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众所周知，造车的复杂度远远高于制造智能手机等科技产品。但小米却打破常规，成为首家全流程自主造车的智能手机品牌——从设计、研发到生产，全都由小米一手包办。 自2023年以来，小米推出了SU7电动轿车，以及强调性能的SU7 Ultra版本。今年（2025年）5月，小米首款SUV——YU7也正式亮相，并预计将在一个月内正式上市。 不过，目前这些电动车仅在中国销售，这也引发了外界的疑问：小米电动车何时会进军海外市场？特别是马来西亚？ 我们日前在泰国举行的小米区域发布会后，出席记者会时有幸向小米国际高级产品营销经理TJ Walton提问，得到了以下回应。 小米电动车将在2027年走向全球，大马是否包括在内？ 早在2025年3月的世界移动通信大会（MWC 2025）上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰就曾表示，小米计划在2027年前让旗下电动车进入全球市场。TJ Walton也在本次记者会上确认，这一方向目前仍未改变。 他说道：“我们的目标（我强调，是目标），是希望在2027年前让小米的电动车走向全球市场。我们正朝着这个目标努力。” 他也补充表示：“我现在无法具体说明马来西亚是否会在第一时间推出，或哪些国家会率先获得小米电动车，但可以说的是，到时候大家会看到小米电动车出现在全球不同市场。” 换句话说，小米尚未公布明确的时间表，马来西亚是否在第一批市场之列也暂时不得而知。毕竟“全球市场”涵盖了中国以外的任何国家或地区。 尽管如此，我们仍希望小米马来西亚能尽快引进SU7、YU7，甚至是更高阶的SU7 Ultra，让大马用户也能体验到小米自家造车的魅力。

小米SU7近日在马来西亚首次亮相，出现在吉隆坡城中城阳光广场（Suria KLCC）的小米14T巡展活动中。虽然当时官方并未透露该电动车（EV）在KLCC展示结束后将前往何处，但事实证明，SU7现已到达柔佛新山。 根据匿名线人的消息，这款电动车目前在Aeon Tebrau City购物中心展出。线人没有提供更多细节，但从我们收到的唯一照片来看，SU7的展示似乎是与正在举行的CelcomDigi科技展配合进行的。 根据Aeon Tebrau City购物中心的官方Facebook页面，活动将持续到本周日，即10月27日。不过，宣传材料中并未提到SU7的展示，这次展出令人感到意外。 至于这款电动车是否会在马来西亚市场上销售，小米马来西亚在SU7于KLCC展示时已明确表示，暂时不会在马来西亚市场销售该电动车。其在马来西亚的亮相仅是技术展示，类似于特斯拉马来西亚展示Cybertruck的方式。 小米SU7快速规格 小米CEO雷军曾表示，小米SU7的设计旨在提供与保时捷Taycan相同的性能水平，并结合了特斯拉Model S的智能技术。尽管小米是该市场的新玩家，但这款电动车在不到3年内研发完成，并在中国推出后取得了巨大成功，小米仍在努力应对巨大的市场需求。 目前在KLCC和Aeon Tebrau City展示的版本为SU7 Max，小米宣称该款车的加速性能超越了保时捷Taycan Turbo。其0-100公里/小时的加速时间仅为2.78秒，最高时速可达265公里/小时。 SU7 Max还配备了Boost模式，可在20秒内提供电动车838牛·米的扭矩，同时还配有启动控制模式、主动空气动力系统和可调节后翼。 SU7 ...

在七月，小米推出了两款新的折叠手机，包括小米Mix Flip。虽然目前在马来西亚无法购买，但这一情况可能很快会改变，因为小米首席执行官雷军在社交媒体X上宣布，Mix Flip将于本月开始进入全球市场。 https://twitter.com/leijun/status/1836724477343768754?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1836724477343768754%7Ctwgr%5E0ce0dbcef59ca71f929aee0b14418b03c1fc3e6f%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2024%2F09%2F20%2Fxiaomi-mix-flip-goes-global-malaysia-soon%2F 小米Mix Flip快速规格 虽然小米迄今已生产了四代Mix Fold，但Mix Flip是该公司的首款翻盖式折叠设备。该设备最令人印象深刻的特点之一是其4.01英寸的边缘到边缘的外屏，远大于其他翻盖智能手机所能提供的屏幕尺寸。 AMOLED外屏的像素密度为460ppi，刷新率为120Hz，峰值亮度可达3000尼特。它支持超过200个应用程序，并可以显示全尺寸键盘以及一系列动态锁屏。 小米Mix Flip配备了一块6.86英寸的AMOLED主显示屏，原生分辨率为1.5K，峰值亮度同样可以达到3000尼特。作为一块LTPO显示屏，其刷新率可以根据应用程序动态调整，范围在1Hz到120Hz之间。 该设备的主摄像头与徕卡合作设计，搭载了50MP的光融合传感器和f/1.7的Summilux镜头，具备光学防抖。Mix Flip还配备了一颗50MP的长焦摄像头，支持2倍光学变焦。除了可以使用这对50MP双摄拍摄自拍外，主显示屏顶部还有一颗32MP的自拍摄像头。 在性能方面，Mix Flip与小米14相当。这是因为这款新折叠设备也配备了高通骁龙8 Gen 3处理器、LPDDRX5 RAM以及基于UFS 4.0的内部存储。 ...

虽然小米SU7在国内市场取得了相当的成功，这家智能手机品牌现已正式公布其下一款电动车型，命名为小米YU7。这是一款纯电动SUV，其外观设计似乎深受法拉利Purosangue的启发。 巧合的是，小米CEO雷军几个月前被拍到驾驶法拉利的多功能车型（是的，法拉利不希望你称它为SUV），这引发了外界关于小米下一款电动车可能是一款性能SUV的猜测。 在微博的一则帖子中，雷军透露，小米YU7预计将在2025年6月或7月发布。 他补充说，他希望尽快拆除YU7测试车的伪装，以便进行全面的大规模测试，确保产品质量并打造更好的产品。 在向中国工业和信息化部（MIIT）递交的官方资料公开后，小米也展示了YU7的完整设计。 根据已披露的信息，YU7车长4999毫米，轴距为3000毫米。这款纯电动性能SUV配备了双电机，总功率可达508kW（681马力），最高时速为253公里。 YU7将搭载由宁德时代提供的NMC电池，但目前尚未公布具体电池容量及充电速率。 作为对比，小米SU7 Max搭载双电机，提供664马力和838Nm的扭矩，并配备101kWh的宁德时代麒麟电池。 目前，小米SU7的交付量已在11月突破10万台，目标是在年底前达到13万台的交付量。 SU7这款性能轿车以特斯拉Model 3的价格提供了接近保时捷Taycan的性能表现。我们推测，小米YU7的价格可能与特斯拉Model Y相近。 目前尚无计划将小米SU7推向全球市场，但该电动车已在马来西亚的小米14T巡回展中展出。 小米SU7 Ultra原型车最近在纽博格林北环赛道创下四门轿车圈速新纪录。在赛道取得成功后，小米公司近期为消费者推出了SU7 Ultra量产版。据雷军介绍，SU7 Ultra量产版旨在结合赛道级性能和日常驾驶的便利性。

小米（Xiaomi）旗下的小米SU7（Xiaomi SU7）首次在马来西亚正式亮相。这家中国科技巨头选择在吉隆坡城中城阳光广场（Suria KLCC）展示他们的首款电动车。 不过，还请稍安勿躁，别急着去Suria KLCC预订小米SU7，这款电动车尚未在大马开放预订。 https://www.youtube.com/watch?v=_kCAPJ6OkDc 小米SU7尚未在马来西亚上市 小米确实尚未在本地市场推出SU7，此次将电动车带来大马只是为了展示技术，类似于大马特斯拉（Tesla Malaysia）的Cyber​​truck那样。 具体来说，SU7是人类 x 汽车 x 家庭智能生态系统展示的一部分，该展示是小米14T系列路演的一部分，该路演将在Suria KLCC举行，直到本周日（10月20日）。公众可以在活动期间近距离观察这款电动车，而在路演中购买小米11T系列的人士将获得优先通道。 什么是小米人x车x家？ 以小米HyperOS为核心的小米人x车x 家生态圈，总体思路是该公司智能设备从个人、智能家居到汽车的深度跨设备协作，是小米之前“手机xAIoT”理念的演进。 这也凸显了汽车在小米全球视野中的重要性，因为小米现在是一家电动车制造商。今年早些时候，小米在世界移动通讯大会的国际舞台上首次展示该生态圈时表示，生态圈内有超过200个产品类别，涉及6亿台全球设备，覆盖了用户95%以上的“日常场景”。 小米SU7规格速览 ...