ChargEV在金务大甘文宁（Gamuda Kemuning）的湖景商场（Quayside Plaza）部署了全新的高功率直流充电桩。它是目前雪州莎阿南市哥打甘文宁（Kota Kemuning）地区速度最快的电动车充电桩之一。 全新的240kW直流充电桩与商场内现有的交流充电桩形成互补，对于希望快速充电的电动车车主来说，这是一个绝佳的选择。 240kW直流充电桩配备两个充电位，位于B1层M04柱旁。与大多数ChargEV直流充电桩一样，这款直流充电桩的费用为每千瓦时1.60令吉。 如果你计划在商场里待上几个小时，B1层K12柱旁设有两个22kW交流充电桩。 或者，2层26-28号充电位设有三个22kW交流充电桩。五个交流充电桩的收费为每千瓦时1.00令吉。
对许多马来西亚人来说，住在高层建筑中，无论是高级公寓（condominium）、服务式公寓（serviced apartment）还是小型办公室/家庭办公室（SOHO），都很常见。但随着电动车越来越普及，这些居民面临的最大问题之一是：如果我住在高层建筑中，可以安装电动车充电器吗？ 与有地住宅（landed properties）不同，在高层建筑中安装充电器面临着额外的挑战。从共享配电到管理部门的审批、线路接入以及安全法规，整个过程可能会让人感到不知所措。许多电动车车主听到过相互矛盾的说法，甚至遭到拒绝，这让他们不知从何入手。 在高层建筑中安装充电器的挑战 以下是电动车主在高级公寓和公寓安装充电器时面临的一些最常见问题： 管理部门的审批：居民通常不能直接在自家停车位安装充电器。需要获得管理委员会的批准，这可能需要冗长的会议和繁琐的文书工作。 建设电力容量：许多老旧的高层建筑在设计时从未考虑过电动车。如果建筑物无法承受额外负荷，则可能需要进行电气升级。 计量和计费：谁来支付电费？如果没有明确的计量或分表计量，委员会担心不公平的成本和纠纷。 电缆穿过公共区域：将电力输送到停车位通常需要穿过共用区域，这引发了安全和监管方面的担忧 前期成本和持续成本：管理机构对安装、维护和未来升级的费用由谁来支付持谨慎态度，尤其是在只有少数居民拥有电动车的情况下。 这些挑战并不意味着安装充电器是不可能的，但它们确实解释了为什么安装过程通常比在有地住宅中更复杂。 有疑问？来参加我们的Q&A直播 SoyaCincau将通过其电动车生活方式品牌Cucuk Charge举办一场专门针对这个问题的Q&A直播（Live Q&A）活动。我们将为你详细讲解在高层建筑让电动车充电需要了解的信息，并解答有关家用充电器安装的常见问题。 日期：2025年9月19日（周五）时间：晚上8时平台：Google Meet在此处报名: https://forms.gle/YpaWcMJJZbck4t117 名额有限，请立即报名！ 无论你是高级公寓里的电动车主、潜在买家，还是仅仅对流程感到好奇，你都可以从SoyaCincau团队和我们的安装合作伙伴那里获得解答。
JomCharge于本周六（9月13日）在吉隆坡古仔鸿图园（Kuchai Entrepreneur Park）正式启用其全新的电动车充电桩。为庆祝这一盛事，车主在新址启用当天充电即可享受50%的充电费折扣。 JomCharge Kuchai Lama位于一家Mix Store门前，是继JomCharge Nasi Lemak Burung Hantu TTDI之后，第二个启用的JomCharge x DBKL路边充电桩。新址的布局颇具特色，因为它只有两个充电位，而此前安装的充电桩理论上可以同时为3辆电动车充电。 具体来说，它配备了一个带两个喷嘴的直流充电器，目前设定的功率为30kW。这意味着，如果两辆电动车同时使用直流充电器，每辆车最多只能获得15kW的功率。 另一方面，直流充电器旁边还有一个11kW的交流充电器。配备三相交流充电模块的电动车应该可以充分利用交流充电器，而配备单相交流充电模块的电动汽车的最大充电速度为3.5kW。 因此，用户似乎应该放弃交流充电器。话虽如此，交流充电器在收费方面仍然具有优势，因为它的充电费用为每千瓦时1.10令吉，而直流充电器的费用为每千瓦时1.40令吉。 （左起）：新充电桩已出现在JomCharge（图1和图 2）、Gentari Go（图3）和ChargEV（图4）等手机应用程序。 ...
政府将于12月1日推出的“加速太阳能转型行动计划（Solar ATAP），允许屋顶太阳能系统的安装容量，放宽至用户最高电力需求的100%，以便用户能更充分利用可再生能源满足自身用电。 马新社报导，能源及水务转型部周五发文告说，这项通过建筑屋顶发展可再生能源的新举措，是继今年6月30日结束的“净能量计量计划”（NEM）的延续。 文告说，上述措施的推行是基于几个主要原则，包括保留NEM的核心概念，允许用户将多余电力出售至电网，以抵消能源使用并作出调整，但比“自用太阳能计划”（SelCo）更具吸引力。 文告说，电力抵销率将参照电力市场价格，即系统边际电价（SMP），与早前的NEM NOVA一致，确保具长期的永续性。 “此外，太阳能系统的安装上限，也设定为可达到用户最高电力需求的100%，以便用户能够最大化利用太阳能来满足自身需求。” SelCo自2017年启动以来，允许在屋顶安装太阳能系统的容量上限，为建筑最大用电需求的85%。 文告说，Solar ATAP计划的指南及注册系统将于今年12月1日上线，用户可通过能源委员会及大马永续能源发展机构（SEDA）官网获取。 文告说，这项计划的实施，预料将加速我国电力系统中分布式发电的发展，同时为用户提供更多选择，以更好地利用屋顶空间。 文告说，能源部相信上述举措有助于国家在2050年前实现70%电力来自可再生能源的目标，且符合“昌明大马”的原则。
Apple日前正式发布最新iPhone 17系列，包括超薄的iPhone Air，以及配备全新宇宙橙配色的iPhone 17 Pro系列。 和去年一样，马来西亚依旧属于首发国家之一，这意味着我们将与美国、新加坡、澳洲及英国同步上市。 如果你想在马来西亚成为第一批拿到最新iPhone的用户，可在今天（9月12日）晚上8时起预购。 iPhone 17、iPhone Air、iPhone 17 Pro和iPhone 17 Pro Max马来西亚售价 以下为2025年最新iPhone系列的官方定价： iPhone 17 iPhone 17 ...
Nothing正式公布即将推出的旗舰真无线耳机（TWS）——Nothing Ear (3)的完整外观设计，并确认将于2025年9月18日晚上8点（大马时间）正式发布。 Nothing Ear (3)延续品牌标志性的透明设计，但在耳机与充电盒上加入了金属元素。据Nothing表示，这样的重新设计不仅提升了耐用性，也让整体质感更显高级。 耳机本体经过重新塑形，佩戴更舒适。金属天线被缩减至0.35毫米，据称已达到当前业界制造的极限。同时，组件之间的缝隙也被进一步缩小，使整体外观更纤薄。 在充电盒部分，Nothing首次采用100%再生阳极氧化铝材质。盒子正面新增一个“Talk”按钮，并搭载了Nothing称为“超级麦克风（Super Mic）”的新设计。虽然官方尚未公布具体功能，但外界推测或与语音助手功能相关，甚至可能作为无线麦克风系统使用。 目前Nothing仍未公布完整规格，所有详细信息将于发布会上揭晓。
电动车（EV）持续展现强劲增长势头，根据道路交通局（JPJ）最新公布的车辆注册数据，2025年8月共有3461辆电动车注册，同比2024年8月的1774辆增长95%。 电动车在当月整体汽车行业销量（TIV）中占比4.4%，而整体车辆注册量则同比小幅上升3.82%，达到7万8978辆。 2025年1月至8月期间，电动车注册总数为2万3396辆，同比增长63.37%。这一数字已超越去年全年注册量（2024年：2万1789辆）。若当前趋势持续，预计到2025年底电动车注册量将突破3万5000辆。 电动车依然是同比增幅最高的类别，达95.10%，其次为混合动力车，增长50.83%。值得注意的是，柴油车及绿色柴油车注册量也分别增长10.80%及11.06%。 整体数量方面，2025年电动车注册量已超过混合动力车。 2025年8月马来西亚电动车销量前30名车型 Proton e.MAS 7继续稳居第一，8月注册量为766辆。新上市的比亚迪Atto 2以403辆排名第二，特斯拉Model Y则以323辆位列第三。 比亚迪Atto 3以307辆位居第四，比亚迪Sealion 7以234辆排在第五。 奔驰EQE在8月跃升至第六，注册量达201辆。接下来依次是特斯拉Model 3（186辆，第七）、比亚迪Seal（92辆，第八）、比亚迪M6（82辆，第九）以及零跑C10（72辆，第十）。 第11至第13名由豪华MPV占据，极氪009及腾势D9各69辆，小鹏X9则为64辆。 另一亮点是本田e:N1，在8月录得31辆注册。此前，一批本田e:N1曾在KTMB总部前被发现，配合一项东盟活动。 值得一提的是，奔驰E-Class也被列入电动车注册名单，共有19辆。不过目前尚不清楚是否因E-Class插电式混合动力（PHEV）被误分类为电动车，因为奔驰纯电乘用车产品均隶属于EQ系列。 2025年1月至8月马来西亚电动车销量前30名车型 ...
通讯部长拿督法米宣布，马来西亚的预付SIM卡注册程序，将在今年底全面使用国家数码身份（MyDigital ID），以加强数码安全。 他周三在每周例常记者会上说，这项措施将涉及国内所有电讯公司，并会被指示在注册过程中采用国家数码身份进行数码身份验证。 “这项措施已在周二举行的国家数码经济与第4次工业革命理事会（MED4IR）会议上讨论，电讯公司将被指示确保SIM卡及预付账户的注册程序，使用国家数码身份进行注册。” “目前，一人可在一家电讯公司登记5张SIM卡，全国共有12家电讯公司，意味着单个人名下最多可持有60张SIM卡。这显然存有风险。 “若真主应允，此措施预将在今年底正式生效。大马通讯及多媒体委员会（MCMC）将公布详情，其中包括数项更完善的安全措施。” 法米说，这是重要之举，以弥补现有系统中的漏洞，并防止不负责任的一方的潜在滥用行为。 目前，所有电讯公司尚未明确规定每位用户允许注册的SIM卡数量的上限。值得注意的是，MyDigital ID目前仅适用于马来西亚公民。 Tealive门店的MyDigital ID自助服务终端 MyDigital ID是一个单一登入（SSO）平台，主要用来验证身份，有点像数码版的大马卡（MyKad）。目前，它已与多个政府应用程序（App）集成，并将很快成为MyJPJ和MyBayar PDRM的强制登录方式。 用户可以下载 MyDigital ID，并通过电子身份认证（eKYC）系统，拍摄MyKad和自拍照片完成验证。此外，用户也可以在实体自助服务终端使用MyKad和指纹验证完成验证。 所有电讯公司在注册SIM卡时都必须验证身份 目前，所有预付SIM卡注册都需要在激活时进行身份验证。这项规定自2017年马来西亚通讯及多媒体委员会 (MCMC) ...
iPhone 17是苹果（Apple）是在Awe Dropping发布会上亮相的新品之一。从外观上看，它与前代机型几乎毫无二致，但其内在的突破远不止于此。 iPhone 17显示屏焕然一新 这是因为iPhone 17的主要升级之一是更大的6.3英寸超级视网膜XDR显示屏。不仅如此，它的峰值亮度也更高，达到3000 尼特，苹果还声称屏幕反光率比上一代降低了33%。 iPhone 17还配备了120Hz ProMotion动态刷新率技术和Always-On Display屏幕常亮功能。屏幕采用陶瓷晶体护面2（Ceramic Shield 2），苹果声称其抗刮划能力比上一代提高了3倍。 A19处理器 新款iPhone通常都会在性能上有所提升，而iPhone 17则通过全新的A19处理器实现了这一提升。苹果指出，A19的六核CPU速度比A15仿生芯片快约1.5 倍，而其五核GPU的速度也比iPhone 13中搭载的A15仿生芯片快2倍以上。 该处理器还搭载了升级的显示引擎、图像信号处理器（ISP）和Apple神经网络引擎，同时苹果还为每个GPU核心添加了神经网络加速器，帮助驱动强大的生成式AI模型在设备端运行。与iPhone ...
苹果（Apple）发布了一系列秋季新品，其中包括iPhone Air这款号称“迄今为止最薄的iPhone”。苹果表示，iPhone Air尽管纤薄轻盈，但仍能提供专业级的性能。 纤薄、轻巧且坚固 全新的iPhone Air采用五级钛金属边框，厚度仅为5.6毫米，重量为165克。尽管如此，这款手机仍然配备了相机控制（Camera Control）和动作按钮（Action buttons）。 为了确保其耐用性，iPhone Air的防尘防水等级为IP68，机背采用了陶瓷晶体（Ceramic Shield）面板，其6.5英寸Super Retina XDR显示器则采用陶瓷晶体护面2（Ceramic Shield 2）。事实上，苹果声称iPhone Air比该公司迄今为止发布的任何一款iPhone都更耐用。 苹果所说的“专业性能”是什么意思？ 虽然iPhone Air的名称中没有“Pro”的字样，但它与iPhone 17 ...
