马来西亚宝马（BMW Malaysia）为新一代的BMW 320i Sport搭载先进的BMW Live Cockpit Professional信息娱乐系统，新车款的售价为24万3883令吉，其中包括5年保修，以及免销售与服务税（SST）。 实际上，Live Cockpit Professional并不是全新的系统，BMW 8系列和X5也采用了这套系统，但这是该系统首次在BMW 320i Sport上出现。而名称中的“Professional”，指的是最先进的操作系统7.0（iD7）和更大的屏幕。 该系统由两个屏幕组成，其中的中央信息屏幕为10.25寸，分辨率为1920×720，而组合仪表屏幕则为12.3寸，这明显大于之前5.1寸的屏幕。 操作系统的升级将与常规的BMW 320i中的7.0系统相匹配，并且包括可使用“嘿，宝马（Hey BMW）”的语音激活功能。另外，可定制的系统允许司机对重要信息进行优先排序。 全新的BMW 320i Sport ...
最近，Vivo旗下子品牌iQoo确认成为宝马M Motorsport，在今年德国房车赛季（DTM）中的正式合作伙伴。iQoo于本月12日在微博宣布，他们会在本月17日发布一款宝马特别版的iQoo 5手机。 目前为止，该手机尚未有官方命名，我们非正式地将它称为iQoo 5宝马版。据帖子中分享的预告片图像，这款特别版手机的全黑后盖似乎是采用凯夫拉（Kevlar）设计。但是，目前尚不清楚iQoo 5宝马版是否会采用碳纤维制造，那是一种用于赛用跑车的高密度轻质材料。 我们还可以在左上角看见，一排垂直排列式的三个摄像头。帖子并没有说明iQoo 5宝马版有包括哪些摄像头，但底部的第三枚摄像头貌似是一个潜望镜长焦镜头。摄像头的右侧是一个LED闪光灯，而上方还有一段写着“魅力与创新相结合”的字眼。 从图片看来，我们还可以发现电源开关按钮和音量键设置位于手机的右侧，而手机两侧的边缘似乎呈蓝色。这很难判断，因不确定那（蓝色）是否为了配合宝马汽车的前照灯，而在海报上添加的设计效果。 虽然有关神秘的iQoo 5宝马版资料不多，但我们确实知道该手机的普通版具有旗舰级的规格。据称，它会搭载一个高通（Qualcomm）Snapdragon 865芯片组和配备一个120Hz刷新率的AMOLED显示屏。此外，该设备配备支持120W快充的电池，并声称可以在15分钟内为手机充满电。 【资料来源】
尽管马来西亚整体车辆注册量有所下降，但电动车（EV）市场在2026年2月仍保持增长。根据陆路交通局（JPJ）最新数据，2026年2月共注册了3635辆电动车，较2025年2月的2160辆同比（YoY）增长68%。 2026年2月整体汽车行业销量（TIV）同比下降15.8%，从2025年2月的6万7327辆降至2026年2月的5万6690辆。 而当月新注册的车辆中，电动车占了6.4%。 短短两个月大马电动车注册量就近万辆 从年初至今的数据来看，2026年首两个月大马电动车注册量达到9874辆，比去年同期增长超过2.5倍。 截至目前，马来西亚2026年车辆注册量已达12万4685辆，其中电动车占新车注册总量的7.9%。这表明，尽管大马对进口电动车的免税政策已于2025年底结束，但电动车在我国的普及势头依然强劲。 汽油车仍然是大马消费者的首选，在2026年首两个月的新车注册量中占比高达83.9%，但略有下降，降幅为2.17%。 混合动力车在2月的注册量则同比增长4.55%，而柴油车的注册量则显著下降。不过，绿色柴油车的注册量却实现了48.97%的同比增长。 2026年2月马来西亚30款最畅销电动车 宝腾（Proton）在2026年2月继续领跑电动车市场，其e.MAS系列车型包揽前两名。Proton e.MAS 5以1562辆的注册量位居榜首，紧随其后的是e.MAS 7，注册量为240辆。 奇瑞（Chery）iCaur V23以179辆的注册量位列第三；比亚迪（BYD）Atto 3以169辆排名第四，MG4以144辆排在第五位。 极氪（Zeekr）7X依然是前十名中最受欢迎的高端车型，以142辆的注册量位列第六。 与此同时，TQ五菱缤果（TQ Wuling Bingo）因66辆的交付量排在第11位；而第二国产车（Perodua）QV-E上月仅注册一辆，这是2026年首辆注册的QV-E。 ...
特斯拉终于允许非特斯拉电动车在马来西亚部分特斯拉超级充电站充电。事实上，特斯拉早在2021年就已在部分市场（如荷兰）推出类似措施，而在马来西亚推行这一做法，则是政府提出的要求之一，属于“全球电池电动车领导者计划”（Battery Electric Vehicle Global Leaders program）的一部分。该计划允许特斯拉将其车辆引入马来西亚，而无需通过通常的特许经销准证（Franchise AP）程序。 https://www.youtube.com/shorts/oLzrKrSzuEI 目前，马来西亚只有4个特斯拉超级充电站支持非特斯拉电动车充电，而且全部位于巴生谷： Pavilion KL 布城IOI City Mall 莎阿南i-City 龙溪的Gamuda Cove 目前尚不清楚特斯拉是否会进一步扩大支持非特斯拉电动车的超级充电站名单。 哪些非特斯拉电动车可以使用特斯拉超级充电站？ 一般来说，只要电动车配备CCS2充电接口，就可以在这些指定的特斯拉超级充电站充电。 ...
新加坡清洁能源技术公司Kelle Energy周三在马来西亚正式发布了其整合电池储能系统（BESS）的移动电动车充电器。 虽然我们之前已经见过一些“移动充电车”（EV Powerbank），但这款移动电动车充电解决方案更加紧凑，因为它是一款内置电池的独立式移动直流充电器，可以远程移动。 这使得它非常适合部署在停车场、活动场地，甚至是大道沿线的服务区。 在第一阶段，将有100台这样的移动电动车充电器部署在EV Connection（EVC）的电动车充电网络（JomCharge）中，尤其是在电网受限的区域。这被视为提升繁忙休息站（R&R）充电容量的理想方案，特别适用于现有由BESS供电的电动车充电站。 https://www.youtube.com/watch?v=rRe097WMldo 这款移动直流充电器（EPLVS）配备了一个60kW的直流充电器，并由一个容量为184kWh的BESS提供支持。充满电后，它可以同时为最多3辆电动车充电。BESS可以通过电网充电，也可以通过直接连接太阳能，使用100%可再生能源充电。 这款配备电动轮的EPLVS，可通过配对的无线控制器在停车位之间移动。其最高行驶速度可达每小时5公里，最大爬坡坡度为8%。设备尺寸为2100毫米（长）x 1054毫米（宽）x 1400毫米（高），重量为2100公斤。 有别于严重依赖电网升级和固定安装的传统直流充电桩，Kelle Energy这款配备BESS的整合式移动充电器，可直接为车辆提供直流快速充电，有助于缓解城市拥堵并优化未充分利用的区域。 除了充电之外，该解决方案还可用于在用电低谷时段存储多余能量，并在用电高峰时段释放。 对于商业车队运营商而言，该解决方案能够满足其电动车的即时充电需求，尤其是在空间或电网受限的场所（例如短期租赁物业）提供直流充电服务。 它还支持车队转型，允许企业在投入建设永久性电动车充电基础设施之前，使用便携式充电器开展电动车试点项目。 在周三的发布会上，Kelly Energy与国轩高科股份有限公司（Gotion High-Tech）旗下的安徽易加能数字科技有限公司（Anhui ...
投资、贸易及工业部（MITI）悄悄修订了特许汽车入口准证（Franchise Approved Permit，AP）的规定，如今大马整装进口（CBU）电动车的最低上路价（OTR）已超过25万令吉。 此前我们的报导所引述的原始版本文件阐明，新规不会影响已在马来西亚销售的电动车品牌；但经过最新修订，MITI已将该规定适用于所有新的整装进口电动车车型，甚至包括已在本地市场销售的电动车品牌。 对比：2026年1月21日版本（上图）与2025年12月31日版本（下图）。你可在此处下载新版本。 此外，进口电动车必须通过联合国欧洲经济委员会（UNECE）第100号法规第3版（UNR100 v3）的认证。它们还必须符合MS ISO 17840标准，该标准规定了针对急救人员的救援指南标准化模板。 大马车商公会（MAA）周一确认，政府将对整装进口电动车征收30%的进口税（Import Duty）和10%的国内税（Excise Duty），外加10%的销售税（Sales Tax）。不过，从某些国家（例如中国）进口的电动车，可能由于与马来西亚签订的自由贸易协定而享受较低的进口关税。 新规会否扼杀马来西亚主流和入门级整装进口电动车？ 除了25万令吉的门槛价之外，2026年的新规还规定，整装进口电动车的最低功率输出必须达到200kW（268hp）。高端电动车通常都配备功率200kW或以上的电动马达，而主流和入门级电动车的功率输出一般在160kW及以下。 鉴于这两项主要要求，汽车制造商再将主流和入门级电动车进口到马来西亚已不再具有经济意义。只需看看2025年的电动车注册数据：马来西亚十大电动车中有五款是主流电动车，而前十名中的几乎所有高端电动车的起售价仍然低于20万令吉。 显然，这两项要求都旨在推动汽车制造商在马来西亚设立本地组装（CKD）工厂。毕竟，政府一直将CKD工厂视为刺激本地经济、人才培养和供应链生态系统发展的众多途径之一。 事实上，包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）和宝马（BMW）等公司已经在马来西亚组装电动车。其他选择CKD模式生产电动车的汽车制造商还包括宝腾（Proton）、第二国产车（Perodua）、比亚迪（BYD）、零跑汽车/斯特兰蒂斯（Leapmotor/Stellantis）、名爵（MG）、TQ五菱（TQ Wuling）、福士伟根（Volkswagen）、小鹏汽车（XPeng）和极氪（Zeekr）。 然而，由于汽车制造商的2026年计划可能早在数月前就已制定，因此他们可能难以立即应对这一强硬政策。此外，CKD电动车的国内税和销售税豁免政策仅持续到2027年底，一些汽车制造商认为时间太短，无法充分惠及自身。 ...
大马车商公会（MAA）揭晓了政府将于今年起对整装进口（CBU）的电池驱动电动车征收的新税率。此前，整装进口电动车的进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）豁免政策已于2025年12月31日结束。 马来西亚整装进口电动车的税率是多少？ 根据大马车商公会的说法，整装进口电动车的一般进口税为30%，国内税为10%，与2022年1月1日电动车免税政策实施前的税率基本相同。 同时，我们也不能忘了还有10%的销售税。总而言之，预计马来西亚大多数整装进口电动车的价格将会上涨。 不过，从与马来西亚签订自由贸易协定（FTA）的国家/地区进口的CBU，则将享受较低的进口税率。例如，根据东盟—中国自由贸易协定（ACFTA）的关税减让条款，从中国进口的CBU电动车的进口关税据称仅为5%。 这颇为有趣，因为马来西亚的大部分电动车都是从中国进口的。这包括在上海超级工厂（Gigafactory Shanghai）生产的特斯拉（Tesla）Model 3和Model Y，以及新推出的宝马（BMW）iX1 eDrive20L。 本地组装电动车能否力挽狂澜？ 汽车制造商要避免这些税的最佳方法是在马来西亚建立本地组装（CKD）工厂。实际上，一些公司已经这么做了，预计从今年开始，数目还会进一步增长。 除了国产品牌宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）之外，在马来西亚已开展电动车CKD组装业务的汽车制造商还包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）、TQ五菱（TQ Wuling）和宝马（BMW）。比亚迪（BYD）、零跑汽车（Leapmotor）、名爵（MG）和小鹏汽车（XPeng）预计将于今年启动其CKD组装业务。 此外，极氪（Zeekr）和福士伟根（Volkswagen）也已承诺开展CKD业务，但尚未公布具体时间表。CKD电动车在2027年底之前免征国内税和销售税，其零部件也免征进口税。 【来源1、2】
根据陆路交通局（JPJ）的最新数据显示，马来西亚电动车的普及速度持续加快。 2025年11月，马来西亚共注册了5417辆电动车，创历史新高，较2024年11月同比增长了200%。上个月，电动车占汽车行业总销量（TIV）的7%。 虽然宝腾（Proton）e.MAS 7在2025年的大部分时间里占据主导地位，但特斯拉（Tesla）Model Y在11月重登榜首，成为最受欢迎的电动车。 预计2025年全年电动车注册量将超过4万辆 上月，马来西亚电动车总销量录得小幅增长，从7万1818辆增至7万7876辆，增幅为8.46%。电动车在马来西亚的销量增长依然强劲，超过了混合动力车和燃油车。 如上所述，2025年11月电动车注册量较2024年11月的1805辆增长了200%。 2025年1月至11月，马来西亚共注册了3万6690辆电动车，预计全年将超过4万辆。相比之下，2024年首11个月的电动车注册量为1万9208辆。 2025年11月马来西亚30款最畅销电动车 特斯拉（Tesla）Model Y以810辆的注册量荣登榜首。紧随其后的是位列第二的宝腾（Proton）e.MAS 7，共注册了786辆，以及排名第三的Tesla Model 3，注册量为491辆。 比亚迪（BYD）继续保持强劲势头，BYD Atto 3（440辆）、BYD Sealion 7（427辆）和BYD ...
根据陆路交通局（JPJ）最新公布的2025年10月数据显示，我国电动车注册量创下月度新高纪录。 2025年10月，马来西亚共注册了4345辆电动车，与2024年10月的1569辆相比，同比增长了177%。 从2025年1月至10月，我国共注册了3万1273辆电动车，超过了2024年全年的2万1789辆。预计2025年全年电动车注册量将超过3万5000 辆，而2025年还有两个月。 电动车是大马汽车行业增长最快的细分市场 马来西亚汽车行业上月略有增长，各类燃料车辆共注册量达8万1413辆。其中，电动车（EV）继续保持最高增长，增幅达177%，其次是混合动力车（Hybrids），增幅为55%。 目前，电动车占汽车行业总销量的5.34%，汽油混合动力车占3.44%。 2025年10月马来西亚30款最畅销电动车 在10月份，宝腾（Proton）e.MAS 7 以742辆的注册量，继续蝉联马来西亚电动车销量冠军。比亚迪（BYD）占据了接下来四个位置，Atto 3位列第二，注册量为464辆；Sealion 7位列第三，注册量为433辆；Seal 6位列第四，注册量为386辆；Atto 2位列第五，注册量为325辆。 值得注意的是，极氪（Zeekr）7X跃升至第六位，上月注册量为323辆；而近期上市的iCaur 03 则以310辆的注册量位列第七。 榜单上的其他车型包括：特斯拉（Tesla）Model Y ...
SoyaCincau.com 联合创办人 Amin Ashaari 多年来一直参与摩哆赛事，但这却是他首次挑战夜间耐力赛。在聚光灯下连续数小时的竞速、进站、轮胎策略，以及坚持到最后的身心考验。 这一次，他代表 NoMoney Racing with Estremo 车队，骑乘 BMW S1000RR 参赛，带领我们一同体验完整过程。从维修区到起跑格，这就是他首次征战雪邦耐力赛的真实感受。 对于我们平时的读者来说，这是一次难得的幕后视角，让大家看到与众不同的赛车世界，而这支团队平时更常报道的是智能手机、电信服务或最新电动车。我们认为，这段经历值得与大家分享。 观看完整影片： https://youtu.be/Kc--WoLFKKs
