Tag: 科学、工艺及革新部长凯里

新冠疫苗不足!凯里:第三阶段接种计划恐推迟

新冠疫苗不足!凯里:第三阶段接种计划恐推迟

(吉隆坡5日讯)科学、工艺及革新部长凯里表示,由于新冠病毒疫苗供应不足,原定在5月开跑的第三阶段国家新冠疫苗接种计划或许要推迟! 凯里也是全国新冠疫苗接种计划协调部长,他说:“第三阶段理应于5月开始,但我不知道我们是否有足够的供应。” 他说,政府将在近期内针对此事做出宣布。 凯里指出,全球新冠疫苗供应链不足,因为制药公司似乎优先考虑较富裕的国家,这导致发展中国家疫苗接种计划的进度较为缓慢。 “作为发展中国家,我们对疫苗在世界各地的分配感到十分不满。” 他今日在吉隆坡世贸中心巡视疫苗接种中心后,在记者会上如是指出。 【资料来源】

不公开谁举报“插队打疫苗”!凯里:警方也别对付吹哨者

不公开谁举报“插队打疫苗”!凯里:警方也别对付吹哨者

(吉隆坡12日讯)科学、工艺及革新部长凯里说,他不会公开任何向他举报有政府官员“插队”,优先接种新冠病毒疫苗的吹哨者身份。 他澄清,他只是引用部分由吹哨者提供的资讯,以“改正”优先接种疫苗名单。 “我不会公开任何直接电邮我的吹哨者身份。” “有的资讯已用于修正已制定的预约名单。” 凯里是透过推特发文,这么指出。 鉴于早前吉兰丹州政府官员针对吹哨者投诉一事向警方报案,导致人心惶惶,担心吹哨者会受到对付。 对此,凯里直言,他已向全国警察总长丹斯里阿都哈密要求,勿对吹哨者采取行动。 “至于警方的投报属正常程序,但我已要求总警长不要惩罚举报者。” 吉兰丹州议员特别事务官莫哈末道菲于3月3日,就200名州政府高层“插队”接种新冠疫苗的指控,前往警局报案。 凯里早前曾强调“平等接种疫苗的重要性”,并于3月1日承诺调查有关“插队”接种疫苗一事。 他也促吹哨者直接电邮他,提供有关资讯。 【资料来源、图片来源】

在等世卫新指南!凯里:未打满两剂疫苗回国者仍需强制隔离

在等世卫新指南!凯里:未打满两剂疫苗回国者仍需强制隔离

(吉隆坡8日讯)全国新冠疫苗接种计划协调部长凯里说,任何未完成“注射两剂新冠疫苗”的人士,回国时依然强制隔离。 他是针对一些注射了第一剂,但还未注射第二剂新冠疫苗的人士,出国后再回国的情形,说明上述立场。 “若他们还未完成注射两剂疫苗,他们回国时依然需要隔离。” 凯里也是科学、工艺及革新部长,他今天与卫生部长拿督斯里阿德汉峇巴联合召开记者会,汇报接种计划的进展时这么指出。 “我们依然在等待世界卫生组织发布指南,即何时才是让已接种疫苗(两剂量)人士,豁免隔离的最佳时机。 “不过现阶段而言,我们依然遵守原有的措施,以妥善应付疫情。” 首相丹斯里慕尤丁正是其中一名注射了第一剂新冠疫苗,但有待注射第二剂的领袖。不过,他从本月6日至本月9日,官访沙地阿拉伯,紧接着在9日至11日官访阿联酋。换言之,慕尤丁回国时也要强制隔离。 至于会否强制所有朝圣者,在出发前先注射新冠疫苗一事,阿德汉峇巴说,这有待确认。 “我们还在等待朝圣的配额,他们(沙地阿拉伯)会宣布今年会不会开放给朝圣者过去。” 他说,两国政府之间在讨论此事的细节。 他说,通常会有3万至5万人去朝圣,若真的规定朝圣前需注射疫苗,那么卫生部现有设备是可以满足这些条件的。 “我们有两款疫苗,即辉瑞(Pfizer-BioNTech)和中国北京科兴生物制品公司(Sinovac)新冠疫苗,或许还有英国药厂阿斯利康(AstraZeneca)研发的新冠疫苗(若它提早抵马),很多想去麦加朝圣的人,都会6月中出发。 “因此,若朝圣之前需要注射疫苗,我们就执行吧。若要求2剂,或许我们可以从5月就开始。” 【资料来源、图片来源】

次批中国科兴疫苗3月15日抵马!凯里料本月内成首位接种者

次批中国科兴疫苗3月15日抵马!凯里料本月内成首位接种者

(布城8日讯)全国新冠疫苗接种计划协调部长凯里透露,在北京完成灌顶的科兴新冠病毒疫苗将于3月15日送抵我国,而他本身预计会在3月第三周接种,成为我国首位科兴疫苗接种者。 “疫苗预计会在本月15日抵马,届时必须经过国家药剂监管局(NPRA)检验,这当中需要一些时间。” 有鉴于此,他预料将会在本月第三周接种来自北京的科兴疫苗。 他也打趣地说:“我在注射疫苗后,可能就会精通中文。” https://www.youtube.com/watch?v=jWrF9RqQv4U “至于发马(Pharmaniaga)装瓶的疫苗,仍需耗时1个月进行测试,以获得NPRA批准,才能供应给民众接种。” 凯里是于今日与卫生部长拿督斯里阿德汉峇巴针对全国疫苗接种计划召开联合记者会时,这么指出。 阿德汉也说,NPRA目前已有条件批准科兴疫苗,一旦抵马就会为凯里接种疫苗。 同时,他也再三保证,接种科兴疫苗绝对安全。 NPRA早前发声明指出,有条件批准阿斯利康及科兴新冠疫苗。 当中获批准的疫苗为,阿斯利康有限公司持有,由荷兰Medimmune Pharma B.V.药厂制造的阿斯利康疫苗;及由发马生命科学(Pharmaniaga)持有注册,并由中国北京制造的科兴疫苗。 【资料来源、图片来源】

邀前线医生提供意见 凯里保证疫苗政策依据科学意见制定

邀前线医生提供意见 凯里保证疫苗政策依据科学意见制定

(吉隆坡20日讯)针对我国即将开跑的新冠病毒疫苗计划,科学、工艺及革新部长凯里透露,他将邀请工作委员会及前线医生加入,以提供专业意见。 同时,他向公众保证,我国政策将依据专家的科学意见制定。 他强调,接种疫苗不仅是自身免受病毒侵害,而也是确保其他人也受到疫苗保护。 “在所有人都安全之前,没有人是安全的。当接种疫苗,不仅是为了预防新冠病毒侵害,同时形成庞大的社区免疫,以阻断传播链。” 随着接种疫苗计划于3月公开登记,他也呼吁人民积极登记接种疫苗。 凯里是于昨日在社交媒体Clubhouse,谈及新冠病毒疫苗及我国疫苗计划事宜。他在开始前,同意让媒体摘录要点。 鉴于Clubhouse目前是个仅限iOS用户使用的受邀社媒平台,我们将向各位分享这2小时极具资讯的讨论。 https://soundcloud.com/user-672609149/khairy-on-clubhouse-lets-talk-about-covid-19-vaccines 这次的对话会中是由赫尔米医生(Pantai医院呼吸内科主任)主持,而其他与会者包括丹斯里仄米拉(首相公共卫生特别顾问)、卡莱亚拉苏医生(卫生部临床试验研究所总监)、吉丽(传染疾病科医生)及阿克玛尤索夫(大马临床研究总执行长)。 对话会触及多项议题,包括疫苗的安全性、不同疫苗的功效、推出时间表、教育挑战及疫苗运送等。 在Clubhouse的对话会上,最高迎来同时有3200名用户同时在线收听,而与谈人也在线上回答数名听众的问题。

不强制人民打新冠疫苗!凯里:谁愿意打先注册

不强制人民打新冠疫苗!凯里:谁愿意打先注册

(吉隆坡5日讯)科学、工艺及革新部长凯里表示,我国注射2019新型冠状病毒疫苗计划将采取自愿制。 他今日在记者会上指出,一旦疫苗抵达我国,人民必须说明自己是否自愿注射疫苗。 “这是自愿的,若你想注射疫苗,就必须注册。” “MySejahtera手机应用程式会有注册的功能,会先征获你的同意后才注射疫苗。” 首相丹斯里慕尤丁日前宣布,政府最早将于2021年2月起,分3个阶段施打2019新型冠状病毒疫苗。 另外,凯里透露,政府证实将花费1660万令吉,来购置特殊的冷藏设备,以及其他相关的医疗设备,来保存新冠疫苗。 其中包括购买55台超低温保存箱(价值670万令吉)来保存辉瑞(Pfizer)疫苗,而它们将被放置在55个城市地区。 凯里说,这笔费用是必要的,因为辉瑞疫苗需要储存在超低温的地方。 至于可以储存在一般冰箱温度的疫苗,如AstraZeneca疫苗将被送往乡村地区。 早前有报导指,辉瑞疫苗是必须储存在摄氏零下70度的环境。 【资料来源、图片来源】

撤销沿海贸易政策豁免引争议 凯里:政府正草拟程序

撤销沿海贸易政策豁免引争议 凯里:政府正草拟程序

前能源科艺及环境部长杨美盈周一(7日)在国会上,针对沿海贸易政策豁免提出疑问;她强调,在无法保证网络基础设施的速度和质量的情况下,撤销外国海底电缆修理船只的沿海贸易政策豁免,这将对初创企业及数码经济带来负面影响。 交通部最近决定撤销沿海贸易政策豁免后,一些科技巨头就在重新探讨在大马的投资,她对此也表示担忧。 科学、工艺及革新部长凯里则在国会上表示,他已经把相关问题带到内阁会议讨论,包括知会交通部长拿督斯里魏家祥。他表示,政府目前正在草拟一项程序,该程序可以为本地的船运公司提供机会,但同时不会导致维修海底电缆所需的时间进一步延迟。 杨美盈指出,撤销沿海贸易政策豁免后,大型科技公司对大马开始缺乏信心,这让她感到担忧;她说,交通部在没有咨询相关领域的业者就做出这个决定,同时敦促凯里与交通部长洽谈,以重新思考是否要撤销沿海贸易政策豁免。 凯里回应称此事还需要讨论,政府在做出决定之前也会与国际科技公司交涉。 魏家祥最近宣布,撤销外国船只维修海底电缆的沿海贸易政策豁免,并在今年11月15日生效;此举引起了业内人士的关注,因为如果大马海域发生海底电缆故障,海底电缆的维修工作将会被延迟。 几周前,前交通部长陆兆福和前通讯与多媒体部长哥宾星(Gobind Singh)曾在国会上批评魏家祥无法理解海底电缆问题;沿海贸易政策豁免是由之前的政府落实的,当时在马电讯和Time DotCom 的要求下,并且获得通讯及多媒体部的支持下才做出此决定。 陆兆福指出,由于外国船只的许可延误,导致大马的海底电缆维修工程长达27天。 马来西亚船东公会(MASA)最近表示,自2019年4月起落实沿海贸易政策豁免后,在这段期间,大马水域海底电缆的所有维修工作都是由一家新加坡注册的公司垄断,而且还耗时48天进行维修。 马来西亚互联网交易所(MyIX)则表示,大马并没有DP2等级电缆维修船来负责海底电缆维修工作。 MyIX主席说,这不是本地对垒外国的问题,假如有本地公司能提供符合竞争力、安全和配备要求的船只,相信电缆业者将乐于支持大马企业;他指出,因为MASA成员延迟发出国内航运执照豁免同意书(DCL),导致海底电缆维修工作被延迟长达75天。 【资料来源、VIA、图片来源】 相关新闻 https://cn.soyacincau.com/2020/12/06/myix-cabotage-no-dp2-undersea-cable-repair-ships-malaysia-skg/

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