ChargEV已在柔佛的Anantara Desaru Coast Resort & Villas启用新型直流快速充电器，这款充电器可提供60kW的输出，能同时为两辆电动车充电。 据ChargEV App显示，上述直流快速充电器配备了两个CCS2电缆，费用为每千瓦时1.20令吉。 这一收费与Yinson GreenTech在全马多地的直流快速充电器相同，包括成功时代广场、星巴克得来速、爱极乐高架桥餐厅等。 需要注意的是，这并非迪沙鲁的首个ChargeEV充电器，Yinson GreenTech早前曾在一旁的Hard Rock酒店部署了带CCS2和CHAdeMO电缆的50kW直流快速充电器。 此外，该公司还在Hard Rock酒店安装了另一台11kW的交流充电器。 虽然直流快速充电器的费用相同，但该交流充电器的费用只需每20分钟5令吉。 除了ChargEV外，迪沙鲁一带的电动车充电器还有FlexiParking在喜来登Four Points酒店部署的三个22kW交流充电器，以及大马电动车车主俱乐部 （MyEVOC） 在Sand ...
在推出两代车型之后，第三代Mini Countryman终于推出电动车版。这款车以宝马（BMW） X1为基础，可以看见它具有许多源自iX1的设计元素，例如搭载相同的电动马达和电池。 不过，与宝马不同的是，第三代Mini Countryman采用单电动马达前轮驱动。 Mini Countryman E（Mini已完全重塑Cooper品牌，现在推出全新的掀背车）能产出的最大功率为150kW（201hp）和最大扭矩为250Nm，百公里加速仅需8.6秒，最高时速可达每小时170公里。 全轮驱动的Countryman SE All4则与iX1 xDrive30一样，搭载相同的机械装置，配备双电动马达，能产出的最大功率为230kW（308hp）和最大扭矩为494Nm。 目前尚不清楚全功率输出是否仅作为增压功能的一部分释放出来。 它的百公里加速仅需5.6秒（比BMW iX1快0.1秒），以及最高时速为每小时180公里。 两款车型都搭载66.45kWh电池，Mini Countryman E的续航里程为462公里，而Mini Countryman SE ...
不只是宝马（BMW）在重塑其最著名的汽车，旗下子公司Mini也重新设计三门掀背车，并把它命名为Mini Cooper。 与可爱但有缺点的Mini Cooper SE相比，Mini Cooper现在也是全电动车，并进行了多项升级。 首先需要指出的是，新款Mini Cooper并非完全是宝马生产的汽车。 事实上，这款车是由宝马和长城汽车（GWM）合作开发的，后者目前在大马出售欧拉好猫（Ora Good Cat）。 这并不是说新款 Mini Cooper与欧拉好猫有任何关系，它采用全新平台，将在中国张家港的一家新工厂生产。 与上一代一样，这款Mini Cooper仅采用前轮驱动，能产出的最大功率为135kW（181hp）和最大扭矩为290Nm。 虽然它的百公里加速也是需要7.3秒，但它比Cooper SE多了20Nm。 你至少可以忘掉旧款车的续航里程只有232公里的缺憾，Mini Cooper具备40.7kWh电池，可带来更长的续航里程，在WLTP循环中达到305公里。 ...
Oppo在中国发布折叠手机Oppo Find N3 Flip，它是Oppo Find N2 Flip的升级版，配备一些升级版的功能。 最明显的是加了长焦镜头，让它成为市场上首款搭载三摄组合的折叠手机。 该长焦镜头配备一个32MP传感器和一个等效焦距为47mm的f/2.0镜头，可提供2倍光学变焦。 这款手机还搭载50MP主摄像头（光圈为 f/1.8），不过它支持光学防抖功能。 另外，超广角镜头的分辨率从之前的8MP提高到48MP；它有一个f/2.2光圈。 作为Oppo与德国相机制造商长期合作的一部分，Oppo Find N3 Flip继续采用哈苏色彩学技术。 Oppo Find N3 Flip的电池容量仍为4300mAh ...
Smart在大马的官方经销商宝腾新能源科技（ Pro-Net） 终于发布Smart #1 Premium的完整规格。 他们推出Premium和更具运动风格的Brabus版，前者比较便宜，Brabus版的销量可能会比Premium版来得好。 这意味着我们终于知道Smart #1的性能和续航里程数据，不出所料，它们与在全球发布的车型完全相同。 Smart #1 Premium由单个后置电动马达驱动，可产出的最大功率为200kW（268hp）和最大扭矩为343Nm。 这款车的重量为1800公斤，百公里加速仅需6.7秒，最高时速可达每小时180公里。 该电动马达由66kWh三元锂电池供电，在WLTP循环下可提供440公里的续航里程。 它可使用150kW直流快速充电桩充电，只需29分钟就能将电量从10%充至80%；若使用速度较慢的100kW充电桩，则需要40分钟。 此外，Smart #1是其中一款支持22kW交流充电的电动车，从10%充至80%只需3小时。 根据之前的报导，Smart #1由吉利（Geely）开发，外观设计由马赛地（Mercedes-Benz）负责（目前的Smart是这两家公司50:50的合资企业）。 因此，该车与全新沃尔沃（Volvo） EX30一样，采用可持续体验架构（SEA），配备麦弗逊支柱、多连杆式悬挂系统、电动助力转向和盘式刹车。 ...
前往关丹或在当地居住的电动车主注意！ChargEV已在Indera Mahkota的星巴克得来速部署了60kW直流充电器，该充电器费用基于千瓦时（kWh）计算。 如果你计划前往东海岸旅行，该位置是为电动车快速充电的绝佳地点。 以防你不知道，东海岸大道（西行）唯一的电动车充电器仍未开放使用，因此新的充电器是电动车主们返回巴生谷前的替代方案之一。 位于Indera Mahkota星巴克得来速部署的直流充电器费用为每千瓦时1令吉20仙，这与全国星巴克门店的其他 ChargeEV充电器相同，包括最近在PD Waterfront部署的充电器。 这意味该充电器将会根据充电量计费，而非充电时长；例如，若充电30kWh则需要支付36令吉，行驶里程介于150至200公里（取决于驾驶效率）。 你可通过ChargeEV应用程序激活该充电器；归功于目前的电动车充电漫游计划，你也能通过Setel和JomCharge应用程序使用充电器。 据PlugShare资料显示，新的60kW直流充电器有两个CCS2电缆，能为一辆电动车提供高达60kW功率，或同时为两辆电动汽车提供30kW的充电功率。 这是关丹第四个直流充电器，也是首个以千瓦时定价的充电器；该州现有的其他充电器还有： TJM Cars Kuantan（60kW） BMW Millennium Welt （30kW） Mega ...
作为宝马（BMW）在沙巴唯一的授权经销商，Regas Premium已在亚庇部署公共交流充电站。 据悉，这是该州首次推出此类充电设施，该部署是与JomCharge网络运营商EV Connection合作完成。 该充电站位于T1 Bundusan，共有两个11kW交流充电器，电动车主可通过JomCharge应用程序激活；营业时间方面，该充电站每天24小时开放，费用为每分钟10仙。 鉴于最近的漫游充电合作关系，用户也能通过ChargeEV应用程序访问；惟截稿时，该充电站尚未在Setel上出现。 另外，Regas Premium去年也在亚庇的宝马展厅部署了带有两个60kW连接器的直流快速充电器。 这台特殊的充电设备属于ChargEV网络，费用为每分钟1令吉。 据PlugShare数据显示，这些是沙巴州唯一的公共电动车充电器。 话虽如此，Regas Premium已计划在沙巴其他地区部署更多充电器，该公司表示，他们的下一个关键地区为斗湖。 尽管政府希望在2025年前部署1万个公共充电桩，但我国的电动车充电基础设施仍然远远落后；因此，我们希望其他各方能尽快参与其中，以促进沙巴的电动车充电基础设施的发展。
为了进行升级工程，Gentari和EV Connection（EVC）一起在位于甘孟西部休息站（Gambang Westbound R&R）的马石油（Petronas）站安装的50kW直流充电桩，从8月1日起关闭至10月9日。 Setel和JomCharge应用程序也显示该充电桩暂时关闭。 鉴于Gentari和EVC与云升绿色科技 （Yinson GreenTech） 签署漫游协议，所以ChargEV应用程序也显示该充电桩暂时关闭。 两周后采用便携式直流充电桩 Gentari决定再次采用便携式直流充电桩作为临时解决方案，该充电桩可提供高达30kW。 不过，该充电桩是从8月16日起运营，而且它不会被放在位于甘孟西部休息站的马石油站。 它将被放在往甘孟路（Jalan Gambang）26公里处的Petronas，根据谷歌地图，该站距离甘孟西部休息站约41公里，你必须用Sri Jaya出口离开东海岸大道（LPT），才能到达该站。 在此期间，打算通过LPT往返关丹和吉隆坡的电动车车主无法使用充电桩。 这是因为目前不仅该路线上的唯一直流充电桩已停止运作，还有位于加叻（Karak）和云顶森芭（Genting Sempah）的两个ChargEV交流充电桩也关闭了。 关丹的替代电动车充电桩 位于关丹Mega ...
早在1年半前，我们就听说Smart汽车即将重返大马市场，如今终于首次领略到它的风采。 宝腾（Proton）旗下子公司宝腾新能源科技（Pro-Net）曝光了今年第四季度上市的Smart #1 Premium外观。 这款汽车是自马赛地（Mercedes-Benz）在2019年将该品牌50%股份出售给吉利后，Smart推出的首款新车型，所以它具备两家公司的元素。 Smart #1是一款紧凑型点电动运动型多用途车（SUV），大小与Ora Good Cat和Mini Countryman差不多。 这意味着它将与比亚迪（BYD）Atto 3、马赛地EQA、富豪汽车（Volvo） XC40 EV和宝马（BMW）iX1等较劲。 该款车长4270毫米、宽1822毫米、高1636毫米，轴距为2750毫米，由吉利负责工程设计，它基于可持续体验架构（SEA）进行打造，这也是新款Volvo EX30的基础。 在设计方面，它采用了马赛地品牌有机感性的Sensual Purity设计风格，但更多的是年轻化的元素。 包括全宽矩阵式LED前大灯和尾灯，它们具备X形外观，在汽车解锁时会跟你说“欢迎”，甚至会类似于特斯拉式的灯光秀和启动信息娱乐系统。 其他细节还包括蚌壳式引擎机盖、齐平式门把手、无框车窗和悬浮式车顶设计。 ...
电动车特斯拉（Tesla）Model Y已在大马发布，该公司还列出哪些地点会有特斯拉超级充电桩。 那么特斯拉Model Y能否在其他现有电动车充电网络充电，答案是可以的。 你也许不知道我国的充电桩情况与美国不同，美国使用特斯拉自研的充电连接器系统，也称为北美充电标准（NACS）。 登陆大马的特斯拉用什么充电标准？ CCS2充电接口 在大马、新加坡和泰国出售的所有特斯拉汽车都采用组合充电系统（CCS2）标准。 在大马出售的其他电动车品牌也采用相同的标准，包括宝马（BMW）、马赛地（Mercedes-Benz）、保时捷（Porsche）、奥迪（ Audi）、现代汽车（Hyundai）、起亚（ Kia）、比亚迪（BYD）、长城汽车的欧拉（GWM Ora） 和哪吒汽车（Neta）。 如上图所示，配备CCS2接口的车辆有一个7个引脚Type-2连接头和一个2个引脚的直流连接头。 澳洲、欧洲、香港和英国等其他国家或地区也广泛采用CCS2标准。 大马特斯拉超级充电站的CCS2充电连接器 正如你所期望的那样，在大马的特斯拉超级充电桩也采用与新加坡和泰国相同的CCS2标准。 这样一来，特斯拉和非特斯拉车主都能获得无缝的电动车充电体验。 不过，如果你从国外购买特斯拉汽车，但该车采用不同的充电标准，你就必须使用适配器，这就比较麻烦了。 例如，日本的特斯拉使用NACS标准，而中国的特斯拉则使用GB/T标准。 如果你从英国和香港购买使用CCS2接口的特斯拉汽车，只需插上电源即可充电，不会出现任何问题。 特斯拉Model ...
