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电动车主注意！吉隆坡阳光广场（Suria KLCC）高级停车场的充电车位已重新开放，在P2地下停车场，共有20个车位。 已暂停服务6个月 脸书用户（Nazhri Zain）在大马电动车主俱乐部（MyEVOC） 社团分享一张截图并表示，阳光广场停车管理处是通过电邮向持有停车季卡的用户宣布，其高级停车场的充电车位已重新启用。 回顾一下，吉隆坡阳光广场高级停车场是于1月6日暂停提供充电车位，惟从未提及停用原因；考虑到暂停服务的时间较长，我们认为这可能与能源委员会等机构的批准有关。 充电器规格 如上所述，该停车场具有20个电动车交流充电器，支持高达22kW的充电速度。 需要注意的是，车主必须自备Type-2交流充电缆；尽管贴有Gentari的标志，但车主无需通过应用程序激活，只需插入充电缆即可。 高级停车场充电器免费 虽然高级停车场的费用比普通停车场高出10令吉，但车主无需支付任何额外费用即可免费充电；这意味若在该停车场充电，则无需担心每千瓦时或每分钟的充电费用。 相比之下，阳光广场P2和P3楼层的Gentari交流充电器费率为每分钟10仙，相当于每小时6令吉。 如果你会在该广场停留数小时，且遇上电动车低电量的情况，那高级停车场的充电车位会更划算。  需要注意的是，那里的普通停车场费率较高，特别是工作日；首小时的停车费为5令吉，随后每小时4令吉，没有上限。 但如果你在下午5时后进入该停车场，并且停留至隔天早上5时，最高费用为17令吉，尽管上述提到的每小时费用仍然适用。 对于周末和公共假期，首3小时的停车费为5令吉，随后则为每小时4令吉。

我国首个电动车品牌宝腾e.MAS的亮相，无疑是这几天的热门话题；但有眼尖的民众发现，宝腾在周三（12日）的新品牌发布会期间，错误标注东马州属名称，把沙巴和砂拉越的位置调转了。 错误的地图在网络上引起不少批评，许多人纷纷表示，作为国家级汽车品牌，竟然没有在重要的发布会前发现错误，且还在脸书进行直播。 对此，宝腾也于周四（13日）早上承认幻灯片中的错误，并为此道歉；以下为完整声明： “宝腾承认在发布会上错误标注了沙巴和砂拉越的位置；我们对此失误深感抱歉，并理解其对大马子民的敏感情绪。” “宝腾向来高度重视国家的团结和多样性，我们致力承诺尊重并平等地看待所有州属。” “我们对于造成的任何误解深表歉意，并感谢大众的任何反馈。” “宝腾将确保在未来的工作中更加谨慎，感谢您的理解和持续支持。” 总体而言，宝腾放眼是在今年年底前为e.MAS设立逾20家电动车经销店，截至目前已接获超过50份申请。 在周三的发布会上，宝腾宣布已任命17家经销商，其中一家位于沙巴亚庇。 宝腾是在分享目前的电动车充电基设时，错误标注沙巴和砂拉越的位置；目前，宝腾共有15个充电器（1 个交流电和14个直流电），而Smart则有22个充电器（13 个交流电和9个直流电）。 此外，宝腾e.MAS采用了更简洁的2D标志设计，但其车辆和展厅仍使用相同的宝腾标志；除了简洁的标志，宝腾电动车的后备箱盖右下方也会印有e.MAS标志。 据悉，宝腾e.MAS首款电动车代号为Proton GMA 01，预计在今年底亮相；且有消息称，该电动车将会以吉利Galaxy E5为原型。

特斯拉（Tesla）宣布在万达广场（1 Utama）展出Cyber​​truck时透露，将计划在The Gardens Mall部署超级充电站。 巴生谷第8个超级充电站 值得注意的是，特斯拉上周才在The Gardens Mall展出Cybetruck，如今就宣布在该购物中心部署充电站；话虽如此，该公司尚未透露新超级充电站的具体推出时间。 特斯拉区域总监Isabel Fan此前曾表示，今年第二季度内会在吉隆坡再增设两个超级充电站，因此，我们预计新充电站会在本月底投入使用。 The Gardens Mall是特斯拉继Pavilion KL和Bukit Jalil后，在吉隆坡部署的第3个超级充电站。 若算上Gamuda Cove Kuala Langat、IOI City ...

经过展延多时，交通部（MOT）终于公布将于2026年1月1日开始实施新的电动车路税计算架构 。 我们周二（4日）主要报导了有关电池动力电动车和氢燃料电池电动车的路税，但两轮摩哆又如何呢？ 目前，电动摩哆的路税结构没有变化，如果你还不晓得，让我们来为你揭开谜底。 电动摩哆道路税是多少？ 与电动车一样，电动摩哆的道路税同样取决于电动马达的输出功率，不过，计算结构比较简单。 另外，电动摩哆同样是在2025年12月31日前免路税，因此，你还有一年多的时间才需要为电动摩哆缴付路税。 市场现有的电动摩哆例子 我们理解，不是每个人都能计算出千瓦（kW）的数字，那么，我们以电动摩哆使用促进计划（MARiiCas）网站上所列出的电动摩托车作为例子。 如果你对该计划不熟悉，该计划允许民众在购买电动摩哆时，可获得高达2400令吉回扣，符合此计划资格的摩哆包括之前评测过的蓝鲨R1（Blueshark R1）。 根据MARiiCas网站，R1的额定功率为3kW，但峰值功率为5kW，无论如何，由于 R1摩哆输出功率输7.5kW，因此车主仅需支付2令吉的路税。 接下来要的是Ebixon Kruz，这款电动摩哆在一次非法公路赛中以超过每小时230公里的速度超越了几辆雅马哈（Yamaha） RX-Z，引起了热议。 不过，我们现在看到的是标准和未经改装的版本，该额定输出功率为2kW，这意味着该公路税同样仅需2令吉。 宝马（BMW） CE04是极少数在大马正式销售的高级电动摩哆之一，那么，它又如何呢？由于最大输出功率为31kW，所以该道路税为40令吉。 电动摩多道路税是否比内燃机摩哆便宜？ ...

我国交通部终于公布新的电动车（EV）路税计算架构，与旧公式相比，即将实施的电动车道路税大幅降低85%，这样有助于更容易负担得起电动车。 路税的计算基于电机的额定输出功率，但特斯拉（Tesla）并没有在官网和规格表列明这一点。 如果你计划入手一辆斯拉，或者目前已在大马拥有一辆特斯拉电动车，以下是陆路交通局（JPJ）所提供的动力输出数据，以及从2026年起需要缴付的路税金额。 Tesla Model 3在大马输出功率和路税 Tesla Model 3 RWD - 208kW （279hp）—— 280令吉 Tesla Model 3 Long Range AWD ...

如果你是经常使用ChargEV网络充电的电动车（EV）车主，你可以考虑使用年度配套。 ChargEV年度基本配套（ChargEV Yearly Essential Plan）的费用为788令吉，你可在ChargEV网络内的所有ChargEV交流和直流充电站充电，享有50%折扣，为期一年。 除此之外，你每个月还能免费获得50令吉充值积分，该积分将直接存入你的钱包。 你可通过ChargEV应用程序购买ChargEV年度基本配套。 点选主屏幕右下方的“更多”（MORE），然后点击“个人资料和会员资格”（Profile & Memberships）。 接着你可以点选“ChargeEV年度基本配套”（ChargEV Yearly Essential Plan）进行注册。 ChargEV表示，ChargeEV年度基本配套取代了旧的ChargEV会员配套，旧的会员配套的费用为每年240令吉。 已停用的传统会员配套允许会员在指定的交流充电站无限免费充电，会员可通过NFC卡激活充电桩。 此外，他们使用指定的交流和直流充电桩充电，能享有较低的充电费用。 不过，随着越来越多的充电桩是以千瓦时来计算，ChargEV似乎正在从以前的无限免费模式，转向类似于Gentari年度会员的折扣定价模式。 ChargEV年度基本配套的费用为每月788令吉，比Gentari便宜，而且你每个月还可免费获得50令吉充电积分，也就是说12个月内可免费获得600令吉积分。 位于吉隆坡成功时代广场（Berjaya ...

如果你打算驾电动车在南北大道往南行驶，Gentari现在在芙蓉（往南方向） 设立一个新的直流充电桩，因此，该地点现在有两个180kW直流充电桩，这成为去爱极乐休息站（Ayer Keroh R&R）之前的理想快速充电站。 马石油（Petronas）芙蓉往南方向（Seremban R&R Southbound）配备一个180kW的直流充电桩和两个CCS2喷嘴。 与其他Gentari直流充电桩类似，费用为每千瓦时（kWh）1令吉50仙，你可以使用Gentari Go、ChargEV和JomCharge应用程序激活。 如果你拥有Gentari年度会员资格，还可享受50%折扣，折扣为每千瓦时（kWh）75仙。 在马石油充电站之前，在同一个休息站的Shell Recharge有一个直流充电桩，配备180kW的直流充电桩和两个CCS2 喷嘴，确认费为5令吉，每千瓦时2令吉20仙，你可通过ParkEasy应用程序提前 10分钟预订位置。 不过，如果你注册成为壳牌充值金卡会员（Shell Recharge Gold member），每年费用835令吉，即可享有高达40%折扣，每千瓦时只需1令吉30仙。 同时，白金会员可享有更低的价格，每千瓦时仅需需80仙，保时捷（Porsche）Taycan车主可免费享有3年会员资格。 另外，Gentari还在芙蓉芙蓉（往北方向）设有一个180千瓦直流充电桩，但截至撰写本文时仍未投入运作。

宝腾新能源科技公司（Pro-Net）宣布，与ChargeSini展开公共电动车充电合作，以扩大其电动车充电生态系统覆盖范围。 在新合作下，Smart车主将能够无缝激活更多电动车充电器，覆盖国内超过75%的公共电动车充电点。 目前，Smart #1和Smart #3车主可通过Hello Smart应用程序，搜寻并激活Gentari、JomCharge和ChargEV运营的充电器，这些充电器占公共充电站的70%以上。 与ChargeSini整合后，Smart车主甚至能在ChargeSini充电点享受类似的无缝体验，这些地点包括酒店、购物中心和超市。 该整合计划预计会在2024年第三季度完成，届时车主只要更新Hello Smart，就可查看ChargeSini充电点。 据Pro-Net介绍，通过Hello Smart和车载导航系统（DHU），车主能轻松寻找和定位充电站，以便在前往目的地期间消除里程焦虑；而实时状态功能，则可让车主得知该充电器是否正在被使用。 此外，Smart车主还能直接在Hello Smart激活充电器并进行付款，无需下载多个应用程序，从而获得无缝的充电体验。 

本地充电站运营商EVPower周二（28日）宣布，与青岛特来电新能源科技有限公司（TELD）签署合作备忘录，致力提升国内电动车充电体验，推动可持续发展。 TELD是中国最大的电动车充电网络之一 TELD成立于2014年，虽然在我国并不出名，但该公司在中国却家喻户晓，因为他们运营着中国最大的公共电动车充电网络之一。 据介绍，TELD的电动车充电网络覆盖中国350个城市，拥有超过2万5000个充电站；目前该公司旗下共有38万8000个充电桩，总充电容量达1265万千瓦。 除了交流和直流充电器，该公司还开发了其他充电解决方案，如太阳能辅助电池存储系统和车辆电网集成。 他们还为公共交通、商业车队、机场车辆、住宅、港口和高速公路部署了充电网络和解决方案。 EVPower希望通过新的合作伙伴关系，利用TELD的专业知识和解决方案（包括软件和硬件），扩大我国和东南亚其他市场的影响力。 在大道休息站部署超快速充电站 EVPower表示，将会在大道休息站部署多个电动车超级快速充电站，并计划在每个站点设置至少4个充电桩，直流充电速度最高可达480kW。 虽然没提及超级快速充电站的推出时间和位置，但该公司表示，会在下个月起规划和开发首批充电站，且目前有6个以上的充电站正在审批阶段。 截至目前，EVPower已在全国部署了100个充电桩，并放眼到今年尾会增加到200个。 该公司在马六甲还设有电动车充电中心，配备了8个22kW交流充电桩，和一个双插座60kW直流充电桩。

兆亿集团（Exabytes） 在域名注册服务公司MYNIC的支持下推出新活动，个人和企业只需更新他们的.MY域名，就有机会赢得特斯拉（Tesla） Model 3。 该活动是该公司推动大马企业数码化的努力的一部分，同时也促进交通电动化。 如何赢得Tesla Model 3？ 你只需注册或更新一个为期5年的MYNIC域名（如.my、.com.my、.net.my、.org.my、.biz.my等），即可参与竞赛。 此外，你也可以至少消费500令吉或以上（在单张收据上）更新任何Exabytes Hosting解决方案，来获得参赛资格。 如果你注册至少价值500令吉的Exabytes Hosting服务，并购买5年的MYNIC域名，你将总共获得两次参赛机会。 此次送特斯拉Model 3活动开放给从2024年4月1日起注册的新客户，以及现有Exabytes客户参加。 此活动时间为4月1日至12月7日晚上11时59分。 根据Exabytes的条款和条件（T&C），奖品只有一个（特斯拉Model 3），获奖者将由随机选择器根据活动期间获得的参赛者信息随机选出。 Exabytes将会在社交媒体公布获奖者名单，并在2024年12月前联系获奖者。 该竞赛页面没有提及将送出哪款电动车型，特斯拉Model ...