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宝腾（Proton）X50将于周二（27日）举行发布会，现在Shopee推出“RM1 One or Not ”幸运抽奖活动，让你只需花1令吉，就有机会把这款汽车带回家。 民众只需点击“purchase”就有机会赢奖，每个人只有一次参加机会，此抽奖活动将于周一（26日）至11月11日举行。Shopee只会送出一辆宝腾X50，但没有说是哪个型号，根据网站上的资料，这辆车的售价为12万令吉。 Shopee表示，他们将于11月12日公布幸运儿，那些未被选中的民众，则将获得100%（也就是1令吉）退款。退款将在5个工作日内存入用户的ShopeePay电子钱包。 根据条款与条件指出，Shopee将承担这辆车的费用，包括1年的路税、注册费、1年保险费（最高2800令吉）和车牌。如果在48小时内无法联系幸运儿，这辆车就会被没收；与你平常的电子商务购物不同，他们没有提供免费送货服务，幸运儿必需到经销商取车。 【资料来源】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2020/10/26/proton-x50-official-malaysia-prelaunch-teaser-videos-skg/

备受瞩目的宝腾（Proton）X50将于周二（27日）发布，受到疫情影响，宝腾公司将会透过脸书发布这款紧凑型SUV。 随着越来越逼近的发布会，宝腾发布4支宝腾X50的宣传片，能让用户了解该汽车的设计、性能、安全性及信息系统。此外，宝腾X50也有一些主要功能，包括远程启动引擎、车道保持辅助、自动紧急制动和自动停车辅助。 https://www.youtube.com/watch?v=KagyZMRtPRU https://www.youtube.com/watch?v=R-fDYHbp-Ys https://www.youtube.com/watch?v=Nvu_MSKSF3M https://www.youtube.com/watch?v=5R-iD1W02dY 从这些宣传片可见，旗舰型车款搭载1.5公升TDi三缸涡轮增压汽油引擎，该引擎具有缸内直喷技术，最大马力为177PS（175hp），以及峰值扭矩达255Nm。它也是唯一一款具备高级驾驶员辅助系统（ADAS）的汽车；它也采用双色调车身和全景天窗。 另外，宝腾X50还有三款较低等级的型号，分别是标准（Standard）、执行级（Executive）和高级（Premium）。这些车配置1.5公升3缸涡轮增压引擎，可产出150PS（148hp）最大马力和峰值扭矩达226Nm。宝腾X50具备7速双离合变速箱，以及具备手动模式。 可惜的是，宝腾X50并没有吉利缤越所拥有的换挡拨片，不过它配备了后部冷气出风口和双USB充电端口，可供后座乘客使用，而吉利缤越或Coolray并没有这项功能。 最大的不同之处是，高级型和旗舰型车款配置18寸铝合金轮圈，以及10.25寸吉利GKUI驱动的信息娱乐屏幕；而标准和执行级车款，则具备17寸铝合金轮圈和8寸信息娱乐屏幕。可惜的是，它不支持苹果CarPlay 和Android Auto。 宝腾X50发布会将于周二（27日）早上10时50分举行，并且透过脸书直播。这是大多数人一直在等待的时刻，因为宝腾终于要宣布宝腾X50的售价。根据目前的预订情况来看，它应该有很长的等候名单。

今年备受瞩目的国产车宝腾（Proton）紧凑型SUV——X50即将来临！根据泄露消息，该款国产车的制造商将在下个星期推出X50。 根据Paultan.org读者Lepat Pisang分享的一张泄露图像显示，这是宝腾X50的遥控钥匙。 资料来源： Paultan.org 根据外观，遥控钥匙侧面是金属材质，中间有线条和“宝腾”字眼。虽然尚不清楚泄露图像的真实性，但它类似于吉利缤越或菲律宾推出的Coolray，所使用相同的尺寸和六角形状。 如果宝腾X50遥控钥匙与缤越的钥匙相同，它应该带有4个按钮，两个用于上锁和解锁。另一个则是打开后车厢。但是，最令人感到兴趣还是底部的按钮。 你会看到，缤越具有无线钥匙启动功能，让驾驶者无需进入车内，从远程即可启动车辆。从大马国民的角度来看，你为什么需要这项功能？ 试着想想，在太阳烈日下，驾驶者再也无需坐进“烫屁股”的驾驶座位，还可以先打开汽车空调系统让车辆调至舒适的温度。值得一提的是，X50的右侧驾驶的后方还有两个附加空调孔，可为后座乘客提供额外冷气，而吉利宾越和Coolray则没有这个设置。 另外对于喜欢早上对汽车引擎进行预热的驾驶人士而言，现在可以在上车之前预先进行上述操作。 快速回顾以下，本地组装的宝腾X50，预计搭载1.5升三缸涡轮引擎以及拥有177 PS/255Nm的输出表现。这款新车售价预计低于10万令吉，并将与本田HR-V等其他B级SUV较劲。 除此之外，这款车还配备高级的驾驶员辅助系统（ADAS），其中包括自动紧急刹车、车道偏离警告、盲点检测以及自适应巡航控制。 尽管宝腾已经通过社交媒体公布全新款宝腾X50外观与内部，但是有关遥控钥匙的细节尚未公开，预计此功能仅能在较高规格的型号上可用，无论如何，还是必须等待正式发布后才能确定！ 【资料来源】

几天前，YouTube频道“迷失旅途”（Lost Adventures）发布一支视频，探索由豪华汽车制造商布里斯托尔汽车公司（Bristol Cars）管理的废弃建筑时，发现一辆宝腾（Proton）Perdana 隐藏在地下室。 这让许多大马民众都好奇，也想要知道这辆国产车怎么会和价值数百万英镑的各种豪华轿车放在一起。 脸书专页Kelab Che Det 已经证实这辆宝腾Perdana的车牌号码为 VK 5231，是属于我国前首相敦马哈迪医生的。该贴文也附上证明文件。 https://www.youtube.com/watch?v=IkxfiJJSiik 该贴文指出，在对混合动力汽车实验进行初步讨论后，宝腾Perdana就被送往英国的研发公司Frazer-Nash Research Limited，该公司是由来自巴基斯坦的英国商人卡马尔西迪奇（Kamal Siddiqi）所拥有。而布里斯托尔汽车公司也是马尔西迪奇所拥有，他在2011年收购了该公司。 该贴文也解释说，当时敦马哈迪将自己的宝腾Perdana送往英国，以进行研发一种混合动力汽车。从附上的信件可见，他们是在2017年1月4日签下，这是基本款的宝腾Perdana，具备2.0L引擎。一旦研发成功，这辆车也会被送回大马。 早前有报导指出， Frazer-Nash集团专攻电子汽车技术，曾经为1998年马来西亚共和联邦运动会赞助过电子汽车。有趣的是，1996年，该公司和国家能源合作，一起成立 Perusahan Otomobil Elektrik Malaysia (M) Sdn ...

宝腾集团子公司Proton Edar与联昌银行（CIMB）合资企业Proton Commerce私人有限公司（PCSB）宣布了一项新计划，为应届毕业生提供特别贷款优惠配套，以低利率购买汽车。 声明指出，该计划旨在帮助职场新鲜人解决流动问题，宝腾表示，对于毕业生而言，通常都无法提供3个月的收入证明，在该计划下借贷人只需提呈公司聘用书或一个月的薪水单，就能申请贷款。 PCSB所提供的贷款利率由最低 2.98%起，借贷者必须符合的基础要求为大学毕业（至少文凭资格），年龄介于18至30岁及月薪至少1500令吉。 该计划将会开放至2020年12月31日，消费者也可从豁免汽车销售税政策中受益。 在豁免销售税的情况下，Proton Saga的售价下调了500令吉，Iriz的价格则下调了800令吉，Persona更便宜了高达900令吉，另外x70 SUV的折扣更高达7000令吉。 PCSB总执行长梅飞鹏（Mooi Fi Phang）表示，在当今这个互联互通的经济时代，交通工具对于刚进入职场的年轻人至关重要，它为这些毕业生提供了增强工作能力和自主的感觉。 “我们有信心该计划将协助应届毕业生拥有汽车，因为每月还款额低至239令吉。”梅飞鹏也指出由于近期降低了隔夜政策利率（Overnight Policy Rate）以及豁免汽车销售税，因此该行业有望在不久的将来，实现飞速增长。 另外，PCSB也宣布今年7月7日起，将借贷率调降至最低2.22%，视客户财务信用和贷款额而定。更多有关该公司和产品资料，请浏览Proton Commerce的网站。

在35年前的今天，我国首辆Proton Saga位于莎阿南的宝腾（Proton）工厂诞生。自1985年以来宝腾已出售了逾415万辆汽车，其中Saga仍然是最畅销的车款。 为了纪念这辆具有标志性的汽车，宝腾在7月9日（周四）发布了Proton Saga周年纪念版车款，与Proton Knight一样，它只有黑色版本。 价格与供货详情 宝腾只限量推出1100辆Proton Saga周年纪念版车款，并于今天开放预订，造型设计源自于Proton Saga 1.3 Premium Auto的纪念版本车款，零售价为3万9800令吉。 由于目前豁免汽车销售税，这款周年纪念版的Proton Saga售价为3万9300令吉，东马售价则是4万1300令吉。 若你想拥有完整的配件，宝腾也推出了周年纪念配件配套，价格为2035令吉，配件包括： 前车裙（Front skirting）侧车裙（Side skirting）雨挡板（Door visors）引擎盖隔热垫（Hood Lid ...

宝腾（Proton）将于本周四（9日）迎来35周年，为了庆祝这项盛事，吉利控股集团（Geely）与宝腾将会在当天推出特别版车款！ 这家国产汽车品牌也发布了35周年的视频，并在预告片的结尾暗示他们将会在宝腾脸书专页上，实时直播这辆新的特别车款，该活动将会于7月9日早上10点35分开始。 视频中也提到：“一份特别的礼物，一个特别的日子，宝腾的传奇将继续流传。” https://youtu.be/yas0-TsMUCo 起初，这听起来像是为期一天的促销活动，消费者会在当天购买新车时获得额外的赠品，但据Paul Tan的报导指出，宝腾似乎会在当天发布Black Edition Saga。 从预告片最后的暗示，我们也可以在短片中看到黄色高光的黑色车型，就如下图所显示的那样，黑色车款的前方以及后视镜似乎都会配有黄色的元素，目前Saga仅提供5中颜色供选择，即装甲银、深灰色、雪白、宝石红和玫瑰木栗色。 在宝腾的官网上，他们甚至还要求民众投票出最喜欢的Saga周年纪念版标语，该投票活动将于7月8日（周三）截止，届时还会通过抽奖活动选出8位幸运儿。 宝腾将会为首3名幸运儿送出价值7000令吉的Shopee代金券，而其他5名安慰奖幸运儿将会获得Parker的圆珠笔。 我们预计特别版的Saga不会有重大的硬件升级，宝腾可能会在2019年的车型中添加几个额外的附件，而黑色的配色也可能是现代版的Proton Knight，它是参考了旧款运动版的Proton Saga Aeroback。 若配合35周年纪念的特别版车款，宝腾发布80年代主题的视频，那就真的是太酷了！ https://youtu.be/ZH4nCeUEw_I Proton Saga基本规格及手排挡的车款官方售价为3万2800令吉，而自动排挡车款的价格则一直上涨到3万9800令吉，有了新的免税优惠，你可以在标准的手排挡车款上获得400令吉的折扣，而标准的自动排挡车款将会获得500令吉的折扣。 我们猜测Proton ...

Huawei Nova 7 SE 5G已经正式在大马亮相， 此外 Huawei FreeBuds 3i 也一同登陆大马，而且是价格实惠且支持主动降噪的真正无线耳机。 这款无线耳机，看起来与上个刚推出的Honor Magic EarBuds也非常相似。 Huawei FreeBuds 3i 官方价格为399令吉，颜色有陶瓷白和碳黑两种，即将在6月19日（星期五）在官方在线商店和全国华为零售店正式发售。 Huawei FreeBuds 3i带有两个向外麦克风及一个向内的麦克风设备，可以做到主动降噪的效果，若在聆听音乐可以噪音等级降低高达32dB。 ...

随着比亚迪（BYD）在霹雳丹绒马林建设电动车组装厂的计划或生变且引发热议，马来西亚的电动车政策再次成为关注焦点。尽管媒体的关注点似乎集中在比亚迪这个中国品牌上，但问题的根源远不止于此。 在本期《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex深入剖析了投资、贸易及工业部（MITI）卷入这场争议的真相，以及它对马来西亚更广泛的电动车市场和消费者的重要意义。 此次讨论主要源于一些报导指出了本地组装（CKD）电动车生产的新条件，包括80%的出口比例以及10万令吉的最低售价（此前报导为20万令吉）。这些新条件迅速引发强烈反弹，人们担心这些措施可能会限制消费者获得价格更实惠的电动车。 MITI随后澄清，这些条件并非单独针对比亚迪，而是适用于2025年9月起所有新进入马来西亚市场的CKD厂商，但使用现有本地组装设施的企业除外。 这种情况凸显了一个更大的问题。马来西亚需要一个明确、透明且始终如一的政策方向。 https://www.youtube.com/watch?v=nMDCmZTdpig 正如本期节目所讨论的，这不仅仅关乎比亚迪。更重要的是，在本地电动车普及势头日益强劲、大马亟需实现能源独立的背景下，我国希望如何将自身定位为电动车生产中心。随着电动车注册量创下历史新高，任何政策层面的不确定性都可能阻碍这一进程，尤其是当这些不确定性影响到车价和消费者便利性时。 节目还探讨了这些政策对行业参与者的潜在影响。本地组装通常被视为降低成本和扩大普及率的关键途径，但更严苛或不明确的条件可能会延迟投资决策，并影响电动车在马来西亚市场的普及速度。 与此同时，我们需要找到平衡点。支持本地产业发展固然重要，但必须与加速电动车普及的更广泛目标保持一致。如果政策被视为限制性措施，反而设置了不必要的障碍，而非支持增长和普及价格合理的电动车，那么这些政策可能会破坏这一目标。 大马人是否乐于看到宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）主导10万令吉以下的电动车市场？或者，我们是否应该引入竞争，以确保消费者拥有更多选择？ 归根结底，本期节目提出了一个重要问题：现行政策是否在推动马来西亚电动车发展，还是在发展势头正盛之际反而制造了新的阻力？ 一如既往，《Let’s Talk About》节目深入剖析了这一问题，从务实的角度探讨了这对消费者、行业参与者以及马来西亚未来出行方式的意义。

马来西亚政府计划重新审视针对有意在我国设立本地组装业务的电动车企业所设定的条件。此举源于近期外界对现行本地组装（CKD）电动车政策的担忧，认为这些政策过于严格，导致各品牌难以推进相关业务。 上个月有报导称，比亚迪（BYD）正在重新考虑其在丹绒马林设立CKD工厂的计划，原因据称是CKD电动车的高出口要求和高底价。 据马新社报导，首相拿督斯里安华表示，将与投资、贸易及工业部（MITI）讨论针对电动车企业的严格条件问题。 不久前，掌管霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展事务的行政议员罗思义呼吁联邦政府重新评估相关政策。他警告称，过于苛刻的要求可能会削弱外国投资者的信心，损害马来西亚的投资环境。 据报导，比亚迪位于丹绒马林的组装厂建设已暂停，据称是因为该公司未能满足MITI新出台的要求。 罗思义表示，令人遗憾的是，在投资者提交正式申请后，新政策框架却在缺乏透明度和明确性的情况下突然出台，这破坏了信任并影响了现有计划的连续性。他还敦促州政府坚持立场，即比亚迪在马来西亚的任何形式的投资和生产，都应继续在霹州进行，作为现有协议和发展承诺的一部分。 根据MITI于3月31日发布的澄清声明，比亚迪并非被单独针对，其现行政策适用于2025年9月起所有新进入马来西亚市场的CKD厂商，但使用现有本地组装设施的企业除外。声明还澄清，CKD电动汽车的最低上路价（OTR）为10万令吉，而非此前报导的20万令吉。 MITI补充道，比亚迪在马来西亚销售的CKD车辆最低售价为10万令吉，旨在确保本地组装业务专注于高价值细分市场，同时为宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）等本土厂商保留市场空间，并提供价格合理的电动车解决方案。 然而，MITI也确认，对比亚迪的强制性要求包括：其国内市场销量必须达到1万辆，占比亚迪总产能的20%。这意味着，剩余的80%必须用于出口。 仅2025年一年，比亚迪电动车在马来西亚的注册量就达到了1万4407辆。 MITI表示，这项“出口导向型”政策旨在确保投资有助于马来西亚的贸易平衡和全球供应链一体化。这并非限制总产量，而是一项鼓励出口导向的战略措施。 https://www.youtube.com/watch?v=nMDCmZTdpig 【来源、图片来源】