让B40车主真正受惠？政府测试用电子钱包发燃油补贴
我国财政部长东姑扎菲鲁最近透露，我国高收入群体（T20）正在享有80亿令吉的燃油补贴，而低收入群体（B40）则享有60亿令吉的燃油补贴。 由此可见，目前的汽油补贴对富人更有利，因此有必要建立一个更具针对性的燃油补贴机制。 正如财政部副秘书长拿督佐汉玛末（Johan Mahmood Merican）透露的那样，政府正在测试电子钱包是否适合作为实施针对性的燃油补贴的平台。 佐汉接受BFM访问时表示，RON95汽油目前在油站的零售价格为每公升2令吉5仙，但它的实际价格是我们所支付的两倍。 现在面临的挑战是，他们要如何让低收入群体仍能享有汽油补贴，同时让高收入群体支付较高的汽油费。 根据一项家庭开销调查指出，B40家庭平均每月在汽油的花费约165令吉，而T20家庭则花费约500令吉。这表明高收入群体所获得的补贴金额是B40群体的三倍。 他说，最大的问题是他们要如何解决这个问题？ 他表示，如果只是提高油价和以现金方式将补贴汇入受惠者银行户头，来帮助有需要的家庭，这是有难度的。有些B40群体的花费比其他人多，所以这么做不一定是公平的。 他补充，他们正在研究如何设计一种机制，让燃油价格更高，但该机制允许B40群体和M40群体能够以补贴的价格，购买一定配额的汽油。 他说，这几乎是在复制国能公司（TNB）的电费账单的做法，如果你消费得少，你将支付较低的费率，如果你消费得多，你将支付较高的费率。 TNB是根据每户家庭的电表来收费，但是，车主可以去不同的加油站购买汽油。因此，需要有一个集中的补贴系统，让所有目标群体都能使用，无论他们去哪个加油站。 他说，政府已经开始对使用电子钱包的加油站进行试点计划，他们希望在正式推出新机制之前，进行3至6个月的测试。 这是政府会认真看待的事情，以及他们必须确保这个方法对民众来说，是方便使用的。 他承认，虽然城市居民已经习惯使用电子钱包，但对居住在乡村的居民和老人来说，他们可能不懂如何使用电子钱包。 他希望，一旦落实针对性的汽油补贴机制，民众将不会遇到太多问题。 以下是BFM的采访录音，你可以从16:00开始听。 我国在2008年实施一次性燃油补贴 早在2008年，政府已推出高达625令吉的一次性燃油补贴。2000cc以下（2.0L）汽车车主，以及2500cc以下（2.5L）的吉普车或皮卡车（pickup...
