投资、贸易及工业部（Miti）表示，南北大道（PLUS）和大马大道局（Lembaga Lebuhraya Malaysia或LLM）已同意在南北大道沿线开发和增加电动车（EV）充电站的数量。
根据投资、贸易及工业部发布的声明，南北大道和大马大道局将为充电站确定战略位置，包括南北大道沿线的R&R休息站，以及高速公路停靠站。
政府将协助简化电动车充电器执照的发放程序
副首相兼能源转型及公共事业部长拿督斯里法迪拉尤索夫表示，他已指示相关机构进行协调和推进，以帮助消除路障，包括申请执照事宜。
他最近在首次电动车指导委员会（NEVSC）会议上表示：“除此之外，政府要求在休息站增设的电动车充电设备供应充足，并会加速在所需的地点开发新的变电站。”
此外，国能（TNB） 还致力于研究能源供应采购和消耗能源的方法，以鼓励车主在为电动车充电时，使用可再生能源 （RE）。
同时，政府也承认电动车充电器运营商所面临的挑战，尤其是在电动车充电站执照的申请程序和发放执照方面。
大马能源委员会（ST）上个月在接受RTM访问时表示，造成新充电站审批延误的其中一个原因是提交的资料不完整。
许多电动车充电站已准备就绪，但尚未开放使用
根据观察，有几个电动车充电站已部署超过5个月，但尚未开放使用。
虽然吉隆坡谷中城购物广场（Midvalley Megamall） 的电动车充电站已于去年9月竣工，但仍未投入使用。
最近才正式启动的充电站包括吉隆坡武吉加里尔柏威年广场（Pavilion Bukit Jalil）的特斯拉超级充电站，该充电站在建好的两个月后才开放使用。
电动车充电设施的审批缓慢，不利于我国实现在2025年部署1万个充电站的目标。
根据大马电动汽车充电网络（Malaysia Electric Vehicle Charging Network，简称MEVnet）数据显示，截至2月16日，全国仅有2020个充电站已开放使用，因此目前还没有实现该目标。
【资料来源】
