马来西亚消费者如今可以用购买一辆本田 Civic 的价格，买到一辆全新的特斯拉。特斯拉终于在马来西亚推出 Model 3 Standard RWD（标准后驱）版本，可说是 Model 3 产品线中的“iPhone SE”。 尽管价格大幅降低，Model 3 Standard RWD 依然提供同级领先的能效表现、全面的安全配备，并可完整使用特斯拉生态系统，包括手机应用程序及超级充电网络。不仅如此，它的续航里程甚至略高于目前的 “Premium” RWD 版本。 最吸引人的是，马来西亚市场的 ...
马来西亚沃尔沃汽车（Volvo Cars Malaysia）正式发布了纯电动轿车ES90，这是该品牌首款在马来西亚本地组装的纯电动轿车。 Volvo ES90采用800V架构，支持超快充电，其唯一的后轮驱动（RWD）版本可提供超过600公里的续航里程。 正如之前预告的那样，Volvo为已登记意向想购买这款新电动车的客户提供了早鸟优惠。 Volvo ES90马来西亚定价 Volvo ES90仅提供一种版本，以下是马来西亚的官方定价： Volvo ES90单马达长续航版（Single Motor Extended Range）— 33万9888令吉 Volvo ES90有四种车身配色可选：灰色（Vapour Grey）、白色（Crystal White）、蓝色（Denim ...
索尼公司（Sony Corporation）正式宣布放弃其半个多世纪以来奉行的“硬件优先”战略，此举在消费电子行业投下震撼弹。 索尼与中国科技巨头TCL电子（TCL Electronics）签署了一份意向备忘录，共同成立一家合资公司，TCL将持有新公司51%的股份。索尼此举不仅是在寻找合作伙伴，更是交出了自己的品牌和核心技术。 从2027年4月起，带有Sony Bravia这个全球知名旗舰电视品牌标志的产品，将不再是纯日本本土企业的产物。如果拟议的合资企业按计划推进，这些产品可能会由TCL主导的运营机构生产。对于像我这样的发烧友来说，这或许标志着日本硬件时代的象征性终结。 商业逻辑：流媒体时代的规模效应 1月20日发布的公告背后的逻辑清晰而严谨。索尼明确指出，OTT（Over-The-Top，基于互联网）流媒体电视/视频服务分享平台的兴起，是推动这一转变的关键因素。在这个新世界里，电视不再仅仅是一件独立的艺术品，而是一个智能门户。 索尼已经进行了二十年的“消耗战”。与TCL不同，索尼没有自己的面板制造工厂。通过与TCL及其子公司华星光电（CSOT）合作，索尼终于实现了其一直以来所缺乏的垂直整合。TCL提供了“肌肉”，即全球规模和生产效率，而索尼则提供了“大脑”，例如图像处理。但至关重要的是，索尼带来了品牌声望。 “全生命周期”转移：不仅仅是制造 公告中的一个关键细节是，这家合资企业涵盖了家庭娱乐业务的整个流程。这包括： 产品开发与设计 制造与销售 物流与客户服务 这意味着到2027年，整个“索尼体验”将由TCL主导的实体管理。如果你的Bravia电视出现故障，你很可能将获得TCL提供的售后服务。甚至索尼的家庭音频设备（条形音箱和接收器）也包含在内。 “Master系列”的困境：完美可以外包吗？ 尽管商业逻辑站得住脚，但索尼的旗舰产品线——Master系列（Master Series）正面临着生存危机。对于家庭影院的纯粹主义者来说，Master系列的标志是一种契约：它承诺你家客厅里的电视能够媲美好莱坞价值3万美元的专业显示器。然而，在TCL拥有51%股份的供应链下，这一承诺还能继续有效吗？ 索尼计划继续提供认知处理器Cognitive Processor ...
投资、贸易及工业部（MITI）悄悄修订了特许汽车入口准证（Franchise Approved Permit，AP）的规定，如今大马整装进口（CBU）电动车的最低上路价（OTR）已超过25万令吉。 此前我们的报导所引述的原始版本文件阐明，新规不会影响已在马来西亚销售的电动车品牌；但经过最新修订，MITI已将该规定适用于所有新的整装进口电动车车型，甚至包括已在本地市场销售的电动车品牌。 对比：2026年1月21日版本（上图）与2025年12月31日版本（下图）。你可在此处下载新版本。 此外，进口电动车必须通过联合国欧洲经济委员会（UNECE）第100号法规第3版（UNR100 v3）的认证。它们还必须符合MS ISO 17840标准，该标准规定了针对急救人员的救援指南标准化模板。 大马车商公会（MAA）周一确认，政府将对整装进口电动车征收30%的进口税（Import Duty）和10%的国内税（Excise Duty），外加10%的销售税（Sales Tax）。不过，从某些国家（例如中国）进口的电动车，可能由于与马来西亚签订的自由贸易协定而享受较低的进口关税。 新规会否扼杀马来西亚主流和入门级整装进口电动车？ 除了25万令吉的门槛价之外，2026年的新规还规定，整装进口电动车的最低功率输出必须达到200kW（268hp）。高端电动车通常都配备功率200kW或以上的电动马达，而主流和入门级电动车的功率输出一般在160kW及以下。 鉴于这两项主要要求，汽车制造商再将主流和入门级电动车进口到马来西亚已不再具有经济意义。只需看看2025年的电动车注册数据：马来西亚十大电动车中有五款是主流电动车，而前十名中的几乎所有高端电动车的起售价仍然低于20万令吉。 显然，这两项要求都旨在推动汽车制造商在马来西亚设立本地组装（CKD）工厂。毕竟，政府一直将CKD工厂视为刺激本地经济、人才培养和供应链生态系统发展的众多途径之一。 事实上，包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）和宝马（BMW）等公司已经在马来西亚组装电动车。其他选择CKD模式生产电动车的汽车制造商还包括宝腾（Proton）、第二国产车（Perodua）、比亚迪（BYD）、零跑汽车/斯特兰蒂斯（Leapmotor/Stellantis）、名爵（MG）、TQ五菱（TQ Wuling）、福士伟根（Volkswagen）、小鹏汽车（XPeng）和极氪（Zeekr）。 然而，由于汽车制造商的2026年计划可能早在数月前就已制定，因此他们可能难以立即应对这一强硬政策。此外，CKD电动车的国内税和销售税豁免政策仅持续到2027年底，一些汽车制造商认为时间太短，无法充分惠及自身。 ...
TNB Electron又部署了新的电动车充电桩，就在彭亨州淡马鲁的国能（TNB）场所内。 这不但是“巴丁鱼之乡”淡马鲁最快的公共直流充电桩，还为往返于而连突（Jerantut）和利民济（Gemencheh）以及兰增（Lanchang）和甘孟（Gambang）之间的电动车车主提供了一个重要的充电站点。 作为启用促销的一部分，电动车车主可在限定时间内享受免费充电服务。 TNB Electron在淡马鲁TNB大厦（Wisma TNB Temerloh）部署了配备4个CCS喷嘴的TELD直流充电解决方案。与其他TNB Electron充电桩一样，这些充电桩的收费为每千瓦时1.50令吉。 无需下载应用程序（App），用户只需在JuiceUP终端刷卡即可激活充电桩。 TNB Electron正进行测试，从2026年1月21日上午8时至1月22日晚上11时59分期间，将提供免费电动车充电服务。 如果你正前往淡马鲁，可利用此优惠活动免费为你的电动车充电。 请注意，每个喷嘴的额定电流为250A。这意味着它可为800V电动车提供最高200kW的充电功率，为400V电动车提供最高100kW的充电功率。
大马车商公会（MAA）揭晓了政府将于今年起对整装进口（CBU）的电池驱动电动车征收的新税率。此前，整装进口电动车的进口税（Import Duty）和国内税（Excise Duty）豁免政策已于2025年12月31日结束。 马来西亚整装进口电动车的税率是多少？ 根据大马车商公会的说法，整装进口电动车的一般进口税为30%，国内税为10%，与2022年1月1日电动车免税政策实施前的税率基本相同。 同时，我们也不能忘了还有10%的销售税。总而言之，预计马来西亚大多数整装进口电动车的价格将会上涨。 不过，从与马来西亚签订自由贸易协定（FTA）的国家/地区进口的CBU，则将享受较低的进口税率。例如，根据东盟—中国自由贸易协定（ACFTA）的关税减让条款，从中国进口的CBU电动车的进口关税据称仅为5%。 这颇为有趣，因为马来西亚的大部分电动车都是从中国进口的。这包括在上海超级工厂（Gigafactory Shanghai）生产的特斯拉（Tesla）Model 3和Model Y，以及新推出的宝马（BMW）iX1 eDrive20L。 本地组装电动车能否力挽狂澜？ 汽车制造商要避免这些税的最佳方法是在马来西亚建立本地组装（CKD）工厂。实际上，一些公司已经这么做了，预计从今年开始，数目还会进一步增长。 除了国产品牌宝腾（Proton）和第二国产车（Perodua）之外，在马来西亚已开展电动车CKD组装业务的汽车制造商还包括沃尔沃（Volvo）、马赛地—奔驰（Mercedes-Benz）、奇瑞（Chery）、TQ五菱（TQ Wuling）和宝马（BMW）。比亚迪（BYD）、零跑汽车（Leapmotor）、名爵（MG）和小鹏汽车（XPeng）预计将于今年启动其CKD组装业务。 此外，极氪（Zeekr）和福士伟根（Volkswagen）也已承诺开展CKD业务，但尚未公布具体时间表。CKD电动车在2027年底之前免征国内税和销售税，其零部件也免征进口税。 【来源1、2】
华为（Huawei）刚在马来西亚发布了最新的折叠屏智能手机Huawei Mate X7，据称比以往更加耐用，并配备了更大的屏幕和容量更大的电池。 Huawei Mate X7马来西亚定价和供货情况 Huawei Mate X7（16GB RAM + 512GB 存储空间）— 8688令吉 现在预购Mate X7即可获赠价值高达7597令吉的礼品： Huawei Watch 5（价值1999令吉） Huawei ...
Pro-Net 宣布 2026 款 Proton e.MAS 7 正式开卖。该车型在丹绒马林（Tanjung Malim）的 Proton 电动车工厂进行本地组装，相比原本的整车进口（CBU）版本，这一版本不仅新增多项配置，更重要的是，售价也有所下调。 2026 款 Proton e.MAS 7 现已开放预订，不过正式交付日期仍有待确认。一般而言，从即日起预订 e.MAS 7 的客户，将会获得全新的 ...
你没看错标题——这并非传闻或猜测，而是已经确认的消息：华硕（Asus）将暂时不再推出任何新的智能手机型号。这项宣布由华硕董事长施崇棠（Jonney Shih）在台北南港展览馆举行的公司年终员工聚会上正式对外公布。 华硕将把研发资源转向 PC 与 AI 随着智能手机业务逐步收缩，华硕计划将重心重新放在商用 PC 以及新兴的“实体 AI（Physical AI）”领域。这包括开发可在最少人工干预下运作的智能系统，如智慧机器、机器人以及边缘运算设备。 ROG Phone 9 系列与 Zenfone 12 Ultra 或成华硕最后的智能手机 ROG ...
作为一家相对较新的充电桩运营商（CPO），Boomicaj在雪兰莪州仁嘉隆（Jenjarom）部署了首台公共直流充电桩。 该充电桩位于仁嘉隆莲花超市（Lotus’s Jenjarom），是电动车用户在购物的同时为车子充电的理想场所。 作为限时促销活动的一部分，该直流充电桩的充电收费低至每千瓦时88仙。 在Lotus’s Jenjarom这个地点，Boomicaj部署了一台40kW直流充电桩，配备两个CCS2喷嘴。如果你是唯一一辆充电的电动车，最高可获得40kW的充电功率；如果两辆电动车同时充电，则每辆车获得20kW的充电功率。 值得一提的是其收费结构。即日起至2026年1月31日，充电至80%的收费为每千瓦时88仙。从81%充至100%的充电费则为每千瓦时1.20令吉。 要使用充电桩，你需要下载Boomicaj应用程序（App），该App可在Apple App Store和Google PlayStore下载。 此外，如果你在充电完成后未移走车辆，将收取每分钟1令吉（一小时60令吉）的占位费（hogging fee）。用户享有15分钟的宽限期，逾时将开始计收占位费。 除了仁嘉隆莲花超市，BoomiCaj还在位于巴生的莲花超市（Lotus's Bukit Tinggi）部署了一台类似的40kW直流充电桩，配备两个CCS喷嘴。 该充电桩的收费标准为：充电至80%，每千瓦时1令吉；充电至81%及以上，每千瓦时1.20令吉。 此外，如果在宽限期后仍未移走车辆，则将收取每分钟1令吉的占位费。 除了上述两家莲花超市，Boomicaj还在Fairy Park ...
