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ChargEV启用了首个配备电池储能系统（BESS）的电动车充电站，该充电站位于吉隆坡武吉加拉的吉隆坡高尔夫和乡村俱乐部（KLGCC）度假村，由云升绿色科技子公司部署，也是首个配备现场刷卡支付终端的ChargEV充电站。 KLGCC度假村的ChargEV充电桩提供最高120kW直流充电速度 新充电点可同时为6辆电动车充电。其中四个充电位由两台Autel MaxiCharger DF240直流充电器提供服务，收费为每千瓦时1令吉60仙。 这些直流充电器配备两个CCS2插头，每个插头可提供高达120kW功率的直流充电速度。根据标签，这些插头的输出功率最高可达240kW，但经过调整后输出功率较低。 这些Autel直流充电器还配备了触摸屏，用户不仅可以查看充电进度，还可以查看充电曲线。但与Kempower直流充电器不同的是，你无法通过网络浏览器远程查看充电进度和曲线。 ChargEV还在这些直流充电器旁边安装了一台22kW的StarCharge Saturn交流充电器。该充电器的收费为每千瓦时1令吉，配备了两个Type 2连接器，并有自己的刷卡支付终端。 当BESS电量耗尽或晚上11时后，直流充电速度限制为30kW 根据ChargEV应用程序内的通知，当BESS里面的电池耗尽时，KLGCC度假村的直流充电速度将降至30kW。这样做是为了给电池充电，同样的限制也适用于晚上11时过后。 不过，该应用程序并未说明每天直流充电何时会恢复正常，它也没有提到BESS电量耗尽后需要多长时间才能充电。 该BESS由位于梳邦再也的电气公司Reactive Energy制造，配备两块215kWh的LFP电池。根据该公司网站上发布的信息，这些电池很可能是由EVE Energy提供的。 目前看来，BESS似乎完全依赖电网自行充电，因为我们在现场没看到任何太阳能电池板。这与Gentari和JomCharge部署在几个大道休息站例如美冷（Behrang）（北上）休息站、美冷（南下）休息站，以及新那旺（Senawang）（南下）休息站的BESS截然相反，这些休息站同时利用电网和太阳能自行充电。 ChargEV应在现场安装资讯板来教育用户 由于写着“马来西亚最先进电池储能系统”的巨幅招牌，让你很难会错过ChargEV安装在KLGCC度假村的充电站。不过，我认为ChargEV可能忽略了一个机会，那就是做一件比宣称拥有高科技BESS实施方案更重要的事情，那就是向用户普及相关知识。 首先，我没有看到任何资讯板来解释部署BESS的目的。如果没有它，不了解情况的用户就不会知道直流充电器在某些情况下或工作时间内，可能会降低运行能力。 ...

配合即将来临的哈芝节（Hari Raya Aidiladha），Gentari已在南北大道往森美兰路段启动多直流充电桩。 不得不提，当中还包括马石油（Petronas）芙蓉（往北方向）的充电桩，该充电器已于近一年前安装完毕。 Gentari还在新那旺（往南方向）安装了电池储能系统 （BESS） 辅助直流充电桩。 随着最新充电桩启动，你现在可以在南北大道（PLUS）芙蓉休息站和新那旺休息站（Senawang Layby ）找到Gentari 直流充电桩。 该新增的直流快速充电桩可帮助电动车车主解除续航焦虑，因为现在可在吉隆坡和马六甲之间为电池快速充电。 马石油芙蓉休息站（往南和北方向）直流充电桩 继两周前马石油在芙蓉休息站（往南方向）直流充电桩投入使用后，Gentari又在往北方向的休息站启动直流充，它配备了一个180kW的直流充电器和两个CCS2喷嘴。 该充电桩的价格为每千瓦时（kWh） 1令吉50仙，如果你是Gentari年度会员，每千瓦时只需要75仙，它可通过Gentari Go、JomCharge和ChargEV应用程序激活。 新那旺休息站（往南和北方向）直流充电桩 对于需要往南行的电动车主，Gentari在新那旺（往南和北方向）设有电池储能系统，该直流充电桩最大功率可达150kW。 其中有两个Kempower直流装置，每个装置有两个CCS2喷嘴，因此这两个息站共有4个直流充电点。 ...

为了欢庆开斋节假期，EV Connection（JomCharge）和Gentari正式启用了位于南北大道（PLUS）的美冷休息站往北方向（Behrang Lay-by Northbound）第二个模块化电动汽车充电站（second modular EV charging station）。 该充电站非常适合在打巴（Tapah）和丹绒马林（Tanjung Malim）之间快速充电的电动车车主，该“移动”电动车充电站提供4个直流充电桩，并配备了电池、储能系统和太阳能电池板。 配有电池储能系统和太阳能电池板的150kW直流充电站  与美冷休息站往北方向充电站类似，大道对面往南方向的充电站也设有两个Kempower直流充电器，每个充电器配有两个CCS2喷嘴。 两台Kempower设备，在单辆电动汽车插入时可提供最大150 kW功率，在两辆电动汽车同时充电时可提供最大75kW功率。 位于美冷休息站往北方向和南方向的直流充电器售价为每千瓦时1令吉60仙，你可以通过JomCharge、Gentari Go、Setel和ChargEV应用程序激活。 充电器在闲置状态时将显示5kW可用功率 根据JomCharge上的说明，该直流充电器在闲置状态（Idiling）时可能只显示5kW可用功率，一旦开始充电，实际充电率将会增加，如果电池电量低于预留阈值，充电器将被禁用。 该模块电动汽车充电站不同于普通的直流充电器，因为它配备了电池储能系统，以应付功率容量的限制。 美冷的电池储能系统容量为300kWh，可作为“储备箱”为直流充电器供电，电池储能系统充满电大约需要7至8小时，在充电器使用期间，它可通过电网或太阳能充电。 ...

长期以来，TNB Electron北加R&R休息站一直是登嘉楼唯一的公共直流充电站。 现在，Gentari在该州增加更多直流充电桩，这将有助于缓解电动车车主对续航问题的焦虑。 其中一个地点是马石油高尔夫球俱乐部（KGRP），它位于LPT2高速公路约14公里处（居茶收费站出口）。 位于马石油高尔夫球俱乐部的Gentari 50kW直流充电桩  位于马石油高尔夫球俱乐部的Gentari 50kW直流充电桩 Gentari在KGRP部署了一个50kW直流充电桩（配有两个CCS2 喷嘴）。 至截稿前，该充电桩仅提供一个喷嘴给民众使用，最大功率可达50kW。 该充电桩的收费为每分钟1令吉20仙（充30分钟需付36令吉，充电1小时需付72令吉）。 会在登嘉楼部署更多直流充电桩 位于登嘉楼INSTEP的Gentari直流充电桩。资料来源：Plugshare Gentari也致力于在登嘉楼部署更多直流充电桩。 根据Plugshare ，在距离瓜拉登嘉楼西北30公里的巴都拉吉国油石油技术学院 （INSTEP） 部署一个120kW直流充电桩，配有两个CCS2喷嘴。 至截稿前，这款充电桩还没开放给民众使用，它似乎使用了与KGRP相同的直流充电桩型号。 ...

Gentari位于美冷（Behrang）休息站（北上）的太阳能和电池辅助直流充电站，终于投入运作。 该充电站共有4个车位，若你在丹绒马林北上怡保时需要快速为电动车充电，这是南北大道上蛮方便的一个充电点。 Gentari的太阳能和电池辅助直流充电器 首先，那里采用混合动力充电系统，使Gentari能够克服电网容量不足的问题；该系统配备300kWh电池储能解决方案（BESS），只要电池组电量充足，就能提供高达150kW的直流快充。 基本上，电池组就像一个“蓄电站”，以确保在电力有限的地方提供高功率输出；电池储能通过太阳能和电网充满电大约需要7至8小时。 美冷休息站（北上）充电费用 美冷休息站（北上）共有两个 Kempower 直流充电桩（200kW和100kW），每个充电桩配有两个CCS2插头。 第一个充电桩（Bay 1和Bay 2）的充电费率为每千瓦时1令吉70仙。据列表显示，当充电桩运行一个插头时，最大可提供150kW功率，运行两个插头则可提供最多90kW功率。 另外，第二个充电桩（Bay 3和Bay 4）的充电费率为每千瓦时1令吉70仙，单个插头运行可提供高达100kW功率，两个插头运行则为60kW。 目前，电动车主可通过JomCharge应用程序激活该充电器，惟截稿时该充电站尚未出现在ChargEV和Setel列表。 https://youtu.be/8j0nWfAJGNY 若你从怡保南下，Gentari在乌鲁安南休息站（Ulu Bernam R&R）的Petronas油站启用了Kempower直流充电器。 ...

Gentari 实现了新里程碑，在全马各地部署了 200 多个电动汽车充电站。 这家马石油旗下的绿色能源公司目标，是在今年杪拥有400个充电站，以支持政府在2025年在拥有1万个充电站的目标。 Gentari刚宣布了4个新电动车充电站，其中包括位于LPT的马石油云顶森芭休息站（Petronas Genting Sempah）直流充电站. 以及位于吉隆坡的另外3个交流充电站，即纳莎大厦（Menara Naza）、班丹英达的安邦莲花超市（Lotus's Ampang）和佩达纳酒店（Perdana Hotel）。 马石油云顶森芭的新充电站设置24kW直流充电器，配有 CCS2 和CHAdeMO连接器，使用这个直流充电器收费为每分钟RM0.50。 纳莎大厦的充电站点则包括了3个7kW的交流充电器，充电费用为每分钟RM0.10（每小时 RM6），位于停车场B1楼层54、55和56号。 另外还有1个22kW的交流充电器，费用为每分钟RM0.20（RM12/小时），位于illy咖啡馆旁边的室外停车场。 在安邦莲花超市，Gentari也部署了两个11kW交流充电桩，充电费用为每分钟RM0.10（每小时6令吉）。 与此同时，位于宾再巷（Lorong ...

随着Gentari推出太阳能和电池储能系统（solar and battery energy storage system（BESS）支持的新型模块化电动车充电站，当局还透露了跨州沿线的马石油（Petronas）加油站现有电动车充电桩提升计划。 马石油位于南北大道休息站（Plus R&R）和路边的交流充电桩将提升至直流快速充电桩，这将为电动车车主提供更多便利和节省时间。 除此以外，Gentari 还将在南北大道沿线及附近更多马石油加油站部署直流快速充电桩，该计划于2024年完成。 值得一提的是，Gentari也是马石油旗下的清洁能源部门，这项举措是大道战略规划的一部分，目的是为在大道上行驶的电动车用户提供续航信心。 目前，我们看到Gentari正在部署更多的直流快速充电站，包括马石油乌鲁安南（往南方向）的 Kempower卫星装置，上周还推出新的180kW直流充电器。 随着越来越多的电动车在大马路上行驶，跨州沿线对直流快速充电器的需求也越来越大，充电点运营商面临的最大挑战之一是战略位置的电力限制。 Gentari部署太阳能和电池储能系统的电动车充电站 为了克服电力限制，Gentari在美冷停车处往北方向（Behrang Lay-by Northbound）部署了首个模块化直流充电站，该充电站由太阳能和电池储能系统 （BESS） 共同支持。 ...