大马BMW集团（BMW Group Malaysia）和EV Connection（EVC）在2023年大马汽车展（Malaysia Autoshow 2023）上，推出了大马第一辆移动充电车（Mobile Charging Vehicle）。
这是采用了回收电动车的电池，从本质上来说，这是一个电动车“充电宝”（powerbank），可以为电动车提供直流快速充电。
这次所亮相的移动充电车，原型是日产（Nissan）的Vanette，在客货车后部有一个30kW的直流快速充电器，它有16个由BMW电池模块改造而成部件，该电池模块是从现有处于生命周期最后阶段的BMW和MINI电动汽车所拆除下来。
该电池总容量为20kWh，健康状态预计还有约70%，可用容量约为15kWh，应足以在30分钟内提供约100公里的驾驶里程，又或在15分钟内提供约40至50公里驾驶里程。
根据BMW指出，所设计的系统可以按需提供高达30kVA的三相交流电，它可用来支援多达两辆电动车，并为它们提供足够的续航能力，以便能够协助车主开到附近的充电站。
此外，这辆移动充电车还为灾区8个家庭供电，请注意，这款移动充电车仍靠内燃机（internal combustion engine），如果它能靠百分百的电动车运行会更好。
大马BMW集团宣传和可持续发展部主管萨希说：“从我们的电气化车辆（electrified vehicles）中善用即将报废的电池，本质上是将它们放回循环中，好让在它们生命周期最后期限，继续为电动车生态系统服务。”
“这个循环结束同时也证明了我们电池中的贵金属重要的价值，而且贵金属是非常有限资源，希望它们在完全报废之前尽可能地延长被使用的可能性。”
他继说：“我们与EV Connection的合作关系，进一步解决作为电动车领域领导者所发挥的关键作用，不仅发展了电动车领域，而且以一种循环和负责任的方式来实现。”
EVC技术总监车恒生（译名，Che Hang Seng）说：“EV Connection很荣幸与BMW合作，参与史无前例的创新举措，成功开发移动充电车，我们希望能够提升电动车司机的续航焦虑，并为大马电动化交通改革（Electrified Mobility revolution）做出贡献。”
当局将旧的电动车电池重新用于便携式能源储存和充电，这是在电动车生命周期结束时减少浪费最佳做法。
据BMW说，二次电池计划是“RE:GENERATE”所提倡的一部分，目的是透过循环性将所有报废的电池转到移动充电车，以进一步扩大电气化的可能性（electrification possibilities）。
它补充，这还包含高压解决方案，如城市充电中心，为灾区社区供电的发电机，以及在未来几年实现农村电气化（rural electrification）。
