荣耀最新的折叠屏手机之一——Honor Magic V3，现已在马来西亚发布。这款手机是三星Galaxy Z Fold 6的竞争对手，目前在马来西亚市场上只提供一个版本。 马来西亚价格及上市信息 继Magic V2之后，Honor Magic V3在马来西亚的售价为6999令吉，仅提供以下一个版本： Honor Magic V3 (12GB + 512GB) – 6999令吉 您可以通过荣耀官方线上商店，以及Lazada和Shopee的荣耀官方店购买Magic ...
自几个月前开始，极氪（Zeekr）就一直在预告其即将进入马来西亚市场的消息，原计划在EVX 2024上亮相，但由于未知原因未能如期发布。现在看来，这家吉利旗下的公司可能会在9月底或10月初正式在马来西亚发布。 极氪的预估发布时间表 根据马来西亚电动车主俱乐部（MyEVOC）脸书群组管理员之一的Xen Xen分享的几张截图，极氪马来西亚可能会在9月底设立一个临时展示店，随后在10月初举行发布活动，并在一个月后将第一批极氪X交付给马来西亚客户。 Xen Xen此前曾分享过小鹏G6的预计价格信息，在该SUV发布活动前被证实为准确，所以他提供的信息可能具有一定可信度。 极氪X可能将在马来西亚推出单电机和双电机版本 另一张截图显示了预计将在马来西亚发布的极氪X各个版本的规格。其中一个版本名为极氪X标准版，搭载了一台201kW（270马力）的电机，扭矩为340Nm。这款电动车可以在5.6秒内从0加速到100公里/小时，续航里程预计可达440公里。标准版还配备了18英寸的轮毂和7扬声器音响系统。 另一款双电机版本被称为极氪X旗舰版，总功率为313kW（420马力），最大扭矩为540Nm。由于动力更强，旗舰版的0-100公里/小时加速时间仅为3.8秒。旗舰版还将配备氛围灯、抬头显示器（HUD）、雅马哈13扬声器音响系统和19英寸轮毂。 无论客户选择哪个版本，极氪X都支持最高150kW的DC快充，但截图显示其将配备11kW的AC车载充电器（OBC），而不是欧洲版配备的22kW OBC。不过，最终规格将以极氪马来西亚官方发布的手册为准，尚希望极氪能考虑在马来西亚版本中加入22kW OBC。
小米刚刚在马来西亚发布了其最新的Redmi品牌预算智能手机——Redmi 14C，并提供了两个版本。 马来西亚价格及上市信息 您可以从2024年9月13日起购买Redmi 14C。正如上面提到的，这款手机在马来西亚推出了两个版本，价格如下： Redmi 14C (6GB + 128GB) – 449令吉 Redmi 14C (8GB + 256GB) – 599令吉 有趣的是，Redmi ...
GoPro 昨晚推出了两款新的运动相机，其中包括 2024 年版的紧凑型 Hero 相机。据称，这是该公司迄今为止最小且最实惠的 4K 相机，目前已可在马来西亚预订。 GoPro Hero（2024）马来西亚定价 GoPro Hero（2024）的预购横幅已在 GoPro 马来西亚的 Shopee Mall 官方店铺上发布，当中阐明预购价是从999令吉起。 这里可能有些混淆。在 GoPro 马来西亚的 ...
GoPro 于2024年推出了两款新相机：GoPro Hero 13 Black 和更实惠的入门级版本 GoPro Hero (2024)。 GoPro Hero 13 Black 和 GoPro Hero (2024) 在美国的价格 在美国，GoPro Hero ...
关于电动车，部分消费者的担忧之一是续航里程问题。不过，如果告诉你现在买电动车还能免费获得一辆燃油车呢？ 这正是Setia Alam Audi中心在其Facebook页面，为购买Audi RS e-tron GT的客户提供的优惠：购买RS e-tron GT可免费获得一辆全新的大众Golf Mk8 GTI，配备IQ.Drive系统。 一个配套，两款高性能汽车 Setia Alam Audi中心目前为Audi RS e-tron GT客户免费提供全新大众Golf Mk8 GTI。如果你觉得这个优惠难以置信，我们联系了他家Facebook帖子中提到的销售顾问姚春仪（Yeow ...
Asus Vivobook S 15 系列在马来西亚迎来了一位新成员。这款新型号搭载了高通 Snapdragon X Plus 处理器，定位低于今年早些时候发布的 Snapdragon X Elite 型号。 价格和上市情况 这款搭载 Snapdragon X Plus 处理器的 Asus ...
Volvo EX30将于9月25日在马来西亚正式发布。有趣的是，你无需等待太久就能亲自体验这款新的电动紧凑型SUV，因为马来西亚Volvo（VCM）将在次日举办向公众开放的EX30驾驶体验活动。 不是一个普通的试驾活动 EX30驾驶体验活动将于吉隆坡的KL Base（前TUDM空军基地）举行，这是首次公开试驾EX30的活动。根据VCM为此次活动设立的迷你网站中的信息，这次活动并不是一个普通的试驾活动。 根据网站上的简报文件，VCM将在试驾过程中整合一个互动车内体验部分，可能会重点展示这款紧凑型SUV内的所有技术功能。 随后，参与者可以在KL Base的跑道上亲自驾驶EX30，体验其加速和操控能力。之后，还会有在场外道路上的试驾环节。EX30驾驶体验活动将于9月26日至29日每天上午10点至下午6点举行。根据迷你网站上的信息，每天将有8个场次，先到先得。 此外，你现在已经可以通过网站预约你喜欢的时段。 EX30的规格简介 Volvo宣称EX30的加速性能比保时捷911 Carrera还要快。因此，EX30成为了吉利旗下的瑞典品牌Volvo有史以来生产的最快车型并不令人意外。 这是因为EX30在3.6秒内即可完成0-100公里/小时的加速，而标准的911 Carrera需要约4.1秒。不过，只有EX30双电机性能版能够做到这一点，因为它具有315kW（422马力）和543Nm的扭矩输出。 至于EX30单电机版，其0-100公里/小时的加速时间为5.3秒，表现依然相当不错。这些版本的电机最大输出为203kW（272马力）和342Nm的扭矩。 无论采用哪种电机配置，所有EX30版本的最高时速均为180公里/小时。在电池方面，双电机性能版和单电机扩展续航版（ER）配备了69kWh的NMC电池，而标准单电机版配备了51kWh的LFP电池。 续航方面，标准EX30单电机版的WLTP续航里程可达344公里，而ER版则提供最高476公里的续航。尽管EX30双电机性能版的高输出影响了其续航，但依然可以达到450公里。 在充电方面，标准单电机版支持最高150kW的DC快充，而单电机ER和双电机性能版则支持最高175kW。标准单电机选项配备11kW的3相AC车载充电器，而另外两个高端版本则配备22kW的3相模块。 马来西亚版EX30的售价会低于20万吗？ 至于价格，EX30是否会在马来西亚以低于20万令吉的起售价推出呢？目前马来西亚尚未是东南亚首个收到这款新电动车的市场，泰国和印尼已经率先发布。在泰国，EX30单电机ER的起售价为159万泰铢（约20万2118令吉），而EX30双电机性能版则起价为179万泰铢（约22万7541令吉）。在印尼，单电机版的起售价为890万印尼盾（约25万239令吉），ER版起售价为11亿印尼盾（约30万9284令吉）。 ...
据《日经亚洲》报道，有消息称iPhone SE 4将采用OLED显示屏，而不是LCD显示屏。目前的iPhone SE是第三代机型，也是唯一一款配备LCD显示屏的iPhone，可能也是最后一款使用LCD显示屏的iPhone。 苹果将停止向日本供应商采购LCD面板 苹果目前为iPhone SE从两家日本供应商处采购LCD面板，分别是日本显示器公司（JDI）和夏普。十年前，这两家公司占据了iPhone显示屏市场的70%的份额，当时整个iPhone系列都采用LCD显示屏。事实上，JDI一度依赖苹果提供60%的收入。 然而，随着苹果从2017年开始在高端iPhone机型上转向OLED技术，这两家公司的业务现在仅限于为iPhone SE供应LCD面板。 另有消息指出，苹果已经开始从中国的京东方科技集团和韩国的LG Display订购下一代iPhone SE的OLED面板。 目前，苹果的iPhone OLED显示屏主要来自三家供应商。三星是其主要供应商，提供全球iPhone中大约一半的OLED显示屏。LG Display则供应约30%，而京东方的份额约为20%。 OLED面板比LCD有何优势？ OLED技术成为智能手机显示屏的首选，那么与LCD相比，选择OLED有哪些好处呢？首先，OLED显示屏由独立的像素组成，这些像素在需要时可以关闭，比如显示黑色内容时，这样可以呈现真正的黑色和高对比度。而LCD则依赖背光，因此在这种屏幕上显示的黑色通常是深灰色。 由于OLED显示屏中的每个像素都可以发光，内容看起来更加鲜艳，颜色也更加准确，这提供了更广的色域和更精确的色彩再现。 在屏幕上显示的内容大部分为深色或黑色的情况下，OLED显示屏可以比LCD更节能，因为像素可以关闭以节省能量。然而，在显示大面积亮色内容时，OLED可能会消耗更多的电力。OLED技术还允许制造灵活、可弯曲甚至可卷曲的显示屏，这使其成为可折叠智能手机等产品的首选技术。
一段视频在社交媒体上流传，显示一位TikTok用户Iman Kamil花了3个小时为他的MG4 XPower电动车充电。他的视频已累计超130万次观看，引发了关于电动车长途驾驶实用性的讨论。 正如往常一样，很多负面反应认为电动车不适合跨州驾驶。然而，看完视频后，我们可以看到一些明显的新手错误，这些错误本可以通过简单的计划和心态调整来避免。 他驾MG4 Xpower到甘孟西行方向休息站花了3小时充电 https://www.tiktok.com/@yes_iman?referer_url=soyacincau.com%2F2024%2F09%2F03%2Fmg4-xpower-3-hours-ev-charging-gambang-lessons-to-learn%2F&refer=embed&embed_source=121374463%2C121451205%2C121439635%2C121433650%2C121404359%2C121351166%2C121331973%2C120811592%2C120810756%3Bnull%3Bembed_masking&referer_video_id=7410002635345906952 据Iman分享，他在下午2:05到达甘孟（Gambang）西行方向的休息站，当时那里有两辆特斯拉。他决定等这两辆车充完电后再给他的电动车充电。 最终，第二辆特斯拉充完电后，他在3:40插上电源，并在1小时20分钟内将电量从14%充到96%。等他完成充电时，已经是下午5点了。他总共花了大约3小时在站点充电，而显然，其他人早已到达吉隆坡了。 那么，出了什么问题？我们可以从这个情况中学到什么？ 充电至80%时停止 Iman犯的第一个错误是将电动车充满电，导致充电时间超过80分钟。如果你要使用直流快速充电，建议在80%时停止充电，因为最后20%的充电时间通常比从30%充到80%要长得多。 如上例所示，对于起亚EV6，从37%充到80%只需12分钟，而从37%充到100%则需要38分钟。充最后20%的电竟然需要26分钟，浪费了时间和金钱。 这是因为充电曲线的缘故。电动车电池的充电状态（SoC）越高，充电速度就越慢。如上所示，MG4 XPower在电量达到约55%之前可以实现超过130kW的直流快速充电。然而，当电量达到60%时，充电功率开始降到低于100kW，到了80%以后，最终降到低于50kW。 最好选择多充电口的充电站 Iman犯的第二个错误是依赖一个只有一个CCS2充电口的50kW充电器。这不仅对快速补充电量来说太慢，而且单一的充电口意味着它不可用或被占用的可能性大大增加。 与其在Gambang西行方向R&R充电，每千瓦时收费1.50令吉，他不如在关丹充电，那里有更多更快更便宜的直流充电选项。例如，Indera Mahkota的星巴克Drive Thru有一个60kW的直流充电器，配有两个CCS2充电口，每千瓦时收费1.20令吉。 ...
