马来西亚首款国产电动车宝腾（Proton）e.MAS 7，将于12月16日（周一）正式推出。如果你想获得早鸟优惠，这是最后的机会了：SoyaCincau.com读者将获得额外优惠！ Proton e.MAS 7为SoyaCincau.com读者提供特别优惠！ 在正式发布前，Proton e.MAS 7的早期用户将获得Pioneer Privilege Deals，形式为500令吉回扣。此外，你还将收到价值1000的“Pioneer Privilege”礼包。 然而，SoyaCincau.com读者还将获得额外好康： SoyaCincau.com Proton e.MAS 7 EV 用户培训 SoyaCincau.com e.MAS ...
第二国产车（Perodua）刚揭晓了他们最新的电动车概念车eMO-II，预计将成为面向大众的电动Myvi。 这款概念车是在2024年吉隆坡国际车展（KLIMS）上亮相，eMO-II 的设计比早前公布的eMO-I 概念车更具未来感。 目前还没有太多细节，但Perodua透露，即将推出的电动车目标价格低于9万令吉。这款掀背式电动车的续航里程约为400公里，配备了宁德时代（CATL）生产的磷酸铁锂（LFP）电池，容量约为50kWh。 在充电方面，使用交流充电器充满电大约需要8小时，使用直流充电器则从30%充到80%预计需要大约30分钟。 有趣的是，Perodua的目标是让eMO-II的百公里加速时间少于7秒。 Perodua预计将在2025年某个时候推出首款电动车，并放眼在初始阶段每月生产500辆。 当被问及电池更换的可能性时，Perodua表示他们目前无法透露，但很快就会研究。 说到国产电动车，其直接的本地竞争对手宝腾（Proton）预计将在未来几周正式推出Proton e.MAS 7。与eMO-II不同，e.MAS7是一款中型纯电动SUV，预计售价为12万令吉起。首批Proton e.MAS 7电动车将完全从中国进口。 以下是来自Perodua官方的内饰照片： Perodua eMO-II 概念车内饰实况图库 Perodua eMO-II ...
根据我国Open Data平台上发布的最新陆路交通局（JPJ）数据，2024年10月共有1569辆电动车注册。这相当于10月份车辆注册总数（7万5044辆）的2.09%。 今年迄今为止（2024年1月至10月），共有1万7403辆电动车注册，而2023年共注册了1万3301辆电动车。 虽然最近每月的电动车注册似乎停滞不前，但今年注册的电动车总数预计将超过2万辆。 BYD Atto 3是大马10月最受欢迎电动车 2024年10月马来西亚注册的前30款电动车 上个月，最受欢迎的电动车是比亚迪（BYD）Atto 3，共注册205辆，其次是特斯拉（Tesla）Model 3，共注册191辆；接着是BYD Seal，共注册143辆。小鹏（XPeng）G6和BYD M6首次进入前五名，注册量分别达到119辆和100辆。 XPeng G6的起售价是16万5800令吉，是目前马来西亚最实惠的电动车，采用800V架构，可进行高达280kW的直流快速充电（适用于Long Range车型）。 与此同时，BYD M6是马来西亚最实惠的全电动七人座MPV，起售价为10万9800令吉。 比亚迪仍是2024年大马最受欢迎的电动车品牌 比亚迪仍然是大马最大的电动车品牌，其次是特斯拉。仅今年一年，比亚迪就注册了2559辆Atto ...
你现在可以以最低9万9999令吉的价格购得MG ZS EV，成为目前马来西亚市场上最实惠的电动SUV。该车型最初于今年3月在马来西亚上市，售价为12万5999令吉。 新价格得益于上汽马来西亚的年终促销活动，提供高达2万6000令吉的折扣： MG ZS EV可选极地白、珍珠黑、动感红和纪念银四种颜色。上汽马来西亚为MG ZS EV提供7年/15万公里的整车保修，以及8年/18万公里的高压电池保修。 MG ZS EV马来西亚规格简介 在马来西亚，MG ZS EV仅有一个版本，搭载前置130kW（174马力）电动机，扭矩为280Nm。此配置使该SUV可在8秒内从0加速至100公里/小时，最高时速为170公里/小时。 MG ZS EV配备51.1kWh的电池组，WLTP续航里程可达320公里。充电方面，支持最高50kW的直流快充，电量从10%充至80%约需54分钟。 该车还配备7kW的车载交流充电器，通过交流充电完全充满约需8小时。MG ZS ...
据马新社报导，副首相拿督斯里法迪表示，政府计划明年建成4000个电动车充电站（EVCB）。他还说，政府的目标是到2030年，在全国范围内设立1万个电动车充电站。 法迪拉也是能源及水务转型部长，同时是国家电动车指导委员会（NEVSC）主席。他的这一说法相当奇怪，因为原本政府放眼在2025年时，建好1万个电动车充电站。 【图片来源：Fadillah Yusof面子书】 作为NEVSC主席，他竟然会误报如此重要的目标，这似乎令人难以置信。除非是，他泄露了我们尚不该知道的事情？ 1万个电动车充电站的目标过于雄心勃勃？ 据我们所知，政府计划到2025年底在全马设有1万个电动车充电站的目标保持不变。 首先，投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁在最近的国会下议院会议上表示，政府通过NEVSC决定保留1万个电动车充电站的目标。他补充说，这一决定是在今年5月的NEVSC会议上做出的。 截至10月29日晚上10时30分，撷取自MEVnet指标平台 此外，目前政府网站有关大马电动车充电网络（MEVnet）指标平台显示，到2025年设有1万个电动车充电站的目标。MEVnet的最新数据显示，截至10月1日，我国目前在1056个电动车充电地点拥有3171个充电站。 从2024年10月1日至2025年12月31日之间有456天，我国每天需要部署15个充电器才能达到1万个的目标。如果将目标延长至2030年底，平均数字将减少到每天仅3个。 充电点运营商（CPO）面临挑战 尽管政府设定了1万个电动车充电站的目标，但政府并不是建造充电桩的人。电动车充电基础设施的发展主要由私人领域推动，充电点运营商（CPO）是在没有政府资金支持的情况下进行。 除了财务方面，充电点运营商还面临着许多其他挑战。Digital News Asia最近一篇报导中提到，大马三家最大的充电点运营商ChargEV、Gentari和JomCharge列举了这些挑战，包括政策不连贯、税务减免不足以及公众对电动车充电基础设施的真正性质缺乏认识。 不仅如此，充电点运营商可能还必须投资他们无法拥有的电力基础设施。文章中提到的一个例子是一个紧凑型变电站，尽管费用是充电点运营商在支付，但所有权和控制权必须移交给国能（TNB）。 大马必须加快部署电动车充电器 大马需要加快部署电动车充电基础设施的原因有很多。首先，明年RON95汽油补贴的合理化可能会迅速推动电动车的普及。 除此之外，预计大马将有更多价格实惠的电动车可供选择，尤其是随着不受政府设定的10万令吉最低价格政策约束的本地组装主流电动车的出现。宝腾（Proton）e.MAS ...
再有汽车制造商混淆了东马两个州属！大马斯泰兰蒂斯（Stellantis Malaysia）在今天的零跑汽车（Leapmotor）C10发布会上，在展示其新电动车品牌的经销商网络时，错标了砂拉越的地理位置。 Leapmotor的目标是到2024年，在全马拥有18家经销商，分别位于槟城、霹雳、雪兰莪、森美兰、马六甲、柔佛和砂拉越。问题是，他们在展示地图时，沙巴被错误标记为砂拉越，如下面的屏幕截图所示： 砂拉越的Leapmotor经销商被标记在沙巴的位置 砂拉越自1963年9月16日起就是马来西亚联邦的一部分，然而，61年后，我们仍然看到有品牌犯下同样的错误。只要查一下谷歌地图就可以轻松避免这种尴尬，或者Stellantis可以在发布会之前找一个熟悉地理的人检查幻灯片。 在大马推出一个新汽车品牌对Stellantis来说可是一件大事，但如果连标记各州都犯错，就很难给人留下好印象。 几个月前，宝腾（Proton）在推出e.Mas电动车品牌时也犯了类似的错误。他们在发布会上将沙巴和砂拉越的名字对调后，为错标沙砂两州的位置发表了道歉声明，承诺会在未来更加谨慎。 Leapmotor C10在大马正式推出，优惠价为14万9000令吉。 Leapmotor C10在大马正式推出，售价为15万9000令吉。作为新车优惠的一部分，这款电动车只要14万9000令吉就可以入手，有效期至2024年11月30日。这是一款全电动SUV，可与比亚迪（BYD）Atto 3、奇瑞（Chery）Omoda E5和Proton e.Mas 7等车型相媲美。它有一个218PS（215hp）的单电机，一次充电的NEDC额定续航里程为477公里。 你可以在下面查看我们关于Leapmotor C10的视频： https://www.youtube.com/watch?v=VkzchJk6rdY
在覆盖了马来西亚半岛南部地区后，宝腾e.MAS 7巡展现已于10月11日开始北上，进入第二阶段巡展。在接下来的四天里，巡展将覆盖霹雳、槟城、吉打和玻璃市四个州。 由于宝腾e.MAS 7将于今年12月正式发布，目前巡展中展示的两辆车仍为预生产车辆，并且外观仍使用与国庆日游行相同的装饰。不过，当巡展停靠在下列经销商时，您可以近距离预览车辆内饰。 宝腾e.MAS 7北部巡展日程： 霹雳/槟城 – 10月11日： 下午1点 – Proton Gerak Roda, 怡保 下午3点 – Proton GB Auto, ...
继推出两款电动车（MG4和MG ZS）后，马来西亚SAIC正式推出MG5轿车。这是MG的一款燃油动力轿车，直接与丰田Vios和本田City等车型竞争。MG5的亮点之一是其2680mm的轴距，上汽称这是马来西亚B级轿车中最长的。 MG5马来西亚售价 MG5提供一个单一版本，官方售价为9万3900令吉。作为促销优惠，MG5目前在享有7000令吉的折扣后售价为8万6900令吉。 该轿车提供五种亮眼的颜色——核黄、动感红、北极白、黑珍珠和卡姆登灰。MG5享有5年不限里程的整车保修，以及7年不限里程的发动机和变速箱保修。 MG5马来西亚规格及特点 与市场上的其他B级轿车相比，MG5的造型更为激进。该轿车配备1.5升四缸汽油发动机，能够输出114PS（112马力）和150Nm的扭矩，并搭载8速CVT变速箱，官方称其燃油效率为每升17.5公里。 作为对比，丰田Vios的1.5升发动机可输出104马力和138Nm扭矩，而本田City则输出119马力和145Nm扭矩，两者也都采用CVT变速箱。 在尺寸方面，MG5长4675mm，宽1842mm，高1480mm，甚至比宝腾S70还要更长更宽。 MG5配备17英寸的Tomahawk铝合金轮毂和215/50 Maxxis Premitra轮胎，前后均为盘式制动器，前部为通风盘式制动器。车辆前部配备麦弗逊支柱和稳定杆，后部则采用扭力梁。 此外，MG5还配备自动LED大灯、日间行车灯、LED尾灯和后雾灯。值得注意的是，MG5还配有电动天窗，这在价格低于10万令吉的车中是一个不错的配置。 在车内，MG5的内饰采用黑色皮革座椅，并有红色装饰点缀。驾驶座为6向电动调节，而副驾驶座则为4向手动调节。 上汽还为MG5配备了7英寸的数字仪表盘、10.25英寸的中控触摸屏、6个扬声器的音响系统以及3个USB接口。空调系统还带有PM2.5过滤器，并且为后排乘客提供了空调出风口。 MG5缺少完整的ADAS套件 在安全性方面，MG5为驾驶员和乘客提供6个气囊，并标配360度全景摄像头。不过，在高级驾驶辅助系统（ADAS）方面，MG5显得有些不足。 该车的MG Pilot套件提供了后方交叉交通警报、后方碰撞警告、车道偏离警告、换道辅助、盲点监控、紧急停车信号和上坡辅助等功能。但该车缺少一些竞争对手如本田City、丰田Vios和宝腾S70配备的自动紧急制动（AEB）和自适应巡航控制（ACC）。 尽管如此，凭借不到9万令吉的价格，MG5仍然是这些车型的强劲对手。让我们拭目以待，它能否为马来西亚的B级轿车市场带来一些新鲜感。
陆路交通局（JPJ）终于更新车辆注册数据库，现在我们掌握了2024年首8个月马来西亚最新的电动车（EV）注册详情。单单2024年8月，共有1774辆电动车注册，占我国注册的7万6075辆汽车行业总数的2.33%。 2024年1月至8月期间，大马共有1万4321辆电动车注册，与去年同期（2023年1月至8月）的6490辆相比，增长了121%。今年迄今（2024年1月至8月）在大马注册的电动车总数已超过了2023年注册的电动车总数（1万3301辆）。 按照目前的速度，预计到今年底大马的电动车注册量将超过2万1000辆。 Tesla Model 3于2024年8月取代BYD Seal成为最受欢迎电动车 2024年8月马来西亚注册的前30款电动车 从2024年8月的数据来看，特斯拉（Tesla） Model 3打破了比亚迪（BYD）Seal连续4个月成为大马最受欢迎电动车型的记录。Model 3共注册了379辆，紧随其后的是BYD Atto 3，共注册227辆；BYD Seal则共注册205辆，位居第三。价格实惠的BYD Dolphin仍然很受欢迎，共注册101辆，排名第四；排名第五的是宝马（BMW）集团最新款Mini Countryman，共注册87辆。 Smart #1 and ...
一段视频已被广泛传播到多个属于本地电动汽车爱好者的WhatsApp群组中。该视频是今天下午拍摄的，行车记录仪捕捉到了一群吉利Galaxy E5电动SUV停在槟城的路边。 当视频传到我们手上时，已经被多次转发，无法追溯到最初的来源。不过，我们相信该视频是在槟城的双溪大年拍摄的，因为视频中出现了著名的金喜楼。 如何确定它们是银河E5而不是e.MAS 7？ 在截图的右边，可以看到金喜中餐馆的绿色黄色招牌。 鉴于两者的相似性，可能很容易将这些车误认为是银河E5的兄弟车型，来自同一开发项目的宝腾e.MAS 7。 由于视频分辨率较低，我们无法清楚地辨认出车辆尾部的标志。我们也注意到车门上有一些贴纸，但无法辨认出细节。 尽管如此，我们确定这些车辆是银河E5，因为它们挂着中国车牌。这些车牌采用渐变绿色，表示它们是新能源汽车。 另外一个我们认为这些车辆不是宝腾e.MAS 7的原因是，该车型仍在进行测试。据我们所知，所有在公共场合测试的宝腾e.MAS 7都进行了严密伪装。 宝腾e.MAS的社交页面揭晓了答案，尽管…… 傍晚时分，宝腾e.MAS的官方Facebook, Instagram以及TikTok证实了我们的猜测。确实有一队银河E5从中国出发，进行了长途测试驾驶并抵达马来西亚： https://www.instagram.com/reel/DAGYdbioywc/?utm_source=ig_embed&ig_rid=c4cd54c8-f03d-4f5f-9f22-c226327f8ea0 除了在进行长途测试驾驶时顺便进行友好访问外，我们还不确定银河E5现身马来西亚的最终目的。尤其是考虑到宝腾一再声明e.MAS 7不是银河E5的换标车型，而这两款电动汽车同时出现在同一场合，显得有些尴尬。 是否与2019年宝腾X70马中之旅的回访有关？ ...
