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首相拿督斯里安华日前在社交媒体宣布，政府已批准开发电动出行服务平台（eMSP），以综合及协调全国的电动车充电基础设施的运作。 （图片来源：安华面子书） 在本周举行的国家能源理事会会议，除了同意开发电动车服务平台，还讨论了天然气路线图（NGR）、国家可再生能源目标以及数据中心的电力供需预测。 根据安华的贴文，eMSP将“综合及协调全国电动车充电站的运作”。虽然安华没有提供关于该平台的更多细节，但我们进行了搜索，以寻找能够提供更多信息的其他资料。 eMSP背后的团队是谁？ 早在2024年2月，大马汽车、机器人及物联网研究院（MARii）、ACO Tech和Geno就签署了一份合作备忘录（MoC）。该备忘录促成了一份白皮书的发布，并在2024年大马车展上正式发布。 那么，他们根据这份备忘录开展什么项目呢？没错，就是eMSP。 有趣的是，MARii今年早些时候发布了一份征求建议书（RFP），旨在寻找eMSP的技术提供商和开发商。有鉴于此，考虑到MARii与汽车行业的联系，MARii很可能正在主导eMSP项目，但我们尚不确定ACO Tech和Geno是否仍在参与其中。 那么，PLANMalaysia的统一电动车应用程序又如何呢？ 与此同时，早在3月份就有消息称，大马城市与乡村规划局（PLANMalaysia）正在开发一款统一的电动车充电应用程序（App）。此举旨在解决目前电动车用户面临的充电App和账户分散等不便问题。 当时，PLANMalaysia表示，该机构已开始与其他政府机构，例如大马绿色科技及气候变化中心（MGTC）和国家数码局，就该App展开讨论。然而，此后便再无后续消息。 不过，我在PLANMalaysia的官方面子书页面上偶然发现了一组颇为有趣的图片。根据图片说明，该机构于2025年7月23日举办了一场关于拟议的电动车充电统一数码平台的简报会。 （图片来源：PLANMalaysia面子书） 出席者包括MGTC的官员以及大马零排放车辆协会（MyZEVA）的代表。MyZEVA是一个代表大马纯电动车行业的非政府组织。照片说明中提到，一家名为HISPEEDCity的公司提出了一项“特殊系统”方案，该系统涉及充电桩运营商（CPO），旨在方便电动车主查找充电桩。 随后，我们在HISPEEDCity的网站上也找到了同样的照片，但描述略有不同： “我们的演示重点介绍了连接全国所有充电桩运营商（CPO）的统一数码系统方案，旨在通过简化用户查找充电站的方式，全天候实时更新充电桩信息，从而提升电动车用户体验，包括搜索、预订、支付和充电。” 浏览网站的其他部分（例如这里）后发现，HISPEEDCity的专长似乎主要集中在基于应用程序的智能停车系统，该系统采用车牌识别（LPR）技术。该公司还表示，能够提供基于二维码（QR）的门禁系统解决方案，并集成电子钱包功能及多车道自由流动（MLFF）收费系统。 该公司在近期举行的2025柔佛智能城市论坛上的展位，似乎与电动车充电没有任何关联。（图片来源：HISPEEDCity） ...

双威金字塔商场现已增设更多电动车充电设施，ChargeSini在这座热门购物中心正式启用全新的电动车充电枢纽。 这座充电站是ChargeSini与Meta Bright Group合资后首个启用的合作项目。 一如ChargeSini其他站点，此处的充电车位配有停车护栏，并设有“闲置收费”，以防止充电完成后长期占用车位。 此站共设有6个交流充电点，位于双威金字塔停车场CP4层、靠近D4d柱处。 其中第1至第3号车位为7kW交流充电器，第4至第6号车位则为22kW交流充电器。 收费方面，电费为每千瓦时1令吉09仙。用户可通过ChargeSini手机应用程序预约与启用充电点。 值得注意的是，若车辆在充电结束后超过30分钟仍未移走，将每5分钟征收1令吉闲置费；该费用在充电站达到50%使用率时开始生效。 除了ChargeSini外，双威金字塔还设有其他电动车充电设施，包括JomCharge提供的9个7kW交流充电点（位于B1优先停车区），以及Shell Recharge提供的2个11kW交流充电点。 此外，商场正门外亦设有Tesla超级充电站，配备4个直流充电点，最大功率可达250kW。

随着马来西亚电动车注册量持续增长，我们看到越来越多的电动车充电桩投入使用，以满足电动车主的需求。在过去几个月里，我们几乎每天都能看到新的直流充电桩投入使用。 仅在10月份，主要充电桩运营商（包括 Gentari、JomCharge、ChargEV 和 TNB Electron）就至少部署了20个新的重要直流充电地点。 以下是2025年10月1日至31日期间投入使用的部分重要直流充电地点列表。 JomCharge 120kW Setia Avenue Setia Alam (Plugshare) JomCharge 50kW TTDI Gold Point (Plugshare) Gentari x SEB 120kW Sri ...

国能Electron（TNB Electron）将于明日（10月31日）启用两座新的电动车（EV）充电站。该充电运营商（CPO）近期动作频频，过去数周已陆续在布城、甘孟及日里启用充电设施。 其中一座新充电站位于沙登的The Atmosphere商区，另一座则设于瓜拉雪兰莪的国能峇都里茂（Batu Rimau）电力设备区。 两地的充电站均设有4个充电车位，最高直流充电功率可达240kW。按照国能Electron一贯做法，这两座充电站将从10月31日起至2025年11月1日晚上11时59分，提供限时免费充电服务。 在免费期结束后，用户将在两地以每kWh 1令吉50仙的费率为电动车充电。充电与付费可通过JuiceUp支持的银行卡终端完成。 位于瓜拉雪兰莪峇都里茂的国能Electron充电站更具意义——这是瓜拉雪兰莪首座直流快充站。根据10月30日的PlugShare资料显示，过去当地唯一的公共电动车充电设施为位于莲花超市（Lotus’s Kuala Selangor）的JomCharge交流充电桩。至于距离瓜拉雪兰莪最近的直流充电站，则是位于西海岸大道（WCE）阿三爪哇收费站的DC Handal充电设施。

除了可用于仁政昌明RON95汽油（BUDI95）的无现金支付外，TNG电子钱包（TNG eWallet）现已推出全新的电动车充电迷你应用功能，让用户可轻松在多个电动车充电营运商（CPO）之间无缝启用充电服务。 目前，虽然市场上已有主要业者如Gentari、JomCharge、ChargEV和DC Handal之间的充电漫游协议，但TNG电子钱包的这项迷你应用涵盖了更多其他营运商，包括Charge+、Kineta、JusEV、RExharge、EVlution、Rise、ZuraCharge、Equatorial Plaza、EV Mobility、CDG Engie等。 由Voltality by Beep开发的“EV Charging”迷你应用，让用户无需再为不同充电站下载多个应用程式。当你找到新的充电地点时，只需开启TNG电子钱包，点击迷你应用，并扫描充电器上的QR码，即可启动充电。 用户可在TNG电子钱包首页点击“更多”按钮，找到“EV Charging”迷你应用；若未显示，也可直接搜索“EV Charging”。 授予相关权限后，系统会在地图上显示附近所有充电站。点击图钉后，将显示充电功率（kW）、价格、地点及可用状态。用户还可将常用充电站标记为“收藏”，以便下次快速使用。 不过，这款“EV Charging”迷你应用并不会取代现有的主流电动车充电应用，因为它暂不支持如Gentari、JomCharge、ChargEV、DC Handal及ChargeSini等大型充电网络。 目前，它已支持超过10家充电营运商，非常适合偶尔使用充电站的车主，无需额外下载新应用、注册账号或设定付款方式。首次使用前，用户需在账户页面的“付款”选项中授权TNG电子钱包为默认付款方式。 启动充电时，务必通过“EV ...

继早前在金务大甘文宁湖景商场（Quayside Mall Gamuda Kemuning）部署了240kW直流充电桩后，ChargEV又在更多的购物商场部署电动车充电桩。最新的一个地点是万挠永旺商场（Aeon Mall Rawang），他们在露天停车场部署了两台直流充电桩。 这里共有7个电动车充电位，其中包括三台22kW交流充电桩。 无论你是想快速充电，还是计划在商场停留更长时间，各种电动车充电桩都能满足你的充电需求。 在Aeon Mall Rawang的后门，ChargEV部署了一台配备两个CCS2喷嘴的240kW直流充电器和两台22kW交流充电桩。值得注意的是，这是马来西亚首台Alpitronic直流超级充电器。另两台交流充电桩则使用Autel壁挂式充电器。 在主要入口，ChargEV部署了一台配备两个CCS2喷嘴的60kW直流充电桩和一台22kW交流充电桩。 收费方面，240kW直流充电桩为每千瓦时1.60令吉，60kW直流充电桩则为每千瓦时1.40令吉。而22kW交流充电桩的收费为每千瓦时1令吉。 你可通过ChargEV、JomCharge和Gentari Go应用程序（App）激活这些充电桩。

在Gentari与砂拉越能源公司（Sarawak Energy Berhad）于近两年前推出当时婆罗洲最强公共直流充电器后，如今砂拉越再迎来更高功率的充电设备。最新启用的200kW直流充电器位于古晋巴都加湾的Petros MFS综合能源站。该站不仅提供汽油、柴油与电动车充电桩，还设有氢燃料补给。 在该地点，砂拉越经济发展机构（SEDC）与JomCharge部署了一台Kempower直流充电器，配备一个卫星终端和两个CCS2充电枪，最大输出功率可达200kW。 根据充电器显示屏，800V电动车可获取最高200kW充电功率，而400V电动车则最高可达120kW。 值得关注的是收费价格：这台200kW直流充电器的费用高达每分钟3.20令吉，是全国最昂贵的充电桩之一。若你是JomCharge Elite会员，则可享有9折优惠，每分钟2.88令吉。 若无会员资格，仅充电20分钟便需支付64令吉！假设能持续保持200kW的功率，相当于约66kWh电量。不过现实情况是，大多数电动车无法长时间维持如此高的充电速率。若以120kW计算，20分钟的充电量约为40kWh，折合下来约等于每kWh 1.60令吉。 这种按时间计费的方式只有在电动车能充分利用高充电速率时才划算，对于充电速度较低的电动车并不公平。若改用按kWh计费，用户将根据实际电量付费，而非充电时长，才算合理。尤其若两辆电动车同时插入充电，用户得到的功率会被平分，但费用仍是相同的按分钟计算。 相比之下，Gentari与SEB在ICOM Square的180kW直流充电器目前收费为每kWh 1.40令吉，若持有Gentari Go Power Pass会员卡，还可享有50%折扣。 作为对比，Shell Recharge过去的收费为：180kW直流充电器每分钟4.00令吉、120kW直流充电器每分钟2.80令吉，之后才改为目前的每kWh 2.20令吉。 ...

ChargEV宣布在砂拉越古晋的Lexus展销中心启用全新充电站。该充电设施位于大道购物中心（Boulevard Shopping Mall）旁边，配备了一台120kW直流充电器，可同时为两辆电动车充电。 用户可通过ChargEV应用程序启用该充电桩，也能使用其漫游合作伙伴的应用程序，包括Gentari Go和JomCharge。在收费方面，古晋Lexus的ChargEV直流充电器价格为每度电1.60令吉。 古晋目前是东马乃至婆罗洲最友好的电动车城市 虽然东马的电动车充电基础设施仍落后于西马，但古晋目前是东马乃至婆罗洲最友好的电动车城市，拥有最多的公共充电地点。事实上，古晋的充电器数量比整个汶莱和印尼加里曼丹地区加起来还要多。 根据广受欢迎的众包充电桩数据平台PlugShare，截至9月3日，古晋共有34个公共电动车充电地点，其中包括刚刚启用的ChargEV Lexus古晋站。在这些地点中，有7个配备直流充电器，其余为交流充电器。 在古晋的充电基础设施里，ChargEV目前负责其中5个，而Lexus古晋的充电器则是该公司至今在当地最快的充电设备。ChargEV同时也负责位于敦朱加路Regas Premium BMW展销中心的一台60kW直流充电器。 【资料来源】

ChargEV在吉隆坡甲洞的Aeon Mall Metro Prima部署了全新的电动车充电桩。该充电桩的直流充电功率高达180kW，是目前甲洞地区速度最快的公共​​直流充电桩。 Aeon Mall Metro Prima 的 Level 3 Upper Level停车场（靠近B4柱）共设有6个带遮盖的电动车充电位。 ChargEV在该处部署了一台配备两个CCS2喷嘴的180kW直流充电器，以及四台22kW交流充电桩。 与其他ChargEV充电桩类似，直流充电桩的收费为每千瓦时1.60令吉。交流充电桩的收费则为每千瓦时1.00令吉。 这些充电桩可通过 ChargEV、JomCharge 和 Gentari Go ...

如果你想在雪州莎阿南格林玛丽（Glenmarie）寻找电动车快速充电桩？DC Handal在Glenmarie的一家MG Motor经销店，启用了一台全新的直流充电桩。 DC Handal在该地点部署了一台配备两个CCS2喷嘴的120kW直流充电桩，收费为每千瓦时1.20令吉，是该地区最实惠的直流充电桩之一。 DC Handal还在 XPeng Glenmarie 部署了40kW和80kW直流充电桩，收费分别为每千瓦时1.00令吉和每千瓦时1.20令吉。 与往常一样，DC Handal充电桩无需任何应用程序（App）即可激活，用户只需在提供的非接触式刷卡终端刷信用卡或扣账卡即可。或者，用户也可以通过一触即通电子钱包（TNG eWallet）激活并支付充电费用。 对于喜欢使用现有电动车充电App的用户，可以使用 ChargEV、JomCharge 和 Gentari Go。请注意，Gentari Go 会收取 ...