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上任近半年之际，联合政府终于决定推出下一步5G计划；通讯及数码部长法米宣布，我国的单一批发网络（SWN）将于明年过渡至双批发网络（DWN）。 目前，国家数码公司（DNB）将继续推出5G，直到今年年底实现80%的5G人口覆盖率；之后，我国将转换到双批发网络，这也意味最早在2024年1月就会有两个5G网络竞争。 有了新的方向，政府已经开始迈出第一步，打破国家数码公司对5G基设的垄断，这也为其他企业利用其现有的基础设施推出5G网络提供了机会。 法米表示，切换至双批发网络的决定，旨在免单点故障并为5G建立冗余。 同时，有关组建第二个5G网络的更多细节，预计将在近期内公布。 截至2023年3月31日，我国通过国家数码公司推出的5G人口覆盖率已达到 54.7%。 惟GSMA Intelligence的报告指出，截至2022年12月31日，我国的5G使用率为1%，落后于印尼、菲律宾、泰国和新加坡等邻国。 目前，我国的目标是加快5G部署，到2023年底实现80%的5G人口覆盖率。 2021年，国家数码公司委任爱立信作为其5G供应商，估计成本为110亿令吉。 同时，中兴通讯也在同年中标，提供室内5G覆盖解决方案。 去年杪，四家电讯公司（天地通、数码网络、马电讯和杨忠礼通讯）签署了各自的股份认购协议，以收购国家数码公司股权。 在六大电讯公司中，除明讯（Maxis）外，所有公司都与国家数码公司签署了5G接入协议。

大发汽车（Daihatsu）于4月28日承认，有4款车型的车辆侧面碰撞测试时使用不正当手段，合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor）也针对这件事发声明作出回应。 该公司宣布，全新的丰田（Toyota）Vios 2023不受影响，继续在大马交付，因为这款车符合安全规定。 合顺丰田汽车总裁拿督拉威德兰（ Datuk Ravindran K）表示：“对于已经预订或有兴趣购买全新Toyota Vios的客户，我们向您保证，全新Toyota Vios符合所有安全法规，车辆的品质没有被破坏。” 他补充，有关当局已验证全新的Toyota Vios符合UN-R95认证。该公司也没有必要召回Toyota Vios 2023，可以继续出售这款车。 合顺丰田汽车也对给客户造成的困扰表示歉意，他们希望向大家保证其车辆的安全和品质。 该公司还强调了其对客户安全的承诺，这仍然是他们最优先考虑的问题。 大发汽车日前承认，有4款车型的车辆侧面碰撞测试时使用不正当手段，包括Toyota Vios 2023和第二国产车（Perodua） Axia 2023。 ...

天地通（Celcom）和数码网络（Digi）用户可继续享受更快的5G，因为CelcomDigi宣布，将进一步延长其免费5G接入。 上个月，有消息透露，指定的配套用户从下个月起必须每月支付10令吉，才可连接到5G网络。 据CelcomDigi的最新文告指出，延长免费5G接入符合他们鼓励在我国采用5G的雄心；目前针对后付和预付配套用户的免费5G，将从2023年4月30日延长至5月31日。 需要注意的是，Digi后付及预付配套用户，需要到MyDigi应用程序以“零令吉”购买5G加购计划。 同时，目前有资格在Celcom Mega Postpaid、Xpad postpaid 和 Xpad prepaid上免费试用5G的Celcom用户，能在5月31日前享受相同的免费5G。 欲享受5G，你需要签购5G配套，及支持5G的手机；当然，你还必须处于国家数码公司（DNB）的5G 覆盖范围。 该公司的5G网络目前覆盖了我国54.7%的人口稠密地区；用户可自行到Celcom和Digi页面了解更多关于激活5G的详情。 我国目前仍通过国有单一批发网络国家数码公司审查当前的5G部署。 5G审查本应在3月底结束，但首相拿督斯里安华领导的联合政府仍未做出任何决定。 早前有报导称，政府正考虑允许第二个5G网络，以打破国家数码公司对5G基础设施的垄断。 截至2022年底，我国的5G普及率仅为 1%，落后于菲律宾、印尼、泰国和新加坡等其他邻国。 有人呼吁允许基础设施竞争，以实现创新并加快5G的推广；我国目前放眼在2023年底前实现80%的5G人口覆盖率，这比国家数码公司原定时间表提前了整整一年。

全球移动通讯系统协会（GSMA）再次呼吁政府允许电讯公司推出自己的5G网络，来实现5G基础设施的竞争。 此前，GSMA Intelligence发布的报告强调，截至2022年12月31日，大马的5G使用率仅为1%，落后其他邻国。 GSMA亚太区负责人朱利安戈尔曼（Julian Gorman）接受《自由今日大马》访问时表示，政府应该有反应迅速和灵活的政策，并恢复 “技术中立”，让电讯公司能够向消费者提供5G，以及不对设备和基础设施的选择进行限制或规定。 他补充，不同5G供应商之间的基础设施竞争在促进创新方面扮演着重要角色，让大马能够与印度和印尼的同行竞争。 朱利安戈尔曼说，如果没有竞争，在大马探索5G发展潜力和5G投资的动力将落后其他国家。 当被问及在大马建立第二个5G网络的可能性时，他表示，目前正在往正确方向迈进，有一个或多个电讯公司的参与将加快部署5G的进度，因为第二个5G网络可以利用现有的基础设施和既定的供应链和供应商关系。 我国政府现在的目标是加快部署5G的进度，能在2023年底实现80%的5G人口覆盖率，这比DNB的原定时间表提前了一年。 截至2023年3月31日，通讯及数码部表示，大马的5G人口覆盖率已达到54.7%，约有4400个5G站点。 为了实现80%的5G人口覆盖率，DNB必须在今年剩下的9个月里部署约3100个站点。 朱利安戈尔曼最近接受访问时表示，5G的真正成功并不是人口覆盖率。虽然若能在很短的时间内实现80%的5G人口覆盖率是令人钦佩的，但是应该优先考虑的是使用、创新和能够改变该领域的用例。 他说，大马的目标是要成为该领域的领导者，但邻国如泰国和新加坡一直在开发新的产品，如支持5G的智能医院、智能港口和高度自动化的汽车制造设施。 政府原本应该在今年3月底完成审核5G计划的工作，但是政府尚未决定下一步的行动。 目前DNB仍然是唯一的5G供应商，它实际上是5G基础设施的垄断者。 前朝政府取消了移动频谱的技术中立性，导致电讯公司不能使用其现有的频谱来提供5G服务。 目前，我国有5家电讯公司已与DNB签署5G接入协议。 明讯（Maxis）是唯一一家尚未与DNB签署5G接入协议的电讯公司，因为该公司在等待政府审核5G计划的结果。 【资料来源】 ...

似乎每个月都有新的电动车制造商在大马推出电动车。 继长城汽车（Great Wall Motor）、比亚迪（BYD）、捷豹（Jaguar）和路特斯（Lotus）后，中国合众汽车（Hozon Auto）旗下的品牌哪吒（Neta）也将在大马推出电动车。 Neta由Go Auto的子公司Intro Synergy引入，如果你觉得Go Auto听起来很熟悉，那是因为它是长城汽车的大马分销公司。 该公司的发展速度很快，今年4月18日它才被任命为Neta的经销商，Neta V现已开放预购。 大马汽车展（Malaysia Autoshow 2023）将于5月4日至5月7日举办，这款车也将在该车展亮相。 Neta宣称，Neta V是一款“你所期待的实惠掀背式电动车”，甚至比欧拉好猫（Ora Good Cat）还要小。 这款车的长度为4070毫米、宽度为1690毫米和高度为1540毫米，比Perodua Myvi更长、更高，但更窄，而且它的轴距更短，只有2420毫米。 ...

希捷科技（Seagate Technology）是全球主要硬盘制造商之一，但该公司仍然受美国政府实施的美国出口管制法规的约束。 美国商务部工业和安全局宣布，希捷科技因向华为出售使用美国技术制造的硬盘而违反美国出口管制法规，被罚款3亿美元（约13亿3000万令吉）。 美国商务部工业和安全局表示，根据外国直接产品规则和条例，希捷科技是被禁止向美国实体清单上的国家出售或运输使用美国技术和/或软件的产品，而华为自2019年以来一直在该清单上，也就是说希捷科技违反了美国出口管制法规。 希捷科技在该规定于2020年8月生效后，仍与华为有生意往来，并且成为华为唯一的硬盘供应商。 在新规定生效后，另外两家主要硬盘供应商东芝（Toshiba）和西部数据（Western Digital）便停止向华为发货。 希捷科技甚至与华为达成了为期3年的战略合作协议，希捷科技在未经美国商务部工业和安全局授权的情况下，向华为运送了超过740万块硬盘。这些硬盘的总价值超过11亿美元（约48亿令吉）。 似乎希捷科技认为他们没有错，因为他们是在美国之外的国家（中国、北爱尔兰、大马、新加坡、泰国）生产这些硬盘。 然而，美国政府反驳希捷科技，并表示希捷科技使用美国公司生产的激光表面检测系统，来检测硬盘的缺陷，这意味着该硬盘属于不能出售给华为的设备。 “华为因危害美国国家安全而被列入实体清单，以及希捷科技的竞争对手因美国外国直接产品规则和条例而停止向华为出售硬盘，但希捷科技仍继续向华为运送硬盘。” “今天的宣布就是这件事的结果，此次行政处罚是美国商务部工业和安全局有史以来与刑事案件无关的最大一笔行政处罚。” “达成这项和解后，希望所有公司能严格遵守美国出口管制法规，我们的执法团队正在努力确保我们的国家安全和一个公平的竞争环境。”——负责出口执法的助理部长马修阿克塞尔罗德（Matthew Axelrod） 由于违反了美国商务部的规定，美国商务部工业和安全局不仅对希捷科技处以3亿美元的行政罚款，而且还会对希捷科技进行三次审计，并要求该公司接受为期5年的暂停令。 希捷科技总执行长戴夫莫斯利（ Dave Mosley）发声明表示，虽然他们仍然认为，在出售硬盘给华为时，他们遵守了所有相关的出口管制法律，但为了公司的利益，他们与美国政府达成协议。 欲了解美国商务部发布的完整声明，可浏览美国商务部工业和安全局官网。

作为允许特斯拉（Telsa）在我国进口纯电动车的一部分，该公司需要设置一定数量的快速直流充电器，这将有助于扩大我国目前的电动汽车生态系统。 据国际贸易及工业部东姑扎菲鲁表示，我国将要求特斯拉在3年内安装至少50个快速直流充电器。 由于国际贸易及工业部是在3月批准了特斯拉的申请，这意味该公司需要在2026年之前，履行建设电动车充电站的承诺。 最要要的是，这些快速直流充电站中，必须至少要有30%可供其他电动车品牌使用。 https://twitter.com/tzafrul_aziz/status/1648547142796185600 正如Paultan强调，大马特斯拉的申请已“纯电动汽车全球领导者计划”批准，该计划将于2023年1月1日至2025年12月31日推行。 除了设立总部和服务中心外，申请者还必须安装至少50个180kW的快速直流充电器；同时，申请者必须确保至少30%的充电器可供其他品牌电动车使用。 特斯拉的充电器基本上是快速直流充电器，可让特斯拉车主快速为电动汽车充电。 斯拉声称，快速充电15分钟最多可增加270公里的行驶里程，这非常适合州际旅行。 拥有特斯拉的好处之一是它的生态系统，它提供了一个集成和连接的电动车充电体验，大大解决了续航焦虑的问题。 特斯拉的电动车会考虑驾驶里程和计划行程的同时，向车主推荐临近的特斯拉超级充电站。 最重要的是，其电动车还可对电池进行预处理，以便电动车处于最佳状态，让你到达充电站时接收最大充电率。 目前，特斯拉在全球有超过4万5000个超级充电站，包括新加坡（9个）和泰国曼谷（3个）。 大多数新的特斯拉超级充电站都在使用V3超级充电桩，支持最高250千瓦的速率。大多数地点至少有3个超级充电桩，而一些地点，如曼谷的Central World 有9个超级充电桩。 根据国际贸易及工业部的50个直流充电器的最低要求，特斯拉可轻松地通过在全马约17个地点，每个地点至少有3个充电桩来实现这一目标。 与Gentari相比，这听起来并不多，因为Gentari截止4月19日共有26个直流充电站。 希望特斯拉能将这些快速充电器放在全国各地战略性州际地点，包括半岛的东海岸及东马。

我国政府似乎有意打破国家数码公司（DNB）对5G基础设施的垄断，因为政府将允许第二个5G供应商加入。 路透社引述知情人士报导，我国政府计划于2024年1月引入第二家5G供应商。 报导指，预计政府将于4月19日（周三）把关于引入第二家5G供应商的提案带上内阁会议讨论。 自去年11月换政府后，由于质疑国家数码公司的网络合约颁发程序不透明，所以首相拿督斯里安华要求重新审查5G计划。 通讯及数码部长法米表示，政府预计于2023年第一季度完成5G计划的审查工作，不过目前尚未完成。 据悉，法米会在本周在内阁提出5G问题。 他最近表示，大马的5G人口覆盖率已达到55%，政府的目标是在2023年底实现80%的5G人口覆盖率。 与全球大多数5G部署不同，前朝政府决定以单一批发网络模式（SWN）推出5G。 虽然DNB承诺，它可以通过供应驱动和成本回收模式，以更高的成本效率加快部署5G的进度，但截至2022年12月，大马的5G采用率为1%。 除此之外，偏僻地区仍然没被5G覆盖，目前大部分的DNB 5G部署主要集中在城市地区。 DNB曾警告引入第二个5G供应商，将让部署5G的进度变慢，因为共享频谱需要更多的电讯塔，以及消费者需要付更多费用。 然而，全球移动通讯系统协会（GSMA）反驳了这些说法，并表示实施双批发网络模式将鼓励竞争并加快部署5G的进度。 GSMA补充，与全球其他部署5G计划类似，大马拥有足够的频谱来支持一个以上的5G供应商，一个良好的网络基础设施共享框架能让运营商共享基础设施，这将带来与SWN类似的成本效益。 GSMA亚太区负责人朱利安戈尔曼（Julian Gorman）强调，5G的真正成功不是看5G人口覆盖率，而是拥有一个鼓励创新和使用案例的环境来改变行业。 例如，泰国利用5G开发了支持5G的接口和智能医院，而新加坡设有高度自动化的汽车制造厂，可在该厂组装现代汽车（Hyundai）Ioniq 5电动车。 GSMA认为，基础设施竞争是创新的关键基础，如果实施单一批发网络模式，就会少了很多创新。 还有人呼吁我国政府恢复现有移动频谱的技术中立性，允许电讯公司用现有频谱推出5G。 ...

可口可乐版Realme 10 Pro终于登陆大马，继印度、菲律宾、泰国和印尼之后，大马是第5个发布这款手机的国家。 这款手机与全球最受欢迎的碳酸饮料品牌合作，它具有满满的可口可乐元素。 大马售价和开卖时间 可惜的是，大盒子和Realmeow Coke限定公仔不是零售包装的一部分 正如预期的那样，想要获得这款独特的手机，还是需要花多一点钱。 可口可乐版Realme 10 Pro的售价为1399令吉，比普通的Realme 10 Pro（售价为1299令吉）贵100令吉。 这款手机于4月13日透过Realme在Shopee和Lazada设立的网店开卖，以及于4月14日在指定的零售店开卖。 规格和功能 花了更多的钱，所以你能够看到许多可口可乐的元素，首先是它的背面采用双色（红色和黑色）设计。 Realme表示，这款手机模仿了红色铝制可乐罐的外观，甚至还涂上银色的草书文字，这一点很明显。 机身背面的黑条上有可口可乐logo。 它也具有定制的Realme UI ...

正如去年底宣布，一触即通（Touch 'n Go）电子钱包是第一个在中国被接受的大马电子钱包。 这是通过支付宝+网络，该网络包括香港、澳门、印尼、菲律宾、韩国和泰国其他的亚洲电子钱包合作伙伴，如果你打算去中国，如今，中国已经有超过1000万支付宝商家接受TNG电子钱包付款。 简而言之，支付宝+（Alipay+）是一个跨境数字支付平台，它与支付宝不同，支付宝是中国主要电子钱包，截至2022年11月，共有超过250万支付宝+商户，而支付宝在全球有超过8000万商户。 在中国，包括便利店在内的大部分商家已实现无现金支付，还有大部分商家只接受支付宝或微信支付，信用卡和扣账卡在中国接受程度相当低，主要还是限于国际零售连锁店；一般情况下，要申请能在中国使用的电子钱包，需拥有中国发行银行卡或银行账户才行。 在此之前，前往中国旅行的外国人，可以在支付宝上注册一个旅游通（TourPass），并且创建一个虚拟的本地预付卡，可以使用国际信用卡或扣账卡进行充值，不过在撰写本文时，支付宝已停止旅游通服务。 中国1000万支付宝商家接受支付宝+二维码 根据TNG Digital首席执行员Alan Ni指出，大马人现在可以像中国一样在中国实现无现金支付，因为超过1000万支付宝商家接受TNG电子钱包的支付宝+二维码。 这是一项好消息，你无需一个单独的应用程序，仅需要确保TNG电子钱包有足够的余额，然而，还有一些限制，因为中国部分小商家可能使用个人二维码来接受付款，而且支付宝+二维码可能不被老传统支付宝商家所接受。 目前，通过TNG电子钱包的支付宝+付款不支持P2P转账，由于管制限制，国外电子钱包目前不支持非商家的二维码。 如何在中国大陆使用TNG电子钱包？ 如果要在中国使用TNG电子钱包，你只需点击支付（Pay），然后向上滑动（Swipe Up），显示支付宝+二维码（AliPay+ QR code），如上图所示。 接下来选择中国，向支付宝商家出示二维码即可，当显示二维码时，电子钱包应用程序会显示当前的外汇兑换率，在完成支付宝+交易后，你可查看交易记录，还会显示两种货币和汇率。 如果你错过了，大马国家银行（BNM）和新加坡金融管理局（MAS）已推出了跨境二维码支付，允许两个国家的用户互相扫描对方国家二维码。 ...