上周末，森那美汽车（Sime Darby Motors）在武吉加里尔国家体育馆，交付了BYD Atto 3的钥匙给大马第1000位车主。
这对于4个月前才在我国推出的新电动汽车品牌而言，是个了不起的里程碑，无疑已成为我国目前最畅销的电动汽车。
据悉，在12月初推出不久后，BYD Atto 3在短短10天内就收到了逾1000份订单；森那美汽车也在1月初交付了首批100辆汽车。
标准版BYD Atto 3的售价为14万9800令吉，增程版（extended range）则为16万7800令吉，是我国目前最实惠的电动车之一。
它比Hyundai Kona Electric便宜不少，同时比同等价位的Ora Good Cat提供更多的空间和性能。
回顾一下，BYD Atto 3配备了一个电动引擎，为前轮提供201马力和310牛米的扭矩。
这款SUV的尺寸适中紧凑，介于宝腾X50和X70之间，它有一个440升的行李箱。
标准车型配有49.9kWh电池，声称单次充电可提供345公里的范围。同时，增程型有一个60.5kWh电池，可提供420公里的里程。
与多数中国电动车一样，它支持7kW的慢速交流充电，且我国的车款配备了更常见的2型充电口。
为了快速充电，它可支持直流快速充电，标准车型可达70kW，而增程版则可达80kW。
比亚迪声称，用户能在45分钟内从0%充电至80%；Atto 3 还兼作“移动电源”，因为它具有可为家用电器供电的车辆到负载 (V2L) 功能。
正如你对现代电动汽车的期望一样，Atto 3也具有安全技术和功能，包括 7 个安全气囊、稳定性控制、自动紧急制动、自适应巡航控制、车道居中辅助以及支持 Apple Car Play 的旋转屏幕。
在我国，BYD Atto 3提供6年（或15万公里）保修，和8年（或16万公里）电池保修。
这家汽车制造商也被称为 “筑梦”，其乘用车销量一直在大幅增长，2023年3月全球共售出20万8832辆，其中包括电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）。
据悉，其电池电动汽车2023年3月共售出10万4476辆，比2022年3月的5万4684辆增长了91%。
虽说第一季度是中国汽车销售的传统淡季，但该品牌仍出售了26万4647辆BEV，同比增长87%。
据BYD数据显示，3月份共有1万3312辆电动车在海外销售。
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