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现代Ioniq 5是我们迄今为止测试过的最喜欢的电动车之一。它拥有独特的复古经典设计、实用的储物和便利功能，并配备了800V架构系统，能够在18分钟内完成10%-80%的快速充电。如果你想要更刺激的体验，现代Ioniq 5 N是一款为赛道设计的疯狂高性能电动车，现在已在马来西亚展出。 现代Ioniq 5 N正在Sime Darby Motors举办的Automania活动中展出，该活动将在2024年9月6日至8日于武吉加里尔体育馆举行。据我们了解，这款高性能电动车很快将在马来西亚发布，目前已经在官方网站上开始了兴趣注册。 目前没有价格和上市时间的详细信息。不过，猜测Ioniq 5 N在马来西亚上市时的售价可能会低于40万令吉。 Ioniq 5 N不仅仅是加装了车身套件和升级电机的普通电动车。现代的N部门将这款车打造成了一款真正的高性能车，甚至得到了传奇漂移王土屋圭市的认可。它配备了双电机，转速可达21000rpm，输出高达478kW（641马力）和770Nm的扭矩。在N Grin Boost模式下，最大性能可在3.4秒内完成0-100公里/小时的加速，最高时速可达260公里/小时。 https://youtu.be/A8nmGOEHOHQ Ioniq 5 ...

一段视频在社交媒体上流传，显示一位TikTok用户Iman Kamil花了3个小时为他的MG4 XPower电动车充电。他的视频已累计超130万次观看，引发了关于电动车长途驾驶实用性的讨论。 正如往常一样，很多负面反应认为电动车不适合跨州驾驶。然而，看完视频后，我们可以看到一些明显的新手错误，这些错误本可以通过简单的计划和心态调整来避免。 他驾MG4 Xpower到甘孟西行方向休息站花了3小时充电 https://www.tiktok.com/@yes_iman?referer_url=soyacincau.com%2F2024%2F09%2F03%2Fmg4-xpower-3-hours-ev-charging-gambang-lessons-to-learn%2F&refer=embed&embed_source=121374463%2C121451205%2C121439635%2C121433650%2C121404359%2C121351166%2C121331973%2C120811592%2C120810756%3Bnull%3Bembed_masking&referer_video_id=7410002635345906952 据Iman分享，他在下午2:05到达甘孟（Gambang）西行方向的休息站，当时那里有两辆特斯拉。他决定等这两辆车充完电后再给他的电动车充电。 最终，第二辆特斯拉充完电后，他在3:40插上电源，并在1小时20分钟内将电量从14%充到96%。等他完成充电时，已经是下午5点了。他总共花了大约3小时在站点充电，而显然，其他人早已到达吉隆坡了。 那么，出了什么问题？我们可以从这个情况中学到什么？ 充电至80%时停止 Iman犯的第一个错误是将电动车充满电，导致充电时间超过80分钟。如果你要使用直流快速充电，建议在80%时停止充电，因为最后20%的充电时间通常比从30%充到80%要长得多。 如上例所示，对于起亚EV6，从37%充到80%只需12分钟，而从37%充到100%则需要38分钟。充最后20%的电竟然需要26分钟，浪费了时间和金钱。 这是因为充电曲线的缘故。电动车电池的充电状态（SoC）越高，充电速度就越慢。如上所示，MG4 XPower在电量达到约55%之前可以实现超过130kW的直流快速充电。然而，当电量达到60%时，充电功率开始降到低于100kW，到了80%以后，最终降到低于50kW。 最好选择多充电口的充电站 Iman犯的第二个错误是依赖一个只有一个CCS2充电口的50kW充电器。这不仅对快速补充电量来说太慢，而且单一的充电口意味着它不可用或被占用的可能性大大增加。 与其在Gambang西行方向R&R充电，每千瓦时收费1.50令吉，他不如在关丹充电，那里有更多更快更便宜的直流充电选项。例如，Indera Mahkota的星巴克Drive Thru有一个60kW的直流充电器，配有两个CCS2充电口，每千瓦时收费1.20令吉。 ...

Gentari在雪兰莪州的瓜拉冷岳Gamuda Cove部署了一个新的电动汽车充电站。与之前在Gamuda Gardens部署的充电站类似，新充电站也配备了带有4个充电枪头的Kempower直流充电器，但该地点提供更高的功率输出，最高可达240kW。如果你是从吉隆坡国际机场（KLIA）通过ELITE高速公路前往吉隆坡（KL），这是一个理想的快速电动汽车充电站。 Gentari的Gamuda Cove充电站位于探索公园（Discovery Park）附近，紧邻星巴克得来速（Starbucks Drive Thru）。充电站有遮盖，配备了两个Kempower卫星终端，每个终端配有两个CCS2充电枪头。 与其他Gentari直流充电器类似，充电费用为每千瓦时RM1.50，你可以通过Gentari Go、JomCharge、ChargEV和Setel应用程序启用这些充电器。如果你拥有Gentari Go年度会员计划，使用这些充电器的费用将享受50%的折扣，仅为每千瓦时RM0.75。 根据Plugshare上分享的照片，这些充电器对于800V电动汽车可提供最高240kW的充电功率，而400V电动汽车则只能获得最高120kW的功率。这些充电器支持动态功率分配，会根据同时插入的电动汽车数量智能分配电力容量。 作为一个新开发的城镇，Gamuda Cove正逐渐成为一个重要的电动汽车充电枢纽，拥有多种交流和直流充电点。这里也是东南亚最大的特斯拉充电站所在地，共有6个超级充电桩和18个目的地充电点。然而，目前这些特斯拉充电器仅对特斯拉车辆开放。特斯拉直流充电器的价格为每千瓦时RM1.25，而交流充电点目前仍然免费，直到另行通知为止。

陆路交通局（JPJ）更新了包括电动车在内的大马车辆注册数据库。在2024年7月，共有1884辆电动车注册，占了上个月行业总量的2.45%。这与6月份有1912辆电动车注册相比，略微下降了1.46%。 2024年7月排名前25位的电动车型 比亚迪（BYD）Seal依然是马来西亚排名第一的电动车，7月份注册量为298辆，其次是特斯拉（Tesla）的Model 3，注册量为273辆。紧随其后的是BYD Atto 3和BYD Dolphin，分别注册了249辆和155辆。排名第五的是长城汽车（GWM）Ora，JPJ目前将其与Good Cat和07合并，共注册了111辆。 宝马（BMW）上个月强势反弹，新推出的iX2以100辆的销量排名第六，排在第七的是MG4 （75辆），Mini Countryman以69辆排名第八。Neta V出人意料地跃居前十，以59辆排在第九，第十位是Smart（#1和#3），售出58辆。 最令人惊讶的是Tesla Model Y，尽管不断有促销，但7月份仅售出47辆，这是这款车自2024年3月在大马正式交付以来的最低水平。 BYD以Seal、Atto 3和Dolphin占据大马电动车排行榜前5名 纵观今年前7个月，BYD Seal和Atto 3分别以2062辆和1990辆的销量，占据前两名。紧随其后的是Tesla ...

特斯拉在马来西亚的首场盛大发布会后一年多，再次回到吉隆坡Pavilion购物中心。虽然看起来像是一个标准的特斯拉展览，但在展出的Model 3和Model Y旁边，还有另一个亮点：特斯拉Optimus。 如果你不熟悉这个名字，Optimus是特斯拉正在开发的类人机器人（humanoid robot）。统称为特斯拉机器人，Optimus是2022年首次展示的原型“黄蜂”之后的后续版本。 Optimus通常被描述为一种通用机器人，旨在执行“危险、重复或无聊”的任务。如果你在Pavilion KL看到它而感到兴奋，那么可能你需要调整一下对它预期。 这台机器人只是一个静态模型 如果你希望看到这台机器人进行酷炫的演示或者至少打个招呼，很不幸，这不会发生。实际上，特斯拉在Pavilion KL展示的Optimus只是一个静态模型。 这一点从知名汽车记者Paul Tan在推特上发布的照片中可以看出： https://twitter.com/paultantk/status/1820642984599429382?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1820642984599429382%7Ctwgr%5E27a59b790b2994c1d592b208f36bc8ac5a34e463%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F08%2F06%2Ftesla-optimus-robot-malaysia-pavilion-kl%2F 总的来说，你在特斯拉最新展览中看到的Optimus，与十多年前访问马来西亚的本田Asimo完全不同。本田的机器人展览非常互动，体验感很棒。 毫无疑问，Optimus在Pavilion的出现可能仍能激发未来的科学家、机器人技术和AI专家的灵感。然而，一个互动式机器人可能会产生更深远和持久的影响。那么，下次我们能期待在马来西亚看到现场技术演示吗，特斯拉？

小米（Xiaomi）首席执行官雷军周五在北京举行的发布会上，详述了他的电动车之旅。在不到三年时间内，这个以生产智能手机和联网智能家电而闻名的品牌，终于在今年初向用户推出了SU7电动车。 虽然目前最高端的小米SU7 Max的性能达到了保时捷（Porsche）Taycan的水平，但小米对性能的追求还没有结束。这一次，他们发布了Xiaomi SU7 Ultra Prototype（小米SU7 Ultra原型车），这是一款专为挑战纽博格林赛道而设计的高性能四门电动车。 SU7 Ultra是小米针对Lucid Air Sapphire和特斯拉Model S Plaid等超高性能电动车推出的一款车型。Ultra Prototype基于相同的SU7平台开发，由两台小米超级电机（HyperEngine）V8s电机和一台超级电机V6s电机组成的三电机装置提供动力。小米声称，SU7 Ultra的总马力达1548 PS（1526hp），加速性能超越布加迪（Bugatti）Chiron和迈凯伦（McLaren）Speedtail。每台V8s超级电机的最高转速达27200rpm，可输出578 PS（570 hp）最大马力和635Nm最大扭矩。 SU7 Ultra采用自主研发的三电机布局，宣称百公里加速仅需1.96秒，200公里加速仅需5.96秒，300公里加速仅需15.07秒，最高时速可达每小时350公里以上。 ...

马来西亚汽车协会（MAA）公布了2024年上半年的汽车总销量（TIV）数据，同时，该组织还披露了同期在马来西亚销售的电动汽车（EV）数量。 上半年BEV销量增长超过100% 根据今日发布的公告，MAA成员在今年1月至6月期间共售出2万2501辆xEV车型。其中，6617辆为电池电动汽车（BEV），其余1万5884辆为混合动力车型。 MAA补充说，上半年的BEV销量比2023年上半年增加了112%。由于该数据不包括非MAA成员（如特斯拉）的销售额，过去几个月马来西亚的BEV销量可能更高。 BEV助推马来西亚TIV增长 马来西亚在今年上半年记录了39万296辆的TIV，比去年同期增长了6.6%。MAA成员在2024年上半年的总汽车生产量（TIP）也大幅提高，达到39万2052辆。 尽管BEV销量仅占2024年上半年TIV的1.7%，但协会将BEV销量增加列为TIV增长的因素之一。据信，过去几个月推出的新车型有助于增加BEV的采用。 此外，其他因素包括市场对许多新车型（包括内燃机和电动汽车）的积极反应，以及社会政治、就业市场和隔夜政策利率（OPR）的稳定性。马来西亚汽车协会（MAA）表示，除了积压订单外，最近国家国内生产总值（GDP）增长也有助于TIV的增加。 BEV在马来西亚的日益普及 我们之前已经看到2024年上半年EV注册量的显著增加。据我们之前的报告，2024年1月至6月之间注册了超过1万辆EV，比去年同期增长了141.85%。 尽管销量可能会继续增加，我们认为本地EV市场的真正变化将在2025年发生。这是由于首款Proton e.MAS EV将于12月推出。 此外，预计Perodua明年也将推出首款EV，价格在5万令吉至10万令吉之间。此外，一些主流EV车型如哪吒AYA（Neta Aya）、哪吒X（Neta X）、东风Nammi 01和奇瑞Omoda E5将很快在马来西亚本地组装，使它们摆脱现有的10万令吉起价政策。

根据陆路交通局（JPJ）在政府开放数据平台上公布的最新数据，我国电动车（EV）注册量仍呈上升趋势。 2024年1月至6月期间，大马共有1万零663辆电动车注册，与去年同期（2023年1月至6月）的4409辆相比，增长了141.85%。作为参考，2023年全年注册的电动车共有1万3301辆。 2024年6月排名前15位的电动车型 在6月份，比亚迪（BYD）占据了销量榜的前两名，其中BYD Seal以343辆排在榜首，其次是BYD Atto 3，共注册290辆。特斯拉（Tesla）的Model Y和Model 3分别位列第三和第四名，销量分别为289辆和148辆。 价格实惠的比亚迪Dolphin继续位居第五，上个月注册量为127辆。奇瑞（Chery）Omoda E5的排名上升了一位，有82辆电动车注册，超过注册了71辆的MG4。紧随其后、排在第八位的是长城汽车（GWM） Ora（推测是Good Cat和07），录得64辆；而现代（Hyundai）Ioniq 6则意外地排在第九，上月录得63辆。 宝马（BMW）iX2似乎是目前最受欢迎的宝马电动车，上个月注册了48辆，排在第十位。紧随其后的是Smart #1（43辆）、BMW i5（34 辆）和Neta V（33辆）。电动超级跑车莲花（Lotus）Eletre上月录得29辆，接着是排名第十五的BMW iX1，录得26辆。 ...

哪吒V（Neta V） 在马来西亚上市一年后，Hozon 汽车公司准备在马来西亚推出第二款 Neta 电动车，即 Neta X。在 7 月 25 日于马来西亚正式发布之前，我们最近有机会试驾了 Neta X，亲身体验了这款新型电动 SUV。 价格范围和规格 https://youtu.be/XXn4Iss9sK4 在最近的马来西亚汽车展，Neta 在马来西亚的合作伙伴 Intro ...

随着越来越多的电动车（EV）上路，大道沿线对充足、可靠的充电网络的需求日益增长。虽然大马的电动车充电基础设施正在快速发展，但要实现到2030年电动车占新车销量15%的目标，还有很长的路要走。 我们最近去了德国，参观了我们认为迄今为止最出色的直流充电中心。这个优秀典范应该成为大马州际公路沿线大功率电动车充电站的模板。 位于楚斯马斯豪森的Sortimo创新园区 这个电动车充电中心位于德国楚斯马斯豪森（Zusmarshausen）的Sortimo创新园区（Sortimo Innovations Park），如果你驾车往返于慕尼黑和斯图加特之间，这里是高速公路上非常方便的充电站。 这里有70多个充电点，为车主提供了大量直流充电器。根据第二阶段扩建计划，充电点将增至144个，预计每天可为4000辆电动车充电。 正如你对标准的大道R&R休息站所期望的一样，里面设有餐饮店、儿童游乐场和卫生间。主建筑内设有购物和零售空间，园区内还兼作活动和电动车展览空间。 https://www.youtube.com/watch?v=NORK4deeQFE&t=1s Sortimo创新园区本身提供60个直流充电桩，另外还有特斯拉超级充电站提供的12个充电桩。该充电中心不仅向电动车开放，还向包括电动巴士在内的大型车辆开放。 作为电动交通中心，餐饮设施附近还设有电动脚踏车和滑板车充电器。 35kW至300kW直流快速充电选项 Sortimo共部署了60个直流充电点，其中有24个超高速直流充电点，功率可达300kW以上，其余36个独立装置的额定功率为35kW。超高速直流充电器被部署在一个类似“蘑菇”状设计的柱子下，每个柱子上有4根安装在天花板上的CCS2电缆。 如果你不赶时间，并计划停留至少一小时，那么速度较慢的35kW直流充电桩是理想的选择。它不仅收费较便宜，你还可以休息和慢慢用餐，不必在车子提前充满电后着急出去移车。 如果你的电动车电池容量为70kWh，那么一小时的充电时间应足以将电量从30%充至80%。由于这些直流充电器的输出功率较低，因此如果你打算将电动车充至100%，则无需过多担心充电曲线。毕竟，充电率是基于消耗的千瓦时，而不是时间。 值得注意的是，这些独立式直流充电点非常灵活，因为它有一个弹簧底座，可以根据需要拉伸电缆。 有别于部署在室外停车场、速度较慢的直流充电点，24个300kW直流充电点安装在加油站式的前院布局中。在建筑物有顶棚的入口前，共有6根柱子，每根柱子上有4个充电位。带有CCS2喷嘴的电缆悬挂在屋顶上，可灵活支持包括电动巴士在内的各种车辆。 如上图所示，两辆电动巴士正在充电，每辆巴士占用两个车位。尽管正值暑假旺季，但该地点的使用率似乎很低，它有足够的能力为高速公路上更多的电动车主提供支持。 Sortimo电动车充电站的激活和收费 Sortimo电动车充电器可通过eLoaded应用程序激活，该应用程序均可在 ...