第五代BMW X5集齐五种动力：纯电版BMW iX5搭载141kWh大电池，续航可达845公里
宝马（BMW）揭开了全新第五代BMW X5（G65）的面纱。该SUV在27年的历史上首次提供五种不同的动力系统——汽油、柴油、插电式混合动力 （PHEV）、纯电动（EV）以及未来将推出的氢燃料电池（hydrogen FCEV）版本。 最大的焦点无疑是全新的BMW iX5 60 xDrive，它实际上是当前BMW iX的继任者。除了是X5系列中的首款BMW电动车外，它还配备了量产BMW电动车上最大的电池，提供更快的直流充电和高达845公里的WLTP续航里程。 宝马做出了几项重大的设计改变，包括更换其标志性的分体式尾门和相当有趣的双X日间行车灯。 BMW iX5配备宝马迄今最大的电池 主要特点是其新型141kWh 800V三元锂（NMC）电池，使其成为宝马有史以来在量产电动车上安装的最大电池组。正如新款BMW iX3上所见，新型第六代（Gen6）大圆柱电池的能量密度，比之前的Gen5棱柱形电池提升了20%，而新的电池到电池组设计有助于提高封装效率并减轻重量。 iX5 60 xDrive采用双马达全轮驱动（AWD）设置，由后部的电励磁同步马达（EESM）和前部的异步马达（ASM）组成。这些马达相结合可提供425kW（570hp）的功率和805Nm的扭矩。 充满电后，BMW iX5的WLTP续航里程为645至845公里。 ...
