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（吉隆坡23日讯）首相丹斯里慕尤丁指出，政府推出2020至2030年国家旅游政策，旨在确保国家旅游业能持续，并恢复我国作为全球精选旅游目的地。 他在线上推介国家旅游政策时提到，我国将透过旅游政策，设立特别旅游投资区，加强公共与私人合作，并吸引更多本地及国际投资者。 他强调，国盟政府也承诺致力平衡发展与国家资产如大自然、文化及遗产的修复和保护。 “我们目标是打造马来西亚为世界顶级生态旅游目的地。我也相信永续资源可以推动新经济发展，同时创造就业机会。” 旅游政策拟定6项关键策略核心，即管理转型、设立概括性旅游投资区、推动数码旅游、丰富游客体验及满意度、加强对旅游业永续承诺和提升所有旅游次领域的人力资本能力。 慕尤丁指出，政府将通过巩固竞争力、永续及概括性的旅游业发展，以及对未来灾难的应对准备，以落实拟定的目标。 他说，在振兴旅游业上必须具备策略及有动力的大方向，而数码科技为主的旅游业发展极为重要，能确保政策目标落实。 “科技发展也能加强业界网络，为创新的旅游次领域开创新道路，提供商业及就业机会。因此，鼓励以科技为主的旅游投资。” 他希望所拟定的策略都能得到各方的支持及配合，特别是业者、非政府组织、私人界及相关利益者。 此外，慕尤丁提到，旅游业在2019年为国内生产总值贡献15.9%，总值2402亿令吉，涉及360万人，不过今年新冠病毒疫情重创旅游经济活动，预计亏损超过1000亿令吉。 他说，疫情期间所实施的行动限制令冲击旅游业，国家经济行动理事会预计我国需要至少4年令旅游业复苏，这是很漫长时间，对旅游业带来巨大挑战。 他说，在初步阶段，虽然还未开放国界，先刺激本地旅游活动，让人民对国内旅游恢复信心。 【资料来源、图片来源】

（吉隆坡22日讯）首相丹斯里慕尤丁表示，他愿意成为我国第一位注射2019新型冠状病毒疫苗的人，好让人民相信疫苗是安全且有效的。 他说，在那之后，政府将优先为前线人员注射疫苗，再分配给目标人群，包括老年人、有非传染性疾病和慢性呼吸道疾病等高危人群。 他也说，由卫生部和科学、工艺及革新部共同成立的疫苗供应特别委员会，将确保我国能立刻获得疫苗供应。 “政府预计首批100万剂的辉瑞疫苗预料最快会在2021年2月运抵，并分发给目标人群。” 慕尤丁是发布一支简短视频，向国人汇报新冠病毒疫苗的最新进展时，如是指出。 他也说，卫生部国家药剂监管局（NPRA）将继续观察这款疫苗在接种者身上的安全和有效性，尽管已取得疫苗，人们受促在日常生活中拥抱新常态。 “我们必须适应新常态，因为病毒已存在社区里。”

（东甲13日讯）首相丹斯里慕尤丁指出，政府计划增购新冠病毒疫苗，从原定30%人口接种目标，增加至70%。 他说，这是因为有些国家已购买疫苗，其中有部分国家所购买的疫苗数额超出其人口人数。 “为了马来西亚需要，我们已取得30%。我已指示卫生部长拿督斯里阿德汉峇巴和科学、工艺及革新部长凯里进行谈判，从30%增加至60%或70%。 “至今为止，这是我国卫生部所给予的劝告 若能增加数额，那更保障我国人民免受新冠病毒感染。” 慕尤丁也是甘密区州议员，他今日出席甘蜜州选区屠妖节活动致词时，这么说。 慕尤丁提到，他已要求疫苗供应商尽快运送疫苗到我国，预计明年3月收到疫苗。 “到底是否有效，人民不要骂首相，其他国家已经购买，我也必须买。我们尽快采购 （疫苗）将在明年3月收到。” 政府在11月24日宣布，已向辉瑞药厂（Pfizer）购买1280万剂疫苗，为20%人口或640万人免费接种，同时在11月22日与全球新冠疫苗机制（COVAX）签署协议，为10%人口提供疫苗。 此外，慕尤丁指示重新启用临时医院治疗新冠患者，因为数个州属如雪兰莪、吉隆坡联邦直辖区、森美兰及柔佛的单日确诊病例持续增加。 “虽然政府所采取的措施从一个角度来看相当有效，但若与其他国家比较，我们还未克服。我们还没成功压平感染曲线，预计还需要较长时间。” 慕尤丁坦言，自担任首相的第一天起，他无法休息，因为国家仍受到威胁，而他保证将继续努力管理疫情及国家经济。 他也提到，政府正在全面研究多少人口因疫情陷入贫穷线水平。 “现在贫穷线水平已调高至人均2208令吉。当调高后，更多人被列入B40低收入群体。 “在疫情期间，很多人无法工作，无法做生意，开小店都不行，收入下降连公司也不雇用员工。” 【图片来源】

（布城28日讯）首相丹斯里慕尤丁宣布，我国已与美国辉瑞制药公司（Pfizer）签署初步协议，以采购1280万剂2019新型冠状病毒疫苗，并将于明年第一季度开始分发。 他说，通过上述协议，能让我国20%人口或640万名大马人接种疫苗。 他周五（27日）在记者会上指出，虽然政府没计划强制施打疫苗，但国人能免费获得疫苗，而居住在我国的外籍人士则需要付费。 他指出，政府将于明年1月公布详细的疫苗接种计划，而特定的高风险群体将优先获得疫苗。 “一旦采购疫苗后，会分阶段分发，优先得到的会是高风险群体。” “高风险群体就包括前线人员、老年人和患有心脏病、糖尿病、慢性呼吸系统疾病等非传染性疾病的患者。” “之后，我们才会扩大至其他目标群体。” 他说，卫生部长拿督斯里阿德汉已于11月24日与辉瑞制药公司签署初步协议，而该疫苗必须先获得美国食品药品监督管理局（FDA）和大马药剂监管局（NPRA）的批准。 他也说，这是为了确保我国能获得高质量、有效且安全的疫苗。 根据相关协议，辉瑞制药公司将于明年第一季度交付100万剂疫苗，接着第二季度170万剂、第三季度580万剂，以及第四季度430万剂。 另外，慕尤丁也表示，我国也于11月22日与全球疫苗免疫联盟（COVAX）签署协议，让我国再有10%人口能获得疫苗。 “随着政府签署了这两项协议，有望确保我国30%人口获得疫苗。” 他也说，我国会采取多管齐下的方案，以便从不同的制造商，采购足够的疫苗供国人使用。 【资料来源、图片来源】

（布城23日讯）考虑到人民仍面对诸多困难，政府议决推出总值近70亿令吉的国家关怀援助金2.0（BPN 2.0），以通过增加援助金给予人民更多协助。 370万户B40家庭将获得1000令吉、380万名B40单身者500令吉、140万户M40家庭600令吉，以及170万名M40单身者300令吉，以及援金将分两次发放。 首相丹斯里慕尤丁今日通过电视直播发表主题为“我们关怀”（Kita Prihatin）特别献词时说，关怀援金2.0的首次给付是在10月底，以及第二次是在明年1月。 “至于B40群体，10月的第一次给付是700令吉，以及第二次是300令吉。” 他说，符合资格者无需提出申请，政府将直接发放援金予1060万名，之前已在关怀援金下得到批准的受惠者。 他提到，至于符合资格但不曾收到关怀援金者，政府将给机会提出上诉和新申请。 他希望通过这项加码的援金，人民能够稍微喘口气，以应付本身和一家人的日常所需。 慕尤丁说，之前在关怀人民刺激经济配套（PRIHATIN）下所发放的关怀援金，对许多受惠者而言是一场及时雨，政府已拨款112亿令吉，让1060万人受惠。 他指出，有人使用这笔钱来做食物供应生意、通过数码化增加生意，以及绝大部分是用以在行动限制令及复原式行动限制令期间，养家糊口。 【资料来源】

几天前，YouTube频道“迷失旅途”（Lost Adventures）发布一支视频，探索由豪华汽车制造商布里斯托尔汽车公司（Bristol Cars）管理的废弃建筑时，发现一辆宝腾（Proton）Perdana 隐藏在地下室。 这让许多大马民众都好奇，也想要知道这辆国产车怎么会和价值数百万英镑的各种豪华轿车放在一起。 脸书专页Kelab Che Det 已经证实这辆宝腾Perdana的车牌号码为 VK 5231，是属于我国前首相敦马哈迪医生的。该贴文也附上证明文件。 https://www.youtube.com/watch?v=IkxfiJJSiik 该贴文指出，在对混合动力汽车实验进行初步讨论后，宝腾Perdana就被送往英国的研发公司Frazer-Nash Research Limited，该公司是由来自巴基斯坦的英国商人卡马尔西迪奇（Kamal Siddiqi）所拥有。而布里斯托尔汽车公司也是马尔西迪奇所拥有，他在2011年收购了该公司。 该贴文也解释说，当时敦马哈迪将自己的宝腾Perdana送往英国，以进行研发一种混合动力汽车。从附上的信件可见，他们是在2017年1月4日签下，这是基本款的宝腾Perdana，具备2.0L引擎。一旦研发成功，这辆车也会被送回大马。 早前有报导指出， Frazer-Nash集团专攻电子汽车技术，曾经为1998年马来西亚共和联邦运动会赞助过电子汽车。有趣的是，1996年，该公司和国家能源合作，一起成立 Perusahan Otomobil Elektrik Malaysia (M) Sdn ...

（吉隆坡30日讯）首相丹斯里慕尤丁指出，政府正拟定数码基建蓝图“国家数码网络”（Jalinan Digital Negara，简称JENDELA），以在第12大马计划下改善我国数码通讯。 他周六在文告说，这蓝图将为全面及高素质宽频服务覆盖范围提供平台，同时为我国稳健转移至5G科技做准备。 “JENDELA将分阶段执行，第一阶段从现在开始，把4G移动宽频覆盖范围从人口地区91.8%扩大至96.9%。” “此外，提高移动宽频速度从每秒25兆比特（Mbps）至35兆比特，以便750万个建筑物可使用千兆高速固定宽频。” 慕尤丁指出，此计划也将逐步淘汰3G网络至2021年，并加强4G网络及巩固5G网络基建。 他说，一旦第一阶段建立巩固平台后，将在第二阶段转移到5G网络，配合第12大马计划规划。 他补充，沙巴及砂拉越人民将在这项计划下受益，州内将兴建新通讯塔及提升现有通讯塔。 他吁请各造包括州政府及地方政府、相关部门及机构继续合作支持政府愿景，以通讯服务推动国家迈向数码经济。 他保证政府将严格监督JENDELA行动蓝图，确保在全国有效执行。

第二国产车（Perodua）周五在其YouTube等社交媒体平台上发布了一段新视频，预告即将推出的新款电动车。有趣的是，这段视频或许让我们首次得以一窥这款电动车的最终版本。 视频大约在8到9秒处，镜头转向车辆引擎盖上的Perodua标志。虽然视频使用了昏暗的灯光来遮挡车辆，但其轮廓依然清晰可见。 https://www.youtube.com/watch?v=A6fI4y6coNM 在调整视频的亮度、对比度和高光后，车辆的前部，包括车牌号码，便清晰可见。车牌号码似乎包含QV-E标志，与今年早些时候向马来西亚知识产权局（MyIPO）提交的标志类似。 车身前部的设计与今年5月在2025年大马车展上展出的“Perodua Aspirations”半截原型车几乎完全相同。当时，Perodua总裁兼总执行长拿督斯里再纳阿比汀表示，该原型车与量产版非常接近。这款原型车最近在2025年全球汽车及技术博览会（GATE 2025）上再次亮相。 接近量产的“Perodua Aspirations”电动车原型车亮相GATE 2025。 与此同时，我们还通过Perodua的官方网站发现，该公司已经为其新款电动车设立了专区，但目前尚未发布任何关于该车的信息。网站目前展示的是最新的预告片，并表示在接下来的几天里，直到11月24日，每天都会发布更多预告片。 根据首相拿督斯里安华最近的表态，Perodua QV-E很可能在本月底发布。如果首相能将发布会安排进日程，我们应该很快就能见到它的真容。 我们对Perodua电动车了解多少？ 接近量产的“Perodua Aspirations”电动车原型车在2025年大马国际车展上亮相。 Perodua电动车愿景最初以Electric Motion Online（eMO）模型车的形式在2023年大马国际车展上首次亮相。随后，Perodua在2024年的车展上展出了eMO-I原型车，该车是在Myvi基础上改装而成的电动车。 几个月后，Perodua在2024年吉隆坡国际车展（KLIMS）上发布了eMO-II电动车概念车，该概念车在位于甲洞的Bufori公司的协助下得以实现。正是在这次展会上，Perodua透露其电动车的售价将低于9万令吉。 ...

U Mobile宣布进一步扩展其ULTRA5G网络。这是马来西亚的第二个5G网络，同时支持5G独立组网（5G SA）和5G非独立组网（5G NSA）技术。 三个月前，U Mobile先后宣布在吉隆坡成功时代广场（Berjaya Times Square）、槟城第一大桥（槟威大桥）和沙巴亚庇开通5G网络。如今，该公司又宣布，ULTRA5G网络现已覆盖万宜、布城和八打灵新镇（Petaling Jaya New Town）。 U Mobile补充道，ULTRA5G网络已全面覆盖这三个地区，U Mobile用户可以在这些地区的任何地方享受无缝衔接的下一代5G网络体验。 U Mobile首席技术官云惟贤表示：“U Mobile很高兴地宣布，我们基于5G独立组网和5G非独立组网技术的ULTRA5G体验，现已在万宜、布城和八打灵新镇面向用户开放。我们致力于为全体大马人提供最广泛、最深入的5G网络覆盖。自部署启动以来，我们的5G-Advanced技术网络不仅覆盖了这三个户外区域，更已延伸至30栋建筑的室内空间，未来还将覆盖更多场所。” 他补充道，ULTRA5G覆盖区域内的居民即使在人流密集的环境中，也能享受到清晰流畅的视频通话、流畅的视频流媒体播放和游戏体验等增强功能。 如果你已连接到U Mobile的ULTRA5G网络，设备上的网络标识将显示为“UM ...

首相拿督斯里安华日前在社交媒体宣布，政府已批准开发电动出行服务平台（eMSP），以综合及协调全国的电动车充电基础设施的运作。 （图片来源：安华面子书） 在本周举行的国家能源理事会会议，除了同意开发电动车服务平台，还讨论了天然气路线图（NGR）、国家可再生能源目标以及数据中心的电力供需预测。 根据安华的贴文，eMSP将“综合及协调全国电动车充电站的运作”。虽然安华没有提供关于该平台的更多细节，但我们进行了搜索，以寻找能够提供更多信息的其他资料。 eMSP背后的团队是谁？ 早在2024年2月，大马汽车、机器人及物联网研究院（MARii）、ACO Tech和Geno就签署了一份合作备忘录（MoC）。该备忘录促成了一份白皮书的发布，并在2024年大马车展上正式发布。 那么，他们根据这份备忘录开展什么项目呢？没错，就是eMSP。 有趣的是，MARii今年早些时候发布了一份征求建议书（RFP），旨在寻找eMSP的技术提供商和开发商。有鉴于此，考虑到MARii与汽车行业的联系，MARii很可能正在主导eMSP项目，但我们尚不确定ACO Tech和Geno是否仍在参与其中。 那么，PLANMalaysia的统一电动车应用程序又如何呢？ 与此同时，早在3月份就有消息称，大马城市与乡村规划局（PLANMalaysia）正在开发一款统一的电动车充电应用程序（App）。此举旨在解决目前电动车用户面临的充电App和账户分散等不便问题。 当时，PLANMalaysia表示，该机构已开始与其他政府机构，例如大马绿色科技及气候变化中心（MGTC）和国家数码局，就该App展开讨论。然而，此后便再无后续消息。 不过，我在PLANMalaysia的官方面子书页面上偶然发现了一组颇为有趣的图片。根据图片说明，该机构于2025年7月23日举办了一场关于拟议的电动车充电统一数码平台的简报会。 （图片来源：PLANMalaysia面子书） 出席者包括MGTC的官员以及大马零排放车辆协会（MyZEVA）的代表。MyZEVA是一个代表大马纯电动车行业的非政府组织。照片说明中提到，一家名为HISPEEDCity的公司提出了一项“特殊系统”方案，该系统涉及充电桩运营商（CPO），旨在方便电动车主查找充电桩。 随后，我们在HISPEEDCity的网站上也找到了同样的照片，但描述略有不同： “我们的演示重点介绍了连接全国所有充电桩运营商（CPO）的统一数码系统方案，旨在通过简化用户查找充电站的方式，全天候实时更新充电桩信息，从而提升电动车用户体验，包括搜索、预订、支付和充电。” 浏览网站的其他部分（例如这里）后发现，HISPEEDCity的专长似乎主要集中在基于应用程序的智能停车系统，该系统采用车牌识别（LPR）技术。该公司还表示，能够提供基于二维码（QR）的门禁系统解决方案，并集成电子钱包功能及多车道自由流动（MLFF）收费系统。 该公司在近期举行的2025柔佛智能城市论坛上的展位，似乎与电动车充电没有任何关联。（图片来源：HISPEEDCity） ...