Astro推出限时Astro One配套促销活动，针对多项结合直播电视、体育、儿童内容及串流应用的一站式方案，提供优惠价格。 这项促销活动即日起至2026年4月30日，开放给新用户以及升级现有配套的现有用户。 不过，新用户若在2026年2月15日前通过线上方式订购Astro One：Epic配套，可享有更大幅度的优惠。该全方位配套整合超过145个频道及8个视频串流应用，每月仅需138.88令吉。 Astro One：体育配套 每月69.99令吉 若你正在为家庭寻找兼具亲子内容与现场体育赛事的方案，原价为99.99令吉的Astro One体育配套，如今促销价仅需每月69.99令吉。 Astro还额外赠送价值9.99令吉的儿童配套，包括Cartoon Network HD、Nick Jr、Blippi & Friends、Nickelodeon HD、Moonbug以及CBeebies。 该配套提供超过115个直播频道，其中包括11个体育频道、3个体育加强频道及96个基础频道。同时，用户也可使用Sun NXT Lite（Full...

现代Ioniq 6 N与Ioniq 5 N将于2026年第二季度在马来西亚正式发布。现代汽车马来西亚（HMY）产品负责人Sean Yo昨晚在媒体交流会上披露了这一消息。 “我们希望借助现代N品牌的力量——Ioniq N的使命，是全面提升现代在马来西亚的品牌形象。”——现代汽车马来西亚产品负责人Sean Yo 这两款纯电动车（BEV）的推出，标志着韩国车厂高性能子品牌——Hyundai N——正式进军马来西亚。不过，长期关注现代在马来西亚发展的消费者或许会记得，其实早前已有多款Hyundai N车型曾在本地亮相。 Hyundai N车型此前是否曾进入马来西亚？ Hyundai Ioniq 5 N于2024年9月在Sime Darby Motors...

你大概已经听过那些传闻了——OnePlus也许所剩时间不多。不过在任何人惊慌之前，有必要先澄清一点：至少在撰文时，OnePlus并未就关闭其全球业务（包括马来西亚）作出任何官方宣布。真正发生的，是品牌原有身份的逐步流失，而对长期粉丝来说，这同样令人不安。 因此，作为对这个在十多年前以“旗舰杀手”先驱身份崛起、后来演变成更主流（并与Oppo关系日益密切）的品牌的一点致敬，以下是我心目中的OnePlus史上Top 5手机榜单。 这不是一个科学排名，而是依据我认为对OnePlus的崛起、口碑与传承贡献最大的程度来排列。 #5：OnePlus 13 没错——我用一款很多人会称为“Oppo换标机”的产品来开启这份榜单。 OnePlus 13与Oppo同期的旗舰产品共享大量“基因”。这或许已经让一些纯粹主义者磨刀霍霍，但这并不一定是坏事。 OnePlus 13已经不再像一款传统意义上的OnePlus。它不再运行早期粉丝所热爱的、近似原生Android的OxygenOS，也不再自诩“旗舰杀手”。相反，它将自己定位为一款真正的旗舰——而且在很多方面，它做到了。 你可以得到玻璃与铝合金打造的高端机身、IP69级防尘防水、一块高分辨率2K AMOLED屏幕、容量达6000mAh的大电池并支持100W有线快充，以及2024年最强大的手机芯片之一——Snapdragon 8 Elite。 但真正的亮点，在于哈苏调校的三颗5000万像素摄像系统，能够持续输出质感细腻的照片与人像，往往看起来就像经过专业后期处理。 尽管OnePlus 13或许难以在情感层面打动老粉丝，但不可否认，它是当年整体最均衡的Android旗舰之一——甚至理应获得比三星、谷歌和苹果更多的关注。 #4：OnePlus 5T...

Tune Talk已将全面升级后的Tune Talk应用程式拓展至全球，让世界各地的用户无需SIM卡、手机配套或任何订阅，即可畅玩超过1450款游戏与微剧内容。 这项举措也标志着Tune Talk的数码生态系统正式走出马来西亚，加入由电信公司支撑、提供无国界与云端原生数码服务的平台行列。 Tune Talk表示，用户如今只需手机号码与电邮地址，无论来自哪个国家，都可使用该应用程式。 Tune Talk自5月改版以来下载量突破100万 这家预付电信公司指出，此次全球上线是其从传统移动服务商转型为数码生活平台的重要一步，未来数月内还将陆续宣布更多数码服务。 Tune Talk表示，自2025年5月完成重大改版以来，该应用程式的下载量已突破100万次。数据显示，用户平均每天在平台上花费36分钟，使用娱乐与数码服务内容。 该公司补充，随着全球访问正式开放，Tune Talk有望在Google Play Store与Apple App Store合计达到300万次下载。面向全球用户开放，无需SIM卡、免费使用 随着全球上线，应用程式的注册流程也进一步简化。非Tune Talk用户可使用任何马来西亚或国际手机号码注册，并以电邮地址创建账户后即可立即使用。...

除了Vigo紧凑型SUV，东风在马来西亚的电动车阵容如今也加入了Dongfeng 007。本地市场共提供两个版本，分别为007 Premium与007 Prime。 需注意的是，这里的Prime并非Proton e.MAS的分级方式，而是东风007的高阶版本。主要差异在于动力系统配置，007 Prime搭载双电机全轮驱动（AWD），而007 Premium则为单电机后轮驱动（RWD）。 东风007马来西亚售价、发布优惠 以下为东风007在马来西亚的定价： Dongfeng 007 Premium RWD：16万1000令吉Dongfeng 007 Prime AWD：18万7000令吉 上述售价已包含8888令吉的发布回扣，但尚未涵盖上路费用及保险。与Vigo一样，凡是率先购买东风007的车主，将可获赠一台ABB壁挂式家用充电器。 在保修方面，东风也为007提供与Vigo相同的保修政策，包括6年不限里程整车保修，以及8年不限里程的高压电池与电动驱动系统保修。 在马来西亚，007提供4种车身颜色，分别为Eclipse...

继上周更新预付配套后，CelcomDigi正式公布2026年版的Postpaid 5G后付配套。 新配套整体变化不大，但提升了“限速”5G速度，并通过捆绑视频串流内容及数码装置防护服务，提供更高价值。 与过往不同的是，CelcomDigi不再为后付配套提供免费6个月、300Mbps的光纤宽频。同时，在较低价的Postpaid 5G 80配套中，允许添加的副线数量也从6条减少至3条。 一如既往，所有后付配套均包含无限通话。 CelcomDigi Postpaid 5G 80、100及120 从主流配套开始，CelcomDigi Postpaid 5G后付配套起价为80令吉。Postpaid 5G 80依然提供300GB的5G/4G数据。此前，该配套的“Essential”5G速度为100Mbps，如今已升级为“Advance”5G速度300Mbps。 再上一档的是Postpaid 5G 100，依旧提供500GB的5G/4G数据，5G速度也从“Advance”300Mbps升级至“Premium”500Mbps。 若需要更多数据，CelcomDigi的Postpaid...

Zeekr将很快在马来西亚推出旗下全新旗舰SUV——Zeekr 9X。这款车车长超过5.2米，最大输出功率超过1,300匹马力，是品牌的顶级车型，直指劳斯莱斯Cullinan和路虎揽胜等豪华SUV市场。 虽然Zeekr以高端电动车闻名，但9X是品牌首款搭载内燃机的车型。作为插电式混合动力车（PHEV），配备发动机不仅有利于长途续航，也能让马来西亚买家享受更低的道路税。 Zeekr智能科技马来西亚总经理Eddy Lu透露，Zeekr 9X预计最早将在今年底或2027年初在马来西亚亮相。 他表示，上市时间取决于将Zeekr 9X从左驾（LHD）改为右驾（RHD）的工程进度，同时还需确保车辆符合欧洲法规。 Eddy指出，这不仅关乎何种产品适合马来西亚市场，更关乎整个右驾市场。 他强调，Zeekr并不打算推出过多车型，以免造成客户混淆。他们不会依靠大规模生产抢占市场，而是专注于正确、稳妥地推出产品。Zeekr坚持“在合适的时间推出合适的产品”才是正确的做法。 Zeekr 9X：吉利对标劳斯莱斯Cullinan的答案 https://www.youtube.com/shorts/nHGPb3o3-D4 Zeekr 9X定位为品牌迄今最豪华、最先进的SUV，采用六座豪华布局，重点提升后排乘坐舒适性，可看作现有Zeekr 009的SUV版，兼具更强性能、更高豪华感和一定越野能力。 正如前述，9X为PHEV车型，搭载2.0L涡轮增压“超级混动专用发动机”，输出功率205kW（275匹马力）。在电动机方面，9X提供双电机和三电机全轮驱动（AWD）版本。 双电机版本输出660kW（885匹马力）及935Nm扭矩；三电机版本则高达1030kW（1381匹马力）和1,410Nm扭矩，顶配车型0-100km/h加速仅需3.1秒。 Zeekr 9X...

Perodua已在这款电动快背车的官方网站上公布了Perodua QV-E的保养服务时间表，表内也列明车主在每个保养周期所需支付的费用。 https://www.youtube.com/watch?v=n40orTnLgZI&t=2s 根据时间表，QV-E所需的预防性保养项目与马来西亚多数电动车相当常见： 车厢滤网需每年或每行驶20,000公里更换一次（以先到者为准）。QV-E电动驱动系统（EDS）及制动系统的润滑油则需每40,000公里或两年更换一次，而电动车冷却液则在第5年进行更换。 EDS及电池的冷却液储液罐位于图中左侧，是的，就是那些装着蓝色液体的容器。 在QV-E的车主手册中，EDS与电池的冷却液储液罐是分开列示的，因此我们推定在相关的保养周期内，两者的冷却液都会一并更换。 QV-E的保养成本比Perodua燃油车更低 Perodua旗下燃油车型在五年内的保养总费用约介于3100至3600令吉之间。相比之下，Perodua QV-E的保养成本甚至不到燃油车的一半。 如前所述，QV-E在9年期间进行预防性保养的总费用为2520令吉50仙，这个数额明显低于Perodua目前任何一款燃油车型的整体保养开销。 你可以在Perodua官方网站上查阅旗下燃油车型的保养费用，包括Axia、Bezza、Myvi、Ativa、Alza、Aruz以及Traz，不过相关列表仅涵盖至行驶100,000公里，也就是五年用车期。 第二代Perodua Axia于2023年推出。 QV-E与其燃油“兄弟车型”在保养成本上的巨大差距并不令人意外，这是因为电动车的保养周期更长，同时在保养过程中需要更换的零件也更少，例如火花塞、引擎空气滤芯及机油滤芯。 从上方表格可见，Perodua燃油车型的保养周期为每10,000公里或六个月一次，也就是说一年需要进厂保养两次；而QV-E的保养周期则是每20,000公里或一年一次。 说到底，这项对比的重点在于：截至目前售价最高的Perodua车型（10万9700令吉，已包含9年电池租赁配套），却是Perodua家族中保养成本最低的一款车型，有意思吧？ 不过，QV-E的保养仍比e.MAS 5来得高 那如果和其他电动车相比呢？QV-E的保养成本确实高于Proton...

千呼万唤始出来，GWM Wey G9 PHEV终于在马来西亚正式发布。这款7座高端MPV早在2024年吉隆坡国际移动展（KLIMS 2024）上已率先亮相，不过当时展出的车型名为Wey 80，采用较旧的外观设计，并且是左舵（LHD）版本。 来到今天，专为马来西亚市场打造的右舵（RHD）Wey G9 PHEV，已在马六甲EP Manufacturing Berhad（EPMB）工厂进行本地组装（CKD），本地化零组件比例达40.05%。不仅如此，大马CKD版本也已出口至泰国，更多东盟市场也将陆续覆盖。 GWM Wey G9 PHEV马来西亚售价与早鸟赠品 回到本地上市重点，Wey G9的建议零售价为26万9800令吉。作为回馈首1000名车主的特别优惠，车辆将免费配备一块14.3英寸第二排娱乐屏幕，供后座乘客使用。 GWM Wey G9...

最新分析报告指出，挪威电信集团Telenor可能正准备最早于2027年出售其在CelcomDigi的股份。 此潜在举措将延续Telenor近期退出巴基斯坦和泰国市场的步伐，该集团正持续缩减在亚洲的业务布局。 CelcomDigi在Celcom与Digi于2022年底合并后，现为马来西亚最大的移动网络运营商。Telenor与Axiata各持有33.1%股份，其余股份由包括公积金（EPF）、国家投资机构（PNB）及退休基金（KWAP）在内的其他股东持有。 分析师指出，此次潜在出售是在公司整体战略调整、精简运营并重新聚焦北欧核心市场的大背景下进行的。 CIMB证券表示，Telenor的战略方向显示其最终可能退出CelcomDigi，但前提是整合里程碑达成并满足有利的估值条件。 据报道，这些举措是Telenor减少在不再拥有控股地位的亚洲电信市场风险暴露的策略的一部分。同时，该集团正逐步将重心转向北欧地区，该地区拥有稳定的监管环境、先进的数字基础设施，以及对高质量企业服务的强劲需求。 Tradeview Capital基金经理Neoh Jia Man表示，任何潜在的股权出售很可能以价格为驱动，而非固定时间表。他补充道，退出的关键前提是CelcomDigi与Digital Nasional Berhad（DNB）的业务关联能有更清晰的明朗化。 Neoh指出：“可能需要降低监管及资产负债表的不确定性，以支持估值重新评级，并为退出创造有利环境。” 他还表示：“就马来西亚而言，目前的重点似乎是限制DNB重组带来的财务下行风险，并进一步巩固市场领导地位。我们视CelcomDigi为财务投资，而非核心战略市场。” 【资料来源 2】