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砂拉越州政府宣布，将在2026年4月至12月期间，为州内所有住宅用电用户提供25%电费折扣。 这项折扣是配合其他援助措施一同公布，旨在协助民众应对因中东持续冲突而带来的生活成本上升。 州政府同时宣布，提升“砂拉越基本需求援助”（SKAS）金额，家庭从950令吉提高至1100令吉，乐龄人士从500令吉提高至600令吉，符合资格的单身人士则从300令吉提高至375令吉。预计将有近90万名合格受惠者从中受益。 为住宅用户提供25%电费折扣的措施，预计将惠及71万4557名用户。这项为期9个月的补贴计划，预计将耗资州政府1亿8810万令吉。 砂拉越拥有全马最便宜且最环保的电力 砂拉越能源（Sarawak Energy）目前提供全马最低的非补贴电价，并被认为是东南亚最具竞争力之一。根据该公用事业公司数据，其约70万个账户用户的平均电价为每千瓦时28仙。 砂拉越也已提前达成2030年60%可再生能源的目标。截至去年，其超过70%的电力来自可再生能源，主要是水力发电，并辅以太阳能。 https://www.youtube.com/watch?v=N7f1mDDZvJg 事实上，砂拉越拥有马来西亚最大的漂浮式太阳能设施，即设于巴当艾水力发电站水库的50兆瓦太阳能发电场。 目前砂拉越住宅用户享有低廉电价，150千瓦时以下用电最低为每千瓦时18仙，而1300千瓦时以上的最高阶梯电价为每千瓦时31.5仙。 若以每月用电1200千瓦时计算，砂拉越家庭电费约为386令吉88仙，而西马国能（TNB）电费则为567令吉95仙。 以每月总用电量1200千瓦时（含税）计算，若在家为电动车充电，砂拉越每千瓦时成本约为0.32令吉，而西马则为0.47令吉。 随着最新实施的25%电费折扣措施（至今年底），意味着在砂拉越家庭以1200千瓦时用电量为电动车充电，每千瓦时成本将降至约0.24令吉。 【资料来源1 2】【图片来源】

如果你家有青少年，他们的数码世界要改变了。Meta已正式在马来西亚的 Instagram、面子书（Facebook）和Messenger平台上推出青少年帐号（Teen Accounts）。对我们大多数人来说，跟上孩子的网络生活就像一场永无止境的追赶游戏，但这次更新代表着根本性的转变：家长们无需再费力寻找安全设置，平台现在将安全保护设为默认选项。 无论你的孩子是偶尔浏览网页还是专注于内容创作，只要他们未满18岁，就会自动切换到这些新的受限帐号。科技界将此举描述为让社交媒体更像适合年龄段的电影（age-appropriate movies），但对普通的马来西亚家庭来说，这更实际：它相当于一个“数码宵禁”（digital curfew）和一个安全网，即使你不在旁边看着，它也能持续发挥作用。 也就是说，这并非一次微小的更新；这是一次重大变革，它赋予你作为家长的最终决定权，让你掌控孩子如何上网。 马来西亚家长必须了解的6条安全准则 如上所言，这并非一次小更新，而是一次重大升级，旨在保护我们的孩子免受过度使用电子屏幕的危害。以下是你孩子手机上即将发生的变化： 1. 无形之墙（默认私密） 所有18岁以下用户的帐号现在默认设置为私密（Private）。在Facebook和Instagram上，这意味着陌生人无法看到他们的帖子、好友列表，甚至他们关注的页面。此外，您的孩子现在必须手动审核并批准任何被标记的帖子，才能将其显示在个人资料中。 2. 数码宵禁（睡眠和静音模式） 为了帮助孩子应对上学日的夜晚并维护心理健康，这些应用程序（App）现在会在晚上10时至早上7时之间进入睡眠（Sleep）模式。在此期间，通知将被静音（Mute），App将自动回复私信。这消除了孩子在深夜熬夜回复同伴的社交压力。 3. 防范“诱骗”和成人内容 这是最关键的安全功能：Meta现在会自动模糊私信中疑似裸露的图片，并警告青少年分享这些图片的风险。为了进一步降低风险，青少年现在被禁止在Instagram上进行直播，并且陌生人也不能重新剪辑他们的Reels视频。 甚至Meta AI也受到了限制，以确保它不会向未成年用户提供成人内容。 ...

随着马来西亚不断扩大电动车充电基础设施，总部位于芬兰的充电解决方案提供商Kempower表示，重点应该从单纯地部署更多充电桩转移到确保充电桩的高效利用。 该公司指出，虽然电动车在东南亚的普及速度正在加快，但充电桩运营商（CPO）的长期成功很大程度上取决于充电桩的利用率，而不仅仅是充电桩的部署数量。 Kempower新市场总监Carlo Cecchi表示：“马来西亚是东南亚电气化进程中的关键市场。我们看到，在政策支持、行业合作日益密切以及消费者兴趣不断增长的推动下，马来西亚的电动车市场正蓬勃发展。” 他补充道：“随着市场的发展，讨论的重点不再仅仅是快速部署充电桩，而是确保充电桩得到充分利用、可靠运行，并具备可持续扩展的能力。” Medini EV Forecourt 的DC Handal充电桩 Kempower指出，电动车充电站性能不佳往往并非由于需求不足，而是由于选址规划不合理、基础设施规模过大以及用户体验不一致等问题。他们认为，充电桩数量越多的充电站，其性能往往越好，因为电动车车主更看重充电桩的可用性和最短的等待时间。 Kempower借鉴挪威等更成熟的电动车市场经验指出，车主的行为更多地受到便利性而非峰值充电速度的影响。许多用户并不追求最快的充电速度，而是更倾向于选择可以让他们高效利用时间的充电地点，例如购物或休息。 为了优化性能和盈利能力，Kempower倡导采用模块化和数据驱动的部署策略。这种方法允许运营商从优化配置开始，并根据实际需求逐步扩展，从而在降低前期资本支出的同时提高投资回报率。 北拉欣休息站（Perasing R&R）的Gentari直流充电桩 他们的充电解决方案旨在支持这种灵活性，使运营商能够在保持正常运行时间和用户体验的同时，逐步增加充电功率和充电桩数量。 Cecchi表示：“全球市场的数据一致表明，增加充电桩数量比单纯增加充电功率对利用率的影响更大。最终，驾驶员重视的是便捷性、可靠性和易用性。能够无需等待即可充电通常比以最高速度充电更重要。” Kempower表示，行业目前朝着更加稳健、以绩效为导向的增长方向发展，运营商更加注重站点质量、最佳配置和清晰的投资回报率，而不是快速扩张。 西海岸大道（WCE）直弄（Trong）收费站的DC Handal直流充电桩 ...

马来西亚的电动车普及率正在迅速增长，但电动车充电基础设施是否跟得上呢？在本期《Let’s Talk About》节目中，Amin分享了他真实的开斋节返乡之旅，而这次旅程并不像预期的那样顺利。 而最大的问题并非大多数人所预料的那样。 在Amin的旅途中，寻找充电桩并非主要难题，而且他每次充电都没有遇到排队的情况。真正拖慢旅程的，是一些不太明显却同样令人沮丧的问题。 从充电应用程序（App）运行缓慢到充电站网络连接不佳，原本应该快速的充电却变成了比预期更长的等待。这些看似微不足道之处，累积起来却会直接影响电动车的整体使用体验，尤其是在长途旅行期间。 https://www.youtube.com/watch?v=HWYQV2RXQWQ 在基础设施不足的地区，拥堵问题依然令人担忧，据报导，部分地点在节假日出行期间甚至出现了排队现象。这表明，随着电动车数量的持续增长，充电设施的容量问题仍亟待解决。 充电桩运营商（CPO）可以在高峰期发挥更大的作用。除了永久性基础设施外，还可以考虑在人流密集的地点部署便携式直流充电桩等临时解决方案，以缓解开斋节等节假日期间的充电需求。 更重要的是，这一事件凸显了一个更大的长期挑战。如果马来西亚真心想要加速电动车的普及，充电生态系统不仅需要在数量上，更需要在质量、可靠性和规模上实现快速发展。 这包括确保大道真正对电动车友好，采用专用充电站而非分散的独立直流充电桩。大型直流充电站，容量达到兆瓦级，每100公里至少配备20个充电桩，将显著提高充电桩的可用性，并增强长途旅行的续航信心。 为了方便用户激活充电桩，应强制要求大道沿线的充电桩配备开放式支付系统，用户可以使用信用卡或扣账卡通过“一触即付”的方式激活充电桩。 此外，移动通讯网络覆盖也需要改善，尤其是在南北大道（PLUS）、西海岸大道（WCE）和第二东海岸大道（LPT2）等主要大道沿线存在约50公里移动信号盲区的情况下。在节假日高峰期，电讯商应考虑提升大道休息站（R&R）的信号覆盖和容量。 与此同时，必须优先考虑电网升级，简化审批流程，以便充电运营商能够将充电桩部署在最需要的地方。一些直流充电桩已安装一年多，但仍未投入使用，据推测是由于电力限制和审批延迟。 如果没有这些结构性改进和明确的规定，电动车体验将继续面临瓶颈，不仅体现在排队等候上，还体现在整个充电流程本身。 问题不仅仅在于增加充电桩的数量，而在于如何在合适的地点配备适量的充电桩，并从用户插入充电桩的那一刻起，就提供流畅可靠的充电体验。

ChargeSini近日推出全新订阅计划，主要为高频用户提供充电折扣，同时附带多项额外福利，其中一项已在电动车社群引发争议：免收闲置费（idle fee）。 通过这一“福利”，ChargeSini实际上允许用户在电动车完成充电后，仍可继续占用充电桩长达4小时而无需支付额外费用。这一做法颇为反常，因为大多数充电点运营商（CPO）都会设法提升充电桩的使用效率，尤其是在马来西亚电动车基础设施仍远未达国家目标的情况下。 闲置费原本是防止“霸桩”的机制 一般而言，闲置费的设立是为了确保一名用户充电完成后，充电桩能尽快释放给下一位用户使用。同时，这也有助于提升充电桩的周转率，为运营商带来更高收益。 换言之，闲置费本应作为一种经济约束，防止用户长时间占用充电桩。然而，长时间豁免闲置费不仅可能助长“霸桩”行为，也违背了充电车位应专用于充电，而非停车位的初衷。 真正的卖点：充电折扣与电池检测服务 对于经常使用ChargeSini充电网络的用户而言，这些订阅计划仍具一定吸引力。月费为19令吉90仙的Charge Plus方案，为公寓充电桩提供10%折扣，公共充电桩则享有15%折扣。 更高阶的Charge Pro方案月费为29令吉90仙，公寓充电桩折扣为12%，公共充电桩折扣则达20%。若用户偏好一次性付费，也可选择年费360令吉的Charge Max方案，其折扣幅度与Charge Pro相同。 不过需注意，这些订阅计划设有折扣上限：Charge Plus与Charge Pro每月折扣上限介于50至70令吉，而Charge Max的年度折扣上限为900令吉。 此外，订阅用户还可享有一次免费的电池健康检测服务，可在启用订阅6个月后，于Caricarz Automall进行兑换。

认识Honda Super-One，这是一款专为城市通勤打造的纯电动紧凑型汽车。该车被视为经典Honda City Turbo II的现代复古演绎，将高挑方正的车身设计与电动驱动系统结合在一起。 在当前主流电动车多为SUV的趋势下，Super-One主打小巧、轻量，并有望更亲民的定位，填补大马电动车市场尚未被充分服务的细分领域。 源自Honda“K-car”理念的小型电动车 虽然官方未将其归类为K-car，但Super-One是基于Honda N-One e:打造的紧凑型电动车，延续了在有限车身尺寸内最大化空间与效率的设计理念。其直立且方正的造型有助于提升车内空间利用率，同时维持适合城市密集路况的车身尺寸。延续Honda一贯特色，这款车后排配备“魔术座椅”，可向上折叠以容纳更大型物品。 Honda将Super-One定位为一款操作简单、适合日常通勤的电动车，强调实用性而非复杂功能。 BOOST模式、模拟7速变速箱与虚拟引擎声 Super-One搭载一台电动马达，在一般驾驶模式下可输出47kW（63马力）。当按下按钮启用BOOST模式时，动力提升至70kW（94马力），在需要时提供更强的加速表现。 除了性能表现外，Super-One也致力于提升驾驶参与感。车辆配备模拟“7速变速系统”，重现燃油车的换挡体验。同时还搭载主动声浪控制系统，在车内生成会随加速与制动变化的虚拟引擎声。 方向盘亦设有换挡拨片，用于模拟换挡操作。这些设计旨在在保留电动车优势的同时，带来更接近传统内燃机车型的驾驶体验。 Super-One配备数字三联仪表，包括电池温度表、动力输出表以及“伪转速表”。其中伪转速表会显示虚拟引擎转速，并与模拟换挡同步运作，为驾驶者提供熟悉的视觉反馈。整体布局据称参考传统机械指针仪表设计。 中控台则延续典型日系K-car风格，保留实体按键与旋钮，同时信息娱乐系统支持Apple CarPlay与Android Auto。 此外，该车还搭载8扬声器Bose高级音响系统，并在尾厢配备低音炮。Honda表示，这是旗下首款搭载Bose音响的小型车型。 ...

TNB Electron已在槟城大山脚启用一座新的电动车充电站。该站点位于Bandar Perda的Wisma TNB Perda，共设有6个充电位，使其成为槟城半岛地区规模较大的电动车充电站之一。 与大多数近期的TNB Electron站点一样，该充电站采用TELD直流充电解决方案。不过，Wisma TNB Perda的配置更大，总容量达480kW，并配备6个CCS2充电枪。 需注意的是，充电电缆额定为250A。这意味着400V电动车最高可获得100kW充电功率，而800V电动车则可达到200kW。 TNB Electron电动车充电收费为每kWh 1令吉50仙。用户只需在JuiceUp终端刷信用卡或扣账卡即可启动并支付充电费用，同时也可通过扫描支付终端上的二维码获取电子收据。 需注意，该站点并非全天候开放。根据TNB Electron资料，充电设施每日营运时间为早上7时至晚上10时。 作为开幕当天促销的一部分，经向TNB Electron确认，用户仅限今日（2026年4月13日）可享有免费充电优惠。 若前往槟岛方向，TNB Electron也在峇六拜的TNB PRCC设有一座400kW直流充电站，提供5个充电位。需注意，该地点仅于每日早上7时至午夜12时对公众开放，且用户在进入前必须完成登记。 ...

Lazada表示，其LazMall业务板块在近期生日促销活动中录得强劲增长，其中马来西亚成为表现最强劲的市场之一。 在整个东南亚地区，LazMall的商品交易总额（GMV）增长6倍，而马来西亚单一市场的LazMall GMV相比非促销期间增长超过12倍。 Lazada整体平台GMV在活动期间于区域范围内增长超过3.5倍，而马来西亚增幅更高，超过5.5倍，显示消费者在促销期间反应强烈。 根据Lazada说法，如今消费者不再单纯被价格吸引，而是越来越倾向选择可信赖店铺、正品保障，以及能够帮助快速决策并增强购买信心的购物工具。 LazMall增长速度超越平台整体 马来西亚表现居前列 LazMall持续跑赢整体平台表现，进一步凸显官方品牌店与正品商品的需求。在东南亚整体市场中，LazMall贡献了平台总GMV的60%以及41%的订单量。 在马来西亚，LazMall在生日促销期间贡献了整体平台GMV的41%，意味着平台近一半销售额来自LazMall店铺。 Lazada也指出，消费者在追求多样化选择的同时不愿牺牲信任，这一趋势也反映在国际品牌表现上。在排除印尼市场后，TMALL与Gmarket官方品牌店在五个市场中录得订单增长2.5倍，GMV增长3.5倍。 马来西亚消费者在关键品类展现更强购买意愿 此次活动也显示马来西亚网购行为正在转变，消费者更倾向选择可信卖家与知名品牌。 在LazMall热销榜中，马来西亚前100大LazMall卖家相比非活动期间录得超过24倍GMV增长，显著高于区域前100卖家约8倍的增长表现。 从品类来看，马来西亚市场增长最强的是家电类，增长30倍；其次是手机与平板，增长28倍；运动鞋与服饰增长24倍；日用品与食品增长21倍；美妆类增长15倍。 Lazada表示，这一趋势反映消费者正以更理性、更谨慎的方式进行网购，不仅用于重要消费，也涵盖日常需求。 AI购物工具贡献300万美元GMV Lazada也指出，本次活动表现部分归功于AI驱动功能，其中以购物助手Lazzie为核心。 活动期间，SmartStack功能在区域内吸引约250万日活跃用户，并推动每日流量增长38%。用户通过该功能获取个性化推荐，并通过聊天互动解锁LazRewards及品牌专属优惠券。 近10万名用户在与Lazzie互动后完成购买，带来接近300万美元（约RM1,190万）的AI引导GMV。在商品详情页方面，约1万名用户使用AI工具（如加购推荐与价格对比），使AI引导购买价值提升3%。 Kaya ...

距离今年1月上一次更新还不到4个月，五座版Tesla Model Y再次迎来升级，这次新增全新内饰与轮圈选项。 原有的“Black and White”黑白内饰已被全新的“Zen Grey”取代，而20寸Helix 2.0轮圈也新增了更深色的版本。 尽管进行了更新，售价保持不变： Premium RWD：RM195,450起 Premium Long Range RWD：RM216,450起 Premium Long Range AWD：RM242,450起 全新的Zen ...

Dyson推出旗下首款便携式手持风扇——HushJet Mini Cool Fan。这不仅是品牌最轻便的风扇产品，同时也是目前最实惠的电子产品。 该设备专为外出使用而设计，可手持、搭配颈挂支架佩戴，或放置在桌面上使用，在不同场景下提供灵活的降温体验。 轻巧机身搭配高速气流 HushJet Mini Cool Fan重约212克，主打便携性，同时单次充电可提供最长6小时续航。其搭载无刷直流电机，转速最高可达每分钟6万5000转，带来最高25米/秒的气流速度。 用户可在5档风速之间选择，并配备Boost增强模式，在需要更强风力时使用。Dyson表示，这使风扇能够适应不同环境，从工作或出行时的轻柔降温，到炎热环境下的强劲送风。 喷嘴支持360度旋转，可实现多方向送风。 Dyson指出，其HushJet气流投射系统在提供强劲风力的同时，兼顾声音舒适度。喷嘴设计可减少高频噪音，消除刺耳声，使运行更加安静。 该风扇内置5000mAh电池，并可通过USB-C在3小时内充满电。 多场景使用，配件齐全 HushJet Mini Cool Fan支持多种使用方式，包括手持、搭配随附颈挂支架实现免手持使用，或通过充电底座放置于桌面。 包装内附有颈挂支架、充电底座、USB-C充电线及收纳袋。此外，还可选购通用支架与夹具等配件，让用户可将风扇固定在婴儿车、包包或衣物上。 ...