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陆路交通局（JPJ）更新了包括电动车在内的大马车辆注册数据库。在2024年7月，共有1884辆电动车注册，占了上个月行业总量的2.45%。这与6月份有1912辆电动车注册相比，略微下降了1.46%。 2024年7月排名前25位的电动车型 比亚迪（BYD）Seal依然是马来西亚排名第一的电动车，7月份注册量为298辆，其次是特斯拉（Tesla）的Model 3，注册量为273辆。紧随其后的是BYD Atto 3和BYD Dolphin，分别注册了249辆和155辆。排名第五的是长城汽车（GWM）Ora，JPJ目前将其与Good Cat和07合并，共注册了111辆。 宝马（BMW）上个月强势反弹，新推出的iX2以100辆的销量排名第六，排在第七的是MG4 （75辆），Mini Countryman以69辆排名第八。Neta V出人意料地跃居前十，以59辆排在第九，第十位是Smart（#1和#3），售出58辆。 最令人惊讶的是Tesla Model Y，尽管不断有促销，但7月份仅售出47辆，这是这款车自2024年3月在大马正式交付以来的最低水平。 BYD以Seal、Atto 3和Dolphin占据大马电动车排行榜前5名 纵观今年前7个月，BYD Seal和Atto 3分别以2062辆和1990辆的销量，占据前两名。紧随其后的是Tesla ...

本地充电站运营商EVPower再次扩大了电动车充电网络，这次是在新山的Menara Hartamas开设了新的充电中心。此外，EVPower还宣布与Volvo Pekin Auto建立新的合作伙伴关系。 你可以选择用卡还是用App付费 新的充电中心位于茂奥斯汀花园（Taman Mount Austin），可同时为多达4辆电动车充电。一个120kW直流充电桩可供两个车位充电使用，并启用动态电源共享功能。 这意味着，如果两个充电桩都在充电，每个可提供高达60kW的直流充电速度。至于其他两个充电位，每个均配有22kW交流充电器。 通过与本地软件即服务公司JuiceU的合作，电动车主可以无需下载任何移动应用程序，就可使用EVPower在Menara Hartamas新充电中心的任何充电器，这是因为只需信用卡或扣账卡即可支付充电费。 （图片来源：EVPower） 这需要预授权金额。EVPower的客服告诉我们，用户可以选择50令吉、100令吉或150令吉作为预授权金额。 一旦收费达到预授权金额的95%，充电将自动停止。换句话说，根据你选择的预授权金额，当收费分别达到47.50令吉、95令吉和142.50令吉时，就会停止充电。 至于未使用预授权金额的退款，扣账卡平均需要2至3天或更长时间。无论出于何种原因，若扣款过程失败，金额将立即退还给用户，卡上不会产生任何费用。 另一方面，用户还可以选择使用EVPower My+ App，支付在EVPower Menara Hartamas ...

根据陆路交通局（JPJ）在政府开放数据平台上公布的最新数据，我国电动车（EV）注册量仍呈上升趋势。 2024年1月至6月期间，大马共有1万零663辆电动车注册，与去年同期（2023年1月至6月）的4409辆相比，增长了141.85%。作为参考，2023年全年注册的电动车共有1万3301辆。 2024年6月排名前15位的电动车型 在6月份，比亚迪（BYD）占据了销量榜的前两名，其中BYD Seal以343辆排在榜首，其次是BYD Atto 3，共注册290辆。特斯拉（Tesla）的Model Y和Model 3分别位列第三和第四名，销量分别为289辆和148辆。 价格实惠的比亚迪Dolphin继续位居第五，上个月注册量为127辆。奇瑞（Chery）Omoda E5的排名上升了一位，有82辆电动车注册，超过注册了71辆的MG4。紧随其后、排在第八位的是长城汽车（GWM） Ora（推测是Good Cat和07），录得64辆；而现代（Hyundai）Ioniq 6则意外地排在第九，上月录得63辆。 宝马（BMW）iX2似乎是目前最受欢迎的宝马电动车，上个月注册了48辆，排在第十位。紧随其后的是Smart #1（43辆）、BMW i5（34 辆）和Neta V（33辆）。电动超级跑车莲花（Lotus）Eletre上月录得29辆，接着是排名第十五的BMW iX1，录得26辆。 ...

陆路交通局（JPJ）的注册车辆数据库已获更新，而且提供了截至2024年5月31日的电动车（EV）注册数据。 不得不提，今年5月是大马电动车登记量最高的月份，共有2453辆电动车注册，占车辆登记总量3.32%。 2024年5月排名前15位的电动车型 在五月份，比亚迪（BYD）以581辆BYD Seal排名第一，第二名是Atto 3（333 辆），第三名特特斯拉（Tesla）Model Y（320辆），第四名是Model 3（316辆），第五名则是Dolphin（131辆）。 比亚迪上月注册高达1045 辆电动车，特斯拉紧随其后共有636辆，这两款汽车占2024年5月电动车注册总量68.5%。 其他中国电动车品牌，如MG、奇瑞（Chery）和长城汽车（GWM ）表现不俗。 在同个月份，MG4录得106辆，奇瑞欧慕达（Chery Omoda）E5紧随其后录得80辆，GWM Ora（推测是Good Cat和07）则录得68辆，最近推出的宝马（BMW） iX2也录得67辆，莲花（Lotus）Eletre上月录得57辆依旧跻身前十名。 宝马电动车i4和i5的登记数量分别为45辆和39辆。与此同时，Smart #1、现代（Hyundai）Ioniq ...

起亚（KIA）EV9 以低于预期的价格正式登陆大马，这款全电动三排座运动型多功能车（SUV） 已在上月开放预订，当时预计售价超过40万令吉。 针对本地市场，起亚主要推出了两款顶配GT-Line车型，售价均低于泰国。 KIA EV9在大马的售价 2024 EV9 KIA EV9 GT-Line在大马有6人座和7人座两种选择，以下是大马半岛的官方售价（上路不含保险）： KIA EV9 GT-Line（7人座）——36万9668令吉 KIA EV9 GT-Line（6人座）——37万4668令吉 这款车在大马提供5种颜色，包括雪白珍珠色（Snow White Pearl）、极光黑珍珠色（Aurora ...

长期以来，泰国一直是日本汽车制造商为东南亚市场组装汽车的基地，即使在转向发展电动车之后，这种情况仍将继续。 根据《曼谷邮报》报导，4家公司将向泰国的电动车产业投资1500亿泰铢（约202亿令吉）。 泰国政府发言人Chai Wacharonke表示，根据泰国投资促进委员会办公室的数据，丰田（Toyota）和本田（Honda）将各投资约500亿泰铢（约67亿令吉），皮卡专家五十铃（ Isuzu）和三菱（ Mitsubishi ）将分别再投资300亿泰铢（约40亿令吉）和200亿泰铢（约27亿令吉）。 他补充，随着泰国从使用汽油和柴油引擎过渡到使用电动车，电动皮卡的产量在未来几年内将有所增长。 Chai Wacharonke表示，在政府给予支持的情况下，这些汽车制造商将把泰国打造成电动车生产中心。 他表示，他们还提倡商用车辆采用电池交换技术。 他说：“首相强调，日本汽车制造商在帮助泰国成为电动车制造领域的领导者方面扮演着重要角色。” 他表示：“泰国热衷于与希望在泰国扩大投资范围的日本汽车制造商合作，为两国的电动车产业创造互惠互利的条件。” 该报导还指出，泰国工业协会预计，到2030年，泰国可生产250万辆汽车，其中30%为电动车。 本月早些时候，本田在泰国开设了一条电动车生产线，并在HR-V基础上生产了新型e:N1 SUV。 这款车与HR-V很相似，它也有配备巨大15.1英寸垂直触控屏和一个可产生150kW（201hp）和310Nm的电动马达。 这款车具备68.8kWh电池，可提供412公里的续航里程。 该公司将于明年第一季度宣布何时发布这款电动车。 大马也鼓励汽车制造商在我国生产电动车，并承诺延长对本地组装车型（CKD）的税收优惠政策（对CBU全进口电动车的税收优惠政策将于2025年底终止）。 目前只有沃尔沃（Volvo）（推出XC40和C40）和马赛地（Mercedes-Benz）（推出EQS）承诺在我国制造零排放汽车，尽管Smart正在与宝腾（Proton）一起探索合作机会。 据悉，宝腾和第二国产车（ Perodua） ...

森那美汽车（Sime Darby Motors）目前正在八打灵再也万达购物中心（1 Utama）旧翼（Old Wing）1楼设立了一个临时展厅，据悉，这将用于展示该公司旗下的电动汽车（EV）产品系列。 根据工地围板上的施工许可证详情显示，包含宝马（BMW）、比亚迪（BYD）、现代（Hyundai）和Mini在内的多个汽车厂商，都是已经在本地市场推出了全电动车的品牌。 今年早些时候，BMW Motorrad也在大马推出BMW CE 04电动摩哆，然而，有一个品牌还没有在本地发布任何电动车，那就是福特（Ford）。 由于SDM旗下拥有众多电动车品牌包括保时捷（Porsche）、捷豹（Jaguar）和沃尔沃（Volvo），因此Ford被列入其中是相当奇怪。那么，该公司是否有可能在我国市场推出Ford电动车呢？ Ford电动车会进入大马市场吗？ 虽然Ford尚未在我国市场推出电动汽车，这个美国品牌已在全球推出了多款全电动车型，例如Mustang Mach-E、F-150 Lightning、E-Transit Van、Explorer和Tourneo Custom。 不过，目前还没有明确的迹象表明Ford或SDM，将把Ford电动车带来大马，首先，Ford目前正通过Ranger和Ranger Raptor在大马皮卡车市场（truck market）占据领先地位。 ...

大马的电动车市场在今年有不错的发展。投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁表示，仅在2023年就有超过9000辆电动车登记注册。 https://www.youtube.com/watch?v=ssbUQb2b87E 作为比较，2021年至2022年，登记的电动车只有约3000辆，一年内增长了300%，这实在令人吃惊。 除了宝马（BMW）、现代汽车（Hyundai）、起亚（Kia）、马赛地（ Mercedes-Benz）、日产（Nissan）、雷诺（Renault）和沃尔沃（Volvo）等电动车先驱外，我们还见证了多个电动车品牌在大马的诞生，包括比亚迪（BYD）、哪吒（Neta）、Smart，当然还有特斯拉（Tesla）。 随着奥迪（Audi）、捷豹（Jaguar）和劳斯莱斯（ Rolls-Royce）的加入，拥有全电动车的“传统”品牌数量增加了。 虽然大马电动车的价格门槛仍然相对较高，但现在已经低至10万令吉。 总之，对于大马的电动车来说，这是令人兴奋的一年。 因此，我们的“2023年最佳电动车”奖项也扩大了评选范围，以纪念该细分市场的快速发展。 我们的提名过程是公开的，整个SoyaCincau团队都参与其中，以便从尽可能多的角度收集该类别的参赛车辆。 参与此次评选的人包括 Alexander Wong、Najib Hamid、Raymond Saw、Jonathan Lee、Hanif Azrai、Putra Aziz、Sharil Abdul Rahman、 Chief Chapree、 ...

Smart经销商Pro-Net宣布，Smart #1上市仅两周多就收到1000张订单。 该公司表示，这反映了人们对Smart #1的浓厚兴趣。 这款车的竞争对手包括比亚迪（BYD） Atto 3，以及特斯拉（Tesla） Model Y和沃尔沃（Volvo） XC40 Recharge等更高端的车型。 https://www.youtube.com/watch?v=ZXlzPZYklso 自8月下旬起开放订购 这一数字固然令人印象深刻，但并不能完全说明为何会有这样的结果。 虽然Smart#1是在11月21日发布，但该公司早在8月下旬就已开放让民众预订这款电动SUV，因此他们有逾3个月的时间接受订单。 尽管如此，这个成绩并不差，尤其是这个数字已经达到了Pro-Net全年的销售目标。 Pro-Net总执行长张强在Smart#1发布会上表示，他们希望在2024年售出800至1000辆Smart #1，以占据电动车行业总量的10%。 保修服务和配套大受欢迎 Pro-Net表示，能收到那么多的订单是因为通过Hello ...

大马Neta Auto（Neta Auto Malaysia）透露，随着Neta V推出市场5个月后，这款电动车即将登陆大马，它将会是大马最便宜的电动车，售价为9万9800令吉。 根据脸书贴文指出，Neta V发布会将于10月25日（周三）在布城IOI城市广场（IOI City Mall）盛大举行，该电动车将持续展至10月29日（周日）。 我们从预告图看到熟悉的Neta V，这也是该品牌在大马推出的唯一产品，至于Neta S和Neta U则在其他市场销售，如主打市场中国。 那么，大马Neta下周将会带来什么好消息呢？除了宣布登陆大马，较早前曾提及价格调整，所以，我们还可以期待Neta V的售价。 稍早前，在柔佛路演活动中，一名经销商被发现Neta V价格是7万9800令吉，唯较后该独家经销商 Intro Synergy已否认，同时还强调官方定价将在正式发布会上公布。 值得一提的是，根据国际贸易及工业部（MITI）现有政策，全进口电动车的价格必须高于10万令吉，当然，还是有办法通过不同解决方案提供诱人的价格，如售后回扣、节省更多的汽车贷款或本地组装计划。 ...