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（吉隆坡16日讯）交通部长陆兆福说，该部正研究并制定新的电动汽车路税框架，预料会在年杪公布。 根据马新社报导，他说，上述新框架是该部在明年财政预算案主力推动的措施之一。 他说，电动汽车的新路税框架相当重要，因为政府之前只予以电动汽车免路税，直至2025年。 他今日出席绿色移动与交通研讨会后，对记者这么说。 “用户普遍上担心电动汽车的税务架构，如果我们沿用旧的公式计算，它的成本效应很高，每年可能高达4000至5000令吉。 “我已指示交通部官员，根据电动汽车供应商和用户的反馈研究此事，这也是我们鼓励过渡使用这种交通工具的一项努力。” 他说，应用电动汽车的政策必须明确，以便能推动改用可持续交通的努力。 他说，上述努力也符合低碳移动蓝图的目标，放眼今年的电动车和混合动力车辆的使用高达15%，在2025年时，会有1万个电动车的充电设备。 另一方面，他在会上致词时说，大马将继续与瑞典合作，以便双方在促进可持续交通模式的倡议中互相学习。 “我们可以借鉴瑞典在电动汽车、充电基本设施和智能交通系统等方面的实践与专业知识，以加速大马在电动移动的转变。”——《精彩大马》

如果你还想以原价购买一张新的一触即通（Touch ’n Go/TNG）卡，现在的库存已非常充足，在撰写本文章时，该卡在网上仍有库存，而且每天都会补货。 这款附带近距离无线通讯（NFC）功能TNG卡，每张售价为10令吉。 你可以在电商平台Lazada网店（Lazada Online Store）购买，请注意，你需要使用TNG电子钱包（Touch ’n Go eWallet）结账。 根据商店列表，增强版TNG卡将会每天早上7时补货，每个用户在购买当天算起半年内限购1张增强版TNG卡。 如果你还不清楚，增强版TNG卡提供通过TNG电子钱包应用程序，为实体卡充值的便利，你所需要的是一台具有NFC功能的智能手机，而且充值实时完成且无需支付额外费用。 今年2月，该公司宣布将增加30%卡片产量，从268万张（2022年）增加到350万张2023年），请注意，增强版TNG卡将在7年内逾期，至于经典版TNG卡则是10年。 另一方面，我国政府最近重新探讨TNG在大道收费和公交的垄断课题，当局计划将支付方式延伸至信用卡和扣账卡。 工程部长亚丽山早前大宣布，在指定的大道将采用开放式的支付系统，并预计在今年9月前落实信用卡和扣账卡支付方式。 与此同时，交通部长陆兆福则已经指示国家基建公司（Prasarana）和马来亚铁道公司（KTMB），在火车和巴士服务提供开放式的支付系统。

（吉隆坡18日讯）马航母公司马来西亚航空集团（MAG）说，该公司已于去年入禀法庭，禁止亚航售卖马航机票，而案件定在8月开审。 马来西亚航空集团总执行长依占伊斯迈今日在业绩汇报会后，召开记者会时说，该公司之前与亚航无法达成商业协议，所以亚航不能售卖马航机票，但是如今亚航却通过其他非合作夥伴管道售卖马航机票。 他说，尽管亚航超级应用程式（airasia Super App）是合法的网路旅游代理商（OTA），但双方过去无法达致商业协议，亚航是不能出售马航，但亚航却通过旅游资源集合（aggregators）和整合者（consolidators）出售其机票。 他说，亚航从Kiwi.com获取马航的库存，而Kiwi.com不是马航的合作夥伴。 他说，一般上，所有机构都想与OTA和旅行社合作，但必须先达成商业协议，因为OTA会加价。 “在达成协议前，售后服务是我们必须解决的主要问题。” 他说，目前60%的机票由该公司出售，其他则是旅行社（25%至30%）、售票处（5%），以及如Expedia的OTA（大约12%）。 稍早前，马华总会长拿督斯里魏家祥和交通部长陆兆福争论从吉隆坡飞往斗湖的机票很贵。 后来，陆兆福提醒消费者，使用航空公司官方应用程序（App）查看机票价格及购买机票。 这是因为亚航应用程式有售卖马航机票，而且比较贵。 对此，陆兆福解释，亚航应用程式并不是非法，问题在于马航没授权亚航售票。——《精彩大马》

在东南亚拥有最广泛网络和最低票价“人民航空公司”——亚航（AirAsia）周二（7日）宣布增加固定票价航班，以民众人民在即将来临的开斋节可以和家人团聚。 从大马半岛到砂拉越和沙巴的单程固定票价分别为199令吉*和249令吉*，票价将从即日起至4月30日开放预订，旅行期间为4月19日至4月21日，以及4月28日至4月30日之间。 为了避免机票售罄，现在赶紧预订砂拉越古晋、诗巫、民都鲁和美里，以及沙巴亚庇、山打根和斗湖的超值票价，乘客还可以预订特价机票，从新山直飞美里、诗巫、古晋和亚庇。 BigPay作为亚航合作伙伴，BigPay用户可以在一年内使用促销代码“BIGPAY5”，以享受所有亚航AK航班5%折扣。 欲知关于这项独家促销更多信息，欢迎浏览官网（https://bigpay.link/bigpayxAA5）。 交通部长陆兆福指出：“这是我今年第2次主持亚航在佳节期间推出特别的固定票价活动，我很高兴，亚航支持政府倡议的承诺在旅行高峰期降低票价。” “我们一起团结起来克服过去几年的艰难，亚航确保廉价旅行成为许多人的选择是值得赞扬，固定票价将使成千上万的人以负担得起的方式回乡并与他们最亲近的人团聚。” 他希望其他行业参与效仿并降低旅行费用，尤其是特别是在节日期间，让更多人享受与朋友和家人留下珍贵回忆的乐趣。 亚航航空集团有限公司集团首席执行员Bo Lingam说：“在节日期间旅游业通常会看到价格上涨，对于亚航而言，我们致力于以实惠的价格将乘客与所爱的人联系起来。” “自2001年以来，亚航让每个人，尤其是大马人都能旅行，一直是我们的使命和愿景。” 他说：“作为一个集团，我们现在拥有164架飞机，机队数量将在未来几个月内恢复到全部 229架，我们将能够以屡获殊荣的低票价搭载更多人。” “当然要回到疫情前的状态并非易事，但从不回避挑战，在过去21年里，以无与伦比的价格运送了近8亿名乘客，并在节日期间提供了无数的固定票价活动，我们即将卷土重来。” 他提及：“如果没有出色的Allstars团队，这一切都不可能实现，他们的职业生涯致力于为我们的乘客提供世界顶级的服务。” 亚航建议在开斋节期间旅行的乘客至少比预定起飞时间（国内旅行）提前两个小时到达机场，以避免任何的拥堵。 当局强烈建议乘客使用airasia Super App自助办理登机手续，该应用程序最早可在出发日期前14天自助办理登机，并使用电子登机牌登机，以获得更顺畅和无忧的旅行体验。

自上个月市中心轻快铁站附近的轨道结构出现裂缝后，大城堡及安邦线轻快铁（LRT）服务一直中断。 交通部长陆兆福周三（22日）表示，受损结构预计于2023年10月全面完成修复。 他表示，国家基建公司正委任承包商进行维修工程，该工程将于3月初开始，维修工程预计耗时7个月。 部长还透露，临时加固结构工程需要2个月，全面修复工程则需5个月。 他补充，当局知道上班族将面临不便和困难，国家基建公司正采取缓解措施，以减轻用户对轻快铁服务中断的影响。 当局于1月27日推出的替代公交服务仍在运行；一旦MRT 2布城线开跑，上班族将会有更多替代通勤方式，及通过陈秀莲站、蒂蒂旺沙站和新街站等交汇站前往市中心。 另外，根据调查结果显示，安邦线轻快铁市中心站附近轨道结构裂缝，相信是附近建筑工地工程引起土地移动而造成。

过去几年，政府一直承诺将实现多车道自由流动（MLFF）高速公路收费体验，这与新加坡的电子道路收费系统（ERP）类似。 多车道自由流动能解决收费站出现交通阻塞的问题，以及避免一些关键问题，如Touch’n Go余额不足、SmartTAG的电池失效和不可靠的收费系统（我说的就是RFID）。 政府曾宣布放眼到2025年实现多车道自由流动，但目前没有看到任何进展。 然而，工程部长拿督斯里亚历山大于2月15日在推特表示，他已与32家高速公路特许经营商和大道收费系统业者会面，以了解他们对MLFF的反馈。 Secara keseluruhannya, kesemua pemain industri menyambut baik pelaksanaan MLFF ini dan beberapa perkara terkait sistem ...

继大马三星Galaxy用户能使用Samsung Pay后，他们现在也能使用Samsung Wallet。 Samsung Wallet可接受数码锁匙、商店通行证、优惠券、登机证，甚至健康证。 去年，大马iPhone用户能够将新冠疫苗数码证书添加到Apple Wallet。 现在，三星用户也能将该证书添加到Samsung Wallet。 如何将新冠疫苗数码证书添加到Samsung Wallet？ 首先，你需要确保你的手机有Samsung Wallet，该应用程序将取代Samsung Pay。 你可尝试将三星Galaxy手机的固件更新至最新版本。 在你做下一个步骤之前，你需要得到你的新冠疫苗数码证书的详细信息，你可通过对MySejahtera上的新冠疫苗数码证书二维码进行截图来做到这一点。 一旦你准备好二维码截图和Samsung Wallet，你就可以继续添加数码新冠疫苗证书到Samsung Wallet了。 只需打开Samsung ...

大马皇家警察（PDRM）成立的交通调查及执法部（JSPT）对于交通部宣布的路税和驾照电子化措施表示欢迎，这有效减少路陆交通局（JPJ）分局的拥堵，以及不强制张贴实体的路税贴纸和出示驾照。 根据交通调查及执法部脸书专页贴文，私家车主只需使用MyJPJ应用程序展示道路税和驾驶执照即可，MyJPJ应用程序可在苹果App Store、谷歌PlayStore和华为AppGallery下载。 该部门补充，有关当局将使用与mySikap JPJ集成的流动接收手机应用程式（MCOPS）系统或二维码扫描器进行执法检查工作，以核实车辆和识别号码。 值得一提的是，MCOPS是一个数码系统，执法人员用来拍摄违法行为的照片，并当场打印出罚单给违规驾驶人士。 如果你还不知道，警方从2016年起已使用自动车牌识别（ANPR）系统逮捕违规的驾驶人士。 该系统可检测到车牌号码，并通过路陆交通局和警方的犯罪数据库进行查询，在柔佛首次行动中，警方透过该系统逮捕到一名驾驶挂假车牌且报废车辆的不法之徒。 去年，警方宣布将扩大使用超速雷达（In-Car Radar）与车牌自动识别系统（iCOPS）设备，以检测拖欠罚单和逮捕令的交通违规者。 超速雷达将被用作速度限制检测工具，iCOPS则检查车辆的注册号码，根据全国副警察总长拿督拉扎鲁丁指出，有逮捕令和未缴还罚单者将被立即扣留，并被带到临近的警察局办理相关事务。 电子路税不是强制性 正如交通部长陆兆福所澄清，电子路税不是强制性，它仅是个人转为数码格式的一个选择，至于还没准备好做出改变的人，依旧可以使用实体路税。 他补充，如果你不能出示电子路税，驾驶者不会因此截获罚单，因为执法人员能够使用相关的设备检查路税和驾驶执照的状态，电子路税可截图保存档案，你可它打印出来作为副本。 【资料来源、图片来源】

除了采用人工智能客服“Ask Bo”（取代AVA聊天机器人)，Capital A公司首席执行员丹斯里东尼费南德斯（Tony Fernandes）宣布， 亚航（airasia）将进驻苏丹阿都阿兹沙机场 （Sultan Abdul Aziz Shah Airport）（也称为梳邦机场）。 他表示，亚航航空集团已申请苏丹阿都阿兹沙机场的飞行执照。 交通部长陆兆福最近宣布，政府已批准梳邦机场复兴计划（SARP）。 透过该计划，梳邦机场将转型为区域航空枢纽，每年可容纳800万名乘客。 该计划还将允许航空公司在梳邦机场使用喷气式窄体飞机，如空中巴士（Airbus）A320和波音737。 亚航和马航被勒令迁往吉隆坡国际机场（KLIA）后，就停止采用喷气式窄体飞机。 丹斯里东尼费南德斯希望亚航有更多往返吉隆坡和新加坡的航班，这是很合理的。 根据飞行分析公司OAG的数据，该航线去年被认为是全球第五大最繁忙的航线，2022年有超过240万名乘客南下。 顺带一提，亚航进驻梳邦机场后，并不表示它的机票价格会便宜。 如果你现在去查询飞往新加坡的航班，你会发现从梳邦机场到新加坡实里达机场的大部分航班，比从吉隆坡国际机场到樟宜机场的航班贵。 当我们查询2月23日的航班时，发现飞萤航空（从梳邦机场到新加坡实里达机场）的往返票价为614令吉，而亚航航班（从吉隆坡国际机场到樟宜机场）的票价则为360令吉。 这可能反映了梳邦机场是商务旅客的更高级选项，他们认为比起吉隆坡国际机场，梳邦机场能带给他们更多方便。 另一方面，如果能省钱的话，休闲旅客更有可能愿意前往吉隆坡国际机场。不要只相信我们的话，你可以看看丹斯里东尼费南德斯说了什么： ...

（吉隆坡10日讯）交通部长陆兆福宣布，随着陆路交通局（JPJ）迈入数码化，从即日起，不再强制私家车把路税贴在车镜上展示。 他指出，透过MyJPJ手机应用程序，驾驶者只需要展示或截屏相关的资料即可，无需在交通工具上展示实体的路税贴纸。 同样的，摩哆驾驶者也能透过相关的应用程序取得驾照资讯。 “随着这项措施落实，1987年陆路交通法令第20条文，即每辆交通工具登记牌照必须展示在相关车辆的条规，将不会对第一类的车主执行。这项措施的豁免是根据法令赋予部长的权利执行。” “这项措施将会分阶段落实，首阶段涉及的是私家车，包括摩哆，并会在措施进阶落实前，考量系统的稳定性及公众的接受度。” “我欢迎所有驾驶人士和车主一同加入数码平台。” 无论如何，他指出，目前登记为电召车、货运车及公司服务的商业车辆仍需遵照原有的程序。 陆兆福是于今日在联合陆路交通局及警方召开记者会上，这么指出。 【资料来源】