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电动车（EV）持续展现强劲增长势头，根据道路交通局（JPJ）最新公布的车辆注册数据，2025年8月共有3461辆电动车注册，同比2024年8月的1774辆增长95%。 电动车在当月整体汽车行业销量（TIV）中占比4.4%，而整体车辆注册量则同比小幅上升3.82%，达到7万8978辆。 2025年1月至8月期间，电动车注册总数为2万3396辆，同比增长63.37%。这一数字已超越去年全年注册量（2024年：2万1789辆）。若当前趋势持续，预计到2025年底电动车注册量将突破3万5000辆。 电动车依然是同比增幅最高的类别，达95.10%，其次为混合动力车，增长50.83%。值得注意的是，柴油车及绿色柴油车注册量也分别增长10.80%及11.06%。 整体数量方面，2025年电动车注册量已超过混合动力车。 2025年8月马来西亚电动车销量前30名车型 Proton e.MAS 7继续稳居第一，8月注册量为766辆。新上市的比亚迪Atto 2以403辆排名第二，特斯拉Model Y则以323辆位列第三。 比亚迪Atto 3以307辆位居第四，比亚迪Sealion 7以234辆排在第五。 奔驰EQE在8月跃升至第六，注册量达201辆。接下来依次是特斯拉Model 3（186辆，第七）、比亚迪Seal（92辆，第八）、比亚迪M6（82辆，第九）以及零跑C10（72辆，第十）。 第11至第13名由豪华MPV占据，极氪009及腾势D9各69辆，小鹏X9则为64辆。 另一亮点是本田e:N1，在8月录得31辆注册。此前，一批本田e:N1曾在KTMB总部前被发现，配合一项东盟活动。 值得一提的是，奔驰E-Class也被列入电动车注册名单，共有19辆。不过目前尚不清楚是否因E-Class插电式混合动力（PHEV）被误分类为电动车，因为奔驰纯电乘用车产品均隶属于EQ系列。 2025年1月至8月马来西亚电动车销量前30名车型 ...

通讯部长拿督法米宣布，马来西亚的预付SIM卡注册程序，将在今年底全面使用国家数码身份（MyDigital ID），以加强数码安全。 他周三在每周例常记者会上说，这项措施将涉及国内所有电讯公司，并会被指示在注册过程中采用国家数码身份进行数码身份验证。 “这项措施已在周二举行的国家数码经济与第4次工业革命理事会（MED4IR）会议上讨论，电讯公司将被指示确保SIM卡及预付账户的注册程序，使用国家数码身份进行注册。” “目前，一人可在一家电讯公司登记5张SIM卡，全国共有12家电讯公司，意味着单个人名下最多可持有60张SIM卡。这显然存有风险。 “若真主应允，此措施预将在今年底正式生效。大马通讯及多媒体委员会（MCMC）将公布详情，其中包括数项更完善的安全措施。” 法米说，这是重要之举，以弥补现有系统中的漏洞，并防止不负责任的一方的潜在滥用行为。 目前，所有电讯公司尚未明确规定每位用户允许注册的SIM卡数量的上限。值得注意的是，MyDigital ID目前仅适用于马来西亚公民。 Tealive门店的MyDigital ID自助服务终端 MyDigital ID是一个单一登入（SSO）平台，主要用来验证身份，有点像数码版的大马卡（MyKad）。目前，它已与多个政府应用程序（App）集成，并将很快成为MyJPJ和MyBayar PDRM的强制登录方式。 用户可以下载 MyDigital ID，并通过电子身份认证（eKYC）系统，拍摄MyKad和自拍照片完成验证。此外，用户也可以在实体自助服务终端使用MyKad和指纹验证完成验证。 所有电讯公司在注册SIM卡时都必须验证身份 目前，所有预付SIM卡注册都需要在激活时进行身份验证。这项规定自2017年马来西亚通讯及多媒体委员会 (MCMC) ...

马来西亚Tesla现正为Model 3推出限时优惠，免费提供车漆、轮圈与内饰升级。此优惠信息是通过马来西亚Tesla的Instagram限时动态发布的。 根据陆路交通局（JPJ）的注册数据，Tesla Model 3是今年大马第6受欢迎的电动车，起售价为18万1000令吉，分为三种版本：后驱（RWD）、长续航全轮驱动（AWD Long Range）及高性能全轮驱动（Performance AWD）。 在大马市场，Model 3的标准配置为石墨灰（Stealth Grey）车漆、18寸Photon轮圈（高性能版除外）以及黑色内饰。同时，Tesla也提供一些升级选项，通常需额外付费： 珍珠白多层漆 / 深蓝金属漆 / 钻石黑：5000令吉 银灰（Quicksilver）/ 极致红（Ultra Red）：1万1000令吉 19寸Nova轮圈：7500令吉 ...

Honda e:N1 今年5月在大马发布，成为Honda首款在本地正式亮相的电动车。不过截至7月，陆路交通局（JPJ）注册的数量只有8辆，但这个情况预计会在本月有所改变。 至少，上周六我在吉隆坡的铁路局大厦（Railway Administration Building）看到的情况如此。这栋已有108年历史的大楼，如今是大马铁道公司（KTMB）的总部所在地。 当时我正前往附近的湖滨公园（Perdana Botanical Garden），途经大楼时无意间发现这一幕。因为这是我第一次在同一个地方见到这么多Honda e:N1，我自然忍不住掉头停下来看个仔细。 短暂停留期间，我数到大楼前共有25辆e:N1。作为对比，5月在MITEC KL举行的大马发布会上，也不过只展出了2辆。 难道Honda终于开始在大马交付e:N1了？ 按原本的计划，首批Honda e:N1应该在6月中旬开始交付。但从至今寥寥可数的注册量来看，这批从中国运来的电动车似乎出现了一些延误。 毕竟，在大马发布会前，Honda已表示接获近200份订单，而分配给本地市场的也不过“数百辆”。当我在铁路局大厦看到这批e:N1时，心里就在想，是否Honda马来西亚已正式展开交付。 不过另一方面，铁路局大厦的范围看起来又不像是Honda马来西亚存放车辆的地方。而且，我注意到这些e:N1几乎都挂着相同VPP车牌系列，只有一辆例外是VPJ车牌。 直到我抬头看见大楼入口处KTMB标志上方的小LCD显示屏，写着“第45届东盟铁路首席执行官会议（ASEAN Railways CEO’s ...

据电动摩哆供应商马来西亚蓝鲨（Blueshark Malaysia）和零件制造商EP制造（EP Manufacturing，EPMB）周二表示，SoloEra Solo 1C 的订单已超过6000辆。这款电动摩哆因仅需599令吉的实惠价格，早在7月就成为新闻焦点。 Blueshark和EPMB也宣布，在位于莎阿南格林玛丽（Glenmarie）的EPMB工厂，展开 SoloEra Solo 1C 的电动摩哆本地组装程序，初始年产量为1万2000辆。SoloEra的另外两款电动摩哆型号 Solo 2 和 Solo 3，尽管尚未正式发布，但也已投入生产。 Blueshark Malaysia此前曾表示，Solo 1C 的交付时间约为预订确认后的1至6个月。如果6个月内未收到电动摩哆，客户可以申请退还278令吉的订金。 ...

陆路交通局（JPJ）发布最新车辆注册数据，尽管整体市场行情疲软，但电动车销量仍持续增长。宝腾（Proton）e.MAS 7继续保持马来西亚第一畅销的电动车型，而比亚迪（BYD）仍然是马来西亚排名第一的电动车品牌。 根据最新数据，2025年7月共注册了2792辆电动车，低于2025年6月的3272辆。尽管环比（MoM）下降，但7月份的数据显示，与2024年7月登记的1884辆相比，同比（YoY）增长48.2%。 与此同时，2025年1月至7月期间，马来西亚共注册了1万9935辆电动车，与2024年1月至7月登记的1万2547辆相比，年初至今（YTD）增长了58.9%。 除了电动车外，混合动力车的注册量也同比增长16.75%，从2024年7月的2119辆增至2025年7月的2474辆。与此同时，汽油、绿色柴油和柴油的注册量在7月份有所下降。 总体而言，马来西亚的汽车注册总量同比下降了1.77%，年初至今下降了3.15%。 2025年7月马来西亚最畅销的30款电动车 Proton e.MAS 7在2025年7月以686辆的销量，保住大马最畅销电动车的桂冠。紧随其后的是BYD Atto 3，以355辆的销量排名第二；BYD Sealion 7则以278辆的销量排名第三。 与此同时，特斯拉（Tesla）Model Y的排名下跌一位至第四位，销量为151辆；BYD M6则以117辆的销量位列第五。 一些显著的变化包括零跑（Leapmotor）C10的排名跃升至第九位，销量为66辆。新款BYD Atto 2首次亮相，以63辆的销量排名第十；而MGS5 ...

马来西亚Blueshark现已开放旗下全新电动摩哆——SoloEra Solo 1C的预购，价格仅需599令吉。这款新车将于近期正式发布，是Blueshark新子品牌SoloEra推出的首款车型。 售价与配套详情 根据Blueshark公布的信息，Solo 1C原价为2999令吉，由于该车款在EPMB Glenmarie本地组装（CKD），符合MARiiCAS计划的补贴条件，可享有2400令吉的政府回扣，因此消费者最终仅需支付599令吉即可提车。 不过，599令吉仅限摩哆本体价格，不含电池及联网配套费用。此外，用户在提车时还需支付其他费用，包括行政费、陆路交通局（JPJ）注册费、车牌安装费与保险费。 请注意，这项预购优惠仅限首500名顾客，从即日起至2025年9月16日，售完为止。 配套条件 为享有此预购价，顾客需承诺签署为期5年、每月59令吉的电池租赁配套，另需每月支付10令吉的联网配套费用。 5年期满后，顾客可选择继续月租电池，或一次性购买新电池（售价将在稍后官方发布会上公布）。 在预购过程中，顾客需缴付278令吉押金，用于电池、充电器及联网模组的担保，首月电池租金也已包括在押金内。 车身颜色与预购方式 Solo 1C提供3种配色选择： Nebula Green（星云绿） Nova Orange（新星橙） ...

尽管上个月马来西亚电动车 (EV) 注册量有所下降，但仍保持稳步增长。有趣的是，宝腾 (Proton) 在6月份的注册量重回榜首，而特斯拉（Tesla）Model Y的注册量则跌至第三位。 根据截至2025年6月30日的最新车辆注册数据，6月份共注册了3272辆电动车，占当月全马汽车总销量（TIV）5万8858辆的5.65%。相比之下，5月份注册的电动车数量为4152辆，占TIV的5.58%。 尽管马来西亚电动车市场增长放缓，但电动车行业的年初迄今（YTD）增长率仍达到了令人鼓舞的60.77%（2024年1月至6月与2025年1月至6月相比），同比（YoY）增长率也达到了71.13%（2024年6月与2025年6月相比）。2025年首六个月，共有1万7143辆电动车注册，而去年同期仅为1万663辆。 与此同时，汽油车注册量年初迄今（YTD）下降了4.88%，而绿色柴油车的表现更糟，年初迄今（YTD）下降了28.54%。混合动力车年初迄今（YTD）增长了20.86%，略低于纯电动车。 2025年6月马来西亚30款最畅销电动车 Tesla Model Y 曾是5月份最受欢迎车型，但这一头衔并未维持太久，6月份注册量下降了一半，仅460辆。而Proton e.MAS 7则重回榜首，尽管其6月份月注册量降至604辆，为3月份以来的最低水平。 与此同时，比亚迪（BYD）凭借其改款后的BYD Atto 3 Ultra追赶上来，注册量达471辆，位居榜单第二；而广受欢迎的BYD ...

Hyundai Motor Malaysia（HMY）近日透露，短期内不会在我国市场推出任何全新的纯电动车（BEV）型号。在接手森那美汽车的本地业务之后，该公司决定在2025年剩余时间内，专注于上周刚刚发布的3款新车——Staria、Tucson和Santa Fe。 Hyundai在马来西亚的新车阵容：Staria（左起）、Santa Fe和Tucson（目前仅限这三款）。 这3款新车是HMY未来5年内将在马来西亚推出的7款新车之一。目前，HMY的重点将放在内燃引擎（ICE）与混合动力车型，并积极在吉打居林的Inokom工厂准备其本地组装（CKD）作业。 这一决定看似不寻常，毕竟Hyundai向来是全球电动车领域的佼佼者，其BEV阵容屡获殊荣，例如Ioniq 5 N在2024年赢得了SoyaCincau年度电动SUV与年度电动车大奖。 Hyundai Ioniq 5 N：SoyaCincau.com 评选的2024年度电动车。 事实上，Hyundai并不缺可供引入大马市场的新电动车，例如第二代Kona Electric、Inster与Ioniq 9。那么，是什么阻碍了HMY将这些BEV引进马来西亚？ 可能是因为电动车销量不理想？ 第一代 ...

Grab马来西亚近日将中国电动车品牌哪吒（Neta）旗下的所有车型列入其“拒绝接受车型”（Rejected Car Models）名单。Neta目前在马来西亚共推出两款车型，即Neta V与Neta X。 一般而言，Grab马来西亚允许14年车龄以内的车型注册为电召服务车辆，东马地区也接受皮卡车。然而，部分车型因特定因素被列入不接受名单，而Neta系列便是其中之一。 禁用原因：安全考量 Grab马来西亚已证实，所有Neta车型已被加入其拒绝接受车型名单。Grab发言人向SoyaCincau.com发表声明，说明其决定禁用Neta的理由如下： “我们是基于安全考量作出这项决定，因为Neta车型在东盟新车评估计划（ASEAN NCAP）撞击测试中获得零星评级。虽然陆路公共交通机构（APAD）先前的指南规定，车辆必须至少获得ASEAN NCAP三颗星，但该要求已在最新指南中被移除。然而，Grab决定坚持这一安全标准，以保障乘客与司机伙伴的安全。 Grab将继续维持高安全标准，作为我们提供安全、可靠服务承诺的一部分。”——Grab马来西亚 ASEAN NCAP已于去年12月公布Neta V获得零星评级。 Grab未具体说明何时将Neta列入拒绝名单，但根据Internet Wayback Machine于2025年5月22日的档案，Neta当时尚未被列入，显示这是近期才做出的决定。 Neta在大马上路数量仍有限 根据马交所（JPJ）截至2025年5月31日的注册资料，国内共有298辆Neta ...