马石油（Petronas）似乎正在加快脚步，以便能更快推出电动车充电基础设施。
首先，该公司让电动车车主能在选定的JomCharge站透过Setel应用程序付款，之后它成立子公司Gentari，以加速采用环保能源，包括电动车。
马来西亚电动车车主俱乐部（MyEVOC）在推特透露，Gentari在阳光广场（Suria KLCC）安装了新的60kW直流快充充电器，为一个蓬勃发展的电动车充电站网络增添了新的活力。
Well done @setel, Gentari and @Petronas for making KLCC an area with the most dense charging infrastructure.
— Malaysian EV Owners Club (MyEVOC) (@ev_club) September 14, 2022
This is valuable since with more charging points, EV users are more assured of being able to plug in upon arrival. pic.twitter.com/RDMzALK47P
目前有23个泊车位已安装JomCharge的11kW交流电充电器，而新的60kW直流快充充电器则会放在4个泊车位，也就是说现在共有27个泊车位有电动车充电站。
MyEVOC声称，在大马，阳光广场是目前充电器密度最高的地方。
根据Setel应用程序，车主能免费使用这些充电器，但是，目前尚不清楚它们是否位于高级泊车场，因为其他充电站都是放在这类的泊车场。
作为参考，车主使用阳光广场的高级泊车场要额外付10令吉。
Gentari在阳光广场安装充电器后，他们刚刚起步的直流和交流电充电站网络在马来半岛达到12个地点，包括南北大道的三个直流充电器。
该公司已经在不叻士（Pedas）/丁宜（Linggi）泊车位安装了一个180kW 快速充电器，而大马蚬壳石油公司（Shell Malaysia）则在东甲（Tangkak）泊车位安装180kW充电器。与后者不同的是，即日起至9月16日，车主使用前者的充电器，将不需要付费。
Gentari在东海岸大道（ECE）的甘孟山（Gambang）R&R休息站安装了另一个180kW充电器，但是该充电器被配置为两个90kW充电器，每分钟的充电费用为2令吉20仙。
目前还不清楚不叻士/丁宜站是否也是这样配置。这导致车主前往关丹，那里有一个JomCharge 60kW直流充电器，也支持Setel。
Gentari的目标是在2030年将其充电网络扩大到2万5000个充电站，作为其在可再生能源领域的目标的一部分。他们希望通过太阳能、风能和电池存储实现35至40千兆瓦的能源容量，以及每年生产多达1.2公吨的氢气。
目前，该公司在印度生产太阳能的产能已超过1千兆瓦峰值（GWp）。它还在大马和印度拥有170个充电站，并根据车辆即服务（VaaS）计划提供220辆车。
