充电点运营商ChargEV宣布，已完成位于南北大道（PLUS）休息站的四个直流快充充电点。这些地点之前配备的是传统的交流充电桩，现已升级为更快的直流快充设备，并配有两个CCS2充电枪口。
虽然直流快充比原来的交流充电桩更快，但速度可能没有达到你所期待的效果。
四个休息站现配备47kW直流充电桩
根据ChargEV的消息，他们在以下休息站部署了47kW的直流快充：
这些47kW的直流充电桩收费为每千瓦时1.40令吉。考虑到ChargEV在其他地点的50kW和60kW直流充电桩收费为每千瓦时1.20令吉，这个价格相对较高。
这些充电桩可以通过ChargEV、Gentari Go和JomCharge应用程序启动。
更多电动车充电点正在升级
除了这四个地点，ChargEV还在升级南北大道沿线的其他传统电动车充电点。另一个即将启用的地点是巴莪南下休息站，该站的直流快充设备尚未启用。
在这些升级的地点，ChargEV部署了Autel Maxicharger直流充电设备，该设备的硬件理论上可提供高达240kW的功率。不过，由于现有电力供应限制，输出功率目前受到限制。
我们也看到类似的情况，TNB Electron最近在丁加奴Petron Gemuroh村的47kW直流充电桩受限于34kW输出，而在吉兰丹Petron Selising的新直流充电桩被限制在100kW。
解决电力限制的一个方法是部署带有电池储能系统（BESS）的直流充电桩，类似于ChargEV在KLGCC度假村部署的设备。
作为Gentari的合作伙伴，EV Connection透露计划在今年年底前在东海岸部署另外三个带BESS的直流快充。目前，EV Connection已经在北上和南下的Behrang休息站以及Senawang休息站部署了四个带BESS的直流快充桩。
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