森那美作为官方进口商 比亚迪高端子品牌Denza将登陆大马
另一家中国电动汽车品牌即将进军马来西亚，这次的新玩家是比亚迪集团旗下的高端子品牌腾势。为了铺平品牌进入的道路，比亚迪汽车工业有限公司正式与森那美汽车进口私人有限公司及比亚迪马来西亚私人有限公司签署了腾势进口与分销协议。 森那美负责进口，比亚迪负责在马来西亚分销腾势汽车 据比亚迪介绍，森那美汽车进口私人有限公司已被任命为腾势汽车在马来西亚的官方进口商，而比亚迪马来西亚私人有限公司则负责当地的官方分销。比亚迪表示，此次签署标志着腾势进入马来西亚的第一步，他们将凭借先进的高端技术、功能和驾驶科技为马来西亚电动汽车市场带来新的维度。 比亚迪表示，通过腾势，他们旨在为马来西亚人提供更加多样化、创新且高端的电动汽车体验。 比亚迪亚太区汽车销售部总经理刘学亮在签约仪式上表示：“我们很高兴与森那美汽车进口合作，将腾势带入马来西亚市场，这是比亚迪在扩展东南亚电动汽车产品中的一个重要里程碑。作为创新的前沿，我们自豪地将先进的电动汽车技术引入马来西亚，满足对可持续交通日益增长的需求。通过腾势，我们将通过高端技术和功能为客户提供更好的体验，并相信腾势将重新定义高端电动汽车体验，树立马来西亚司机的新标准。” 与此同时，森那美汽车装配及战略业务董事总经理何国能表示：“此次正式签约标志着我们与比亚迪汽车工业及比亚迪马来西亚开启新合作伙伴关系的里程碑。通过这次合作，我们期待与比亚迪建立更牢固的合作伙伴关系，扩展我们在电动汽车市场的影响力，同时丰富森那美的电动汽车组合。我们致力于在加速马来西亚电动汽车发展的过程中发挥重要作用，相信引进腾势将是这一旅程的重要组成部分。” 比亚迪马来西亚董事总经理赵英杰表示：“比亚迪的使命一直是让更多人能够接触到电动汽车，随着腾势的引入，我们为马来西亚司机提供了一种既体现奢华又注重可持续性的高端选择。马来西亚电动汽车的快速普及证明了该国在拥抱更清洁、更绿色未来方面的进步。我们为能够参与这一转型感到自豪，通过丰富的产品和创新解决方案满足新一代司机的需求。” 腾势于2010年由比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资成立。双方合作的首款产品是基于梅赛德斯-奔驰B级平台打造的腾势电动车。自2021年起，梅赛德斯-奔驰开始逐步减少其在腾势的股份，并于2024年9月将剩余股份全部转让给比亚迪。 几个月前，比亚迪宣布腾势品牌将进入新加坡，并由森那美子公司Vantage Auto和零售与分销集团Harmony Auto担任该品牌的官方经销商。 比亚迪或将在马来西亚推出腾势D9？ 在中国，腾势提供多款电动车型和插电混动车型，涵盖掀背轿车、SUV和MPV。从目前的车型阵容来看，腾势D9是其首款全球右舵车型，预计将于2025年第一季度进入马来西亚。 腾势D9是该品牌的高端全电动MPV，竞争对手包括丰田威尔法和阿尔法德，以及电动对手如极氪009。 在香港，腾势D9提供两种版本，分别是高级前驱版和豪华全驱版。前驱版的总功率为230kW（308马力）和360Nm的扭矩，能够让这辆2.8吨重的电动车在9.5秒内从0加速到100公里/小时。 更强劲的全驱版输出功率为275kW（369马力）和470Nm的扭矩，0-100公里/小时加速时间为6.9秒。 两种版本均搭载了容量为103kWh的比亚迪磷酸铁锂刀片电池，前驱版的续航里程为600公里（NEDC工况），全驱版则为580公里。 D9支持高达166kW的直流快充，并配备了11kW的三相交流车载充电器。腾势声称，在超快直流充电桩上充电10分钟可增加150公里的续航里程。 作为一款豪华MPV，腾势D9提供带按摩和通风功能的中排座椅，此外还配备了带冷暖功能的饮料柜、中排小桌板和三个50W无线手机充电板。腾势D9还支持车载对外放电功能（V2L）。 腾势D9的一大特点是能够同时从两个直流充电桩充电。在中国，腾势D9的两侧均配备直流充电口，使用户能够将两个“较慢”的直流充电桩结合起来，实现更快的直流充电。
