Day: May 30, 2026

ChargEV终于赶在长周末假期前完成了柔佛东甲停站（Pitstop Tangkak）的充电站升级。 该充电站的供电系统已完成升级，现在可以从电网获得400kW的电力，并分配给其8个充电位。这意味着在高峰期无需再担心只有一个喷嘴（充电枪）可用。 此外，他们还加装了顶棚，方便电动车车主无论晴雨天气都能充电。 ChargEV的东甲停站充电站于2025年1月投入使用，其战略位置优越，位于新山和吉隆坡之间，是首个专为电动卡车设计的充电枢纽。该充电站距离东甲收费站不到一公里，是一个高功率的战略性电动车充电站，服务于南北双向的交通。 该充电站采用Kempower直流充电解决方案，共有8个喷嘴。ChargEV 表示，即使有顶棚，该充电站仍然能够容纳电动卡车。 这些直流充电桩的收费为每千瓦时1.60令吉，你可以通过ChargEV、JomCharge和Gentari Go激活充电桩。 大约16个月前，当东甲停站投入运营时，其供电依赖于电池储能系统（BESS）。BESS起到缓冲作用，以支持大功率直流充电。当时，一旦电池电量耗尽，充电功率就会受到限制，充电桩也将停止工作。BESS原本只是在等待电网升级完成期间的一种短期解决方案。 随着电网的最新升级，电动车车主现在可以更加安心地充电，因为充电桩现在可以直接连接到电网。

DC Handal终于将其电动车充电网络扩展至东马。 他们在古晋的砂拉越高尔夫俱乐部（Kelab Golf Sarawak）启用了共计4个充电点。 有别于在西马的部署，由于砂州当地条例限制，这些充电桩采用按时计费的方式。 DC Handal在这个地点部署了一台120kW直流充电桩（配备两个CCS2喷嘴）和两台22kW交流充电桩。 直流充电桩的收费标准为每分钟1.30令吉，而交流充电桩的收费标准则为每分钟20仙（每小时12令吉）。 使用直流充电桩为车子充电15分钟的费用为19.50令吉。假设只有你的电动车在充电，且充电功率始终保持在120kW，那么15分钟的充电时间大约可以提供30kWh的电量，相当于每千瓦时65仙。 但如果两辆电动车同时充电，且充电功率始终保持在60kW，那么15分钟的充电时间大约可以提供15kWh的电量，相当于每千瓦时1.30令吉。 由于是按时计费，因此最好在直流充电速度明显下降后停止充电，尤其是在充电状态达到80%之后。 你可以在所提供的刷卡终端上，轻触信用卡或扣账卡来激活DC Handal充电桩。此外，你还可以使用ChargEV、Gentari Go和JomCharge这些App来激活充电桩。 砂拉越拥有独立的能源监管框架，不受能源委员会（ST）管辖。因此，只有砂拉越能源有限公司（SEB）的电动车充电桩提供按千瓦时（kWh）计费，其他电动车充电桩则采用按时计费。

宝腾（Proton）计划提前扩建其位于丹绒马林的新能源汽车（NEV）组装厂。虽然宝腾并未透露具体的完工日期，但表示此举预计将耗资3700万令吉。 考虑到宝腾今年首四个月就已售出近1万2000辆Proton e.MAS车型，这一消息并不令人意外。其中约73%的销量来自Proton e.MAS 5，该车型是目前市场上最经济实惠的全新电动车之一。 宝腾新能源汽车工厂正式投产不到一年，初始投资为8200万令吉。该工厂最初设计的产能为每年2万辆，但设计兼顾灵活性，此次扩建将使其年产能翻倍至4万2000辆。 目前，该工厂拥有391名员工，主要组装Proton e.MAS 7车型。宝腾周五确认，该工厂即将开始组装e.MAS 5车型。 Proton e.MAS 7 PHEV也应该在计划之中，因为宝腾计划在该工厂本地组装所有基于全球模块化架构（GMA）的产品。宝腾此前也已确认，该新能源汽车工厂还将为吉利集团（Geely Group）旗下的其他品牌提供服务，包括极氪（Zeekr）。