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马新社社论披露，马来西亚国家能源公司（TNB）计划到2025年底将其电动汽车（EV）充电基础设施增加到200个充电点。 这是TNB的一项有趣声明，TNB通过其子公司TNBX以TNB Electron品牌部署电动汽车充电器。考虑到TNB Electron目前的情况，这个目标显得相当雄心勃勃。 目前TNB Electron充电器数量较少 根据TNBX官网，目前马来西亚半岛有11个TNB Electron公共直流充电站。TNBX还负责TNB总部在Bangsar的18个交流充电器，但这些充电器仅供内部使用。 马新社的社论并未明确说明TNB的部署目标是否包括其内部场所，还是仅限于公共场所。我们可以假设，目标仅针对公共充电站，这样可以惠及更广泛的大众，而不仅仅是TNB车队。 由于这11个现有的TNB Electron公共充电站每个充电站只能同时支持2辆电动汽车，因此目前总共有22个充电点。这仅占TNB到2025年设定的目标的4.4%。 至于其他178个电动汽车充电点，该公司从现在到2025年12月31日之间还有414天或59周的时间来实现这一目标。这意味着TNB必须从现在起每周至少启动3个充电点，直到2025年底。 TNB Electron的部署速度非常缓慢 尽管看起来公司在过去几个月中忙于在多个Aeon Mall地点和Petron站点部署新的充电器，但TNB的部署速度非常低。 考虑到：截至2024年10月，公司仅启用了8个TNB Electron充电站，相当于仅18个充电点。按平均计算，这几乎是每月不到2个充电点，而现在他们需要每周做3个充电点？ 根据今年5月21日TNB举行的第34届年度股东大会（AGM）展示的一张幻灯片，似乎公司计划在2024年内新增66个直流充电点。然而，五个月后，这一目标仅完成了27%。 我们是否会最终看到类似加油站的TNB ...

交通部长陆兆福透露，Rapid KL的My50无限次乘车月票，将很快从MyKad迁移到其他替代支付方式。他说，利益相关者正在计划的新支付方式包括使用一触即通（TNG）卡。 陆兆福说，过渡到新的支付方式旨在彻底改变我国公共交通的数码系统。转换支付方式的决定是基于公众的反馈，指不方便使用MyKad来搭乘公共交通，因为身份证可能会放错地方。 他说，一旦系统集成完成，用户将能够通过二维码使用他们的TNG卡或智能手机。 陆兆福上月表示，My50月票的用户很快就能通过TNG电子钱包更新月票，预计集成将需要几个月的时间。My50月票与电子钱包集成，旨在减少在轻轨站柜台排队的需求。 然而，Rapid KL火车和巴士线路的开放式支付系统实施仍存在巨大疑问。新支付系统旨在打破TNG的垄断，允许乘客使用信用卡和扣账卡支付车费。 公共交通的开放式支付系统早在2023年3月就已宣布，之后透露应该在今年开始实施。 根据之前的时间表，预计到2025年2月，每个车站50%的龙门架将支持信用卡和扣账卡支付，而其余龙门架将在2025年8月之前支持新的支付方式。 除了支付卡，陆兆福还提到了公共交通支付接受二维码。值得一提的是，TNG电子钱包于2018年在部分车站推出了二维码交通测试版，但从未被广泛采用。 My50月票为我国通勤者提供无限次乘坐RapidKL的轻快铁（LRT）、捷运（MRT）、单轨列车（Monorail）和快捷巴士（BRT）服务，以及RapidKL的巴士和巴生谷的捷运接驳巴士，补贴价格为每月50令吉。据报导，目前每月有22万名用户。 由于My50月票仅提供给大马国民，即将推出的支付渠道可能需要eKYC流程来验证持卡人或电子钱包用户是否有资格获得My50月票。这可能包括使用MyDigital ID进行验证。 【新闻来源】

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澳洲计划实施一项法律，禁止16岁以下儿童使用社交媒体。该举措被称为“世界领先”，澳洲总理安东尼昨日宣布了这一提议，今天他将通过线上国家内阁会议讨论该提案。 澳洲政府计划在今年年底前向议会提交此法案。一旦该法律通过，将在12个月后生效。 为什么实施这项禁令？ 据总理所述，儿童过度使用社交媒体可能对他们的身心健康产生负面影响，包括女孩容易受到不良体型形象的影响，以及男孩受到厌女内容的影响。 阿尔巴尼斯在媒体会议上表示：“如果你是一个14岁的孩子，正处于成长的阶段，接触到这些内容会非常困难，而我们所做的就是倾听并采取行动。” 他补充道：“社交媒体正在伤害我们的孩子，我认为是时候停止了。” “我和成千上万的父母、祖父母、叔叔和阿姨交流过，他们和我一样为孩子的在线安全感到担忧，”他补充说道。 如果禁令正式生效，澳洲16岁以下的儿童将被禁止使用社交媒体平台，即使有父母的同意也不例外。现有用户也不例外，他们的账户将被关闭。 将禁用哪些平台？ 目前，澳洲政府尚未公布该法律具体将禁止哪些社交媒体平台。然而，阿尔巴尼斯表示，他的政府将采用澳洲《社交媒体服务在线安全法》中对社交媒体的定义。 目前青少年使用的主要社交媒体平台包括Instagram、TikTok、Twitch、Reddit、X、Facebook、YouTube和LinkedIn等。这些平台都具备用户之间互动的社交元素。 此外，禁令预计将由社交媒体平台自我执行。当用户违规时，他们不会受到惩罚，责任将由平台承担，未能执行年龄限制的公司可能面临罚款。 实施禁令的挑战 社交媒体平台要执行用户年龄限制，必须在允许用户使用平台前验证其年龄。这将导致公司需要收集用户身份信息，可能引发一系列隐私问题。 在当今社会，社交媒体已成为人们生活的重要组成部分，尤其是青少年。社交媒体不仅在学校中被使用，对寻找兼职工作或与潜在雇主、教育机构互动也有帮助。 青少年还依赖社交媒体平台作为新闻来源。皮尤研究中心（Pew）的一份报告显示，美国30岁以下的人群中，近40%通过TikTok获取新闻。 澳洲并非第一个限制儿童使用社交媒体的国家，马来西亚是否应效仿？ 去年，法国通过了一项法律，要求15岁以下的儿童必须获得父母同意才能使用社交媒体。在美国，德克萨斯州也通过了一项法律，禁止18岁以下的儿童未经父母同意使用社交媒体。然而，这些法律的严格程度远不及澳洲政府提议的这项法律。 话虽如此，马来西亚是否也应该通过限制本国儿童使用社交媒体来效仿？截至撰稿时，马来西亚尚无此类法律。 然而，马来西亚通讯及多媒体委员会（MCMC）已宣布，凡在马来西亚拥有800万注册用户以上的社交媒体和网络消息服务，需申请社交媒体牌照，该规定将于明年（2025年）1月1日起生效。若相关平台在实施期限后未取得牌照，将视为非法运营，且根据1998年《通讯及多媒体法》采取适当法律行动。

Petronas旗下的油站和电动车充电支付应用Setel即将对信用卡充值引入1%的便利费。根据通知消息，此1％的费用是为了让Setel能够继续为用户提供所需的便利和安全服务。 该1％的便利费将从2024年12月5日起生效，并会在产品披露表和条款与条件中反映。从说明来看，此1％费用仅适用于手动使用信用卡充值Setel电子钱包的情况。 据Setel称，使用信用卡的自动充值和通过CardTerus的支付将暂时免收1％的便利费。其他充值方式，如在线银行转账、借记卡以及其他电子钱包（Boost、GrabPay和ShopeePay）仍然免费。 值得注意的是，如果发生退款，便利费不可退还，不会返还给用户。 除了Setel，其他马来西亚本地的电子钱包也已开始对信用卡充值收取费用。Touch ‘n Go电子钱包从2024年2月起对信用卡充值收取1％费用，GrabPay则在2024年9月开始收取该费用。而Boost也开始收取信用卡充值便利费，但自2024年10月14日起将费用从1％降低至0.75％。

从本周六（11月9日）开始，电池动力和氢燃料电池的电动车车主，可以订购特殊的马来西亚电动车车牌——正式名称为JPJePlate。当局已通过电子邮件，向早前在JPJePlate网站上登记兴趣的用户确认了这一点。 如果你还没收到电邮，不要担心，该电邮不包含任何用户特定的说明或注册链接。这是因为该电邮只是为了通知电动车车主，他们可以从11月9日起订购JPJePlate。 https://www.tiktok.com/@pesulap_kulineran/video/7407685334248541445?referer_url=soyacincau.com%2F2024%2F11%2F07%2Fjpjeplate-ev-owners-can-apply-9-nov-heres-how%2F&refer=embed&embed_source=121374463%2C121468991%2C121439635%2C121433650%2C121404359%2C121477481%2C121351166%2C121331973%2C120811592%2C120810756%3Bnull%3Bembed_card_play&referer_video_id=7412540323626224913 在哪里订购我的JPJePlate？ 就像9月份推出的试点阶段一样，电动车车主无法直接通过网站订购JPJePlate；相反，他们必须通过授权安装商下订单，这些安装商包括电动车经销商、配件商店和维修厂。 根据我们今天上午10时的快速查询，大马已有492家授权安装商已在JPJePlate网站上列出。其中453家是电动车经销商，还有31家配件店和8家维修店。 订购和安装JPJePlate要多少钱？ 这是一个非常有趣的问题，问题之所以是“订购和安装”是有原因的。 这是因为JPJePlate的价格已定为98令吉，当中已包括从赛城生产设施到授权安装商的配送费，但安装商可以自由设定自己的安装费。有些人可能会承担这笔费用，但我们被告知当局目前不会控制安装费。 换句话说，安装费一般是“愿买愿卖”的，因此做好要支付超过98令吉的准备才能获得你的JPJePlate，但别忘记全马各地已有超过400名授权安装人员，而且数量只会日益增加。 所以，你或许可以货比三家，找到最优惠的价格。 我多久能拿到JPJePlate？ 至于配送，一般取决于你所在的位置。根据JPJePlate供应商Handal Ceria的说法，如果授权安装人员在马来半岛，订单大约需要1至2个工作日才能送达。 对于沙巴和砂拉越，可能需要大约3至个工作日才送到。Handal Ceria确实提供快递服务，但安装人员需要在上午10时之前下订单，并且根据距离会有额外的配送费。 Handal Ceria甚至允许授权安装人员在需要时，直接在生产设施领取JPJePlate。 我可以自己安装JPJePlate吗？ “在我的车上安装车牌有多难？为什么我需要别人来安装JPJePlate？”——这是自JPJePlate于 ...

你是否打算改用电动车（EV）但仍有许多疑问？马来西亚的电动车基础设施是否足以满足长途驾驶需求？如果你住在高层建筑，拥有电动车是否可行？电动车充电是否太不方便？ 无论你是电动车新手还是现有车主，都欢迎来参加由SoyaCincau.com将于本月在吉隆坡举办的电动车用户培训，帮助你最大限度地享受电动车体验。我们在8月的第一次电动车用户培训活动中玩得很开心，这是今年的第二次活动。这是一个全天课程，你可以学习电动车的基础知识、良好的充电习惯和规范，以及如何在无需担心续航里程的情况下展开电动车公路旅行。 SoyaCincau.com电动车用户培训课程于2024年11月23日举行 SoyaCincau.com电动车用户培训课程于11月23日举行 SoyaCincau.com电动车用户培训将于2024年11月23日上午9时至下午5时举行。这是一整天的活动，收费为每人419令吉，如果你在2024年11月18日之前报名，可以享受349令吉的早鸟价。 所有参与者还将获得SoyaCincau.com电动车用户组为期3个月的免费访问权限，价值60令吉。该小组提供你与电动车专家交流的机会，以了解如何规划电动车公路旅行，并在培训课程后获得额外支持。该不公开的小组还提供有用的电动车技巧以及有关大马最新电动车发布和电动车充电器部署的更新。如果你在假期期间需要帮助寻找电动车充电器或计划电动汽车公路旅行，你可以在此小组提问。 要享受早鸟价，请立即在线报名以保留你的位子。如果你有任何问题，也可以通过WhatsApp给我们留言。 电动车用户培训课程由经验丰富的电动车测试人员和车主讲授 本次电动车用户培训课程由Amin和Alex主讲，他们都是经验丰富的电动车驾驶员，曾驾驶各种电动车型进行过多次长途旅行。除了在SoyaCincau.com上评测各种电动车外，两人还驾驶电动车进行过长途驾驶和性能测试。 他们著名的长途电动车之旅包括一次充电后驾驶现代（Hyundai）Ioniq 6从霹雳太平到柔佛新山，以及在开斋节前夕也是一次充电后驾驶比亚迪（BYD）Seal从吉隆坡到吉兰丹哥打峇鲁。他们还驾驶长城（GWM）Ora 07从吉隆坡经话望生路线到瓜拉登嘉楼，同样是一次充电。 除了测试电动车外，他们还测试了国内的各种电动车充电网络，并一直在寻找尝试最新电动车充电器部署的方法。还值得一提的是，Alex是一位没有家用壁挂式充电器的电动车车主，这证明仅使用公共电动汽车充电器，也可以最大限度地提高你的电动车体验。 你将从电动车用户培训课程中学到什么？ 在这项电动车用户培训课程中，你将学习以下内容： 掌握基础知识：了解电动车充电、电池保养以及关于两者的一切 充电习惯和策略：了解如何获得最省时、最具成本效益的充电，以及跨州旅行期间在哪里可以找到充电设施 克服里程焦虑： 学习有效的策略和实用技巧，让电动车之旅轻松无压力 解锁再生制动力： ...

DC Handal预计将很快揭幕马来西亚最大的电动车充电枢纽，其规模远超现有的柔佛名牌购物中心（JPO）充电站。新充电站位于Medini商场旁，靠近马来西亚乐高乐园，配备了惊人的28个卫星终端。 截至目前，DC Handal的这个电动车充电枢纽尚未对公众开放，但从远处可以看到Kempower直流充电器已经开启。该充电站采用高屋顶设计，顶部安装了太阳能板，共设有7个“加油站”式的充电岛，每个充电岛上配备4个Kempower直流充电终端。 在充电岛的一端有一个带卡片终端的自助服务亭，用户可通过此终端启动并支付充电费用。DC Handal是马来西亚首个支持信用卡和借记卡支付的充电运营商，且兼容Apple Pay、Samsung Pay和Google Pay。用户也可以通过ChargEV和JomCharge应用激活充电器。 据观察，这些直流充电器的最大功率可达240kW，可动态分配至多个CCS2充电枪头。充电器和服务亭似乎已准备就绪，预计很快就会投入使用。 像这样的主要直流充电枢纽可以大大缓解电动车用户的里程焦虑，因为它在一个地点提供了多个高速充电点。DC Handal最近也升级了其在JPO的直流充电枢纽，现在配备了一个400kW的Autel直流充电器，提供8个充电位，以及一个200kW的Kempower直流充电器，配有4个充电位。 根据功率输出不同，DC Handal的充电器通常收费为每kWh 1.50令吉。在一些地点，如吉隆坡的Matrade大厦和槟城的Udini Square，充电费为每kWh 1.30令吉。

马来西亚将从2025年6月30日起停用天然气车辆（NGV）。随后，自2025年7月1日起，任何新的天然气车将不得在马来西亚注册。交通部长陆兆福表示，这一举措是基于安全考虑。 普通天然气车的气罐寿命仅为15年 陆兆福指出，天然气车的气罐安全使用期一般为15年。鉴于天然气车套件的改装和安装高峰期在1995年至2014年间，这意味着马来西亚的许多天然气车气罐可能已达到使用寿命。 他还提到，马来西亚的天然气车配件，尤其是气罐，已经非常稀缺，导致维修费用高昂。因此，一些车主转而使用旧的气罐零件，甚至在车辆上安装了改装的液化石油气（LPG）气罐，进一步增加了事故风险。 此外，马来西亚的活跃天然气车数量已非常低。部长表示，过去3年仅有4万4383辆天然气车注册，占全国车辆总数的0.2%，不包括摩哆。 Petronas为现有的天然气车车主和出租车司机提供帮助 陆兆福还透露，Petronas NGV已逐步停止向消费者提供天然气，加气站的全面关闭将于2025年7月1日完成。 与今天的公告同时，Petronas NGV推出了“天然气车过渡援助计划”，旨在帮助计划继续使用天然气车（以汽油形式）或将单燃料天然气车退役的车主和出租车司机。 根据该计划，天然气车出租车司机将通过Setel获得价值3000令吉的一次性电子券。而双燃料天然气车车主则可以在授权的车间免费拆除天然气车套件。 至于单燃料天然气车，车辆将在授权汽车处理设施由独立评估员进行评估并处置。车辆处置后的文件完成后，款项将在3至7个工作日内转入车主的银行账户。 Petronas天然气泵已转换为电动汽车充电站 在今天的公告后，天然气泵将如何处理呢？虽然我们尚不清楚Petronas的具体计划，但已知部分天然气泵可能被改造为电动汽车充电站。 实际上，这种转换已经在两个地点实施。其中一个地点是位于登嘉楼的Petronas Mesra Mall，天然气加气区现已改造成四个最大功率为150kW的电动汽车快速充电区。 在雪邦的Petronas KLIA2站，也有部分天然气泵被拆除，为一个可同时支持4辆电动汽车的240kW直流充电器腾出空间。尽管如此，天然气车主目前仍可在此站加气。

随着政府决定将第二5G网络的建设工作交给U Mobile，马电讯（TM）表示，该公司认同政府的决定，并仍然支持那些能为人民、企业和整个国家带来更多5G技术益处的举措。 作为马来西亚领先的光纤基础设施提供商，马电讯表示，它拥有广泛的全国光纤覆盖范围、强大的数码平台和成熟的部署经验。它将利用其核心竞争力来支持行业的技术进步，包括5G生态系统。 马电讯补充说，他们仍将专注于为消费者和行业提供5G服务和解决方案。他们的首要任务是确保所有客户继续无缝访问可靠的5G服务和生态系统。 马电讯强调，它致力于在建设数码国家方面发挥关键作用，以实现到2030年我国成为数码强国的目标。他们将继续支持5G生态系统，为所有大马人推动数码创新。 U Mobile前日发文告，感谢政府选择他们建设新的5G网络，该网络将与国家数码公司（DNB）竞争。U Mobile表示，很高兴与包括天地通数码网络（CelcomDigi）和马电讯在内的各利益相关方合作，为我国消费者提供世界级的5G Advanced服务。 CelcomDigi则表示，它将与各利益相关方讨论其可行的未来选择。该公司昨日发文告说，它相信已经提出了一个令人信服的技术和商业提案来建设第二5G网络。它补充说，他们有信心在获得频谱后几乎立即开始全国范围内的推广，以在最短的时间内建设与4G和4G+网络相匹配的5G网络。