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陆路交通局(JPJ)宣布将从2025年2月18日（周二）开始，以试点测试方式在JPJeBid Mobile应用程序（App），推出额外管道竞标车牌。 JPJ总监拿督艾迪法德里今日发文告指出，用户可通过Google Play Store、Apple App Store和Huawei AppGallery下载JPJeBid Mobile，并以现有的JPJeBid帐号登录。在进行试点测试期间，在JPJeBid网站（https://jpjebid.jpj.gov.my/ebid/）以及JPJeBid App现有的车牌竞标管道，仍可如常使用。 据JPJ称，新的App旨在通过改进的界面提供无缝且友好的用户体验。其他新功能包括个性化，以及即将开放的车牌号码系列的每周通知。 为确保JPJeBid Mobile提供高效及有效的服务，JPJ将从2月18日开始分阶段通过JPJeBid用户帐号收件箱，进行线上问卷调查。文告说指出，在整个试点测试期间，来自JPJeBid用户提供的反馈对于改善JPJeBid Mobile App而言至关重要。 需要注意的是，JPJeBid App仅接受信用卡和扣账卡付款（Visa、Mastercard 和 AMEX）以进行在线竞标。每笔交易只允许使用一张卡，如果你计划进行多次竞标，则需要使用不同的卡。 据我们所知，“新”的JPJeBid ...

日本索尼的PlayStation Network（PSN）服务于2月8日传出大范围故障，在经历近24小时的中断后，终于恢复正常。 日本PlayStation于大马时间2月9日早上7时49分在社媒X平台发布了恢复服务的通知，而美国PlayStation也于早上7时58分发布了同样的通知。 然而，亚洲PlayStation对此事保持沉默。目前，PlayStation尚未解释这次全球范围大故障的原因。 此次PlayStation网络中断始于大马时间2月8日早上8时左右。先是日本PlayStation Japan于上午8时12分在X平台上发布了服务中断通知。随后，美国PlayStation也于上午9时46分在X平台发文，承认部分用户可能无法访问PSN。 https://twitter.com/AskPlayStation/status/1888041723831484682?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1888041723831484682%7Ctwgr%5E8f226a0b241f97ee8c33fd4fc20a24925919ea1e%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2025%2F02%2F08%2Fplaystation-network-down-for-hours-xrs%2F&mx=2 到了大马时间2月8日晚上11时15分，根据PlayStation官方网站的信息，PSN仍然处于瘫痪状态。故障影响范围包括PSN帐户登录、帐户创建、编辑帐户详细信息、游戏串流，以及PlayStation Store。根据网站上的时间标记，所有服务在大马时间2月8日早上8时瘫痪。

一触即通电子钱包（Touch ‘n Go eWallet）最近推出SOS余额（SOS Balance）功能，旨在帮助人们避免在电子钱包余额不足的情况下被困收费站。该功能可作为支付过路费的应急信用额度，允许TNG eWallet用户继续他们的旅程，他们可以在24小时内偿还未付的过路费。 看来，用户在通过收费站时余额不足是一个相当大的问题。正如一触即通数码（TnG Digital）总执行长倪翔（Alan Ni）所分享那样，约有15万名TNG eWallet用户依靠SOS Balance功能来避免被困收费站，尤其是在农历新年返乡高峰期。 他说，自1月23日向忠实的TNG eWallet用户推出该功能以来，不到10天的时间里，有15万名用户共使用SOS余额功能录得了超过50万笔过路费交易。他补充说，SOS余额已成为TNG eWallet中最受欢迎的功能之一。 倪翔还表示，看到SOS余额用户的高结清率令人鼓舞，这反映了马来西亚人诚实且可信赖。 SOS Balance的操作原理非常简单。如果用户余额不足，SOS Balance功能将启动以支付所需的过路费，让用户继续享受无缝旅程。用户有24小时的时间，通过重新充值电子钱包来偿还未付的过路费。 如果用户未能结清未付金额，则无需支付额外费用，但TNG eWallet支付功能将受到限制。 ...

CoherentPlus有限公司（Coherent+）宣布，其支付卡终端已部署到捷运加影线（MRT Kajang Line）所有车站的代币自动售卖机（TVM）和增值机（AVM）。这为购买捷运代币（MRT token）和一触即通（Touch ‘n Go，TNG）卡充值提供了无缝的无现金体验，甚至支持Apple Pay、Google Pay和Samsung Pay。 正如我们上个月发现的那样，卡终端最初部署在武吉免登（Bukit Bintang）和敦拉萨国际贸易中心（Tun Razak Exchange）捷运站的所有代币自动售卖机上。此举被视为试图打破Touch ‘n Go在无现金交易方面的垄断，因为政府已指示公共交通提供商采用开放的支付系统。 有别于马来亚铁道公司（KTMB）在闸口部署支付终端的不同，吉隆坡快捷通公司（RapidKL）决定在自动售票机上部署支付终端。虽然使用无现金刷卡支付和移动支付购买代币更容易，但通勤者仍需要在自动售票机前排队。 如果不要购买代币，用户也可以继续使用TNG卡，并在如今已接受信用卡支付的AVM为TNG卡充值。 https://twitter.com/Soya_Cincau/status/1878784943415034171?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1878784943415034171%7Ctwgr%5E4d55d6c0908e9e0d7650d431cce9277f74dbd526%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2025%2F02%2F05%2Fmrt-kajang-line-credit-card-terminal-coherent-plus-tvm-avm%2F 如果乘客在闸门刷信用卡或扣账卡进出捷运站，那会更方便。这样不仅省去了购买代币的麻烦，还可以享受更便宜的无现金票价。到目前为止，还没有消息说支付卡终端部署是否会扩展到捷运布城线（MRT Putrajaya ...

英伟达（NVIDIA）GeForce RTX 50系列显卡于2025年国际消费电子展（CES 2025）推出后不到一个月，现已在马来西亚上市，包括该系列的两款高端产品——RTX 5090和RTX 5080。 GeForce RTX 5090、RTX 5080在马来西亚的规格、性能和起售价 NVIDIA GeForce RTX 5090创始版。遗憾的是，这款RTX 5090变体没有在大马销售。 GeForce RTX 50系列显卡采用了英伟达全新的“Blackwell”架构，标志着第四代光线追踪（Ray Tracing，RT）核心的首次亮相，据说可提供两倍的光线三角形相交率，同时改进压缩以减少内存占用。RTX 50系列显卡还利用了新Blackwell ...

尽管从技术上讲，比亚迪高端子品牌腾势（Denza）尚未正式亮相马来西亚市场，但我国多家经销商已经开始接受Denza D9的预订。 尽管如此，这仍然符合比亚迪马来西亚董事经理赵岳之前的说法，即Denza将于2025年第一季度在马来西亚市场推出。根据我们目前所见，Denza D9似乎是Denza即将在大马推出的唯一车型。 这是你可以在马来西亚预订Denza D9的地点 在香港展出的Denza D9 【图片来源：User3204 / Wikimedia Commons】 根据我们在社交媒体上的搜索，以下是已接受新款Denza D9预订的Denza经销商： Denza Sime Motors Denza 无拉港（Wing Hin Elegant） ...

三星（Samsung）终于在Galaxy Unpacked上发布了Galaxy S25系列，根据互联网上无数的泄露消息，这款产品完全符合我们的预期。最新设备大多是微小的增量更新，三星继续将Galaxy AI作为其2025年系列产品的主要独特卖点。 以下是你需要了解的Galaxy S25系列硬件和AI方面的新功能。 Galaxy S25：大同小异？ https://www.youtube.com/watch?v=xGijjCG_bog 乍看之下，Galaxy S25系列似乎是迄今为止最不令人兴奋的产品，因为它保留了自Galaxy S23系列以来熟悉的直板设计。Galaxy S25、S25+和S25 Ultra继续全面采用平板显示屏，并对摄像头凸起设计进行了一些调整，采用了更厚的圆环。 在这三款手机中，Galaxy S25 Ultra的外观设计变化最大。与S24 Ultra尖锐四四方方的造型不同，Galaxy S25 Ultra的边角略微圆润，握持起来更加舒适，而显示屏尺寸也从6.8英寸增至6.9英寸。据三星称，这是迄今为止最薄的Galaxy ...

另一段西海岸大道（WCE）的新路段即将向公众开放。官方称为WCE第二段，这段全新的7.2公里高速公路覆盖了南巴生谷大道（SKVE）与莎阿南大道（SAE/KESAS）之间的路段。 公众可从今晚（1月22日）凌晨12:01开始使用该路段。为了庆祝启用，这段路段将免过路费，直至2月21日凌晨12:00。但需要注意的是，免过路费仅适用于SAE收费站与SKVE交汇处之间的路段。 WCE第二段有助于缩短从万津到莎阿南的行驶时间 总体而言，WCE第二段与去年8月开通的WCE第一段（万津至SKVE路段）协同工作，两者将莎阿南至万津的行驶时间缩短至仅需25分钟，而非通常的1小时。 这一新连接还将提供更快捷的通往巴生港的通道，这旨在提升其作为国家主要物流枢纽之一的地位。除了缩短行驶时间，WCE的实施还旨在促进经济增长，并为周边城镇和社区带来新的发展机遇。 目前，包括第三段（SAE至NKVE/FHR2）、第四段（NKVE/FHR2至NNKSB）以及第七段（亚三爪哇至丹绒加弄）在内的另外三个路段尚未对公众开放。这条高速公路预计将在2026财政年度全面竣工。 WCE已为电动车（EV）做好准备 虽然WCE目前尚未设有休息与服务区（R&R），但电动车车主在使用该高速公路时不会遇到问题。这是因为DC Handal已经在WCE的多个地点设立了电动车充电站。 这包括在新开通的第二段路段部署了一台240kW的Autel MaxiCharger充电器，配有两个CCS2充电枪，位于SAE收费站。此外，DC Handal此前已在太平南站、中路站以及亚三爪哇收费站安装了DC充电器。

短视频分享平台TikTok于美国时间1月18日深夜在美国正式下线，原因是美国政府出于国家安全考虑，对TikTok实施“不卖就禁”的法律，而该禁令于当地时间1月19日午夜起生效。 TikTok被要求在1月19日之前实现其美国业务多元化（即出售该平台），否则将被禁止在美国运营。TikTok和母公司字节跳动（ByteDance）挑战了这项法律，但没有成功。 TikTok下线，别担心，特朗普会救的 由于字节跳动拒绝寻找买家，导致法律如期生效。随着TikTok于1月18日深夜自愿关闭其服务，这意味着美国用户或使用美国VPN的用户无法观看该平台上的内容。相反，他们收到了以下弹出消息： 至于曾在2020年威胁要封禁TikTok的美国总统当选人特朗普，周日在Truth Social上发文称，他承诺将发布行政命令，恢复TikTok。 他说：“我要求各公司不要让TikTok处于黑屏状态！我将于周一发布行政命令，延长法律禁令生效前的期限，以便我们达成协议保护国家安全。任何在我发布命令之前帮助阻止TikTok下架的公司，将不承担任何责任。” 特朗普的Truth Social 贴文 根据该贴文，特朗普还建议美国在与TikTok的合资企业中拥有50%所有权，让TikTok继续运营。此前，马斯克（Elon Musk）是有望收购TikTok美国业务的潜在方之一，但事实证明，这并没有发生（或尚未发生）。 TikTok重返美国，但禁令依然有效 TikTok在关闭美国的服务后不久，再次恢复服务，并弹出一条消息，点名感谢特朗普。TikTok还通过其X平台（前身为推特）上的TikTok Policy帐号发布声明，宣布在与服务提供商达成协议后，它正在恢复服务。 “感谢特朗普总统给予我们的服务提供商必要的澄清和保证，使他们不会因向超过1亿7000万美国人提供TikTok服务、让700多万小企业蓬勃发展而受到处罚。” “我们将与特朗普总统合作，制定长期解决方案，让TikTok留在美国。” https://twitter.com/TikTokPolicy/status/1881030712188346459?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1881030712188346459%7Ctwgr%5Eb6a739a3609399d1be6c76074321b5753712b863%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2025%2F01%2F20%2Ftiktok-banned-us-president-donald-trump%2F 根据美国国会于2024年4月通过的法律，如果TikTok美国版拒绝出售其美国业务，则必须将其从应用商店和网络托管服务中下架。 但即使特朗普选择不执行禁令，该法律仍然有效，可对允许TikTok运营的各方处以巨额罚款、潜在诉讼等惩罚。涉及的各方包括苹果（Apple）和谷歌（Google）等应用商店、甲骨文等云提供商以及互联网服务提供商（ISP）。 ...

ChargEV位于柔佛东甲停站（Pitstop Tangkak）的新电动车充电枢纽，在获得大马能源委员会（ST）批准后现已向公众开放。该地点共有8个直流充电位，不仅是南北大道附近最大的电动车充电枢纽之一，也是我国首个可用于商业电动罗里的电动车充电中心。 该地点位于吉隆坡和新加坡之间约170至190公里处，是往返两座城市的理想电动车充电站。 正如我们之前所报导，这些充电桩位于东甲停站，设有餐饮处和公共厕所，由东甲县议会管理。虽然这些充电桩不是部署在大道休息站（R&R），但由于东甲停站距离东甲收费站不到一公里，因此北上和南下车辆到这里都很方便。 ChargEV在这个地点部署了一个Kempower直流充电解决方案，能够输出最高400kW的功率，共有8个带有CCS2喷嘴的充电位。然而，目前这些充电桩的功率已降低至仅120kW。据我们所知，一旦该地点的电源升级，功率输出将会增加。 与其他新的ChargEV部署类似，这些充电桩的收费为每千瓦时1.60令吉。如果你在ChargEV年度会员计划停止使用之前，已成功获得会员资格，则可以享受50%的折扣价，即每千瓦时80仙。 要激活充电桩，你需要使用ChargEV应用程序，在 Apple App Store 和 Google Play Store 都可以下载安装。