作为小鹏（Xpeng）旗下的高端七人座纯电动MPV，小鹏X9（Xpeng X9）刚进行了升级。在2024年，小鹏X9有望成为中国最畅销的纯电动MPV，销量达2万1141辆，超越丰田（Toyota）的Alphard、极氪（Zeekr）的Zeekr 009和腾势（Denza）的Denza D9。
虽然2025款小鹏X9的外观与近期在马来西亚上市的车型相似，但这款MPV实际上是升级版，进行了总计496项零部件升级、35%零部件焕新。
2025款小鹏X9在中国大陆售价
正如在香港举行的小鹏全球发布会上宣布的那样，2025款小鹏X9的售价如下：
- 长续航版（CLTC续航里程650公里）— 35万9800元人民币（约21万6145令吉）
- 超长续航版（CLTC续航里程750公里）— 37万9800元人民币（约22万8160令吉）
- 四驱高性能版（CLTC续航里程702公里）— 39万9800元人民币（约24万175令吉）
- 星舰版（CLTC续航里程702公里）— 41万9800元人民币（约25万2189令吉）
目前，2025款小鹏X9似乎仅在中国大陆市场提供左舵版。发布会上，小鹏汽车首席执行官何小鹏透露，2025款小鹏X9的下一站是欧洲，预计将于2025年下半年上市。
至于右舵版车型，目前尚无详细信息，也不清楚何时会登陆马来西亚等地区。
2025款小鹏X9有哪些新功能？
表面上看，2025款小鹏X9外观与现有车型完全相同，大部分改进都体现在内部。X9全系标配图灵AI智驾（Turing AI Smart Driving），采用端到端大型模型，提供堪比熟练人类驾驶员的自动驾驶体验。小鹏表示，客户可以立即享用智驾软件（NGP），该全自动驾驶软件提供无断点的车位到车位导航。
小鹏X9凭借其800V高压碳化硅平台，拥有同级别最快的充电技术之一。搭载5C超级快充AI电池，仅需充电10分钟即可达到续航405公里，最快可在12分钟内将电量从10%充至80%。
尺寸方面，小鹏X9长5293毫米，宽1988毫米，高1785毫米，轴距长达3160毫米。得益于主动式后轮转向系统，小鹏声称X9的转弯半径仅为5.4公尺，比紧凑型SUV更小。在昨晚的发布会上，他们甚至展示了一段演示视频，展示小鹏X9在急弯中的过弯能力甚至超越了Smart 3。
尽管体型庞大，小鹏X9却凭借其空气动力学设计，实现了领先同级的百公里电耗仅为16.2kWh。X9采用“轿跑MPV”设计，风阻系数达到0.227Cd。
另一项改进在于座舱的乘坐体验和舒适性。这包括可直达第三排乘客的零重力座椅、配备实时自适应悬架的AI底盘以及一键折叠第三排座椅。2025款的X9车型依然搭载智能双腔空气悬架，并提供90毫米的可调节范围。
后排乘客依然拥有一个支持多种流媒体服务的21.4英寸大型信息娱乐显示屏，以及一个10.8升冷热一体智能电动冰箱，并带有可通过语音激活的加热功能。这款MPV还配备了23个扬声器的Xopera音响系统，支持7.1.6多声道音响系统。
其他值得关注的升级包括220V车载电源插座和高达6kW的V2L（车载充电）。此外，还配备了一个50W风冷式无线充电头，用于旗舰座椅，以及一个60W的USB-C接口。
规格方面，长续航版和超长续航版车型均搭载前置单马达，功率为235kW（315hp），扭矩为450Nm。两款车型的百公里加速均为7.7秒，最高时速可达每小时200公里。
如果你追求更强劲的性能，包括“星舰版”在内的全驱版本则搭载双马达配置，总功率为370kW（496hp），扭矩为640Nm。百公里加速时间更短，为5.7秒，但最高时速仍为每小时200公里。
电池方面，基础款车型配备容量为94.8kWh的电池，CLTC续航里程为650公里。而超长续航版及以上车型则配备容量更大的105kWh电池，单马达版车型的CLTC续航里程为740公里，四驱版车型的CLTC续航里程为702公里。
较小电池组使用直流充电方式从10%充至80%需要11.7分钟，而较大电池组则需要20分钟。规格表中未提及直流充电速率，但作为比较，目前在马来西亚销售的Xpeng X9最高可支持317kW的充电功率。
