Search Result for '电动车'

索尼（Sony）与本田公司（Honda）合作，一起创立Sony Honda Mobility公司。 Sony Honda Mobility公司于今年10月决定将推出首款电动车，该电动车将于2023年1月5日（周四）在2023年国际消费电子展（CES 2023）登场。 从该公司发布的预告可见，他们并没有透露太多相关信息。 但是，此前，该公司宣布，他们的首款电动车将在位于北美的本田工厂制造。 这款车将于2025年才开放预购。因此，将在CES 2023亮相的这款车几乎可以肯定是一款概念车，而不是一辆可以驾驶的汽车。 https://www.youtube.com/watch?v=xP5zlPH_6Pc 这款车还将提供3级自动驾驶（这意味着你的手不必握着方向盘，也不必太专心看路）和城市道路的2级+（可能可以不用手动驾驶）半自动驾驶。 这款车搭载具有高性能表现的芯片组合，每秒可以进行800兆次的计算能力（TOPS），它也将采用新的用户界面。 索尼在过去三届的CES上展示了电动车的概念，逐渐透露了他们想进军汽车领域的计划。 2020年，该公司发布Vision-S概念车，这是一款考虑得异常周全的电动轿车，其特点是将其关键技术，如摄像镜头、显示器、360现实音频，甚至PlayStation远程播放。 与看似可以生产的外观和内饰、双马达全轮驱动动力系统（最大功率为536hp）和空气弹簧相融合。 索尼一直都在否认有制造Vision-S的意图，坚持表示推出Vision-S概念车只是在为自动驾驶技术做准备。 不过，在推出Vision-S概念车的一年后，该公司宣布，这款车在公共道路上进行了测试，通常只有要推出市场的汽车才会做这样的测试。 但是，该情况在今年发生了变化。索尼不仅在2022年国际消费电子展展示了第二辆汽车，即Vision-S ...

日前，我国前首相敦马哈迪在脸书专页分享，他获赠一辆全电动汽车Polestar 2。 这款汽车与沃尔沃（Volvo）XC40电动车和即将推出的Volvo C40有很多相似之处。 Polestar是瑞典的电动车品牌，但该品牌原属于Volvo旗下，但未正式在大马推出；有趣的是，这辆Polestar 2是由宝腾（Proton）母公司多元重工（DRB-Hicom）移交给予马哈迪。  现年97岁的马哈迪指出，这辆车由宝腾公司的合作伙伴吉利汽车（Geely）开发，他希望宝腾公司能够开发类似的项目，并且生产自家的电动汽车。 据悉，Polestar 2为全球市场提供两个车款，标准版（Standard Range）提供一个单电机推动170kW（228hp）和330Nm扭矩，单次充电行驶里数为478公里（WLTP）。 此外，增程型的Long Range版则推动300kW（402hp）和660Nm的扭矩，类似于大马Volvo XC40电动车，单次充电最大行驶里数为487公里，这款双电机车型的百公里加速时间仅为4.7秒。 在设计方面，外观看起来像Volvo C40，有一个较低的后备箱，内饰看起来像典型的XC40或C40，还有几个额外区别。 如果你还不知道，这款车也是第一辆配备谷歌安卓汽车操作系统的汽车。 马哈迪在脸书还说，这辆车一次充电可行驶400公里，而且不用2小时就能完成100%的充电。若在家里充电则需要大约7个小时才能充满。 他说，为电动车充电不再是一个大问题，因为现在全国各地有超过1000个电动车充电站。 他续说，大多数国家都为电动车买家提供了奖励措施，他发现这类型的车辆将成为低排放的流行选择。 他补充，虽然电动车不会污染空气，但也不是完全没有污染，因为发电站产生的电力仍然可能造成污染，或许在未来可能会使用氢动力汽车，但还有其他挑战需要测试和克服。 ...

另一个新的汽车品牌比亚迪（BYD）已登陆大马，并在我国推出首款车型——Atto 3，其车尾还标有BYD的品牌全称“Build Your Dreams”。 Atto 3是=款电动SUV，规格和价格使其能与Hyundai Kona Electric竞争，以下是你需要知道的一切。 BYD Atto 3售价和供货详情 Atto 3共有两种车款可供选择，分别为Standard Range和Extended Range，其中的差别在于电池大小，价格详情如下： BYD Atto 3 （Standard Range） ...

在今年结束之前，马赛地将于今年12月在大马发布马赛地EQE电动车。它是一款全电动全尺寸行政轿车，许多人认为它是马赛地EQS的缩小版，它与EQE SUV不同。 马赛地EQE将比纯电动车沃尔沃（Volvo）C40 Recharge先在大马推出，将于今年12月13日（周二）举办发布会。 对这款电动车有兴趣的民众，可到马赛地官网注册，一旦可以购买这款车时，民众将会收到通知。 马赛地EQA、EQB和EQC都是基于汽油动力的车型。马赛地EQE则与马赛地EQS一样，也是采用电动车专用的电动车架构（EVA）平台开发的。 因为马赛地EQE将不需要为容纳内燃机系统而做出任何不必要的妥协，所以它将具有更实用的设计，并配备最大的车座空间。 顾名思义，马赛地EQE的级别比马赛地EQS来得低，它采用了传统的后备箱，而不是快背式后门，这也使后玻璃被抬高。 由于它的轴距较短（3120毫米vs3210毫米），现代的内部空间也比EQS略小，不过它仍然比标准长度的W223 S级长，后者的轴距为3106毫米。 仪表盘还采用了MBUX超级屏幕，有3个显示器，由一块玻璃覆盖。 马赛地EQE于去年推出，当时只有EQE 350版本，它后置电动马达，能产出的最大功率为215kW（288hp）和最大扭矩为530Nm。 马赛地EQE的电池比EQS小，内置90.6kWh电池，透过WLTP循环充满电后的续航里程为660公里。 马赛地EQE支持22kW交流充电，花4个多小时能充满电。 它还支持高达170kW直流快充，据称能够在大约33分钟内，将电量从10%充至80%。 马赛地EQE也有4MATIC和AMG版本，但会根据不同市场来推出。 顶级的AMG EQE 53 ...

经过一年的猜测和预告，长城汽车（Great Wall Motor）终于在大马发布旗下电动车欧拉好猫（Ora Good Cat）。 顾名思义，这款可爱的电动车是欧拉的一部分，与之前在大马出售的GWM和哈弗（Haval）车型不同。 欧拉好猫具有吸引人的外观、价格也有竞争力，该公司也宣称，它的续航里程能力不错，那么它真的是价格亲民的电动车吗？ 售价和开卖时间 欧拉好猫只有两个型号，即400 Pro和500 Ultra。这两款车型在设备方面也有细微差别，这也就是为何它们的价格不同： 欧拉好猫 400 Pro – 13万9800令吉 欧拉好猫500 Ultra – 16万9800令吉 目前欧拉好猫400 Pro是大马最便宜的电动车，比现代（ Hyunda）电动车Konae-Lite便宜一点。 ...

长城汽车（GWM）的欧拉好猫（Ora Good Cat）电动车，很快就要登陆大马。 欧拉好猫不仅有望成为大马最经济实惠的电动车，而且也可能是大马最可爱的电动车。 大马发布时间 欧拉好猫将于2022年11月28日（周一）在大马发布，有兴趣购买这款电动车的民众，已经可以在网上付1000令吉定金预订。 如果你等不及，你也可以通过汽车订阅平台Flux租用欧拉好猫。 他们现在推出促销活动，你在第一个月花5令吉，就能把欧拉好猫驾回家，但是需要签合约。 规格和功能 预计欧拉好猫有两种型号，即400 Pro和500 Ultra。这两款欧拉好猫都配备了一台电动马达，能产出的最大功率为105kW（141hp）和最大扭矩为210Nm。 400 Pro搭载47.8kWh电池，行驶续航里程为400公里，而500 Ultra版搭载63kWh电池，行驶续航里程为500公里。 目前尚不清楚欧拉好猫的售价，但是预计基本型号的售价会在15万令吉以下，而高端型号则是在大约16万令吉。 欧拉好猫采用新欧洲驾驶循环（NEDC）。值得注意的是，现在的大多数电动车都使用全球统一轻型车测试程序（WLTP）循环，来计算其列出的行驶里程，这为日常驾驶提供更真实的里程。 设计方面，欧拉好猫具有独特的外观，混合了保时捷（Porsche）、迷你（Mini）、聆风（Leaf）和日产March（Nissan March）的风格。 内饰和外观都采用了独特的双色设计，从主流电动车制造商所推出的电动车中脱颖而出。 ...

随着C40跨界车的到来，大马富豪汽车（Volvo Car Malaysia）即将推出第二款纯电动车！ Volvo C40 Recharge Pure Electric预计会于下个月，即12月14日在我国发布。 Volvo C40基本上是XC40 Recharge Pure Electric的运动款，因为它具有独特的跑车车顶线条。 此外，大马富豪汽车官网也在近几个月来让感兴趣的民众注册，以获取最新消息；当然，你仍可前往进行注册以了解发布详情。 新的C40 EV预计是款全进口（CKD）的车款，以作为该品牌将大马打造称电动车枢纽计划的一部分。 据Paultan报导，C40被发现在莎阿南附近进行测试，这表明新车款很有可能在本地组装。 值得注意的是，早前推出的XC40 Recharge Pure ...

宝腾副总执行长罗斯兰指出，该国产车公司正在强化其电动车的能力，以及计划最迟在2027年推出及生产自家的电动车。 他说，宝腾一直在与潜在的合作伙伴讨论联营方案，因为它无法在不了解如何销售和营销电动车的情况下，就贸然生产。 他周三（9日）出席第二系列投资大马论坛后对记者说，宝腾的电动车路线图始于10年前，但受限于市场需求和技术，因此未付诸落实。 “所以，未来5年（直到2027年）将让我们有充裕的时间决定何种技术对消费者和我们来说是最容易接受、易于维护和可负担。” 他提到，在迈向自家的的电动车之前，宝腾将通过与智马达汽车（SmartAutomobile）有限公司合作汲取更多经验，因为宝腾是该公司在大马和泰国的新经销商。 “与智马达汽车的合作及经销smart汽车，将教会我们（宝腾）如何在本地组装电动车，并为我们提供组装程序的经验和知识。” 询及新能源车进入大马市场所面临的挑战，罗斯兰说，这方面的解决方案需政府提供更强有力的支持、行业更周全的准备，以及客户对电动车的偏好转变。 他指出，今年迄今为止，新能源车的销量增长至3.4%或1万3800辆，其中混合动力电动车比电池驱动的电动车，更受欢迎。 “有重大挑战需要克服，需要时间和集体共同努力。” “这些挑战包括大马没有太多可负担的电动车、消费者不急着改驾（电动车）、电动车充电设施发展不明确、电动车领域的人才发展，以及缺乏对相关技术的投资。” 罗斯兰说，如果电动车工业要前进，需更多的发展和支持。 “这包括研发计划、供应链投资、技术和提供更好的电动车设施。”——《精彩大马》

（吉隆坡8日讯）国阵竞选宣言承诺，废除所有类型电动汽车的入口准证（AP），以增加可负担的节能环保车上路率。 同时，放眼在2030年让100%公共交通服务以及政府官车，符合环保要求。 此外，设立专属基金，当环境污染引致灾害时，用以救济不幸遭殃的灾民。 国阵也承诺与州政府合作，把大马森林覆盖率提高至国土面积的60%。 此外，将推行更严厉的环境保护法，将环境污染者的罚款调高至1000万令吉。——《精彩大马》

配合即将来临的世界杯，天地通（Celcom）目前正在展开“Spin to Score”活动，让用户有机会赢取奖品，如智能手机、优惠券、现代汽车（Hyundai）Ioniq 5 Plus电动车等。 顾名思义，这是幸运抽奖活动，你必须在Celcom Life应用程序上“旋转轮盘”。 “Spin to Score”活动从即日起至2022年12月31日展开，开放让所有天地通用户参与。 要获得旋转轮盘的机会，你需要进行活动，包括激活或注册预付或后付配套、为预付配套至少充值30令吉、订阅数据和漫游通行证、注册自动结算、支付账单和首次激活Celcom Life应用程序。 你累积的旋转次数越多，你越有机会赢取奖品。 用户可通过苹果应用商店、谷歌应用商店和华为应用市场下载Celcom Life应用程序。 只需点击主仪表板上的“Spin to Score”或Celcom Life App上的“For ...