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电动车主注意！吉隆坡阳光广场（Suria KLCC）高级停车场的充电车位已重新开放，在P2地下停车场，共有20个车位。 已暂停服务6个月 脸书用户（Nazhri Zain）在大马电动车主俱乐部（MyEVOC） 社团分享一张截图并表示，阳光广场停车管理处是通过电邮向持有停车季卡的用户宣布，其高级停车场的充电车位已重新启用。 回顾一下，吉隆坡阳光广场高级停车场是于1月6日暂停提供充电车位，惟从未提及停用原因；考虑到暂停服务的时间较长，我们认为这可能与能源委员会等机构的批准有关。 充电器规格 如上所述，该停车场具有20个电动车交流充电器，支持高达22kW的充电速度。 需要注意的是，车主必须自备Type-2交流充电缆；尽管贴有Gentari的标志，但车主无需通过应用程序激活，只需插入充电缆即可。 高级停车场充电器免费 虽然高级停车场的费用比普通停车场高出10令吉，但车主无需支付任何额外费用即可免费充电；这意味若在该停车场充电，则无需担心每千瓦时或每分钟的充电费用。 相比之下，阳光广场P2和P3楼层的Gentari交流充电器费率为每分钟10仙，相当于每小时6令吉。 如果你会在该广场停留数小时，且遇上电动车低电量的情况，那高级停车场的充电车位会更划算。  需要注意的是，那里的普通停车场费率较高，特别是工作日；首小时的停车费为5令吉，随后每小时4令吉，没有上限。 但如果你在下午5时后进入该停车场，并且停留至隔天早上5时，最高费用为17令吉，尽管上述提到的每小时费用仍然适用。 对于周末和公共假期，首3小时的停车费为5令吉，随后则为每小时4令吉。

宝腾（Proton）周三（12日）发布新电动车品牌e.MAS期间宣布，放眼今年底前任命逾20家电动车经销商。 宝腾企业战略高级总监尤斯里尤索夫表示，其销售网络规划团队目前正评估50多份宝腾电动车经销商的申请。 “我们的目标是今年底拥有超过20家门店，涵盖电动车中心（3S）和电动车空间（1S）的网络模式，为车主提供全面且卓越的客户服务体验。” 此外，宝腾的最终目标是在2025年拥有30家门店。 宝腾透露，任命经销商的进展顺利，目前已有17家经销商。 “这17家宝腾e.Mas经销商分别位于亚庇、哥打巴鲁、北海、乔治市、关丹、美迪尼、避兰东、太平、怡保、蕉赖、古晋路、敦拉萨路、八打灵再也、格林玛丽、万挠和加里尔峰。” 同时，宝腾还会与电动车充电点运营商合作，为车主提供充足的充电设施解决续航焦虑。 该品牌将会建立一个一站式中心，以管理与设备、安装、售后支持及数码平台相关的充电需求。 为扩大公共电动车充电基设，宝腾与多家充电点运营商合作，在其门店（包括新的经销商）部署交流和直流充电站。 截至目前，宝腾和Smart门店共有37个充电桩向公众开放，包括宝腾经销店的14个直流充电器，和Smart 经店的9个直流充电器。 该公司透露，借助宝腾新能源科技公司（Pro-Net）在管理Smart电动车分销方面的经验，e.Mas放眼在我国提供最广泛的服务覆盖范围和一流的用户体验。 宝腾新能源科技公司已和Gentari、JomCharge、ChargEV和ChargeSini建立合作伙伴关系，可覆盖全马逾75%的充电站。 且目前正在致力整合Charge+、DC Handal和Go-To U，以便在年底前将覆盖率提升至85%。 宝腾相信，通过单一平台获取信息，车主将会更方便地过渡到电动车；首辆宝腾e.Mas电动车预计将于2024年12月推出。

如果你是经常使用ChargEV网络充电的电动车（EV）车主，你可以考虑使用年度配套。 ChargEV年度基本配套（ChargEV Yearly Essential Plan）的费用为788令吉，你可在ChargEV网络内的所有ChargEV交流和直流充电站充电，享有50%折扣，为期一年。 除此之外，你每个月还能免费获得50令吉充值积分，该积分将直接存入你的钱包。 你可通过ChargEV应用程序购买ChargEV年度基本配套。 点选主屏幕右下方的“更多”（MORE），然后点击“个人资料和会员资格”（Profile & Memberships）。 接着你可以点选“ChargeEV年度基本配套”（ChargEV Yearly Essential Plan）进行注册。 ChargEV表示，ChargeEV年度基本配套取代了旧的ChargEV会员配套，旧的会员配套的费用为每年240令吉。 已停用的传统会员配套允许会员在指定的交流充电站无限免费充电，会员可通过NFC卡激活充电桩。 此外，他们使用指定的交流和直流充电桩充电，能享有较低的充电费用。 不过，随着越来越多的充电桩是以千瓦时来计算，ChargEV似乎正在从以前的无限免费模式，转向类似于Gentari年度会员的折扣定价模式。 ChargEV年度基本配套的费用为每月788令吉，比Gentari便宜，而且你每个月还可免费获得50令吉充电积分，也就是说12个月内可免费获得600令吉积分。 位于吉隆坡成功时代广场（Berjaya ...

宝腾新能源科技公司（Pro-Net）宣布，与ChargeSini展开公共电动车充电合作，以扩大其电动车充电生态系统覆盖范围。 在新合作下，Smart车主将能够无缝激活更多电动车充电器，覆盖国内超过75%的公共电动车充电点。 目前，Smart #1和Smart #3车主可通过Hello Smart应用程序，搜寻并激活Gentari、JomCharge和ChargEV运营的充电器，这些充电器占公共充电站的70%以上。 与ChargeSini整合后，Smart车主甚至能在ChargeSini充电点享受类似的无缝体验，这些地点包括酒店、购物中心和超市。 该整合计划预计会在2024年第三季度完成，届时车主只要更新Hello Smart，就可查看ChargeSini充电点。 据Pro-Net介绍，通过Hello Smart和车载导航系统（DHU），车主能轻松寻找和定位充电站，以便在前往目的地期间消除里程焦虑；而实时状态功能，则可让车主得知该充电器是否正在被使用。 此外，Smart车主还能直接在Hello Smart激活充电器并进行付款，无需下载多个应用程序，从而获得无缝的充电体验。 

好消息！EV Connection（JomCharge） 已在柔佛、雪州和吉打的莲花超市（Lotus’s）设立了许多电动车充电点。这些地点大都提供多个交流充电桩，非常适合在商场逛上几个小时同时又可为电动车充电的车主。 更多的电动车充电桩正在部署中，包括Lotus’s本查阿南（Puncak Alam）分店。 地不佬、Eco Tropics和巴生Lotus’s的交流充电桩 新设的电动车充电桩采用按时收费的方式，对大多数用户而言价格还算合理，其中一些充电桩不是全新的，而是在暂时关闭后重新投入运作。 在Lotus's地不佬（Desa Tebrau）共有3个11kW交流充电桩，价格为每分钟10仙（每小时6令吉），充电车位就在C1柱和D1柱附近。 由于都是11kW交流电充电桩，适用于比亚迪（BYD）Dolphin、Atto 3和Seal等配备单相车载充电器的电动车，即只能从这些充电桩获得约3kW电力。 与此同时，位于柔佛马赛城（Kota Masai）Eco Tropics的 Lotus's，共有3个7kW的交流充电桩，价格为每15分钟1令吉（每小时4令吉）。 至于Lotus’s巴生则设有6个6kW交流电充电桩，价格同样是每15分钟1令吉（每小时4令吉）。 亚罗士打Lotus’s Stargate的直流充电桩 至于吉打北部，JomCharge在亚罗士打Titi ...

在与Gentari的最新合作下，金务大花园（Gamuda Gardens）迎来了电动车充电站；该充电站采用的是Kempower直流快速充电器，并以太阳能作为供电辅助系统。 金务大置地称，最新的电动车充电站是位于万挠和双溪毛糯地区的少数几个设施之一，这将鼓励更多居民和访客采用环保交通。 该充电站坐落于金务大花园Waterfront village附近，共有4个直流充电桩，采用的是带CCS2插头的200kW Kempower直流充电器。 每个插座可为800V电动车提供高达200kW功率，为400V车型提供高达120kW功率。 与其他Gentari直流充电桩一样，那里的充电费率为每千瓦时1令吉50仙；电动车主们可通过Gentari Go或JomCharge应用程序支付并激活充电桩。

位于雪州八打灵再也XPark Sunway Serene的Gentari和JomCharge电动车充电中心近日已获提升， 如今增加了3个直流（DC）充电桩。 这是格拉那再也地区最大的电动车充电中心之一，更是东南亚首个设有350kW直流充电桩的地点。 XPark Sunway Serene电动车充电中心在2022年末投入使用，共有4个直流充电桩和5 个交流（AC）充电桩。 该充电中心由两个ABB 360kW直流充电机、一个带两个CCS2喷嘴ABB 180kW直流充电机、两个 22kW交流充电桩和3个7kW交流充电桩组成。 随着完成提升工作，3个7kW交流充电点已被拆除，取而代之的是一个带单个CCS2喷嘴的24kW ABB直流充电器和一个带两个CCS2喷嘴150kW Kempower直流充电桩，目前直流充电桩共有7个。 24kW ABB DC Charge ...

BYD Seal是款价格极具竞争力的电动车，提供多种续航里程和性能，售价从17万9800令吉起。 据大马比亚迪（BYD Malaysia）的宣传册显示，BYD Seal可在约18分钟内从30%充电至80%；为了验证这一说法，我们通过两次直流快充做了测试。 回顾一下，BYD Seal使用的是82.56kWh LFP（磷酸铁锂）电池，这是电动车中容量最大的电池之一。 对于交流充电，在我国上市的BYD Seal仅配备单相车载充电器，最高只能支持7kW；这意味使用交流充电，从5%充电到100%需要12小时以上。 快充方面，BYD Seal支持高达150kW的直流充电；为了解该电动车的实际充电速度，我们在巴生谷测试了两个超快直流充电器，两者功率皆超过150kW。 由于充电曲线的原因，因此我们只测试充电至80%；为了保护电动车的电池，电池管理系统将随着充电状态（SoC），或电池百分比的增加而降低快充速率。 这与智能手机类似，快充通常发生在 0-50%的范围内，并且需要更长的时间才能充满。 因此，从80%充到100%不值得花费时间和金钱，因为充电最后20%所需的时间，可能比从30%充电到80% 所需的时间更长。 成功时代广场320kW直流充电桩 https://youtu.be/zlwHu36R-5w 我们在吉隆坡成功时代广场的ChargEV ...

 ChargEV发文宣布，他们的充电桩现已恢复运作。 ChargEV充电器现已恢复运作。所有电动车充电器均已恢复运作。 === 看起来全国的ChargEV充电站似乎出现故障。 我们快速查询后，发现他们的大部分电动车充电桩，包括在全国各地的交流和直流充电桩都无法使用。 ChargEV充电器出现故障 如果你是需要为电动车充电的ChargEV用户，你仍然可以在ChargEV应用程序找到，并激活其他替代电动车充电桩，因为它们有电动车漫游权限，所以可以使用其他的充电器，如Gentari和JomCharge。 你还可以使用PlugShare应用程序或网站查找附近其他充电网络提供的电动车充电桩（Shell Recharge、ChargeSini）。 成功时代广场的ChargEV直流充电器无法运作 目前尚不清楚服务中断的原因。有些人在MYEVOC发文表示，ChargEV的充电桩于4月11日（周四）凌晨3时出现故障。 ChargEV客户服务人员表示，他们已经知道充电桩服务中断，并正在努力尽快修复。 ChargEV表示，他们将在社交媒体提供最新消息。 Hi there! chargEV app is ...

为了欢庆开斋节假期，EV Connection（JomCharge）和Gentari正式启用了位于南北大道（PLUS）的美冷休息站往北方向（Behrang Lay-by Northbound）第二个模块化电动汽车充电站（second modular EV charging station）。 该充电站非常适合在打巴（Tapah）和丹绒马林（Tanjung Malim）之间快速充电的电动车车主，该“移动”电动车充电站提供4个直流充电桩，并配备了电池、储能系统和太阳能电池板。 配有电池储能系统和太阳能电池板的150kW直流充电站  与美冷休息站往北方向充电站类似，大道对面往南方向的充电站也设有两个Kempower直流充电器，每个充电器配有两个CCS2喷嘴。 两台Kempower设备，在单辆电动汽车插入时可提供最大150 kW功率，在两辆电动汽车同时充电时可提供最大75kW功率。 位于美冷休息站往北方向和南方向的直流充电器售价为每千瓦时1令吉60仙，你可以通过JomCharge、Gentari Go、Setel和ChargEV应用程序激活。 充电器在闲置状态时将显示5kW可用功率 根据JomCharge上的说明，该直流充电器在闲置状态（Idiling）时可能只显示5kW可用功率，一旦开始充电，实际充电率将会增加，如果电池电量低于预留阈值，充电器将被禁用。 该模块电动汽车充电站不同于普通的直流充电器，因为它配备了电池储能系统，以应付功率容量的限制。 美冷的电池储能系统容量为300kWh，可作为“储备箱”为直流充电器供电，电池储能系统充满电大约需要7至8小时，在充电器使用期间，它可通过电网或太阳能充电。 ...