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虽然我国的目标是到2025年部署1万个电动车（EV）充电桩，但以目前的情况来看，我们距离这个目标还很远，因为目前只部署了约1500个充电桩。 充电站运营商（CPO）一直在部署新的充电桩，以满足电动车车主的需求，但有人担心官僚主义会阻碍我国电动车充电基础设施的发展。 大马能源委员会（ST）前天在接受RTM访问时，透露了有关申请电动车充电系统（EVCS）执照的一些最新情况，以及导致延误审批的原因。 基于安全考量，公共电动车充电桩需要获得EVCS执照 https://www.youtube.com/watch?v=5omYtsnvWzw 大马能源委员会行业运营总监莫哈末尔米表示，所有充电站运营商都必须为公共充电桩申请EVCS执照，因为它们被视为一种供电活动。 正如我们在2022年12月报导的那样，大马能源委员会表示所有公共电动车充电桩必须在2023年3月31日前获得EVCS执照，该要求符合1990年电力供应法令第 9 (1) (b) 条文的规定。 大马能源委员会补充，充电站运营商在没有EVCS执照的情况下，安装充电桩属于违法行为，可根据1990年电力供应法令第37（5）条文予以起诉。 一旦罪成，可被处以最高10万令吉的罚款，若再犯则每天被处以不超过10万令吉的罚款。 持有EVCS执照的充电站运营商能采用按千瓦时来计费，而不是按时间的收费方式，这对所有电动车车主来说更加公平合理。 位于 XPark Sunway Serene和万宜高尔夫球俱乐部的Gentari电动车充电站是首批获得EVCS执照的充电桩。 民众可通过大马能源委员会贴纸上的二维码识别哪些充电桩获得EVCS执照。 此外，他们也可以在大马能源委员会官网查看持有EVCS执照的充电桩名单。 ...

EVC和宝马（BMW）最近在2023年大马汽车展推出大马首款移动充电车。 现在，马石油（Petronas）旗下绿色能源公司——Gentari也很快推出能“移动”的电动车充电服务EVChargeGo。 Gentari在推特发文表示，他们已经准备好以无与伦比的移动充电服务来彻底改变你的电动车充电体验。 从视频可见，我们可以看到紫色盒子上的屏幕被开启，同时屏幕上显示 “欢迎来到Gentari电动车充电系统”（Welcome to Gentari EV Charge Go System）。 pic.twitter.com/MjbDfvcF6A— EVChargeGO (@EVChargeGO) May 7, 2023 有别于EVC和宝马的移动电动车，EVChargeGo提供了一个单一的30kW直流充电器，EVChargeGO似乎可通过CCS2、CHAdeMO接口，以及AC Type-2输出直流电源。 由于这是一个移动解决方案，我们估计它应该会安装在由电池供电的客货车或卡车上。 ...

双威集团（Sunway）已与Gentari和EV Connection（EVC）两家私人有限公司签署谅解备忘录，在全马双威场所、商业建筑和设施建设和安装电动车充电桩。 这项合作将使电动车主，能在双威集团旗下的住宅和商业场所更广泛地使用电动车充电器。 根据这项合作，Gentari将成为双威综合城镇和全国开发项目的电动车充电站的共同开发合作伙伴。 而EVC则会与双威密切合作，确定在双威的城镇和开发区安装这些电动车充电站的战略位置，以解决里程焦虑问题。 随着越来越多的电动车上路，双威、Gentari和EVC间的合作伙伴关系，是朝着政府到2050年成为碳中和经济的目标迈出的一步。 根据2021-2023年低碳交通蓝图，马来西亚的目标是到2030年电动汽车和混合动力汽车至少占行业总量的15%。政府的目标是到2025年在全国范围内拥有1万个电动车充电站。 双威集团创始人兼主席丹斯里拿督谢富年博士表示：“随着电动车成为大马车主的首选车辆，我们需要在全马建立强大的充电网络。” “我们的合作伙伴关系就是朝着这一目标迈出具体的一步；双威坚信我们可以出色的把事情做好。” Gentari首席绿色出行官Shah Yang Razalli表示：“与双威和我们的合作伙伴EV Connection签订的这份谅解备忘录，再次证明了Gentari在推动绿色交通应用方面的持续努力。” “双威作为大马商业和住宅物业的主要开发商地位，将使Gentari能够让电动车基设进入住宅、工作场所和娱乐目的地，并惠及更多用户。” 同时，EVC董事总经理 Ir Lee Yuen How表示：“这种三方合作伙伴关系是一项集体努力，旨在将业主和充电站运营商聚集在一起，以实现推动该地区电动车革命的共同目标。” “我们非常荣幸能参与其中，并希望能为未来更多的合作开创先例，并建设一个更清洁、可持续的未来。”

大马BMW集团（BMW Group Malaysia）和EV Connection（EVC）在2023年大马汽车展（Malaysia Autoshow 2023）上，推出了大马第一辆移动充电车（Mobile Charging Vehicle）。 这是采用了回收电动车的电池，从本质上来说，这是一个电动车“充电宝”（powerbank），可以为电动车提供直流快速充电。 这次所亮相的移动充电车，原型是日产（Nissan）的Vanette，在客货车后部有一个30kW的直流快速充电器，它有16个由BMW电池模块改造而成部件，该电池模块是从现有处于生命周期最后阶段的BMW和MINI电动汽车所拆除下来。 该电池总容量为20kWh，健康状态预计还有约70%，可用容量约为15kWh，应足以在30分钟内提供约100公里的驾驶里程，又或在15分钟内提供约40至50公里驾驶里程。 根据BMW指出，所设计的系统可以按需提供高达30kVA的三相交流电，它可用来支援多达两辆电动车，并为它们提供足够的续航能力，以便能够协助车主开到附近的充电站。 此外，这辆移动充电车还为灾区8个家庭供电，请注意，这款移动充电车仍靠内燃机（internal combustion engine），如果它能靠百分百的电动车运行会更好。 大马BMW集团宣传和可持续发展部主管萨希说：“从我们的电气化车辆（electrified vehicles）中善用即将报废的电池，本质上是将它们放回循环中，好让在它们生命周期最后期限，继续为电动车生态系统服务。” “这个循环结束同时也证明了我们电池中的贵金属重要的价值，而且贵金属是非常有限资源，希望它们在完全报废之前尽可能地延长被使用的可能性。” 他继说：“我们与EV Connection的合作关系，进一步解决作为电动车领域领导者所发挥的关键作用，不仅发展了电动车领域，而且以一种循环和负责任的方式来实现。” ...

随着位于Gentari在X Park Sunway Serene和Bangi Golf Resort的电动汽车充电站获得充电系统执照（EVCS）后，能源委员会（Energy Commission）指出，大马的充电营运商（CPO）皆必须在2023年3月31日前获得EVCS。 这不仅是新的电动汽车充电中心，同时还包括所有的公共电动汽车充电站。 这是贴在Bangi Golf Resort充电系统上的EVCS贴纸。 该委员会指出，所有充电站必须申请安装EVCS执照，以确保充电系统在全国范围的标准化和安全性。 该要求符合《1990年电力供应法》（2015年修正案）A1501法案第9（1）（b）条文的规定。 该条文将根据安装地点，向营运商发放执照，期限为10年，然而，当局澄清，该执照仅限包括安全和技术方面，不包括监管经济政策。 根据能源委员会指南方针，营运商必须为每份申请支付100令吉的处理费，每千瓦（kWh）以0.44令吉计算（最低100令吉），执照有效期为10年，每年需要支付费用。 当局表示，任何运营商在没有有执照的情况下安装电动汽车充电系统是犯罪行为，可依据《1990年电力供应法》（法案447）第35（5）条被起诉，除了电动汽车充电的安全标准和规范，该运营商的执照使电动汽车充电按千瓦时，而不是时间收费。 这样电动汽车车主可以享有更加公平和合理价格，因为实际电动汽车充电费根据充电状态浮动，它根据各自电动车的最大输入而变化，简而言之，电动汽车车主将为电力付费而不是停车时间。 X Park Sunway ...

你知不知道，“即插即充”（plug-and-charge）功能，能让你无需使用应用程序或支付卡，即可为电动车充电。 在大马，仅有特斯拉（Tesla）车主能在特斯拉超级充电站（Tesla Supercharger）或目的地充电站（Destination Charger），才能享有此功，随着奇瑞欧慕（Chery Omoda）E5的到来，如今有了变化。 这主要是Omada E5是我国市场上首款支持“即插即用”的非特斯拉电动车，与特斯拉不同的是，奇瑞并没有设立自家的电动车充电网络来实行这个功能。 相反，该公司与EV Connection（EVC）携手合作 ，如果你你对EVC还不熟悉，该品牌就是负责大马最大电动车充电网络之一JomCharge的公司。 自动充电快捷方便 目前，在大马使用公共电动车充电器最常见的方式是通过手机应用程序激活，一些充电桩运营商（CPO），如DC Handal和EVlution，还设立内置银行卡支付终端的电动车充电器，用户无需使用手机应用程序即可使用。 有了自动充电功能，用户只需将充电器喷嘴连接到电动车上，然后等待充电开始，当我们有机会测评Omoda E5时，我们已经立即试用了该功能： 从以上视频中可看到，这不仅非常简单，而且速度也很快，一般来说，将ABB Terra HP充电桩的CCS2喷嘴插入Omoda E5开始充电，用时不到 30 ...

Gentari和JomCharge（EVC）已在南北大道霹雳州新芒魏（Gunung Semanggol）南下休息站的马石油（Petronas）油站，部署新的电动车直流充电器；该地理位置非常适合常从槟城和太平往返的电动车主。 据EVC透露，该站点配备了一个150kW Kempower直流充电器及3个充电桩，每个充电桩均配备CCS2插头；该充电器配置为动态负载共享，3个充电桩将动态共享150kW的充电容量。 假设这与Petronas NKVE（北上）的Gentari直流充电器的设置完全相同，那它可支持800V电动车获得高达150kW的功率；若只适用一个充电桩，400V的电动汽车将能够获得高达120kW功率。 与多数Gentari直流充电器类似，新芒魏南下休息站的直流充电桩费率为每千瓦时1令吉50仙。 若不赶时间，那里还有Gentari的20kW直流充电器，但价格为每分钟50仙（每小时30令吉）。 你可通过Gentari Go和JomCharge激活上述充电桩，拥有Gentari年度会员配套的用户可享50%折扣。 因此，该位置总共有4个直流充电桩，使其成为电动车充电器可用性更高的有利充电点。 下一个直流充电桩距离约30公里，位于武吉干当（Bukit Gantang）南下休息站的Caltex油站，那里有一个50kW直流充电器，费率为每分钟1令吉20仙。

大马国家石油公司旗下的绿色能源子公司Gentari正式推出Gentari Go应用程序，该应用程序已于周三（21日）正式上线，踏入新阶段。 值得注意的是，Gentari Go不仅在我国提供电动车充电服务，甚至还可使用泰国和新加坡的充电器。 Gentari Go在三个国家提供2000个电动车充电器 Gentari副总执行长兼Gentari Green Mobility Sdn Bhd总执行长Shah Yang Razalli表示，Gentari Go上线后，用户将能够使用这三个国家的2000多个电动车充电器。 这意味用户不仅不必为新加坡和泰国的充电器下载单独的应用程序，也不必为使用这些应用程序而获取当地电话号码；这要归功于Gentari与多个充电桩运营商的漫游合作关系。 在我国，Gentari 继续维持与Yinson GreenTech (YGT) 和 ...

宝腾（Proton）公布了未来车型的小细节，包括该品牌的电动汽车（EV）计划。 较早前，投资、贸易和工业部（MITI）呼吁本地汽车制造商宝腾和第二国产车（Perodua），在2025年前推出价格合理的电动车。 根据宝腾首席执行员李春荣透露，宝腾将很快推出电动汽车，更有趣的是，他们将推出两款电动车，第二款预计在半年至8个月后推出。 虽然李春荣对细节守口如瓶，但这确实表明了宝腾对新能源车（NEV）转型的承诺。 在宝腾X90发布会上，吉利汽车创始人兼董事长李书福表示，中国汽车制造商希望在NEV转型过程中为宝腾提供支持，目标是每年至少推出一款NEV车型；一般上，NEV通常指电气化汽车，包括混合动力电动汽车、燃料电池电动车和电池电动车。 最大的问题是，宝腾明年将推出哪些电动车型？鉴于宝腾与吉利的合作关系，即将推出的宝腾电动车很可能会基于中国汽车集团旗下现有车型，包括Geometry 品牌，该品牌有几款电动 SUV，例如Geometry C和Geometry E。 无论宝腾选择哪种车型进行本地化生产，它不仅要经济实惠，而且要适合大马的使用情况，来自中国的电动车价格便宜，结构紧凑和非常适合城市驾驶。但是，它们的最高车速较低，不适合每天在大道通勤的大马驾驶者。 根据MITI现行政策，进口到大马的电动车价格不得低于10万令吉，这被视为阻碍大众市场转向电动车的大型“障碍”，这项政策被认为是保护本地汽车工业的举措，同时鼓励本地生产10万令吉以下电动车的举措。 虽然价格低廉的电动车有助于加快电动车的普及，但另一个令人担忧的问题是，是否有足够的电动车充电基础设施来支持公路的电动车数量。 我国我目标是到2025年拥有1万个电动车充电点，但目前看来大马还远远落后，仅部署了约1500个充电点。 虽然充电桩运营商已经加快了在大道沿线和目的地部署充电桩的速度，但相关部门审批程序似乎减缓新充电桩的可用性，一些电动汽车充电器已部署，但长达6个月后仍未投入使用。 能源委员会（ST）表示，现在审批电动汽车充电站许可证只需一个月，审批延迟的原因是申请材料不完整，在撰写本文章时，截至2023年12月中旬，仅批出223个电动汽车充电系统（EVCS）许可证。 【资料来源】

马石油（Petronas）旗下的绿色能源部门Gentari，即将推出自家的应用程序——Gentari Go。 Gentari预告，该应用程序将于2月21日正式发布，但现在可以在苹果应用商店和谷歌应用商店下载。 该公司目前在大马拥有300多个电动车充电点，但主要靠Setel和JomCharge来激活充电器，通过电动车漫游协议，他们的充电器可通过ChargEV的应用程序浏览。 Setel由马石油集团开发，而Gentari的年度会员计划目前只能通过由EV Connection（EVC）管理的 JomCharge应用程序使用，另一方面，如果想获得积分奖励必须使用Setel，每次充电都能获得Mesra积分。 Gentari Go涵盖电动车充电和家庭太阳能 在撰写本文时，任何人都可以下载并注册为Gentari Go账号，该账号使用手机号码作为登录名，不过，现在还不能使用该应用程序，因为在账号激活之前，新用户将被排在等候名单中。 我们是周五（16日）注册Gentari应用，当时有248人排在我们前面，如今，该队列中仍有240人排在前面。 从截图来看，Gentari Go的界面简洁，与Setel相似，但更注重于电动车充电和太阳能，从应用列表上公布的截图来看，该应用程序会显示周围的充电器地图，以及最近的可用充电器列表。 另外还提供了国际电动汽车漫游功能，用户可以使用Gentari Go应用程序，并通过EVolt激活泰国、新加坡甚至印尼的电动车充电器。 除了公共电动车充电器，Gentari Go应用程序还涵盖家庭能源解决方案，包括家庭充电器和太阳能系统。 这个非常有趣，因为电动车车主可以集中查看其电动车的总能耗，无论他们是在家里、办公室还是在其他地方充电。 如果你不知道，Gentari目前与SOLS ...