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天地通（Celcom） 宣布获得Ookla Speedtest 2021年大马最佳移动网络覆盖率的大奖，颁奖典礼于上周在巴塞罗那举行的2022年世界移动通信大会 (MWC)上举行。 根据天地通说法，拥有知名宽频网速测试及网络测试应用程序SpeedTest的Ookla公司，发布的2021年Q3至Q4的分析报告显示，天地通在大马获得了787分的覆盖率，是全马最高的。 相比之下，数码网络（Digi）的覆盖分数为639，其次是明讯（Maxis）627分、U Mobile 474分和Unifi Mobile 363分。 天地通还声称记录的扫描参数（Scan count）最高，超过 1.42亿次，从全国观察到的总地点中覆盖了35万6606个地点。该报告还指出，天地通以93.2% 的4G覆盖率和99.7%的全国通用覆盖率当领头羊。 天地通补充说，该奖项是对他们以8.25 亿令吉投资对2021年网络改善影响的认可。他们增加了900个LTE站点，同时优化了9500多个站点，提高了全国的4G覆盖范围和容量。 而天地通也表示将在7个州实现 99%的4G LTE人口覆盖率，同时也会增加其他各州的4G ...

尽管稍早有报导称，我国内阁将于周五（4日）决定将通过单一批发网络（SWN）或双批发网络（DWN）模式推广5G，但是通讯与多媒体部长丹斯里安努亚慕沙表示，预计将于下周五（11日）做出决定。 他说，通讯与多媒体部和财政部都已就5G推广问题与相关各方进行讨论。 他补充，内阁备忘录已经完成，并提交给秘书处，敦促所有相关各方不要对这件事进行猜测。 KKMM dan MOF telah melengkapkan siri "engagement" dgn pelbagai pihak mengenai roll out 5G.Memorandum Jemaah Menteri telah ...

除了推出Digi Postpaid Family Unlimited配套之外，数码网络（Digi）也升级了后付配套，为用户提供更多数据。如果你愿意在购买后付配套时，签下12个月的合约，该公司现在提供更多的自由附加选项，你可以选择它们，并享有12个月的期限。 数码网络表示，Postpaid 60（30GB）、Postpaid 120（70GB）和Postpaid 150（90GB）增加了额外的5GB高速数据配额。在默认情况下，这些配套具备免费的无限通话，而Postpaid 90及更高级的配套则能让用户每月享有1000条免费短讯配额。 以防万一你错过，明讯（Maxis）于今年1月升级了其后付配套，增加了10GB额外数据，基本的明讯Postpaid 98现在提供50GB数据。 如果你是数码网络的新用户，去年推出的后付配套已为用户提供免费的附加服务，若你签购该配套将能享有。根据你选择的配套，你可以兑换更多的高速数据配额、谷歌应用商店和苹果应用商店的回扣、国际漫游、移动宽频，甚至无限高速数据和热点数据。 数码网络在今年加强了其附加选项，现在该选项被称为“Freedom add-ons”。若你是Digi Postpaid 60配套用户，你可以选择10GB的额外数据，或者无限的高速网络（用于TikTok、Instagram、推特和脸书）。 Postpaid 90和Postpaid 120配套则提供更多选择，包括无限量使用YouTube和Netflix、免费的Roam-like-home国际漫游、无限量玩指定游戏，以及Spotify Premium或YouTube ...

我国政府将于周五（4日）决定，大马是否将通过其单一批发网络（SWN）模式推广5G，或者权衡关于几家移动网络运营商（MNO）开发两个批发网络或双批发网络（DWN）的建议。 在国家数码有限公司（DNB）与财政部和通讯及多媒体部举行会议之前，《Malay Mail》看到一份说明指出，如果政府选择推进拟议中的DWN项目，这意味着大马5G网络的实施将被严重推迟。 “改变，特别是在这样一个根本性的政策层面上，关于是否应该让SWN继续下去，需要重新制定战略和管理计划，重新谈判关键的供应商协议，由所有员工重新考虑他们是否继续参与风险投资和再融资安排。” 该说明指出：“现有的客户关系和试点试验将变得毫无意义。此外，DWN需要重新分配5G频谱，商定两个财团，并终止或重新分配爱立信（ Ericsson）合约。这些工作都需要时间来处理，通过继续使用SWN，可以避免出现这种情况。” 我国政府去年选择爱立信开发5G网络基础设施，同时采用由财政部全资拥有的DNB运营的单一批发网络（SWN）模式。 该说明还考虑到，同时推出两个批发网络需要更长的时间，即使两种模式在5G网络容量、技术效率、弹性或成本效率激励方面的差异处于最低水平，但是批发成本和收费也可能更高。 它还说，大马可能在技术人力方面面临一些限制，同时发展SWN和DWN只会进一步推迟推广，因为必须建造更多的基站以支持两个网络。 “一个网络可能需要几千个基站，每个基站都需要寻找、采购、清理、建造桅杆、提供电源和回程线路，然后部署设备，尽管在某些情况下可以利用现有基站来缩短此过程。原则上，如果有足够的人力，所有的基站都可以平行开发。” “大马有一定数量的人拥有这些技能，可以通过雇用海外承包商来补足这些技能。这些人和承包商在SWN和DWN下大体上是平等的。” “由于DWN需要大量的基站，而且有固定的人力储备，DWN的二元垄断将无可避免地需要更长的时间。” 目前，大马约有25%的桅杆由电讯塔公司Edotco所有，该公司在商业基础上向任何实体提供接入。 它说，即使有了现有的桅杆，5G仍然需要新的桅杆，因为现有的桅杆没有足够的空间来部署大型5G mMIMO天线，或者因为它们的位置对需要更高频率的5G来说是不利的。 “事实上，DWN将部署两倍的5G天线，加剧了桅杆拥挤的问题，因此最终可能不得不建造比DNB更多的站点。” “在农村地区，不太可能存在桅杆，因此所有实体都需要建造新的桅杆。” DNB的说明还指出，移动网络运营商花了四年在整个大马部署4G服务，探究这些运营商的可信度，以达到3年内将其5G网络推广到超过80%的人口的目标。 据报导，去年年底，大马的四大电讯公司 ——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile已向政府提呈5G计划建议书，要求允许建立另一个5G网络，这将与DNB并行运行。 ...

如果你不记得10年前的移动数据配套是怎样的，该配套很昂贵，往往每月只有几GB的移动数据。 因此，有些应用程序推出了自己的数据节省模式，包括Google Chrome。 但是，如今许多移动数据配套都会提供“无限量”上网数据，尽管通常会有公平使用政策（FUP）。 谷歌透露，他们将在即将到来的更新中关闭Chrome Lite Mode。 Chrome支持经理克雷格（ Craig）在谷歌Chrome Help论坛写道：“谷歌将关闭Android版Google Chrome的Lite Mode 。为了帮助用户在上网时能使用更少的移动数据，以及更快地加载网页，因此他们于2014年推出Chrome Data Saver。” 当打开Lite Mode时，你的一些网络流量将首先通过谷歌的伺服器，以便能让你在加载网页时，使用更少数据。 使用Lite Mode的用户也能够看到，与他们在上网时不使用Lite Mode相比，他们节省了多少数据。 当数据配套的价格贵和提供的网速慢时，它就变得相当实用，但正如克雷格提到的，近年来移动数据配套的费用有所下降，因此Lite Mode不再像以前那样重要。 ...

尽管5G的推广仍在进行中，但是，汽车制造商现在宣布，他们计划在未来车型中增加5G连接。 最近，奥迪公司（Audi）和美国电讯公司Verizon合作，以便能在2024年为其汽车增加5G连接。这并不是汽车制造商和服务提供商之间的第一笔5G交易。 去年，通用汽车（General Motors）和AT&T合作，在2024年前将5G引入雪佛兰（Chevrolet）、别克（Buick,）、凯迪拉克（ Cadillac）和GMC的汽车。几个月前，宝腾（Proton）选择明讯（Maxis）作为其5G应用案例的合作伙伴，但是在制造方面使用5G，而不是在汽车本身。 奥迪将如何将5G用在其车辆？ 资料来源：奥迪 关于这些交易，我最大的问题之一是“5G会被用来做什么？”。 奥迪和Verizon表示，5G将提高软件的性能表现、导航和串流媒体的速度。 同时还实现了新的功能，如增强的移动服务，新的驾驶辅助功能，以及为自动驾驶提供连接功能的创新。 除了能获得更快的连接之外，5G将使你的车辆能够与一切事物进行通讯，称为 “车联网”，或简称为V2X。 V2X包括车辆对车辆（V2V）、车辆对基础设施（V2I），以及车辆对行人（V2P）。 V2X技术最终将被用来让驾驶更安全和更高效。奥迪在2021年一直在研究V2X技术，目的是让车辆与交通系统进行通讯。 他们明确表示，V2I技术有助于向客户推销使用新功能所需的订阅配套。 除了交通灯信息，5G车辆还可以获得当地的危险信息和故障车辆的警告，这将提高道路安全，减少你在交通中的时间。 5G的低延迟连接也可用于远程驾驶，如索尼的VISION-S；5G甚至能用在自动驾驶，如具备5G连接的Proton Exora，奥迪也计划在未来这样做。 【资料来源、图片来源】

万宜国会议员王建民针对我国电讯公司向政府提呈5G计划建议书提出疑问，全球移动通信系统协会（GSMA）已经就此问题作出回应。 此前，四大电讯公司——天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile联合发表声明，要求在我国建立双批发网络（两个批发网络或DWN）以推出5G，将与国家数字有限公司（Digital Nasional Berhad，简称DNB）竞争。 MCMC应该分享单一批发网络（SWN）的监管影响评估 参照其委托DT Ecomonics进行研究，并在2021年8月发表的报告，采用单一批发网络（SWN）模式的国家在成功实施方面的记录不佳。 在已经推出5G的70多个国家中，没有一个国家采用5G SWN模式。虽然DNB一再强调SWN模式会降低消费者的成本，但GSMA表示，所有利益相关者都能获得MCMC的监管影响评估（RIA），概述在我国实施SWN的成本和好处。 GSMA表示，在决定哪种方法是促进电讯公司投资的最佳方法时，人们需要权衡所选方法的整体效率和考虑其他相关政策。 他补充说，实现经济效率是竞争和监管政策的基本目标，因为它能提高消费者的整体福利。 5G效率的主要组成部分包括生产效率（确保以尽可能低的成本提供5G服务）、分配效率（确保客户能够获得他们最看重的服务）和动态效率（确保企业继续投资和创新，并提供移动服务，以应对消费者不断变化的需求）。 不能保证消费者在使用SWN时为5G支付更少的费用 SWN有可能提高效率，因为建立一个单一的5G网络可以减少网络重复建设的成本。由于基础设施是共享的，所有电讯公司都可以共享相同的基础设施。 与建设两个或更多的5G网络相比，这将减少更多成本。然而，GSMA表示，以牺牲当前竞争性批发市场结构为代价创建SWN，并不能保证消费者在零售价格方面，为其5G服务支付更少的钱。 该会举例说明DNB可能缺乏目前电讯公司所享有的经济范围，这可能会导致更高的单位成本。 这是因为DNB将只提供5G服务，而目前的电讯公司仍将继续提供4G服务，大多数移动用户都依赖4G服务。 此外，目前的电讯公司已经建立和升级了他们的网络，并期望利用这些网络和以批发的方式提供5G服务。 有了SWN，这就不再可能了，电讯公司现在面临着规模经济和范围的减少。 ...

万宜国会议员王建民日前要求大马通讯及多媒体委员会（MCMC）表明立场，并且提供4家电讯公司5G网络推广模式可能带来的细节。 同时也是民主行动党政治教育局副主任的王建民，周五（18日）还致函给通讯及对媒体委员会主席法鲁拉提出了6大问题。 这四家电讯公司包括Celcom、Digi、Maxis和UMobiley日前发文告指出，当局已提交一份有关双批发模式（DWN）的建议，并由两个财团开发和运营，其中包括政府、国家数码公司（DNB）和准备投资的移动网络营运商。 随着四家移动网络营运商确认已经向我国政府提出5G推广的双批发模式，王建民强调，所有大马人有权知道细节和影响。 他还说，该委员会作为电信行业的独立监督机构，应该有自己的立场。 王建民提出的第一个问题是，通讯及多媒体委员会是否支持单一批发模式（SWN）转至双批发模式。 他指出，该委员会曾在去年3月表示，在国家数码公司下推广5G将使电信公司不再需要投资自己的5G网络，因此专注于改善和扩大4G服务和光纤网络。 王建民的第二个问题是，该委员会是否公布移动网络营运商提议的双批发模式的细节，以便公众能够提供反馈。 他还说，国家数码公司之前公开解释了相关的结构和营运模式，还进行了公开汇报会，当中也给予向国会议员汇报。 “从透明角度来看，电讯公司遵守与国家数码公司相同的标准，所有东西皆由通讯及多媒体委员会监管的，难道这不重要吗？” 另外，王建民提出其他四个问题，包括是否会让大马政府承担将5G部署利润较低的乡区的费用，以及这种5G推广模式的转换是否会造成延误。 “还有与双批发模式有关的问题，是否会允许移动网络营运商专注于更有力可图的城市地区，并遵循需求导向（demand-led）的5G部署模式。” 他也说：“该委员会是否同意关双批发模式，即允许移动网络营运商领导的财团主要集中在利润较高的城市（需求主导模式），让国家数码公司负责半城市或乡村地区（供应主导模式）。” 如果允许移动网络营运商专注于城市地区，王建民又问道：“这将如何影响国家数码公司的财务的可持续性，以及大马是否能看到5G由私人公司掌控。” “如果允许移动网络营运商只关注利润较高的城市地区，这是否意味着国家数码公司不会从营运商获得任何或更少的收入，以在乡下地区去接入5G网络？” 王建民继续问道：“如果是这样，国家数码公司会不会关门大吉，仅剩下由移动网络营运商领导的财团在5G部署领域，从而将双批发变成单一批发模式，但完全由私营部门掌控？” 他说，第五个问题是，如果马来西亚从单一批发网络转至双批发网络进行5G推广，我国政府和国家数码公司需要花费多少钱？ “我国政府需要花多少钱来支付国家数码公司5G部署成本，这些成本无法从对移动网络运营商的收费中收回（因为农村地区的需求较低），该公司是否能够在双批发网络模式商业环境下，从公开市场和投资者那里借到钱？” 他还说：“在双批发与单一批发网络模式下，国家数码公司需要支付多少利息服务费？从供应商、承包商以及爱立信（Ericsson）又可能要面对什么法律责任？” 如果内阁决定大马应该从单一批发转为关双批发模式，王建民指出：“这种5G推广模式的改变是否会延误大马的5G部署。“ ...

天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile已向政府提呈5G计划建议书，要求在我国建立双批发网络（两个批发网络或DWN）以推出5G。 此举旨在建立由政府、国家数码公司（DNB）及电信业者组成的两个负责开发和运营的第二个5G网络；目前，DNB是我国的单一批发网络（SWN）。 4家电信公司发联合声明表示，他们将全力支持政府推动的MyDigital倡议，以及我国数码经济的发展，而5G网络是该倡议中的关键基础设施之一。 “我们已经提交了建立双批发网络建议，这将由两个财团开发和运营，其中包括政府、DNB和准备投资的移动网络运营商（MNO）。" 这四家电信公司认为双批发网络模式是个可行的选择，它可利用移动网络运营商的能力、现有资源，包括基础设施、供应链，以及成千上万大马技术人才的经验。 他们也期待在为国家实现长期可持续利益方面发挥作用，这是政府、人民和业者的双赢解决方案。 大马通讯与多媒体部长丹斯里安努亚慕沙表示，该部将与财政部在下个月提交一份内阁部长备忘录，以一劳永逸地解决与 DNB 相关的问题。 他表示，DNB与单一批发网络或双批发网络的立场已成为争论，应该尽快解决。 他说：“如果我们一拖再拖，将会影响5G的推出计划，这是大马数码经济行动框架和实施 MyDigital 的关键因素。” 据Opensignal的报告指出，我国目前的平均下载速度已被泰国、印尼和菲律宾反超，这些国家已推出了他们的5G服务。 我国本应于2020年第三季度在私人牵头的机构下推出5G，惟2020年2月政府更迭后，5G 计划被搁置，直到2021年新政府推出MyDigital计划，并放眼于2021年第四季度部署 5G。 现任政府决定将频谱分配给目前的DNB而非私人牵头的机构，并已向DNB分配700MHz、3.5GHz 和 ...

Opensignal最近发布了一份《5G对全球移动网络体验影响》报告，比较了100个国家及地区的网络体验；该报告表明，早期部署5G的国家，已经超越了其他以前拥有更好4G移动体验的成熟市场。 在东南亚，与该地区的其他国家相比，大马过去的平均移动下载速度更高，但到了2021年杪则不再如此。随着引入5G，泰国、印尼和菲律宾等国家已超越我国的平均下载速度。 Opensignal 的报告指出：“泰国、印尼和菲律宾的移动用户体验在2019年还落后于大马，但随着部署和引入5G，这些国家在过去2年半中取得了显着的改善；而根据Opensignal收集的数据显示，大马用户的下载体验在同一时期仅略有改善。” 我国2019年第一季度的平均速度为11.5Mbps，截至2021年第四季度略上升至13.5Mbps。印尼在同期从6.9Mbps 跃升至 14.4Mbps，而菲律宾则从8.0Mbps增至15.1Mbps，几乎翻了一番。 此外，平均移动速度曾经为我国一半的泰国（5.7Mbps），在部署 5G 后已跃升至17.4Mbps 。 新加坡则仍以 49.9Mbps 的速度领先该地区，而越南以25.5Mbps的速度位居第二。有趣的是，新加坡的排名从2019年初的第5位，下降到2021年底的第9位。 据 Opensignal 称，这是由于狮城的5G无线频谱容量短缺所导致。 韩国在全球范围以129.7Mbps的平均下载速度位居榜首，紧随其后的是挪威（78.1Mbps）及荷兰（76.5Mbps）。 Opensignal 发现，已推出并大量采用5G的国家或地区的游戏体验有所改善。然而，他们也注意到在没有重大5G影响的市场，如大马在2021年第一季度的100个全球市场中，得分61.9分，排名第43。 ...