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TNB Electron在峇都加湾麦当劳得来速部署200kW直流充电桩

TNB Electron在峇都加湾麦当劳得来速部署200kW直流充电桩

TNB Electron持续扩展电动车充电网络,最新地点设于槟城宜家峇都加湾附近。 这家充电站营运商已在麦当劳峇都加湾得来速旁部署一台配备双枪的200kW直流充电桩。 由于周边设有多个餐饮选择,包括KFC、Tealive、A&W及Coffee Bean & Tea Leaf,因此这里也成为理想的快速充电中途站。 在这个地点,TNB Electron安装了一套TELD直流充电方案,配备两个CCS2充电枪,最高可输出200kW。与其他地点一样,充电费用为每kWh 1令吉50仙,用户可通过JuiceUP刷卡终端,使用信用卡或扣账卡启动充电。 需注意的是,该充电桩配备250A充电线缆,这意味着400V电动车最高只能以100kW功率充电;至于800V电动车,则可享有最高200kW充电功率。 配合2026年5月15日(星期五)正式启用,TNB Electron也在营运测试期间提供免费电动车充电服务。该充电站全天24小时开放,而这项为期一天的免费充电优惠将持续至晚上11时59分。

Kia Malaysia推出首个“Kia Ownership Experience”计划 同步推出预付保养配套

Kia Malaysia推出首个“Kia Ownership Experience”计划 同步推出预付保养配套

Kia Sales Malaysia(KSM)正式推出品牌首个“Kia Ownership Experience”计划,持续加强售后服务支援,并重建消费者对Kia在马来西亚市场的信心。 这项为期一周的活动于2026年5月11日至17日,在Kia Glenmarie旗舰3S中心举行,开放给Kia车主、媒体及公众参与,让外界更深入了解品牌在大马的售后服务体系、技术支援能力,以及长期车主经营规划。 KSM此前已于2026年1月起,正式接管Kia Malaysia的市场营销、销售与车主运营业务。这也意味着Kia与Bermaz长达4年的合作关系正式结束。 Kia Ownership Experience主打重建车主信心 Kia Sales Malaysia总裁兼首席执行员Hyung Ho Kim表示:“透过Kia Ownership Experience,我们希望与客户建立更紧密关系,同时在不断扩展的服务网络中,持续提升售后服务表现。” KSM指出,该计划围绕“回归(Return)”、“重建(Rebuild)”与“重新定位(Reposition)”三大方向展开,希望通过更高服务标准、技术支援及整体车主体验,重新提升消费者信心。 ...

摩哆车商在TikTok直播诽谤验车员判赔8万 PUSPAKOM支持员工诚信履责

摩哆车商在TikTok直播诽谤验车员判赔8万 PUSPAKOM支持员工诚信履责

电脑验车中心(PUSPAKOM)近日就一宗涉及该公司一名检验员的诽谤言论的法庭判决,重申了其对诚信和职业操守的承诺。 该声明是针对峇株巴辖地方法庭于2026年4月22日作出的裁决,该案涉及通过社交媒体直播发表诽谤性言论。PUSPAKOM表示,该裁决凸显了在公共言论中问责和保持负责任行为的重要性。 PUSPAKOM赞扬了其员工阿纳夫(Ahnaf Azfarrizi Ahmad Rizaludin)拒绝接受一辆不符合检验标准的车辆。该公司强调,其检验流程遵循严格的规程,以确保安全、合规和公众信任,且这些标准不容妥协。 PUSPAKOM补充说,该公司严正看待针对其员工的指控,并将通过适当渠道处理任何损害其职业操守的指控。与此同时,该公司表示欢迎公众提出建设性意见,前提是意见的沟通方式要负责任。 PUSPAKOM总执行长马末拉萨(Mahmood Razak Bahman)说:“我们尊重法庭的裁决,并重申我们对正当程序的承诺。我们的一线员工在严苛的环境下工作,严格遵守各项规章制度,以确保所有道路使用者的安全和合规,我们全力支持他们以诚信履行职责。” 他补充道:“阿纳夫展现出的诚信令人钦佩。我赞赏他在履行职责时始终坚持专业精神和道德操守。我们欢迎公众反馈,这有助于我们改进服务和提升客户体验,前提是反馈必须通过适当的渠道以尊重和建设性的方式提出。” PUSPAKOM还强调,对于任何针对其员工的辱骂或诽谤行为,公司将毫不犹豫地采取法律行动。公司指出,公开发表的言论,尤其是在数码平台上发表的言论,会产生重大后果,必须以事实和公正为依据。 该公司表示,将继续秉持高标准的服务、专业精神和诚信,确保马来西亚车辆的安全性和道路适航性。 据《新海峡时报》2026年4月23日报导,PUSPAKOM检验员官员阿纳夫起诉一名摩哆经销商,原因是该经销商在TikTok直播中发表了诽谤性言论。 这场纠纷源于2024年12月9日的一场TikTok直播。当时,原告因怀疑被告送检的摩哆底盘编号涉嫌篡改而拒绝了其检验申请。该名经销商在直播中表达了不满,法庭认定其言论已构成诽谤。据悉,该直播吸引了约1600名观众,直播画面中出现了原告的照片,可识别其身份。 地庭法官奥斯曼(Osman Affendi Mohd Shalleh)于2026年4月22日裁定,被告的言论已达到诽谤的法律门槛,因为这些言论已被公开,提及原告,且具有诽谤含义。法庭随后裁定被告须支付8万令吉的赔偿金。 【图片来源】

Huawei FusionSolar9.0登陆大马:AI驱动的电网稳定型太阳能和储能解决方案

Huawei FusionSolar9.0登陆大马:AI驱动的电网稳定型太阳能和储能解决方案

华为(Huawei)在马来西亚发布了FusionSolar9.0智能光伏和储能系统(Smart PV & ESS)解决方案,标志着马来西亚的能源基础设施,正从传统太阳能系统向智能化、电网稳定化以及人工智能(AI)驱动型能源基础设施转型。 华为表示,该解决方案旨在支持马来西亚向更智能、更具韧性和更可持续的能源系统转型。 有别于侧重在白天发电的传统太阳能系统,华为的FusionSolar9.0将太阳能发电、储能和基于AI的优化整合,能够更高效地管理能源的生产、存储和使用。 华为的FusionSolar9.0拥有多项行业首创,包括全球首创组串式构网型逆变器以及首创千伏交流(Vac)光伏系统。该平台还能够支持高达11兆瓦(MW)的光伏容量,华为称之为一项突破性的技术创新。 此外,华为表示,AI技术能够实现自主运行,只需极少甚至无需现场人员,使其适用于山区、水上和偏远岛屿等各种环境,同时赋予每个电站自我优化的能力。 华为马来西亚(Huawei Malaysia)数字能源业务副总裁Chong Chern Peng表示:“我们的目标很明确:到2050年实现70%的能源自给率。要实现这一目标,需要速度、规模和更智能的技术。而Huawei FusionSolar9.0正是为此而生。” 他补充道,通过智能管理和存储太阳能,可以减少对波动性化石燃料的依赖,同时降低排放、稳定成本,并构建更强大的能源未来。 该系统的核心是华为SUN2000-506KTL-H3智能组串式逆变器以及LUNA2000-241储能系统(ESS),专为公用事业规模和大型工商业(C&I)部署而设计。 SUN2000-506KTL智能组串式逆变器 SUN2000-506KTL-H3是一款506kW级逆变器(inverter),专为大型太阳能发电系统设计。其主要功能是将太阳能电池板产生的电力,转换为可供电网或现场使用的可用电能。 作为FusionSolar9.0系统的一部分,该逆变器支持华为所称的“构网能力”(grid-forming capability),有助于稳定电网。 LUNA2000-241储能系统(ESS) ...

JomCharge与DBKL合作,本周末甲洞电动车充电50%折扣

JomCharge与DBKL合作,本周末甲洞电动车充电50%折扣

配合即将到来的劳动节周末,JomCharge与吉隆坡市政局(DBKL)推出优惠活动,在甲洞一带提供电动车充电50%折扣。 在这项促销下,直流(DC)充电费用最低只需每kWh 0.70令吉。 该折扣适用于万挠家乐拉(Bandar Menjalara)两个路边电动车充电点,分别位于Kepong Artisan Frame以及Menjalara TK Bakery。 其中,Menjalara Artisan Frame设有两个斜列式充电车位,配备一台45kW直流充电器(含两个CCS2接口)及一个10kW交流(AC)充电点。 JomCharge也更新说明,该直流充电器已升级为7米长电缆,使后置充电口的电动车无需倒车也能轻松充电。 至于Menjalara TK Bakery地点,则配置一台40kW直流充电器(两个CCS2接口)及两个11kW交流充电点。 一般情况下,JomCharge与DBKL的直流充电收费为每kWh 1.40令吉,交流充电为每kWh 1.10令吉。 从2026年5月1日至3日,上述充电设施将提供50%折扣优惠,即直流充电每kWh ...

别霸占充电桩车位!小心DBKL开罚单

别霸占充电桩车位!小心DBKL开罚单

吉隆坡市政局(DBKL)已开始对占用指定充电车位的车辆开具罚单。 此前,DBKL多次接到投诉,称有车辆占用由JomCharge等充电桩运营商与DBKL合作部署的街边充电桩。 这些街边充电桩旨在扩大充电服务覆盖范围,支持我国日益增长的电动车普及率。然而,由于部分市民缺乏自觉意识,造成了诸多不便。当局是时候介入,强制执行正确使用规则,并鼓励市民养成良好的使用习惯了。 据近日的报导指,一辆汽车被发现占用位于大城堡(Sri Petaling)麦当劳的指定充电车位,并因此收到罚单。 看来DBKL正在采取执法行动,因为这些车位属于法律认可的“特殊用途停车位”(petak khas)。根据罚单显示,该违规行为违反了2016年吉隆坡联邦直辖区道路运输法令(停车位规定)(Perintah Pengangkutan Jalan (Peruntukan Tempat Letak Kereta) (WPKL) 2016),具体条款为第15(1)条,该条款禁止在预留车位上停放未经合理使用的车辆。 在此案中,违规行为明确指出是将车辆停放在电动车专用停车位(petak khas kenderaan EV)。 根据规定,违例者若在接获罚单后7天内缴付,罚款金额为30令吉;8至15天内缴付为50令吉;16至30天内缴付则提高至80令吉。 ...

BMW iX1 eDrive20L M Sport大马发布:加长轴距电动车,25万2800令吉起,续航最高433公里

BMW iX1 eDrive20L M Sport大马发布:加长轴距电动车,25万2800令吉起,续航最高433公里

BMW Group Malaysia已正式公布BMW iX1 eDrive20L M Sport的售价。这款紧凑型纯电SAV的加长轴距版本,早在2026年1月已在本地首次亮相。 新款iX1 L通过延长轴距提升后排乘坐空间,同时保留纯电驱动系统,并提供最高433公里(WLTP标准)的续航里程。 这款新车仅比现有标准轴距版本贵2000令吉,且低于此前公布的25万5000令吉预估售价。 BMW iX1 eDrive20L M Sport马来西亚售价 BMW iX1 eDrive20L M Sport在马来西亚的官方售价为25万2800令吉(不含保险上路价)。若包含BMW ...

全新BMW 7 Series小改款登场!纯电版i7续航逾700公里

全新BMW 7 Series小改款登场!纯电版i7续航逾700公里

宝马(BMW)正式发布了全新第七代宝马7系(BMW 7 Series,G70),而这并非一次普通的改款。 继BMW iX3和i3之后,宝马为其旗舰车型升级了最新的“新世代(Neue Klasse)”技术。毕竟,这家德国品牌的目标是在2027年底前推出40款全新及改款车型。 全新7系在设计、车载科技和电气化方面都进行了重大革新,同时依然提供汽油、柴油、插电式混合动力和纯电动等多种动力选择,体现了宝马的“技术开放性”理念。 宝马7系拥有更加大胆的“一体式”外观 https://www.youtube.com/watch?v=bHKAAcERZeE 宝马称这是其豪华车系的新设计方向,而这些变化一眼便能看出。改款后的7系如今外观更显浑然一体且简洁利落,使其在道路上更具气势。 车头部分,扁平化的双肾进气格栅搭配标志性的“Iconic Glow”发光系统,并配以焕然一新的BMW Individual水晶头灯。作为全新前脸设计的一部分,大灯采用了纵向布局。照明体验不仅限于外观,还包括全新的Welcome和Goodbye灯光效果,以及在你靠近或离开车辆时动态亮起的灯光地毯。 车身侧面线条更加简洁流畅,尾部则采用了全新设计的灯组。升级后的尾灯造型焕然一新,并向中央延伸,与宝马标志几乎完全衔接,仅留下一条细小的缝隙。 宝马还大幅扩展了个性化定制选项,提供超过500种车身颜色,包括全新的BMW Individual个性化定制服务和全新的双色涂装方案。 宝马旗舰轿车搭载全景式iDrive系统 全新宝马全景式(Panoramic iDrive)iDrive系统终于登陆7系,彻底改变了你与车辆的交互方式。 与最新的BMW ...

全新日产SERENA e-POWER:每一段路,变成家的延伸

全新日产SERENA e-POWER:每一段路,变成家的延伸

你是否也有这样的时刻—孩子在后座不安分、长途驾驶容易疲惫、家人一上车就开始晕车? 如果一辆车,能让一家人的旅程像在家里一样放松呢? 这就是全新日产SERENA e-POWER想带来的改变。 像电动车一样顺,却不用充电 它的驱动方式,很不一样!由100%电动马达驱动车轮,带来顺畅、安静、几乎没有顿挫的驾驶体验。而引擎?只是发电用,从不直接驱动车轮。 简单来说:你体验的是电动车的顺与静,却完全没有充电烦恼。 一辆真正为“家人”设计的车 不只是空间大,而是每一个细节都围绕“舒适”展开。 ✔️ 全新Zero Gravity座椅 长时间乘坐也不易疲劳,头部晃动更少 ✔️ 优化前悬挂系统 减少车身摇晃,让孩子更不容易晕车 ✔️ 空气动力学升级(Air Curtain) 更稳定、更安静、更省油 ...

Kempower:大马电动车充电设施发展应侧重利用率,而不仅仅是充电速度

Kempower:大马电动车充电设施发展应侧重利用率,而不仅仅是充电速度

随着马来西亚不断扩大电动车充电基础设施,总部位于芬兰的充电解决方案提供商Kempower表示,重点应该从单纯地部署更多充电桩转移到确保充电桩的高效利用。 该公司指出,虽然电动车在东南亚的普及速度正在加快,但充电桩运营商(CPO)的长期成功很大程度上取决于充电桩的利用率,而不仅仅是充电桩的部署数量。 Kempower新市场总监Carlo Cecchi表示:“马来西亚是东南亚电气化进程中的关键市场。我们看到,在政策支持、行业合作日益密切以及消费者兴趣不断增长的推动下,马来西亚的电动车市场正蓬勃发展。” 他补充道:“随着市场的发展,讨论的重点不再仅仅是快速部署充电桩,而是确保充电桩得到充分利用、可靠运行,并具备可持续扩展的能力。” Medini EV Forecourt 的DC Handal充电桩 Kempower指出,电动车充电站性能不佳往往并非由于需求不足,而是由于选址规划不合理、基础设施规模过大以及用户体验不一致等问题。他们认为,充电桩数量越多的充电站,其性能往往越好,因为电动车车主更看重充电桩的可用性和最短的等待时间。 Kempower借鉴挪威等更成熟的电动车市场经验指出,车主的行为更多地受到便利性而非峰值充电速度的影响。许多用户并不追求最快的充电速度,而是更倾向于选择可以让他们高效利用时间的充电地点,例如购物或休息。 为了优化性能和盈利能力,Kempower倡导采用模块化和数据驱动的部署策略。这种方法允许运营商从优化配置开始,并根据实际需求逐步扩展,从而在降低前期资本支出的同时提高投资回报率。 北拉欣休息站(Perasing R&R)的Gentari直流充电桩 他们的充电解决方案旨在支持这种灵活性,使运营商能够在保持正常运行时间和用户体验的同时,逐步增加充电功率和充电桩数量。 Cecchi表示:“全球市场的数据一致表明,增加充电桩数量比单纯增加充电功率对利用率的影响更大。最终,驾驶员重视的是便捷性、可靠性和易用性。能够无需等待即可充电通常比以最高速度充电更重要。” Kempower表示,行业目前朝着更加稳健、以绩效为导向的增长方向发展,运营商更加注重站点质量、最佳配置和清晰的投资回报率,而不是快速扩张。 西海岸大道(WCE)直弄(Trong)收费站的DC Handal直流充电桩 ...

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