中国制造商合众汽车打造的精简型电动车哪吒V（Neta V），将以低于10万令吉的价格登陆大马，成为本地最经济实惠的电动车，不过，该价格似乎已被调低了。
根据脸书用户尼克拉斯（Nicolas Koo）在大马电动车车主俱乐部（MyEVOC）群上分享的照片显示，Neta V目前的上路零售价（OTR）是7万9800令吉（不含车险），另外，在此前Neta V的上路零售价为9万9800令吉，该价格仍显示在大马Neta（Neta Malaysia）网站上。
尼克拉斯说，该照片是上周末在柔佛士姑来五福城广场（Sutera Mall）拍摄，经过进一步了解，我们发现在该广场的官方脸书所发布的照片中，同样可看见7万9800令吉的价格。
不仅如此，我们还发现一家位于柔佛的知名多品牌经销商“Ang Trading & Motor Credit”的宣传海报，又再次证实这款新车价格低于8万令吉。
Neta V规格
本地，Neta V仅有一款车型，它配备70kW（94hp）的电动马达，最大扭力为150Nm，最高时速为每小时120公里，从零至50公里的加速时间仅需3.9 秒。
它搭载CATL 38.54kWh三元锂电池组，Neta声称，该车款最长续航里程为380公里（NEDC标准），按照WLTP标准续航里程，它的续航里程大约为300公里。
在充电方面，Neta V支持6.6kWh交流充电器，可在8小时内充满电，它还支持高达100kW的直流充电，可在半小时内内从30%充至80%。
政府不是规定全进口电动车 最低价格为10万令吉？
这款电动车的新价格（7万9800令吉）比原本的价格便宜得多，就算在3个月前的大马2023年汽车展，该车首次亮相时有提供1万令吉折扣，现在新的价格依然更加便宜。
更令人惊讶的是，大马投资、贸易和工业部（MITI）已将全进口（CBU）电动车的最低价格硬性规定为10万令吉，但大马版Neta却可进一步降低车价。
我们不排除，该品牌有可能已说服投资、贸易和工业部，因为，该品牌的本地合作伙伴Intro Synergy已计划建立一个制造和组装工厂。
该品牌母公司GoAuto集团已通过另一家子公司Go Automobile Manufacturing，位于吉打莪侖（Gurun）开设一家组装厂。
除此之外，GoAuto集团最近还与手套制造商Careplus签订一项协议，将在森美兰共同建立一个电动车制造中心。
尽管如此，Neta和Intro Synergy未证实大马首批Neta V，将会是全进口还是本地组装（CKD），所以在没有任何官方声明下，目前还不清楚如何将电动车价格降至8万令吉以下。
这是来自BYD Dolphin的压力？
随着Neta V推出两个多月后，大马电动车行业又迎来比亚迪 （BYD）Dolphin，它的售价大约10万令吉，虽然价格更高，但所有方面都超过Neta V。
不仅如此，BYD还拥有森那美汽车公司（Sime Darby Motors）的强大支持，这也是在大马品牌优势，因此可想象这个强劲对手给Neta和Intro Synergy带来巨大的压力。
因此，大幅降价不仅有助于将Neta V与Dolphin区分，还可能帮助Neta V在市场上生存下来，大家可以点击这里，查看我们的Neta V首次试驾体验。
