澳洲能源方案供应商 Aeson Power 正式登陆马来西亚市场，并带来全新汽车用 钠离子电池（Sodium-Ion Battery） 系列，包括 NaPulse Starting、NaPlus Start-Stop 及 NaForce Start-Stop 三大产品线。 与一般铅酸电池相比，Aeson Power 的钠离子电池重量减轻高达 73%，寿命更长，也更适合马来西亚炎热气候。 Aeson Power ...
距离宝腾通过 e.MAS 7 正式踏入电动车市场还不到一年，这家国产汽车制造商如今已准备推出第二款纯电车型——e.MAS 5。在正式发布前不久，我们获邀在莎阿南宝腾测试赛道上，短暂试驾这款电动掀背车。 https://youtu.be/kxeU4DF9ggo 宝腾 e.MAS 5 Premium 重点规格 若你错过了我们之前的报道，这里是我们试驾的 e.MAS 5 Premium 版本的一般规格简介： 驾驶乐趣十足，但转弯时须谨慎 在操控方面，宝腾 e.MAS 5 ...
通讯部长法米法兹尔宣布，马来西亚即将要求所有社交媒体平台通过电子实名认证（eKYC，electronic Know Your Customer）机制验证用户身份。 此举旨在确保线上环境更安全，并防止13岁以下儿童注册社交媒体账户。 法米表示，这项措施的推行是为了保护儿童上网安全，同时确保各社交平台能够更有效地执行其社区守则。此外，他指出，身份验证程序对于遏制网络诈骗及有害内容（包括赌博与虚假广告）也至关重要。 据马新社报道，他说：“我上个月与社交媒体平台代表会面时已表明，马来西亚将强制推行身份验证，尤其是为了防止13岁以下的儿童注册账户。” 他补充，具体时间表将在呈报内阁后公布，而马来西亚通讯与多媒体委员会（MCMC）将在下周与社交媒体公司召开会议，讨论落实相关要求的即时步骤。 值得注意的是，法米指出，许多平台已被罪犯滥用作诈骗用途，而被下架的诈骗相关内容中，有78%来自脸书（Facebook）。 目前有关eKYC验证的完整细节尚未公布，但这项机制可能意味着所有用户必须通过MyKad或MyDigital ID来验证社交媒体账户身份。 不过，强制实行eKYC的措施也引来批评，认为此举可能侵蚀公民权利。非政府组织Aliran呼吁政府暂停仓促推行eKYC政策，建议政府探索不威胁人权的替代方案，以打击网络诈骗、欺诈行为及保护儿童。 Meta、Google与X仍未获马来西亚社交媒体牌照 值得一提的是，主要社交媒体平台如脸书（Facebook）、Instagram、WhatsApp、TikTok、微信及YouTube皆非设立于马来西亚。为应对网络欺凌等网络危害，我国自2025年1月1日起实施《社交媒体监管条例》。 根据条例，所有在马来西亚拥有至少800万注册用户的社交媒体及通讯平台，必须向MCMC申请“应用服务提供者（ASP）类别牌照”。 根据MCMC的ASP注册名单，目前仅有TikTok、Telegram及微信取得所需牌照，而脸书、Instagram、WhatsApp、YouTube及X则不在名单之列。 条例实施已超过10个月，但包括脸书在内的平台仍无牌照下继续运营，形同违法。早前也有报道指出，脸书多次批准虚假或诈骗广告刊登在其平台上。 脸书不在MCMC的ASP注册名单上 根据MCMC说明，自2025年1月1日起，仍无牌照而继续运营的平台可被援引《1998年通讯及多媒体法令》第126条文罚款，最高可罚款50万令吉或监禁5年，或两者兼施。 若违法平台在被定罪后仍持续运营，可再被追加每天1000令吉的罚款。 ...
Apple正式发布升级版的Vision Pro混合现实头戴装置，最大亮点是换上M5芯片，并采用全新设计的「双层针织头带（Dual Knit Band）」以提升佩戴舒适度。同时，新版系统visionOS 26也随之登场，带来更多空间应用、Apple Intelligence功能以及强化的图像渲染表现。 Apple Vision Pro M5规格亮点 全新的M5芯片取代前代M2处理器，整体性能更强，渲染更流畅，AI运算效率更高。Apple表示，M5在AI任务处理速度上提升一倍，而用于机器学习的神经网络处理效率则快上50%。 在游戏方面，新版配备10核心GPU，支持硬件加速光线追踪与网格着色技术，让光影与反射效果更逼真。头戴装置的micro-OLED显示屏像素提升10%，刷新率最高可达120Hz，有效降低动态模糊并提升在虚拟与现实场景间切换时的清晰度。 电池续航也略有改善，单次充电可支持一般使用约2.5小时，或播放影片约3小时。 新版双层针织头带采用双段式3D针织结构，取代原本的单条带设计，提供更佳的重量分布与透气性。下方带子内嵌钨合金配件以平衡重量，搭配可微调的Fit Dial旋钮让佩戴更贴合。头带提供小、中、大三种尺寸，并可单独购买，美国售价99美元（约419令吉），也兼容第一代Vision Pro。 visionOS 26新增可固定于3D空间中的小工具（Widgets）、更生动的FaceTime虚拟人物（Personas），以及AI驱动的「空间场景（Spatial Scenes）」功能，可将2D照片转换为3D环境。用户也能观看由GoPro与Insta360等相机拍摄的180°与360°影片。 Apple ...
Vivo正式在全球发布其最新的Android系统界面——OriginOS 6，这也是该系统首次登陆中国以外的市场。自2020年起，OriginOS一直是Vivo在中国市场专属的系统界面；如今，基于Android 16打造的OriginOS 6将取代沿用多年的Funtouch OS，应用在包括马来西亚在内的国际版Vivo与iQoo手机上。 流畅体验与自然灵感设计 在发布会上，Vivo强调OriginOS 6在视觉与操作体验上更加流畅顺滑。厂方声称，即使经过五年的高强度使用，系统依然能保持流畅表现，并因此获得SGS认证。 在设计上，OriginOS 6引入了多项全新且大胆的视觉元素，部分设计灵感源自大自然，也让人联想到苹果的iOS 26界面。新系统还加入了「锁屏网格」功能，用户可自由调整锁屏小工具的大小与字体，甚至可设定动态壁纸，或通过倾斜手机，以「翻卡片（Flip Cards）」动画切换不同壁纸。 Origin Island功能更智能、更实用 OriginOS 6新增的「Origin Island」功能设计理念相信不少人会感到熟悉，但Vivo在此基础上加入自家AI技术，让互动更加直观智能。 其中最具代表性的功能是「Drag & Go」。用户只需从相册中拖曳一张照片，系统便会自动识别并弹出相关应用，如Instagram、Snapchat或笔记App，让用户直接拖放分享内容。无论是从会议记录中复制细节建立行事历事件，或将照片拖入偏好的修图应用，都无需切换App即可完成操作。 ...
上汽集团（SAIC Motor）宣布将在马来西亚展开MG品牌汽车的本地组装计划。该全散件（CKD）组装作业将于EP Manufacturing Berhad（EPMB）位于马六甲的厂房进行。 至于首款将在马六甲组装的MG车型，目前尚未正式确定。上汽集团未透露具体型号，不过马来西亚上汽董事总经理齐峰（Emory QiFeng）表示，首款在马来西亚组装的车型将会是电动车。 不过，EPMB执行主席哈米东阿都拉（Hamidon Abdullah）在致辞中提到，MGS5 EV将会是首款自马六甲工厂下线的车型。但上汽集团代表随后补充说，最终确定的车型仍在讨论中。 另一方面，上汽集团在马来西亚的本地组装计划并不限于电动车。该公司已将马来西亚定位为东盟区域枢纽，并确认混合动力车与内燃引擎（ICE）车型也将于EPMB马六甲厂进行组装。 https://youtu.be/f9pl3pywtss 齐峰补充，MG品牌的本地组装将于2026年首季正式启动，而根据哈米东的说法，试产工作预计将在今年底展开。 目前，上汽集团已在马来西亚推出四款MG品牌电动车，包括MG Cyberster、MGS5 EV、MG4及MGZS EV。除此之外，上汽集团旗下的其他电动车如MIFA 9、T90、eDeliver 3及eDeliver 7，也已在大马上市，但这些车型以Maxus品牌销售，由Weststar独立代理。
除了可用于仁政昌明RON95汽油（BUDI95）的无现金支付外，TNG电子钱包（TNG eWallet）现已推出全新的电动车充电迷你应用功能，让用户可轻松在多个电动车充电营运商（CPO）之间无缝启用充电服务。 目前，虽然市场上已有主要业者如Gentari、JomCharge、ChargEV和DC Handal之间的充电漫游协议，但TNG电子钱包的这项迷你应用涵盖了更多其他营运商，包括Charge+、Kineta、JusEV、RExharge、EVlution、Rise、ZuraCharge、Equatorial Plaza、EV Mobility、CDG Engie等。 由Voltality by Beep开发的“EV Charging”迷你应用，让用户无需再为不同充电站下载多个应用程式。当你找到新的充电地点时，只需开启TNG电子钱包，点击迷你应用，并扫描充电器上的QR码，即可启动充电。 用户可在TNG电子钱包首页点击“更多”按钮，找到“EV Charging”迷你应用；若未显示，也可直接搜索“EV Charging”。 授予相关权限后，系统会在地图上显示附近所有充电站。点击图钉后，将显示充电功率（kW）、价格、地点及可用状态。用户还可将常用充电站标记为“收藏”，以便下次快速使用。 不过，这款“EV Charging”迷你应用并不会取代现有的主流电动车充电应用，因为它暂不支持如Gentari、JomCharge、ChargEV、DC Handal及ChargeSini等大型充电网络。 目前，它已支持超过10家充电营运商，非常适合偶尔使用充电站的车主，无需额外下载新应用、注册账号或设定付款方式。首次使用前，用户需在账户页面的“付款”选项中授权TNG电子钱包为默认付款方式。 启动充电时，务必通过“EV ...
第二国产车（Perodua）仍致力于今年底前推出首款电动车，售价最高为8万令吉。该公司主席兼总执行长拿督斯里再纳阿比丁周一在Perodua全新超级应用程序P-Circle的发布会上，证实了这一点。 尽管面临来自其他竞争对手的压力，尤其是同为国产车制造商的宝腾（Proton）最近公布了e.MAS 5的预估售价介于6万至8万令吉之间，但Perodua仍确定会在年底前推出电动车，并将采用电池租赁制（Battery-as-a-Service，简称BaaS）。 Perodua电动车已完成规格认证，正进行试生产 与此同时，再纳阿比丁确认Perodua电动车的上市也按计划进行，预计在年年底前推出。全新P-Circle的倒数计时器似乎也暗示了这一点，计时器的终点时间显示为2025年12月31日晚上11时59分。 话虽如此，再纳阿比丁表示，Perodua首款电动车的上市时间可能会比这早得多。他还指出，公司已经完成了电动车的规格认证（homologation）流程，并已试生产了几辆车。 不仅如此，我们还获悉，试驾活动最早可能在11月中旬开放。 Perodua或将提高电动车产能 当被媒体问及Perodua电动车的生产计划是否会有任何变化时，再纳阿比丁表示，Perodua正考虑提高其新款电动汽车的月产量。 “……现在我们正在考虑提高（产量）……可能达到每月2500辆。 因为我认为我们提供的产品实际上不仅仅是电动车产品，P-Circle也是客户可能会选择的方案之一。因此，我们正在努力实现2500辆的产能。” —— Perodua主席兼总执行长再纳阿比丁 今年早些时候，再纳阿比丁表示，Perodua已决定将新款电动车的每月产能提高至2000辆，而最初的生产目标仅为每月500辆。 Perodua也正在寻求增加其电动车的本地化比例。再纳阿比丁说，目前的目标是到2026年6月实现50%以上的本地化比例。 与宝腾打造e.MAS作为其新能源汽车（NEV）系列的子品牌不同，Perodua并未计划建立专门的电动车子品牌或经销店。然而，由于产能有限，初期只有部分Perodua经销店能够销售电动车。
配合Vivo成立30周年庆典，Vivo于中国上海正式发布旗下最新旗舰手机——Vivo X300与X300 Pro。这两款新机在性能、影像、电池与系统方面全面升级。 Vivo X300：天玑9500芯片、200MP主镜头、OriginOS 6系统 与前代X200不同，Vivo X300采用更小巧的6.31寸屏幕，定位为去年的X200与X200 Pro Mini双机的后继机种。Vivo形容它是一款拥有“Pro”级规格的“Mini”机身旗舰。 这块6.31寸屏幕来自京东方（BOE），为120Hz LTPO OLED面板，解析度为2640×1216像素。 核心部分，Vivo X300系列是全球首款搭载联发科最新旗舰处理器——天玑9500（Dimensity 9500）的智能手机。这款芯片是高通Snapdragon 8 Elite Gen 5的强劲对手，Vivo称其在AnTuTu跑分中突破410万分。 ...
在家为电动车充电带来极致便利。只需插上电源，每天早晨即可充满电。然而，安装壁挂式充电器并非像安装到墙上并打开电源那么简单。它需要周密的规划、正确的电气设置以及经过认证的安装，以确保安全性和性能。 无论你是刚预订了Proton e.MAS 5，还是正准备换用电动车，以下是你在安装家用电动车充电器之前应该了解的关键事项。 了解你家的电力供应 在选择充电器之前，请确定你的房屋使用的是单相还是三相电源。 单相（240V）：大多数马来西亚家庭的标准电源，支持高达7kW的充电器 三相（415V）：额定功率为11kW或22kW的高输出充电器所必需的电源 如果你的房屋仅支持单相电源，但你打算安装更高容量的充电器，则可能需要升级到三相电源。此过程需要额外费用，并需获得国能（TNB）的批准。 经认证的安装人员可以在实地检查期间确认你的供电类型，并就你房屋的布线和负载能力是否支持你首选的充电器提供建议。 它不是即插即用，正确安装需要什么？ 家用电动车充电器的安装比许多人想象的要复杂得多。为了确保安全和合规，必须在壁挂式充电盒旁边安装几个专用电气组件： 微型断路器（MCB）：保护充电器和电缆免受过流或短路的影响。 剩余电流装置（RCD或RCCB）：在发生漏电或电气故障时自动断开电源。 隔离开关：可在检修或紧急情况下手动断开电源以确保安全。 电动车配电板（EVDB）：一个独立的面板，用于将充电器的电气负载与主配电板隔离。 这些组件可以保护你的家庭免受电气危害，同时确保你的充电器在适当的限度内运行。实地勘察有助于确定你的线路、断路器和负载容量是否能够安全地容纳电动车充电器。 安全、法规和认证 由于电动车充电器工作电流较大，因此正确安装关乎安全合规，而非便捷性。安装工作应始终由持证电工按照马来西亚电气标准和法规进行。 安全安装可确保： ...
