篇文章旨在表彰他们对这一庞大产业的影响。在成功、失望和惊喜之间，我们有很多话要说，让我们开始吧。 如果你想知道，2023年SoyaCincau奖的评审团成员包括Alexander Wong、Najib Hamid、Raymond Saw、Jonathan Lee、Hanif Azrai、Putra Aziz、Sharil Abdul Rahman、 Chief Chapree和Sudarshan Duke，我们的社交媒体经理Amalin Aisyah也参与其中。 https://www.youtube.com/watch?v=PYBdNUs5O-Y 2023年最佳小玩意 金奖： Asus ...
Smart经销商Pro-Net宣布，Smart #1上市仅两周多就收到1000张订单。 该公司表示，这反映了人们对Smart #1的浓厚兴趣。 这款车的竞争对手包括比亚迪（BYD） Atto 3，以及特斯拉（Tesla） Model Y和沃尔沃（Volvo） XC40 Recharge等更高端的车型。 https://www.youtube.com/watch?v=ZXlzPZYklso 自8月下旬起开放订购 这一数字固然令人印象深刻，但并不能完全说明为何会有这样的结果。 虽然Smart#1是在11月21日发布，但该公司早在8月下旬就已开放让民众预订这款电动SUV，因此他们有逾3个月的时间接受订单。 尽管如此，这个成绩并不差，尤其是这个数字已经达到了Pro-Net全年的销售目标。 Pro-Net总执行长张强在Smart#1发布会上表示，他们希望在2024年售出800至1000辆Smart #1，以占据电动车行业总量的10%。 保修服务和配套大受欢迎 Pro-Net表示，能收到那么多的订单是因为通过Hello ...
所有电动车车主注意！雪州灵市Paradigm Mall宣布，在商场内新增10 个电动车充电桩，如今，加上原有的ChargEV两个3.7kW交流充电桩外，共有12个电动车充电桩。 全新的交流充电桩位于地下室（Basement 1） 泊车场黄色区域（J20和J22之间的柱子），有4个是三相22kW充电桩，其余则是单相7kW充电桩。 如果你驾驶的电动汽车配有单相车载充电器，如比亚迪（BYD）Dolphin、Atto 3或欧拉好猫（Ora Good Cat），那么，你可获得最大限度的交流充电速度。 至于价格方面，22kW交流充电桩的价格为每分钟18仙（每小时10令吉80仙），7kW交流充电桩的价格为每分钟13仙（每小时7令吉80仙）。 该充电桩皆由Gentari所设立，你可通过Setel和JomCharge激活，如果你签订Gentari年度会员配套，还可以享有50%折扣。 由WCT控股公司管理的八打灵再也和新山Paradigm Mall、武吉丁宜永旺（Aeon Bukit Tinggi）和gateway@klia2，将放眼再设立38个电动车充电桩。 几周前，Gentari还宣布，该公司已在新山Paradigm Mall设立6个电动车充电桩（3个22kW和3个7kW充电桩）。 对于需要在附近快速充电的电动车车主来说，你可前往位于XPark Sunway ...
租车服务平台Flux已将Smart #1 Brabus纳入其电动车目录。 令人觉得有趣的是，这一切都发生在这款车正式发布之前（11月21日发布）。 基本上，Brabus版是Smart #1家族目前所提供的最高端车型。 大马Smart会在发布会上宣布它的售价，但该公司此前曾表示，这款车的售价可能为25万令吉。 除了Smart #1 Brabus之外，Flux目前的电动车阵容还包括比亚迪（BYD）Dolphin、BYD Atto 3、Neta V、欧拉好猫（Ora Good Cat）、日产聆风（Nissan Leaf）、宝马（BMW） iX1、现代汽车（Hyundai） Ioniq 5&6， 以及特斯拉（Tesla） ...
ChargEV最近宣布了几个新的电动汽车充电站点，其中还包括位于柔佛州依斯干达公主城的乐高乐园 (Legoland Malaysia)。 如果你要去乐高主题公园，或在乐高乐园酒店过夜，这里有几个交流充电点可以为你的电动车充电。 根据ChargEV手机应用程序的信息，乐高乐园酒店有四个22kW充电桩，乐高主题公园有两个22kW充电桩，收费为每千瓦时RM0.80，这是大多数新ChargeEV交流充电站的标准收费率。 如果你的电动车可以接受11kW功率，则此充电桩的费用约为每小时RM8.80；如果电动车能持续接受7kW充电功率，则每小时费用约为 RM5.60。 如果你是ChargeEV会员，就能享受每千瓦时RM0.60的较低收费率。 附近的Medini购物中心也有两个22kW交流充电桩，但充电器目前被列为不可用。 借助这些22kW交流充电桩，如比亚迪Dolphin、比亚迪Atto 3 和长城Ora Good Cat等，配备单向车载充电器 (OBC) 的电动车就能获得接近7kW的最大交流充电速率。 如果你错过了早前的报导，可以查看我们最新的电动车指南，从中了解比亚迪Dolphin 和 Atto 3 ...
Smart在大马的官方经销商宝腾新能源科技（ Pro-Net） 终于发布Smart #1 Premium的完整规格。 他们推出Premium和更具运动风格的Brabus版，前者比较便宜，Brabus版的销量可能会比Premium版来得好。 这意味着我们终于知道Smart #1的性能和续航里程数据，不出所料，它们与在全球发布的车型完全相同。 Smart #1 Premium由单个后置电动马达驱动，可产出的最大功率为200kW（268hp）和最大扭矩为343Nm。 这款车的重量为1800公斤，百公里加速仅需6.7秒，最高时速可达每小时180公里。 该电动马达由66kWh三元锂电池供电，在WLTP循环下可提供440公里的续航里程。 它可使用150kW直流快速充电桩充电，只需29分钟就能将电量从10%充至80%；若使用速度较慢的100kW充电桩，则需要40分钟。 此外，Smart #1是其中一款支持22kW交流充电的电动车，从10%充至80%只需3小时。 根据之前的报导，Smart #1由吉利（Geely）开发，外观设计由马赛地（Mercedes-Benz）负责（目前的Smart是这两家公司50:50的合资企业）。 因此，该车与全新沃尔沃（Volvo） EX30一样，采用可持续体验架构（SEA），配备麦弗逊支柱、多连杆式悬挂系统、电动助力转向和盘式刹车。 ...
早在1年半前，我们就听说Smart汽车即将重返大马市场，如今终于首次领略到它的风采。 宝腾（Proton）旗下子公司宝腾新能源科技（Pro-Net）曝光了今年第四季度上市的Smart #1 Premium外观。 这款汽车是自马赛地（Mercedes-Benz）在2019年将该品牌50%股份出售给吉利后，Smart推出的首款新车型，所以它具备两家公司的元素。 Smart #1是一款紧凑型点电动运动型多用途车（SUV），大小与Ora Good Cat和Mini Countryman差不多。 这意味着它将与比亚迪（BYD）Atto 3、马赛地EQA、富豪汽车（Volvo） XC40 EV和宝马（BMW）iX1等较劲。 该款车长4270毫米、宽1822毫米、高1636毫米，轴距为2750毫米，由吉利负责工程设计，它基于可持续体验架构（SEA）进行打造，这也是新款Volvo EX30的基础。 在设计方面，它采用了马赛地品牌有机感性的Sensual Purity设计风格，但更多的是年轻化的元素。 包括全宽矩阵式LED前大灯和尾灯，它们具备X形外观，在汽车解锁时会跟你说“欢迎”，甚至会类似于特斯拉式的灯光秀和启动信息娱乐系统。 其他细节还包括蚌壳式引擎机盖、齐平式门把手、无框车窗和悬浮式车顶设计。 ...
奇瑞（Chery）上周大张旗鼓地重返大马，推出了Omoda 5和Tiggo 8 Pro两款新车。 虽然这两款新车都是传统的燃油汽车，但该品牌已开始把目光投向电动车，并确认计划明年在我国推出电动版的Omoda 5。 这款电动车也被称为Omoda C5 EV或Omoda 5 e-QUA，与燃油车款相比具有不同的外形。 最明显的区别是，电动版采用了完全封闭的前端设计，与Omoda 5标志性的菱形矩阵进气格栅迥然不同。 据悉，这款电动SUV尚未开始量产，但部分规格已于4月份在奇瑞中国总部的活动上公布。 首先，新车款将配备 165kW（224马力）电动引擎，百公里加速时间为7.8秒。 奇瑞还表示，Omoda 5 EV搭载61kWh电池组，单次充电续航里程可达450公里，百公里电效为15kWh。 然而，该公司并未提及该数据是根据哪种测试得出，但基于该活动在中国举办，因此很可能偏向中国轻型汽车行驶工况（CLTC）标准。 ...
随着比亚迪（BYD）的汽车陈列室在槟城和柔佛开业，该公司在大马的服务范围又进入新的阶段。 从它们的所在位置可见，目标是为北马和南马的民众提供服务。 这两间汽车陈列室是该公司在大马扩展业务的一部分，乍看之下，没有什么特别之处。 但是直到你知道它们在槟城合您广场（Gurney Plaza）和新山谷中城广场（ Mid Valley Southkey），你就会觉得有点特别。 位于槟城合您广场的BYD汽车陈列室 虽然目前在大马很少看到这样的情况，但在一些成熟的电动车市场，如新加坡、中国和美国，把汽车陈列室开在购物中心内是很普通的事。 毕竟，许多消费者已经开始将电动车视为生活产品。 就跟之前位于阿拉白沙罗（ Ara Damansara） 和TREC的比亚迪陈列室一样，这两间新的比亚迪陈列室都属于BYD Sime Darby Beyond Auto的管辖范围。 除此之外，该公司还在双溪槟榔和士姑来开设了比亚迪服务中心，提供售后服务。 位于新山谷中城广场的BYD陈列室 ...
吉利（Geely）创办人兼董事长李书福在宝腾（Proton）X90发布会上表示，该集团支持宝腾推出电动车的计划。 从推出宝腾X90开始，吉利希望加强宝腾在新能源汽车（NEV）方面的发展，目标是每年至少推出一款NEV车型。 为了进一步支持宝腾，吉利将帮助宝腾在5年内培养5000名NEV人才。 吉利还希望让宝腾成为在东盟国家中的NEV领导者，并在大马建立NEV生态系统。 李书福表示，极氪（Zeekr）、Smart、吉利银河（ Geely Galaxy）和路特斯汽车（Lotus Cars）的电动车在市场上获得了很好的反应。 目前，吉利的NEV汽车占其月销量的30%以上，其目标是在今年将其NEV销售量提高到50%以上。 NEV本质上是电动车，包括混合动力电动车、燃料电池电动车和电池电动车。 宝腾X90是宝腾的首款轻度混合动力电动车，它搭载48V电动马达和1.5公升直喷涡轮增压三缸引擎。 首相拿督斯里安华表示，宝腾正在以一个符合环境、社会和治理（ESG）的生态系统谈论未来。 他说，李书福告诉他一个即时的举措，不一定是立即使用电动车，因为基础设施一直都不完善，需要一个过渡期，既要有电动车，又要有石油和天然气。 安华补充，这将促进过渡期的发展，并务实地看待变革或影响变革的需求，同时也要准备好承担眼前的任务，这应该是一个优先事项。 他表示：“我们说的是将雇用10万人，50万个家庭受到影响，1000亿令吉被用于购买零件，如果考虑到乘数效应，这么做的价值会更高。” 听起来，吉利并不准备让宝腾在全电动车领域大展拳脚，其NEV的未来将是混合动力。 由于吉利和宝腾已经开始在丹绒马林（Tanjung Malim）本地组装他们的1.5 TGDi引擎，我们或许可以期待即将到来的宝腾新车型会和宝腾X90一样，搭载轻度混合动力系统。 吉利的几何A 吉利的立场似乎与4年前相同，当时我们问他们是否有可能将吉利几何（Geely ...
