Touch ‘n Go（TNG）正在扩展其Enhanced RFID网络，在马来西亚5条高速公路增设10条车道。升级后的车道可提供更快速及可靠的RFID识别，同时作为迈向单车道快速通行（Single Lane Fast Flow，SLFF），最终实现无收费杆多车道快速通行（Multi-Lane Fast Flow，MLFF）的过渡方案。
这项宣布是在吉隆坡举行的MyARTTE 2026活动上作出，适逢Touch ‘n Go成立30周年。新的Enhanced RFID车道将在2026年年底前，于5条高速公路的6个收费站投入运作。
Touch ‘n Go表示，驾驶人士可通过车道指示牌上的金色星星标志，辨认Enhanced RFID车道。
Enhanced RFID结合RFID、ANPR及AI
正如早前报道，Touch ‘n Go今年稍早已在AKLEH的Dato Keramat收费站启用Enhanced RFID车道。该系统采用Touch ‘n Go自主研发的Titan Flow技术架构部分技术组件，旨在提升车辆识别能力及收费车道通行效率。
Enhanced RFID系统不再单靠RFID识别，而是结合强化RFID技术、自动车牌识别（Automatic Number Plate Recognition，ANPR）、人工智能（AI）及机器学习技术。
Touch ‘n Go指出，这种多技术结合的方式可提升车辆识别及车道通行效率，让车辆在较高车速下也能更可靠地完成收费交易，并更顺畅地疏导排队车辆。如上图所示，该系统能够识别以33km/h速度通过的车辆。
Enhanced RFID系统目前仍在设有栏杆的现有收费车道环境中运作。
Touch ‘n Go表示，这项技术为迈向SLFF，最终实现MLFF提供了实际可行的途径，让无收费杆通行所需的技术能够在现有的实际环境中进行部署、测试及验证。
现有Touch ‘n Go RFID用户无需更换新的RFID贴纸，即可使用Enhanced RFID车道。在早前于AKLEH推出相关车道时，Touch ‘n Go已确认现有RFID贴纸，包括第一代RFID贴纸，均可继续使用。
Touch ‘n Go目前在全国已注册超过480万个RFID贴纸。
Touch ‘n Go首席执行员Prabakaran Sangarajoo说：“马来西亚迈向SLFF及MLFF，需要政府、高速公路特许经营公司及业界伙伴之间密切合作。Touch ‘n Go致力于继续投资相关技术，为这项转型提供支持。”
他补充：“这10条新增的Enhanced RFID车道，不仅展示了我们的技术目前能够实现的功能，也说明我们现阶段部署的技术能力，未来如何支持业界迈向无收费杆收费系统。”
10条新增Enhanced RFID车道在哪里？
这10条新增Enhanced RFID车道将设于5条高速公路的6个收费站：
- MEX–布城收费站：2条车道
- SILK–双溪拉玛收费站：2条车道
- Grand Sepadu高速公路–武吉拉惹收费站：2条车道
- GCE–武吉日落洞收费站：2条车道
- EKVE–双溪龙收费站：1条车道
- EKVE–安邦收费站：1条车道
目前已有2条Enhanced RFID车道投入运作，分别位于AKLEH（Dato Keramat收费站，往安邦方向）及MEX（布城收费站，往布城方向）。
Enhanced RFID车道会在RFID标志上以金色星星标示。
