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大马首个公开的电动车专属赛道日活动——SoyaCincau电动车诊所赛道版（EV Clinic Track Edition）在雪邦国际赛道顺利举行，30名参与者齐聚一堂。 对他们大多数人来说，这不仅是首次踏上赛道，更是首次亲眼见证他们的爱车在远离交通拥堵和日常通勤时的表现。最初这只是一个电动车聚会的小想法，最终演变成一个真正的赛道驾驶之夜，汇聚了众多社区成员，让人们得以一窥未来几年本地电动车文化的面貌。 参与者分成几组参加不同的活动。当然，最吸引人的是从晚上8时到午夜的开放式赛道环节。此外，还有巡游圈、德士之旅以及技术检查，包括Autel的电池健康检查。 为了确保每个人都能安心驾驶，EV Connection（EVC）在现场设置了一个180kW的直流快速充电桩。我们还带来了自家Cucuk EV品牌的30kW便携式直流充电器，这与我们在充电器安装服务中使用的是同一品牌。它整晚都在为参赛车辆提供备用充电选择。 赛道上亮相了多款独特改装车，包括： Exotic Mods改装的特斯拉（Tesla）Model 3 Performance，配备赛道专用绞牙避震、高性能刹车系统及半热熔胎 由Amin Ashaari驾驶的现代（Hyundai）Ioniq 5 N，保持原厂状态 FTuned Racing改装的宝腾（Proton）e.MAS ...

作为大马首个电动车专属赛道日活动——SoyaCincau电动车诊所赛道版（EV Clinic Track Edition）周日在雪邦国际赛道登场，近30名参与者携爱车齐聚一堂。虽然当晚的活动主要侧重于社群互动和驾驶体验，但在计时榜上，有一组赛车和车手格外引人注目。 车手Ee Shedden驾驶着特斯拉（Tesla）Model 3 Performance，跑出了2分34秒344的最佳单圈成绩，不仅成为本次赛事最快的电动车，更位列全场第三快，仅次于保时捷（Porsche）911 GT3（2分32秒190）和本田思域（Honda Civic）Type R FK8（2分32秒541）。 不过，必须要说的是，雪邦赛道的单圈成绩从来不仅仅取决于赛车，车手才是关键。当晚，Ee的节奏掌控和自信表现发挥出色，这使得特斯拉得以与老牌赛道赛车同场竞技。这种对比只是情境参照，并非证明两者地位突然逆转。 此外，这辆Tesla Model 3 Performance并非完全的原厂车。Exotic Mods为其打造了针对赛道需求的升级套件，重点强化了原厂特斯拉的薄弱环节：制动系统、悬挂系统和轮胎。 有关升级包括： GAB六活塞锻造制动系统 ...

砂拉越是电动车充电基础设施最不发达的州属之一，如今终于为长途出行补上了关键一环。Gentari和砂拉越能源有限公司（SEB）刚在石油重镇民都鲁部署了一台180kW直流充电桩，这是当地首台直流充电桩。 民都鲁这次部署新的充电桩，距离Gentari和SEB在古晋部署其首个电动车充电站（包含一台180kW直流充电桩和一台50kW直流充电桩）已过去近两年。 Gentari x SEB部署的180kW直流充电桩位于民都鲁Town Square。从照片来看，它看起来像一台配备两个CCS2喷嘴的Exicom直流充电桩。 该充电桩的收费为每千瓦时1.40令吉，与Gentari x SEB在古晋ICOM Square的直流充电桩收费相近。目前，在砂拉越，只有SEB的电动车充电桩采用按千瓦时计费，其他电动车充电桩则采用按时计费。 有了民都鲁新增的直流充电桩，砂拉越的电动车车主可以轻松往返于诗巫和美里之间，因为他们可以在民都鲁快速充电。 当前亟需在古晋与诗巫之间增设直流充电桩，以实现从古晋到美里的无缝续航，彻底消除里程焦虑。尤其对于续航里程不足400公里的电动车而言，更需要完善充电基础设施。近日在成邦江（Simanggang）发现即将启用的Gentari x SEB直流充电桩，将使出行更加便捷。 图片由Proton e.MAS Ngu Motor提供。

EV Plus Mobility与马来西亚彭亨苏丹阿都拉大学（UMPSA）在北根校区推出路灯电动车充电器，这是我国首次将电动车充电设施整合进街道家具的公共应用。 这种整合方式——通常不仅涉及路灯，也包括路障与人行道——在欧洲已有案例，但在马来西亚仍属新鲜事。值得一提的是，UMPSA的路灯充电器完全由校方自行研发。 由UMPSA设计，EV Plus Mobility助力商用化 这款充电器源自一个名为“通过城市改造方案提升电动车充电可及性”的研究项目，由UMPSA汽车工程中心主任Ikram Rashid工程师主导。 至于EV Plus Mobility，作为充电点营运商（CPO），主要贡献在于推动商用化，包括支付网关与应用程式的整合。参与部署的还有Windcraft Energy，该公司为路灯提供了太阳能照明。 Ikram指出，他们设计的路灯充电器具有高度的耐用性，若有需要，可配置支持高达22kW的交流充电速度。同样地，启动方式也很灵活，可通过RFID卡或手机应用操作。 与此同时，EV Plus Mobility已计划在全国改造1000个标准路灯为电动车充电器，并寻求与各州政府合作实现目标，同时也希望与更多本地教育机构携手。 UMPSA北根路灯充电器已对公众开放 目前，电动车车主已可在UMPSA北根校区机械与汽车工程技术学院体验这款新路灯充电器。现场设有3个充电车位，每个充电器都配备独立的Type 2充电线。 ...

你是否曾好奇，当电动车在赛道上尽情释放时会是什么感觉？机会来了！2025年9月28日（星期日），我们将在雪邦国际赛车场举办 SoyaCincau快闪电动车诊所：赛道特别版。 其中最大亮点之一，就是 EV出租车体验（Taxi Ride）。 什么是出租车体验（远不止你想的那种“车程”） https://youtu.be/fYIFJLIv2fM 忘掉你脑海中“出租车”的印象吧，这可不是从KLIA到市区的慢速旅程。这是一场系好安全带，坐上高性能电动车，由阿敏阿沙里（Amin Ashaari）亲自驾驶，带你全速冲刺、极速过弯、感受制动区的全方位体验。 这更像是“赛道乘客体验”，保证让你的心跳加速，双手紧握门把。 Hyundai Ioniq 5 N：不像EV的电动车 最精彩的看点来了。Hyundai Ioniq 5 N会让你一时分不清自己坐的到底是电动车还是燃油车。一会儿听到换挡声，一会儿又感受到扭矩冲击，甚至还有模拟转速。 这得益于Hyundai的N e-Shift（模拟换挡）和N ...

Pro-Net日前在社交媒体发布短视频，预告Proton e.MAS 5或将提供暗色内饰选项，不过目前仍未确认是否会量产。 根据视频说明及发布时间，该内饰是在“e.MAS Misi 5”南部巡回期间亮相。视频中可见车内部分细节，包括前排座椅、中控台、仪表台和方向盘。 从画面来看，中控台、仪表台与方向盘仍保留银色勾边设计，与今年8月媒体预览时展示的白色内饰相似。暗色内饰依旧采用双色搭配，但对比度不如白色版本明显。整体风格与吉利星越L上的“星空灰”内饰相同——Proton e.MAS 5正是以该车型为基础开发。而在星越L上，暗色内饰仅限于天蓝、松露灰及慕斯银等特定车色搭配。 暗色内饰的曝光，也让人联想到Pro-Net去年在e.MAS 7上市前巡回时，率先展示了“雪晶白”内饰，并在7月正式开放给e.MAS 7 Premium车型用户选配，但仅限于玫瑰石英粉及碧绿车身。 https://www.instagram.com/reel/DOswKeuiA_G/?ig_rid=d16be0c4-7a22-450c-ab55-6322263680eb Proton e.MAS 5简要规格 https://youtu.be/23-xNfnP69w 这款被誉为宝腾首款“平价电动车”的e.MAS 5预计未来数月内上市，并将在霹雳丹绒马林汽车高科技谷（AHTV）内的全新宝腾电动车厂本地组装。 ...

SoyaCincau首次在传奇的雪邦国际赛道举办电动车专属赛道日活动。这项名为“电动车诊所赛道版”（EV Clinic Track Edition）的活动旨在将电动车车主和爱好者聚集在一起，共度一个充满速度激情、社群互动与实用技巧的夜晚。 无论你是想探索爱车在赛道上的极限表现，寻求专业驾驶指导，还是单纯渴望驾驶电动车体验雪邦赛道的激情，这次活动都将为你开启独特体验之门。 你可以参加这些活动 电动车赛道日（可选驾驶指导） 驾驶你的电动车驰骋雪邦赛道，体验它的非凡实力。这是你在安全可控的环境中，挑战公路极限的绝佳机会。如果你希望提升驾驶技能，我们还提供可选的驾驶指导。详情请致电 +60 3-3310 0030（RKMD）咨询。 电动车巡游圈 作为赛道活动的一项重要活动，巡游圈将汇聚各种类型的电动车，在雪邦赛道进行社区巡游。所有电动车车主均可参与，你将有机会展示您的爱车，享受赛道氛围，并成为难忘的集体回忆的一部分。 电动德士之旅 如果你曾经观看过雪邦赛道的比赛，并想知道身临其境的感觉如何，那么现在就是你的机会。系好安全带，开启由SoyaCincau的Amin Ashaari驾驶的特斯拉（Tesla）Model 3或奥迪（Audi）e-tron GT的刺激之旅。这堪称一场接近赛车的体验，每个弯道、直道和刹车区域都展现出电动车的性能。你需要自带头盔，但无需佩戴全盔。 电动车电池健康检查 Autel提供现场诊断电池健康检查，让你随时了解电动车的性能。你将获得清晰的车辆电池状态快照，从而更好地了解其长期可靠性。 ...

对许多马来西亚人来说，住在高层建筑中，无论是高级公寓（condominium）、服务式公寓（serviced apartment）还是小型办公室/家庭办公室（SOHO），都很常见。但随着电动车越来越普及，这些居民面临的最大问题之一是：如果我住在高层建筑中，可以安装电动车充电器吗？ 与有地住宅（landed properties）不同，在高层建筑中安装充电器面临着额外的挑战。从共享配电到管理部门的审批、线路接入以及安全法规，整个过程可能会让人感到不知所措。许多电动车车主听到过相互矛盾的说法，甚至遭到拒绝，这让他们不知从何入手。 在高层建筑中安装充电器的挑战 以下是电动车主在高级公寓和公寓安装充电器时面临的一些最常见问题： 管理部门的审批：居民通常不能直接在自家停车位安装充电器。需要获得管理委员会的批准，这可能需要冗长的会议和繁琐的文书工作。 建设电力容量：许多老旧的高层建筑在设计时从未考虑过电动车。如果建筑物无法承受额外负荷，则可能需要进行电气升级。 计量和计费：谁来支付电费？如果没有明确的计量或分表计量，委员会担心不公平的成本和纠纷。 电缆穿过公共区域：将电力输送到停车位通常需要穿过共用区域，这引发了安全和监管方面的担忧 前期成本和持续成本：管理机构对安装、维护和未来升级的费用由谁来支付持谨慎态度，尤其是在只有少数居民拥有电动车的情况下。 这些挑战并不意味着安装充电器是不可能的，但它们确实解释了为什么安装过程通常比在有地住宅中更复杂。 有疑问？来参加我们的Q&A直播 SoyaCincau将通过其电动车生活方式品牌Cucuk Charge举办一场专门针对这个问题的Q&A直播（Live Q&A）活动。我们将为你详细讲解在高层建筑让电动车充电需要了解的信息，并解答有关家用充电器安装的常见问题。 日期：2025年9月19日（周五）时间：晚上8时平台：Google Meet在此处报名: https://forms.gle/YpaWcMJJZbck4t117 名额有限，请立即报名！ 无论你是高级公寓里的电动车主、潜在买家，还是仅仅对流程感到好奇，你都可以从SoyaCincau团队和我们的安装合作伙伴那里获得解答。

电动车（EV）持续展现强劲增长势头，根据道路交通局（JPJ）最新公布的车辆注册数据，2025年8月共有3461辆电动车注册，同比2024年8月的1774辆增长95%。 电动车在当月整体汽车行业销量（TIV）中占比4.4%，而整体车辆注册量则同比小幅上升3.82%，达到7万8978辆。 2025年1月至8月期间，电动车注册总数为2万3396辆，同比增长63.37%。这一数字已超越去年全年注册量（2024年：2万1789辆）。若当前趋势持续，预计到2025年底电动车注册量将突破3万5000辆。 电动车依然是同比增幅最高的类别，达95.10%，其次为混合动力车，增长50.83%。值得注意的是，柴油车及绿色柴油车注册量也分别增长10.80%及11.06%。 整体数量方面，2025年电动车注册量已超过混合动力车。 2025年8月马来西亚电动车销量前30名车型 Proton e.MAS 7继续稳居第一，8月注册量为766辆。新上市的比亚迪Atto 2以403辆排名第二，特斯拉Model Y则以323辆位列第三。 比亚迪Atto 3以307辆位居第四，比亚迪Sealion 7以234辆排在第五。 奔驰EQE在8月跃升至第六，注册量达201辆。接下来依次是特斯拉Model 3（186辆，第七）、比亚迪Seal（92辆，第八）、比亚迪M6（82辆，第九）以及零跑C10（72辆，第十）。 第11至第13名由豪华MPV占据，极氪009及腾势D9各69辆，小鹏X9则为64辆。 另一亮点是本田e:N1，在8月录得31辆注册。此前，一批本田e:N1曾在KTMB总部前被发现，配合一项东盟活动。 值得一提的是，奔驰E-Class也被列入电动车注册名单，共有19辆。不过目前尚不清楚是否因E-Class插电式混合动力（PHEV）被误分类为电动车，因为奔驰纯电乘用车产品均隶属于EQ系列。 2025年1月至8月马来西亚电动车销量前30名车型 ...

SoyaCincau旗下电动车生活方式品牌Cucuk Charge，现为马来西亚客户提供一系列电动车充电器。无论你是想寻找快速家用充电解决方案、经济实惠的租赁物业充电方案，还是高容量商用充电方案，我们都能提供多种型号供你选择。 充电器选项和价格 Autel Chargers Autel Maxi AC 7kW — 2795令吉 Autel Maxi AC 11kW — 2860令吉 Autel Maxi AC 22kW — 4940令吉 ...